När ett haveri inträffar uppstår direkt en mängd olika kostnader i form av underhållsinsatser, reparationsmaterial och administrationsinsatser. Utöver dessa kostnader förloras även de intäkter som maskinen genererar samt täckningen för de fasta och rörliga kostnaderna. Alla dessa kostnader skall täckas av de värdeskapande enheterna på företaget och påverkar det finansiella resultatet negativt. För att förbättra ett företags lönsamhet ökas antingen intäkterna eller så reduceras kostnaderna. Trots detta är det för många företag okänt hur stor kostnaden faktiskt är då en maskin står stilla. Arbetets uppdragsgivare är Konecranes Machine Tool Service (MTS), ett företag som erbjuder underhållstjänster och underhållslösningar till företag inom verkstadsindustrin. De vill utveckla sina metoder för att beräkna och motivera en maskins stilleståndskostnad vid haveri då de säljer sina tjänster. Författarna har med detta problem som bakgrund tagit fram en modell för att på ett enkelt sätt kunna beräkna denna kostnad. Arbetet har tagits fram via litteraturstudier inom området underhållsekonomi, och även produktkalkylering. Författarna har även haft kontakt med yrkesverksamma inom området och en undersökning har genomförts där ett antal fackmän har utvärderat modellen. Författarna har även utfört en utvärdering av modellen hos Atlas Copco i Fagersta. Resultatet av detta arbete är en teoretisk modell för att beräkna vad kostnaden för ett stillestånd hos en maskingrupp eller en maskin uppgår till. Modellen är utvecklad för att användas av MTS, men författarna ser även att modellen kan vara tillämpbar inom verkstadsindustrin. / When a breakdown occurs a variety of costs immediately starts to affect the company. Such as maintenance, repair materials and management effort. In addition to these costs also a loss of income occurs when a machine no longer is operating. This income should cover all the company costs. All these costs should be covered by the value adding units and the costs also affect the financial result of the company. To improve the financial results you either lower the costs or increase the revenue. Despite this, there are several companies that do not realize how large the cost of downtime actually is. Employer of this project is Konecranes Machine Tool Service (MTS). MTS is a global company who offer maintenance services and maintenance solutions to other companies within the engineering industry. Their purpose with this project is to get new inputs to develop a method to calculate the downtime cost of a machine or machine group. The authors have, with this background, developed a method to calculate the downtime cost in a simple way. This method has been developed by literature studies within the area of maintenance economy, and also product calculation. The authors also have been in contact with professionals in the field. Above this an evaluation of the model has been done at Atlas Copco in Fagersta. The result of this thesis is a theoretical method to calculate the cost of a machine or machine group within downtime caused by a breakdown. This method is developed to be used by MTS, but the authors also see that it could be implemented by companies within the engineering industry.

Submitted by Nara Lays Domingues Viana Oliveira (naradv) on 2015-06-17T13:27:57Z No. of bitstreams: 1 ScheilaAparecidaSantosdaCosta.pdf: 1088682 bytes, checksum: 314ed9213290e28890b283ce7c0a5eeb (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-17T13:27:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ScheilaAparecidaSantosdaCosta.pdf: 1088682 bytes, checksum: 314ed9213290e28890b283ce7c0a5eeb (MD5) Previous issue date: 2010-06-14 / Nenhuma / Este estudo investiga as práticas de gestão externa de custos mais utilizadas por empresas brasileiras. A motivação do estudo está no reconhecimento de que isoladamente a gestão interna de custos não é suficiente para o sucesso dos negócios. Para tanto, realizou-se um estudo descritivo, utilizando-se como procedimento técnico de coleta de dados uma survey, por meio de questionário, elaborado com base nas práticas de Gestão Externa de Custos - GEXC identificadas na literatura. Este questionário foi enviado pela internet para 250 das 500 maiores empresas constantes na Revista Exame Melhores & Maiores de 2008, das quais, 44 o responderam. Para analisar as informações obtidas por meio da aplicação desse questionário, realizou-se análise descritiva dos dados. Nesta análise foram utilizados gráficos com o objetivo de mostrar detalhadamente as respostas de cada afirmação. Utilizou-se também o ranking médio - RM para as afirmações que compõem o instrumento de coleta de dados utilizando-se a escala likert de 6 pontos. Na sequência, foi realizada a análise fatorial e análise de veriância, com a utilização do software statistical package for the social science (SPSS). Por meio dessas análises foi possível verificar que as empresas da amostra não adotam as práticas de GEXC com a mesma abrangência e profundidade que são tratadas na literatura, a qual descreve a sua relevância na gestão estratégica adotada pelas empresas. Além disso, verificou-se que poucos profissionais possuem experiência em GEXC. No caso da amostra pesquisada, apenas 25% deles afirmou ter experiência nessa área, ou seja, esses resultados sugerem que, no Brasil, a GEXC ainda está dando os primeiros passos. Foi possível ainda identificar, com relação à adoção de práticas de GEXC, que as ações mais amplamente utilizadas pelas empresas são: a) controle de estoque e entrega de determinados materiais diretamente nas linhas de produção do cliente; b) estabelecimento de metas de redução de custos para clientes; c) informações sobre o preço de venda do concorrente. / This study investigates the practices of external management costs most used by Brazilian Companies. The study is motivated by the recognition that, by itself, external management costs is not enough for business success. The technical procedure used for data collection was a survey through questionnaires based on the practices of external management costs, identified on the literature. This survey was send through the internet to 250 of the 500 biggest companies from Revista Exame Melhores & Maiores de 2008, in which, 44 answered it. To analyze the information from the questionnaires, a descriptive analysis of these data was made. In this analysis, graphics were used to demonstrate with details the answers of each assertion. Also the average ranking was used to the affirmations that compose the instrument to collect data using the Likert scale of 6 points. After, it was made a factorial analysis using the statistical software package for the social science (SPSS). Through these analyses it was possible to verify that Brazilian Companies do not adopt the practice of external management costs with the same rage and deepness as said on the literature which describes the relevance of these practices on the company´s strategic management. Besides that, it was verified that few professionals have experience with external management costs. Just 25% of the research sample confirmed to have experience in this field In other words, these results suggest that external management costs is giving the firsts steps in Brazil. It was also possible to identify that the practices most used by companies related to external management costs are: a) stock control and delivering of certain materials directly to client’s assembly line; b) setting cost reduction goals for clients; c) information about competitors’ sales prices.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2015-10-19T12:10:26Z No. of bitstreams: 1 ALEXANDRE XAVIER VIEIRA BRAGA_.pdf: 1455154 bytes, checksum: e0ea785c5884f34e662fc1ee802dc095 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-19T12:10:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ALEXANDRE XAVIER VIEIRA BRAGA_.pdf: 1455154 bytes, checksum: e0ea785c5884f34e662fc1ee802dc095 (MD5) Previous issue date: 2015-05-22 / Nenhuma / Embora existam investigações teóricas e empíricas sobre consórcio modular, estudos sobre as relações entre os modulistas, o fluxo de informações e a Gestão Interorganizacional de Custos (GIC) em arranjos de consórcio modular são embrionários. O consórcio modular e a GIC induzem as empresas a ultrapassar as fronteiras organizacionais, no intuito de permitir que toda a cadeia de valor se torne mais eficiente. A presente tese, configurada com um Estudo de Caso com Objetos Incorporados, defende a possibilidade de aceitação que a associação entre consórcio modular e GIC promove mútuo aprendizado e maior redução dos custos globais de operações na cadeia de valor automobilística, do que adotadas isoladamente. Entende-se que as abordagens adotadas pelo consórcio modular de Resende (modularização e GIC) são complementares e incluem diversos fatores comuns, tal como a partilha de projetos de P&D, entrosamento de seus funcionários em outras empresas, sistemas integrados de informações, transferência de conhecimento, bem como a necessidade de desenvolvimento de uma gestão interorganizacional mais eficiente. Neste contexto, o consórcio modular constitui-se em um elemento facilitador do processo de GIC, pois o custo admissível dos componentes é definido por equipes interorganizacionais de trabalho, que incluem design de produto, engenharia, compras e engenharia de produção. Assim, as empresas demonstram possuir uma relação de alta interdependência. Porém resta evidente que, nem sempre, os benefícios são compartilhados entre todos os atores envolvidos, em função da assimetria de poder entre a MAN e os modulistas. No que tange à troca de informações de custos os achados indicam forte ocorrência desta iniciativa, porém somente dos modulistas para a MAN. As evidências empíricas obtidas no presente estudo denotam o uso de poder pela MAN aos seus modulistas. O uso do poder pode favorecer a divulgação de dados de custos pelos modulistas, mas isso não garante o êxito da GIC em toda sua plenitude. Essa é uma limitação para a aplicabilidade da GIC através do open book accounting. / Although there are theoretical and empirical research on modular consortium, studies on the relationship between modulists, the flow of information and the Interorganizational Cost Management (IOCM) in modular consortium arrangements are embryonic. The modular consortium and IOCM induce companies to overcome organizational boundaries in order to allow the entire value chain becomes more efficient. This thesis, configured how a Case Study with Embedded Objects, defends the possibility of accepting that the association between modular consortium and IOCM promotes mutual learning and further reducing overall operating costs in the automotive value chain, rather than taken alone. It is understood that the approaches adopted by the modular consortium in Resende (modularization and IOCM) are complementary and include several common factors, such as the sharing of R&D projects, meshing of its employees in other companies, integrated information systems, knowledge transfer as well as the need to develop a more efficient inter management. In this context, modular consortium is on a facilitator of the IOCM process because the allowable cost of the components is defined by inter-working teams, which include product design, engineering, procurement and production engineering. Thus, companies have shown a high interdependent relationship. But it is evident that not always, the benefits are shared between all the actors involved, due to the asymmetry of power between MAN and modulists. Regarding the exchange of the findings indicate a strong occurrence cost information of this initiative, but only the modulists for MAN. The empirical evidence obtained in this study denote the use of power by MAN to its modulists. The use of power may favor disclosure by modulists cost data, but this does not guarantee the success of IOCM in all its fullness. This is a limitation to the applicability of IOCM through open book accounting.