541 |
Factors Influencing Microbiological Quality of Groundwater from Potable Water Supply Wells in Norwegian Crystalline Bedrock AquifersGaut, Sylvi January 2005 (has links)
<p>Gaut, S., 2005: Factors influencing microbiological quality of groundwater from potable water supply wells in Norwegian crystalline bedrock aquifers. Doktor Ingeniør thesis 2005:99. Department of Geology and Mineral Resources Engineering, NTNU, 153 pp and appendices.</p><p>Microbiological analyses from 195 Norwegian waterworks based on groundwater in bedrock have been examined to study the vulnerability of bedrock wells to microbiological contamination. Inspections have been carried out at 49 of the 195 waterworks to identify possible causes to the recorded microbiological contamination. It is found that groundwater derived from bedrock wells is susceptible to microbiological contamination and needs better protection. Seasonal variations in the water quality occur. Coliforms are mostly detected from June to September. <i>Cryptosporidium</i>, but not <i>Giardia</i>, is detected in the groundwater from three of twenty waterworks. The microbiological water quality is correlated to (i) wellhead completion (including the well casing), (ii) type and thickness of superficial deposits, (iii) land use and contamination sources and (iv) distance from wells to running water. Recommended wellhead completion includes a well-house and a casing of at least 5.5 m, rising 40-50 cm above ground. The gap between casing and bedrock should be sealed. Wells are least vulnerable to microbiological contamination when the superficial deposits are > 2.5 m thick and the wells are located > 100 m from farmland and not within 75-125 m of running water. Variations in parameters, such as colour, turbidity, and iron, and high levels of total organic carbon can indicate that the aquifer or the well is vulnerable to microbiological contamination. Vulnerability mapping combined with a hygienic evaluation of the well area and delineation of protection zones based on simple analytical methods is suggested as a method to protect Norwegian bedrock wells.</p>
|
542 |
Factors Influencing Microbiological Quality of Groundwater from Potable Water Supply Wells in Norwegian Crystalline Bedrock AquifersGaut, Sylvi January 2005 (has links)
Gaut, S., 2005: Factors influencing microbiological quality of groundwater from potable water supply wells in Norwegian crystalline bedrock aquifers. Doktor Ingeniør thesis 2005:99. Department of Geology and Mineral Resources Engineering, NTNU, 153 pp and appendices. Microbiological analyses from 195 Norwegian waterworks based on groundwater in bedrock have been examined to study the vulnerability of bedrock wells to microbiological contamination. Inspections have been carried out at 49 of the 195 waterworks to identify possible causes to the recorded microbiological contamination. It is found that groundwater derived from bedrock wells is susceptible to microbiological contamination and needs better protection. Seasonal variations in the water quality occur. Coliforms are mostly detected from June to September. Cryptosporidium, but not Giardia, is detected in the groundwater from three of twenty waterworks. The microbiological water quality is correlated to (i) wellhead completion (including the well casing), (ii) type and thickness of superficial deposits, (iii) land use and contamination sources and (iv) distance from wells to running water. Recommended wellhead completion includes a well-house and a casing of at least 5.5 m, rising 40-50 cm above ground. The gap between casing and bedrock should be sealed. Wells are least vulnerable to microbiological contamination when the superficial deposits are > 2.5 m thick and the wells are located > 100 m from farmland and not within 75-125 m of running water. Variations in parameters, such as colour, turbidity, and iron, and high levels of total organic carbon can indicate that the aquifer or the well is vulnerable to microbiological contamination. Vulnerability mapping combined with a hygienic evaluation of the well area and delineation of protection zones based on simple analytical methods is suggested as a method to protect Norwegian bedrock wells.
|
543 |
Bare på besøk? : Sykepleieres opplevelser og erfaringer med barn og unge som pårørende på sykehusTafjord, Trine January 2011 (has links)
No description available.
|
544 |
Development of Cross Cart Front SuspensionBjerkaker, Magnus Fløttum, Christiansen, Thomas January 2012 (has links)
-
|
545 |
Vakuuminnfesting av fjernstyrte undervannsverktøy / Vacuum attachment of remote controlled submerged toolsHolmgard, Bjarte, Låstad, Jon Frodason January 2012 (has links)
Arbeidet med vakuuminnfesting for fjernstyrte undervannsverktøy har pågått siden våren 2011, som et samarbeid mellom LBO og studenter ved NTNU. I prosjektoppgaven ”Konsept for innfesting av fjernstyrte undervannsverktøy på flytende produksjonsinstallasjoner”, Holmgard & Låstad 2011, ble det utviklet et helhetlig konsept for innfesting og tilkomst til skroget på et lasteskip. Løsningen ble en rektangulær ramme med en robotarm for gjennomføring av vedlikeholdsarbeidet. Et vakuumsystem med sugekopper fungerte som innfesting.Denne masteroppgaven undersøker gjennomførbarheten til vakuumsystemet, gjennom videreutvikling og systematisk testing i en testrigg. Hovedfokuset lå i å teste innfestingskapasiteten til sugekopper under varierende forhold. Resultatene viste at innfestingskapasiteten i liten grad påvirkes av vann og moderat ruhet. Sugekoppene kan dermed dimensjoneres utfra oppgitte spesifikasjoner fra leverandørene. Det fremstod også hensiktsmessig å bruke vakuumtank som trykkakkumulator, da den fører til hurtigere innfesting, og lavere trykktap ved lekkasje.I tillegg til å gi svar på noen av spørsmålene LBO hadde, har vi gjennom oppgaven tilrettelagt for videre arbeid med vakuuminnfesting offshore. Testriggen og øvrig testutstyr kan benyttes til videreutvikling, og vi anbefaler LBO å gjennomføre ytterligere tester.
|
546 |
Development and Construction of Vehicle for Participation in the Shell Eco-marathon CompetitionEspeland, Aslak Brage, Gudvangen, Hans, Larsen, Petter Thorrud, Seiness, Håkon Johan January 2012 (has links)
A team of 13 NTNU students have developed and built a car to compete in the Shell Eco-Marathon 2012 competition. This master project is a continuation of the specialization project done in the autumn semester 2011. Production started in February and the car was ready on the start line the 18th of May. Out of 22 competing teams in the battery-electric category, the DNV Fuel Figher 2 came in 5th place. The best result achieved was 163km/kWh which can be calculated into an equivalent of 1581km/liter of gasoline. This report includes the design and production process of all sub systems. In addition project management, system engineering, media and the race itself is described.
|
547 |
Analytisk brannprosjektering med simulering : Alternativ røykventilering i Alabasterhallen i det nye Nasjonalmuseet / Analytic Fire Design with Simulation : Alternative Smoke Ventilation in Alabasterhallen in the New National MuseumLarsen, Maiken, Tøndevold, Nina January 2012 (has links)
Oppgaven tar for seg Alabasterhallen i det nye Nasjonalmuseet på Vestbanen i Oslo. Dette er en utstillingshall som per dags dato er under prosjektering. Det er undersøkt hvordan en alternativ røykventilasjonsløsning vil fungere. Løsningen er arkitektønsket og består av 20 cm brede slisser i himling nær yttervegg som røyken skal bevege seg gjennom for deretter å trekkes videre ut av avtrekksluker eller -vifter i tak. Den alternative løsningen er vurdert opp mot en tradisjonell termisk røykventilasjonsløsning dimensjonert etter Melding HO-3/2000 Temaveiledning Røykventilasjon. Den tradisjonelle løsningen består kun av avtrekks- og tilluftsluker. Rapporten består av et litteraturstudie, en kvalitativ- og en kvantitativ analyse. Litteraturstudiet inkluderer teori om brannprosjektering, regelverk, røyk, røykventilasjon og CFD-simulering.I den kvalitative analysen er brannscenarioer fastsatt på bakgrunn av befaringer på museer, informasjon funnet gjennom litteraturstudiet og brann¬statistikk. To brann-scenarioer ble valgt for videre kvantitativ analyse.I den kvantitative analysen er den alternative røykventilasjonsløsningen vurdert ved bruk av CFD-programmet FDS. Det er også foretatt en evakueringssimulering i Pathfinder. Dette er gjort for å kunne sammenligne nødvendig rømningstid, funnet i Pathfinder, med tilgjengelig rømningstid funnet fra brannsimuleringene.De ulike røykventilasjonsløsningene er sammenlignet med hverandre, og i tillegg vurdert opp mot tålegrenser for evakuering gitt i NS 3901:1998 Risikoanalyse av brann i byggverk og HO-meldingen.Følgende anbefalinger er gitt i oppgaven:- Alternativ røykventilasjonsløsning med slisser, avtrekksvifter i tak og tilluftsvifter i fasade bør benyttes i Alabasterhallen.- Det bør benyttes røykskjermer som er dimensjonert for å hindre at røyken synker og spres på undersiden av skjermene, og som kan aktiveres avhengig av brannens plassering.- Det bør benyttes røykseksjonering over himling for å unngå at røyken sprer seg på oversiden og trekker ned i de andre delene av hallen. Dette vil også kunne hindre sotlegging av hele himlingen.
|
548 |
Dimensjonering, analyse og testing av inserts i karbonfiber kompositt sandwich chassis / Design, analysis and testing of joints on carbon fiber composite sandwich chassisHaugum, Henrik, Pløen, Morten January 2014 (has links)
I arbeidet med denne avhandlingen har det blitt utført et omfattende arbeid på ulike aspekter ved utviklingen av et monocoque chassis designet for å konkurrere i Formula Student. Analyse, dimensjonering og produksjon er hovedtema i denne oppgaven. Fokuset har ligget i å beskrive den tilnærmingen som brukes i designfasen, analyse og testing av lokaliserte laster på sandwichpaneler, samt utvikle en produksjonsprosess for chassiset. Alt av dimensjonering, analyse og testing er utført på sandwich paneler representativt for et monocoque chassis. Hovedfokuset har vært et racerbilchassis for Revolve NTNU, med tilhørende laster. Monocoque-chassiset er en selvbærende konstruksjon hvor hjuloppheng, girkasse, veltebøyler og andre innfestninger går direkte i chassiset som tar opp alle kreftene.Mye av arbeidet har blitt gjort i analyse og eksperimentell testing av lokaliserte laster på sandwich paneler med såkalte “inserts”, da dette er den mest brukte metoden for å overføre laster inn på et skjærsvakt sandwichpanel.Eksperimeter og testing har vært en stor del av denne avhandlingen. Den meste av teorien som er beskrevet og brukt i denne oppgaven er også basert på empiriske resultater. Mye av arbeidet har bestått av den faktiske produksjon av strukturen, og tilhørende måling og verifisering av strukturen.
|
549 |
Planlegging av ny E6 mellom Storpynten og Buvatnet i Rennebu kommune i Sør-Trøndelag fylke / Planning of new E6 between Storpynten and Buvatnet in Rennebu municipality of Sør-Trøndelag countyBye, Maren, Salomonsen, Joachim January 2012 (has links)
I denne masteroppgaven er det utredet et forslag til ny E6 ved Berkåk, kommunesenteret i Rennebu kommune i Sør-Trøndelag. Arbeidsområdet er begrenset av Storpynten i sør og Buvatnet i nord, en strekning på 6,6 km langs dagens E6. Resultatet av dette arbeidet er en ny trasé fra ved Storpynten til Barstad, og derifra to alternative traséer gjennom/forbi Berkåk. Planleggingen av ny E6 baserer seg på dimensjoneringsklasse S5, dette vil si vegbredde på 12,5 meter, 90 km/t og midtdeler. Dette fører også til at det kreves større eller mindre oppgraderinger av horisontal- og vertikalkurvatur i hele planområdet. For å gi et begrunnet valg på anbefalt trasé er det utført en konsekvensanalyse, Anslagsprosess og Effektberegning etter Statens vegvesen sine metoder. Traséen fra Storpynten til Barstad er prosjektert som en ny veglinje. Grunnen til dette er hovedsakelig at det vil kreves adskilt lokalveg ved bruk av motorveg, og det må bygges nye bruer over elvene Stavåa og Skauma. I tillegg vil bygging av ny veg fremfor utbedring av eksisterende, forenkle byggeprosessen betraktelig. Videre nordover fra Barstad til Buvatnet er det prosjektert to ulike alternativer, som i hovedsak er ulike løsninger på passering av tettstedet Berkåk. Alternativ 1 begynner i sør ved Barstad og strekker seg nord til Buvatnet. Den følger ny bru over elva Skauma og fortsetter så langs eksisterende trasé for E6 gjennom Berkåk sentrum.. Det foreslått 3 rundkjøringer langs E6 i sentrum, og utbygging av lokalvegnettet her for å sikre adkomst til næringseiendommer og bolighus. Alternativet er prosjektert i henhold til dimensjoneringsklasse S5, men med en lokal tilpassing av dimensjoneringsklassen med hastighet 60 km/t i sentrum. Vegbredden på 12,5 meter er beholdt på hele strekning for å gi en helhetlig vegstandard. Alternativ 2 begynner også ved Barstad og følger hovedsakelig ny trasé i tunnel øst for Berkåk. Tunnelen gir en god løsning for kryssing av både jernbanen og eksisterende E6, samt bidrar til at resten av veglinjen blir godt tilpasset terrenget. Videre vil dagens E6 bli omgjort til fremtidig lokalveg, samt at flytting av gjennomgangstrafikken skjermer Berkåk for støy og forurensning. Tunnelen ender like nordøst for Berkåk sentrum, hvor det er prosjektert et nytt toplanskryss som blir eneste tilkobling til tettstedet og Fv700. Næringslivets interesser og inntekter fra gjennomgangstrafikk på Berkåk er et viktig ankepunkt mot omlegging av E6. Konsekvensanalysen viser at alternativ 2 vil gi den største prissatte nytteverdien. Alternativ 2 har dog den største bygge- og vedlikeholdskostnaden, tunnelen er et stort bidrag til dette. Alternativ 1 får positiv netto nytte på 150,5 millioner kroner og alternativ 2 får negativ netto nytte på -34,7 millioner kroner. Innenfor ikke-prissatte konsekvenser kommer alternativ 1 dårlig ut, mens alternativ 2 er vurdert til å ha flest positive konsekvenser. Grunnen til dette er at alternativ 2 vil redusere trafikken i sentrum og frigjøre arealer som tidligere var bundet til veg. Dette kan bidra til et tryggere og triveligere sentrumsmiljø, og kan dermed føre til en positiv utvikling for tettstedet. På bakgrunn av en total vurdering med fokus på tettstedet, gjennomgangstrafikken, samt ønske om en stamveg med enhetlig vegstandard, er alternativ 2 anbefalt trasé til tross for negativ nettonytte.
|
550 |
Interoperability for electronic IDZygadlo, Zuzanna January 2009 (has links)
<p>Electronic Business, including eBanking, eCommerce and eGovernmental services, is today based on a large variety of security solutions, comprising electronic IDs provided by a broad community of Public Key Infrastructure (PKI) vendors. Significant differences in implementations of those solutions introduce a problem of lack of interoperability in electronic business, which have not yet been resolved by standardization and interoperability initiatives based on existing PKI trust models. It is not only the technical interoperability of electronic IDs which today makes many electronic transactions impossible. The main obstacle to global interoperability of electronic IDs is the lack of trust in digital certificates issued by various Certification Authorities (CAs). Relying Parties (RPs) need to trust digital certificates in order to be able to validate them. We observe that the multi-vendor PKI community lacks an independent source of electronic IDs quality information, which could make digital certificate validation possible on a global scale. Therefore, this thesis presents the concept of a new PKI trust model which introduces a Validation Authority (VA) as a single trust point in the global PKI trust network. The main goal of this thesis is to develop a model of Global Validation Service (GVS), which uses Global Validation Authority (GVA), based on the VA concept, to provide digital certiÞcate validation and signature veriÞcation to Relying Parties. The presented research focuses on investigating technical, legal and business issues which would enable RPs to delegate the certificate validation to an independent Validation Authority.</p>
|
Page generated in 0.0244 seconds