Šiame darbe nagrinėjama triukšmo ir vibracijų problema, kurią sudaro pravažiuojantys traukiniai geležinkelio linijomis. Pravažiuojančių traukinių išspinduliuojamas triukšmas ir vibracijos daro neigiamą poveikį į aplinką, ir gyventojams, kurie gyvena šalia geležinkelio. Darbe išanalizuoti Europos Sąjungos (ES) bei Lietuvos Respublikos triukšmo mažinimo politikos pagrindiniai aspektai bei teisinė bazė. Darbe pabrėžiama, kad didžiausias prioritetas, vykdant triukšmo mažinimo politiką, turi būti skiriamas toms sritims, kurios yra numatytos ES valstybių veiksmų programose. Akcentuojamas bendradarbiavimas susietas su ES šalių vietos valdžios institucijomis. Aptariamos pagrindinės triukšmo charakteristikos remiantis moksline literatūra ir atliktais savais triukšmo parametrų matavimais. Atlikto triukšmo bei virpesių poveikio tyrimai geležinkelių transporte, kuris praeina pro gyvenvietę. Praktinis triukšmo tyrimas buvo atliktas natūraliomis sąlygomis, matuojant triukšmo lygį pagal laiką ir jo spektrą. Taip pat naudojant gyventojų apklausos ir interviu metodus, ištirtas triukšmo ir vibracijų poveikis į žmonių gyvenimą. Tyrimo rezultatai analizuojami ir vertinami pagal jų parametrų dydį ir daromą poveikį gyventojams. Remiantis atliktų tyrimų rezultatais sudarytos rekomendacijos triukšmo sumažinimui. Atliktas darbas rodo, kad triukšmo problema yra aktuali bei reikalaujanti atitinkamų vietinės valdžios, bei institucijų dėmesio bei tolimesnių žingsnių triukšmo valdymo ir konkrečių... [toliau žr. visą tekstą] / This bachelor thesis investigates the issue of noise and vibrations caused by the trains in motion. Passing trains radiate noise and vibrations which exert a negative influence on both the environment and the people residing close by the railway. Both the legal data bases and the standards towards the suppression of noise pollution, as outlined by the European Union (EU) and the Republic of Lithuania, have been analyzed by the author. The work emphasizes that the highest priority in noise elimination politics should be given to the areas regulated by the EU action plans. Collaborations between the local EU institutions should also be accentuated. The analysis of the basic characteristic of noise is based on the scientific resources / literature and the author’s measurements. The side effects of noise and vibration created by the passing of trains have been researched in settlement areas. The empirical investigation of the noise has been carried out in the natural surroundings; the level of noise has been measured according to its spectrum and time. The effects of noise and vibration on the quality of human life have also been defined using the methods of inquiry and interview. The results of the investigation have been analyzed and assessed according to the magnitude of the parameters and the produced effects on the residents. Recommendations for the suppression of noise have been made according to the results of the investigation. The research carried out by the... [to full text]

Urbana grönområden med hälsofrämjande ljudmiljöer riskerar att försvinna eftersom det finns en trend att bygga tätare städer, vilket kan ge ökade bullerföroreningar. I svenska kommuner är ambitionen att skydda och behålla sådana ljudmiljöer. För denna undersökningen besöktes fyra områden i Malmö för att utvärdera deras ljudmiljöer. Metoderna som användes var ljudnivåmätningar, ljudlandskapsekologiska metoder (ljudupptagningar, spektrogram, akustiska index) och applicering av åtta parkkaraktärer översatta i ljudlandskapsterminologi. Användningen av de åtta karaktärerna i ljudlandskapterminologi kan vara ett effektivt sätt att utvärdera ljudmiljöer, men har troligen svårt att konkurrera med redan etablerade upplevelse- och hälsoeffektbaserade studietyper. Ljudlandskapsekologi kan utgöra en ny metod för vissa delar av utvärdering av ljudmiljöer, eftersom den har effektiva metoder för datainsamling, analys, och kartläggning, men kräver troligen ett utökat perspektiv i de bedömningsgrunder som finns i europeisk och svensk bullerlagstiftning. Ljudlandskap bör betraktas som resurser med ekologiska och sociala värden. / Urban green areas and their sound environments are linked to many health benefits. These areas are threatened to disappear with densifying cities and increasing noise pollution. In Swedish municipalities the aim is to preserve such areas. For this study four areas were visited in Malmö to evaluate their sound environments. The methods included sound measurements, soundscape ecology methods (sound recordings, spectrograms, acoustic indices) and the use of eight characteristics of green areas together with soundscape terminology. Using the eight characteristics together with soundscape terminology might be an effective way of evaluating sound environments, but will probably not compete with other perception-based and health impact assessment methods. On the other hand, soundscape ecology methods could play an important role in some parts of the quality assessment of sound environments, because of highly effective data collection, analysis and mapping, but requires an extension of the quality values in Swedish and European noise policy. Soundscapes should be viewed as resources with ecological and social values.