Public surrenders of land in Spain must receive strong legislative support due to the existence of an eminently private town planning initiative. Thus, the quantities of facilities, green spaces and areas for road use will be regulated in the different town planning laws of autonomous regions, this being a far cry from what could initially seem political will or decisions at the whim of the town councils.The aim was to study the surrenders of facilities in Catalonia within the framework of the other Autonomous Regions of Spain, the context required for the correct comprehension of the prevailing situation. Based on a hypothesis of common town planning parameters, the Town Planning Act of each Autonomous Region has been applied. The heterogeneity of surrenders between Autonomous Regions and the range of options for the provision of collective assets deriving from this endangers the Spanish public facility provision model in general. It is difficult to understand how under a minimum common denominator of power and a theoretically fair system of funding Autonomous Regions there is such a broad margin of regulation and results of surrender.Whilst the different town planning laws allow public land to be obtained through surrenders by private developers in favour of the local government, a second legislative package regulates the services to be provided in the facility plots previously obtained.The different municipal and local laws drafted by the Autonomous Regions within the framework of basic Spanish law require a series of services from the municipal government according to the population of the municipality.With laws of such diverse origin and mandate, it is inevitable that doubt will be cast over the obliged convergence. will sufficient land be obtained from town planning laws to accommodate the facilities deriving from the application of municipal laws? And further, is a state Act valid as a response to the broad Spanish municipal idiosyncrasy? With this, residential growth seems to be the most important way to obtain public land, what, then, should be the "minimum urban expression" to guarantee a sufficient contribution of surrendered land? All urban services or activities appear under a "minimum threshold", which at the same time defines the "minimum unit". A certain level of population is required for the existence of commerce, a service, etc.; the area moves up a rung when the population volume reaches the next threshold. Facilities also participate in this "jump process", as do all other urban activities. What should this minimum facility provision be?The most basic and universal services, which should be guaranteed for everyone, are education, healthcare and social services. In order to guarantee these as the most basic facilities, they must be appropriately legislated. As they are directly linked to the end user they can be standardized.On the contrary, it is not considered convenient to provide standards for all facilities, as many of them would correspond to a second type known as "circumstantial", more linked to the characteristics of the urban centre, which will lend them their purpose and meaning in terms of use. In Catalonia, "the label of use" for land allocated to facilities is proposed in the plan after consultation with the competent body of the Autonomous Government of Catalonia. Thus, the municipalities receive insufficiently a percentage of the general state budgets, from which -among other expenses- they must fund the provision of minimum services that far exceed those stipulated in municipal law, and which when all is said and done are programmed and planned by government of the Autonomous Region. This chaos of power and funding makes difficult to apply the policies of the Autonomous Government. The different departments draft plans and programmes with contents and objectives taken basically from the experience of whoever writes them. A few departments are the exception to this. Different bodies in the European Union produce reference values for the areas of healthcare, education, sport and culture. The departments that have these use them either for programming or for evaluation purposes. By producing indicators in this way, the EU is demonstrating a growing concern for the quality of social infrastructures, allowing dissemination of levels of service provision.There can be no quality without controlling quantity. In the increasingly more homogenous European space, where member states exchange and share information, it has become necessary to establish some qualitative and quantitative minimums for the basic and universal provision of facilities, which should materialize in European standards of social infrastructures.

El tema de investigación de la tesis doctoral surge como consecuencia de una sucesión de investigaciones anteriores, en las cuales se ha construido y utilizado un concepto denominado “probabilidad funcional”, para explicar la estructura espacial de densidades residenciales. Como su nombre lo dice, este indicador mide la probabilidad de que un individuo, que se enfrenta a un tiempo de acceso hacia una determinada actividad, decida asumir dicho costo de tiempo y realizarla. El problema de investigación surge de la pregunta inversa, es decir, conocer cuál es el efecto de la probabilidad funcional de los individuos en la estructura locativa de las actividades residenciales y económicas, pero considerando la probabilidad tanto del tiempo de acceso, como de la duración de la actividad. La hipótesis plantea que el comportamiento de los usuarios en la ciudad, que se sintetiza en su probabilidad funcional del tiempo de viaje y duración de la actividad, influye directamente en las lógicas locacionales de las actividades residenciales y económicas. El corolario es que dicha tensión funcional que une las actividades, unido a la evolución tecnológica ya sea del acceso (transporte), como en el desarrollo de las actividades, han producido distintas estructuras territoriales locativas. El objetivo principal de la investigación es verificar la relación entre la estructura locativa de las actividades (residenciales y económicas), y la funcionalidad de los individuos, considerando el acceso y el desarrollo a la actividad de forma conjunta. La metodología se divide en dos partes. Una primera parte teórica, en donde se construye la base conceptual y de entendimiento del problema, de la que resulta la base técnica de medición de la funcionalidad de las actividades. La segunda parte es empírica, y se ocupa de cuantificar la funcionalidad de los individuos, aplicando un enfoque de cadena de viaje (trip chain), y de geografía del tiempo para procesar y analizar encuestas de viajes basadas en el hogar de la Región Metropolitana de Barcelona (para los años 2001 y 2006). Se construyen una serie de índices para caracterizar estas cadenas de viaje, y los ritmos temporales y espaciales que imprimen a la ciudad (secuencia de actividades, secuencia de modos de transporte, probabilidad de transición entre actividades, distribuciones estadísticas de tiempos y distancias, probabilidad funcional, coexistencia espacial de actividades y clases sociales). Los resultados indican que: 1) La funcionalidad cotidiana de la RMB ha pasado de una marcada pendularidad uni-funcional en el año 2001, a una aún tenue pendularidad multi-funcional (distintas actividades) en el año 2006, ejerciendo el hogar el efecto lanzadera, y 3) Las probabilidades funcional sintetizan el comportamiento tanto del acceso como del desarrollo de la actividad en términos temporales, mostrando marcadas diferencias entre las actividades ocupacionales (trabajo y estudio) en relación a las actividades sociales. El día no laboral experimenta expansión de los tiempos consumidos en estas últimas actividades. Finalmente se demuestra que son, entre otras variables, las funcionalidades agregadas (densidad de personas y de tiempo), y en algunos casos la funcionalidad individual (duración de la actividad, y probabilidades funcionales parciales y conjunta), las que participan en la explicación de la distribución espacial de las densidades construidas de las actividades (residenciales y económicas). Las conclusiones más relevantes de la tesis se refieren a que el concepto de probabilidad funcionalidad enriquece al tradicional concepto de accesibilidad, al incorporar el comportamiento real de los usuarios, se trata por tanto de una accesibilidad social. Los tradicionales paradigmas de causalidad y de capacidad de transporte deben reenfocarse hacia concepciones dialécticas del rol social del transporte en la ciudad, y en definitiva de cómo se condiciona (en parte) el cómo-cuando-donde las personas utiliza, goza, vive, o son víctimas de la ciudad. / The research topic of the thesis arises from a suceession of previous research in which has been built and used a concept called "functional probability" to explain the spatial structure of residential density. This indicator measure the probability that a person have, considering an access time to a particular activity, to spend the time to do it. The research problem arise from the reverse question, in terms to knowing the effect of the functional probability of people in the spatial structure of hosehold and activities, but considering the probability of both, the access time and the duration of activity. The hypothesis is that the behaviour of people in the city, which is synthesized in the funtional probability of access time and activity duration, influences directly the locations of household and activities. The corollary is that this functional force (related to time and personal conditions) thet conecting activities, coupled with technological developments in access mode (transport) or inside the activities can produce dilferent spatial structures of activities. The main objective olthis research is to verifythe relationship between the spatial structure of activities (household and economic economic activities), and the lunctional probability of access and duration. The methodology is divided in to parts. The first is a theoretical part, were people behaivour is included in a microeconomic model, in order to get an idea of the possible effects on the activities optimal location. The second part is empirical, and deals to quantify the functionality of people in the city, applying a trip chain and a time geography approach, to process and analyze two household travle survey of the Metropolitan Region of Barcelona (2001 and 2006). The methodology built several indices to characterize the activity chains, and the temporal and spatial rhythms that impose to the city (sequence of activities, sequence of transport modes, transition probability between activities, statistical distributions of time and distance, functional probability, spatial coexistence of people by activities and social classes). The results show that: 1) The activity chains experiments a distance contraction, and a reltively minor contraction of travel times (because walking become more participation), 2) Daily functionality of Barcelona has gone from a strong uni-functional pendularity in 2001 to a still tenuous multi-functional pendularity (dilferent activities) in 2006, being the household the hub of the pendularity, and 3) The functional probability has decreased significantly for access time less than 40 minutes, while the functional probability of durations heve remained relatively constant. Finally the research show that the functional probability of access and duration is more significant gains partial probabilities or traditional indicators of accesibility, in the explanation of household and activities density. The most relevant conclusions of the thesis are that the concept of functional probability enriches the traditional concepts of accesibility, incorporating the real behaviour of people, giving the social dimension of accesibility. The traditional paradigms of causality and capacity of the transport approach must be redirect to a dialectical conception of the social rol of transport in the city, and ultimately, how it affects (in part) the how-when-where people use, enjoy, live, or be a victim of the city.

La tesis versa sobre la implicación de la imagen en la interpretación del paisaje. El tema ha derivado de la voluntad de responder a una necesidad: la de integrar el aspecto visual en los procesos de interpretación de manera sistemática, incidiendo en sus cualidades variables y ahondando en su potencial interpretativo y operativo. La imagen variable se propone como un instrumento interpretativo para la aproximación del análisis visual y, al mismo tiempo, constituye un reflejo crítico de revisión de ciertos registros de lo visual en la tradición del urbanismo y del paisajismo. Interesan las distintas cualidades de la imagen y su relación con el paisaje en la actualidad a través de su evolución desde una imagen-cuadro, es decir, estática, y la ampliación de ésta, mediante la introducción de la vista al imaginario paisajístico, hacia una demanda explícita de una nueva “ecología” de la imagen en el proyecto de paisaje contemporáneo. Se propone como respuesta la introducción de lo variable como parámetro fundamental en la construcción de la imagen y como contraposición a la idea de la permanencia que ha sido implicada en la definición del valor y de la identidad. Lo variable se entiende aquí como hecho diferencial y expresión de la materialidad y de la temporalidad del paisaje y, posiblemente, como aquello que recupera una demanda para una nueva sensorialidad. Indagar sobre la tradición de lo visual es indagar en la construcción del valor, enfocando algunos de sus procedimientos. Así, aparte de la convicción de que podría ser necesario replantear lo que es o debería ser, hoy en día, el concepto de valor desde una perspectiva proyectual, la tesis propone algo concreto: indagar en la idea de “lo otro”, como vehículo para replantear algunos aspectos sobre este tema. Lo otro no es nada más que un prisma que intenta iluminar las grietas en los procesos de construcción de valores. Aquí se entiende desde una dualidad recíproca: valores no reconocidos o emergentes y paisajes no valorados. No se debería entender sólo como lo deteriorado, lo olvidado por la gestión, sino como lo regular, aquello simple y común, que aquí se llamará ordinario. Se revisa el concepto de lo ordinario porque interesa cómo aproximarse a ello y por qué se relaciona con una idea del valor no como algo significativo que hay que proteger, sino con el valor como cualquier emergencia que merece ser revelada y proyectada. La aproximación a lo ordinario se hace, primero, desde el punto de vista de lo periférico con imagen deteriorada, en expectativa o en proceso de abandono, y su sublimación por el arte; en segundo lugar, desde lo informe, aspecto relacionado con lo natural, lo dinámico y los valores ambientales introducidos en el imaginario paisajístico desde la ecología; en tercer lugar, desde la idea de fragmentación y su relación con la fragilidad ambiental y visual, pero también desde su relación con el prototipo del paisaje secuencial (pintoresco); y finalmente, desde el punto de vista de la horizontalidad se revisan los paisajes planos, como paisajes productivos, siendo los que más dependen del primer plano y de la espacialidad que ofrecen los elementos que forman parte de su cobertura de suelo. Finalmente, el trabajo versa sobre un cambio de paradigma que ha afectado al pensamiento contemporáneo, que consiste en la desviación del interés desde el centro hacia el límite. Hay un interés específico de la tesis por la idea de límite y su imagen. A través de la imagen se descubren límites en el paisaje y a la vez se estudia la imagen de algunas situaciones de límite. Por otro lado, también se examina el rol de los estudios de visibilidad para definir, cuestionar y, en general, tratar los límites en el paisaje. De este modo, los límites se proponen como paisajes de oportunidad y como elementos (de aumento) de complejidad de la imagen y de interacción entre ecosistemas; aquí se llamarán fronteras y se vinculan con la cuestión de identidad y con el valor de los paisajes ordinarios. Se identifican con situaciones de transición, carentes de una imagen reconocible, lo que la mayoría de las veces les confiere una identidad híbrida. El fin de este trabajo es descubrir unos paisajes intermedios a partir de características morfológicas y visuales, de imagen, y explorar su potencial paisajístico y su contribución a la imagen visual de los lugares geográficos.

The city morphology is the greater evidence of human habitation and intervention on the natural landscape aimed both at individual protection and community living. It is an intervention that modifies not only the landscape but also one that determines the new created environment and climate. Throughout history we have seen that from their formation these settlements have sought to give shape to a dwelling place which should protect its dwellers from the hazards and dangers of nature, those of climate included. To this end they give shape to the built spaces using various natural elements and displaying the built space in such a way so as to create a micro-climate adjustable to their needs. Layouts which are recorded in the foundation projects for new cities are testimonies of this search. Nowadays, above the climate comfort need in urban spaces are economic, esthetic and plastic valuations without considerering that the space shape of the street is a determinant element of quality and city habitation. In this respect, this research analyzes the relationship between urban morphology (as a street design element) and the micro-climate of the urban space so as to propose design suggestions for the city aiming at better climate quality and energetic efficiency on the city in a coastal Mediterranean climate. Our dissertation report offers a quantitative and qualitative assessment model to improve decision making concerning location and space design of new sites of these Mediterranean traits, identifying design tools to enhance the evaluation of the relationship between these spatial elements. As a matter of fact, the assessment of this relationship in the study cases of our research has revealed factors of the space morphology and topography which appear to have a significant influence on the urban climate and city micro-climates. Finally, it is believed that this research contributes to the best understanding of how shapes and materials of the urban space take part in the determination of existing coastal Mediterranean micro–climate urban nets. / La morfología de la ciudad es la mayor certeza de la intervención del hombre en el paisaje con el fin de dar lugar a un habitar resguardado y comunitario. No sólo por la forma en si, tan distinta de la de la naturaleza, sino también como un elemento determinante en el nuevo ambiente y en el nuevo clima creados. Vemos en la historia, que en los inicios los asentamientos buscan dar forma a un hábitat que resguarde de los peligros, pero que también proteja del clima adverso que pudiese encontrar en el lugar de emplazamiento. Para ello da forma a los espacios construidos usando diversos elementos naturales y disponiendo las edificaciones de tal forma de crear un microclima que se ajuste más a sus necesidades. Lineamientos que incluso se plasma en tratados fundacionales para nuevas ciudades. En la actualidad, por sobre la necesidad del confort climático en el espacio urbano, están la valoración económica, práctica, estética, etc. sin considerar que la forma del espacio de la calle es un elemento determinante de la calidad y habitabilidad de la ciudad. En este sentido este trabajo analiza la relación entre la morfología urbana (como un elemento de diseño de la calle) y el microclima urbano del espacio conformado, con la finalidad de proponer sugerencias de diseño para la ciudad, que apunten a una mayor calidad climática y eficiencia energética de los tejidos urbanos de la ciudad de clima mediterráneo costero. Se define un modelo de evaluación cualitativa y cuantitativa que aporta a las decisiones de emplazamiento y diseño de espacio de nuevos trozos y desarrollo urbano de la cuidad de estas características mediterráneas, determinando herramientas de diseño que arquitectónicamente permiten informar y evaluar la relación entre estos elementos espaciales: Se estima que a partir de la evaluación de los casos de estudio, se han identificado elementos de la morfología urbana y la topografía, que son incidentes, como factores, en el clima urbano y microclimas de ciudad. Finalmente se piensa que con este trabajo se logra contribuir al mejor entendimiento de cómo las formas y materiales del espacio urbano participan en la determinación de los microclimas existentes en tejidos urbanos de clima mediterráneo costero.

Esta tesis trata del papel que pueden desempeñar los espacios libres en el proyecto territorial, en base a su reconocimiento como un sistema de espacios con valores propios, con potencial para reestructurar el territorio urbano y frente a la posibilidad de una futura ocupación. Los espacios libres son vistos, desde su estructura espacial y funcional, como parte del territorio no ocupada por la edificación o por las infraestructuras. El territorio es entendido como paisaje artificializado, lugar de la naturaleza y del humano, es decir, espacio sujeto a ser visto, interpretado, adaptado y transformado a lo largo del tiempo. En este marco, el sistema propuesto reuniría el conjunto de piezas de espacios libres, relacionadas entre sí y con su entorno, y sería susceptible de sufrir mutaciones a lo largo del tiempo. Específicamente, se plantea la ordenación del sistema de espacios libres, como una estrategia de proyecto y posible elemento vertebrador del territorio, centrada en la actuación sobre unidades territoriales en vías de consolidación de la ocupación urbana. La unidad territorial conformada por los macizos Pedra Branca y Tijuca, el Océano Atlántico, y la Baixada de Jacarepaguá, en la Zona Oeste de la ciudad de Río de Janeiro, constituye el objeto empírico de la tesis. El objetivo es la elaboración de un método interdisciplinario, que involucra el reconocimiento de los espacios libres territoriales, el análisis y la valoración de algunos de sus atributos más significativos, de manera que permita una aproximación a las piezas más convenientes que han de permanecer libres de la ocupación urbana. De este modo, se pretende garantizar el mantenimiento de algunas de las funciones esenciales de los espacios libres, entre ellas, las referentes al soporte biofísico y a su percepción visual. Sobre esta base, y de acuerdo con las relaciones que los espacios libres establecen con su entorno, como objetivo final, el método se centra en la definición de estrategias de proyecto para la ordenación del sistema, como una posible directriz del proyecto territorial

The grouped implementation of university facilities in a imbricated way with the city, contributes to the "urban" growth of the city that hosts it. "It would consist of a kind of urbanistic acupuncture technique by which the punctual intervention in some neuralgic places provoke global reactions and improvements in the whole organism" (M. Sola-Morales). The study aimed to research experiences and provide reviews of the university facilities capability to create urbanity areas where it is implants. Urbanity is understood as a final marker that defines the quality of the shape of the city. Furthermore, "imbrication" as not diminishing of effectiveness of the functions of the university. In this sense, as a significant case, an itinerary trough some urban facts has been done. Those urban facts happened in specific areas in the city of Girona as from the gradual creation of new facilities in the newly established university of Girona. The final purpose has been to identify specific facts which allow us to show the impact on the city urbanity, due to the implantation of new university facilities following a polycentric model of two "poles" imbricated with the urban core. A preliminary examination of the physical conditions on the city and on both of the two pole locations where the facilities are implemented jointly, has been done. Then, these was followed by an itinerary which delves into the detailed description of some urban facts related. The facts have been studied in the context of neighborhoods considered "close" to the university activities from each pole of implementation. The detailed itinerary in every implementation area is started by the initial recognition as a territorial node of characteristics of a university facilities group. Mobility attracted by new university students reflects, on the one hand, a dispersion on means of transport used, and on the other hand, varying intensities on the use of different means of transport on each pole and a regular pass through "specific" public areas. However, the varying intensity on different means of transport from university users by using specific public areas of the city supposes an urban perception of university activity with different intensity in each pole. The new urban perception of university activity, activate and increase physic changes in urban fabrics which are linked to each pole. The historic town is stated to be streamlined updating "house by house" building fabric and the renovation of the urbanization of public areas. On the outskirts, it is found that holes have been consolidated in the urban fabric in construction, such as residential hybrid-type and tertiary, as well as residential mono-functional type of low density. In the areas of both poles has increased the quantity and quality of urban services (public transport, telecommunications network, water drainage ... ), at the same time that the university people movement has enliven the atmosphere of public areas of the city. The availability of a renewed fabric, on the measure of mixed contemporary activities, but with different qualities, has attracted a number of residential activities, tertiary and trade intensity in different way on each pole. There are a variety, especially accessibility, between the two poles which means a variety in the type and intensity of activities, especially with regard to the type of trade and offices. This variety of conditions between the linked urban fabrics enriches the range of opportunities to develop different activities through the whole city. At the end of the studied itinerary, a number of relationships have been established between the imbricated implementation of certain university facilities and urban facts. These has allowed us to show that there is an increase of diversified urban activities which could be linked to these university implementation model.

L’àmbit d’estudi es la muntanya físicament definida en la seva trobada amb el pla, estenent-se fins els grans eixos viaris que l’envolten. [...] El treball pretén concretar-se en els següents objectius generals:- Explicar el procés de construcció física de la muntanya, descobrint el que la història ha tapat de Montjuïc- Plantejar l’estudi a partir de l’anàlisi morfològica i la lectura dels plànols- Entendre la presència militar - Explicar la transcendència del parcel•lari previ i la força de la propietat privada- Explicar la muntanya com una suma de decisions de caràcter projectual- Establir referències puntuals del que ha representat l’existència d’una muntanya en altres ciutats - Valorar com s’ha iniciat la recuperació de la muntanya per la ciutat - Analitzar quins projectes afavoreixen la recuperació- Esbrinar que hi manca a Montjuïc per reforçar la seva integració a la ciutatEl treball s’ha dividit en sis capítols ben diferenciats que són:1. Emmarcament territorial2. La muntanya sagrada3. Montjuïc. Territori militar4. L’aprofitament de la muntanya5. L’ocupació residencial de la muntanya6. De la muntanya militar al parc de la muntanya. Per fer més àgil l’exposició dels temes, s’ha procedit a estructurar algun dels capítols en diversos apartats i al final de cada capítol s’han incorporat aquells annexos que es referencien al llarg del seu contingut. / El ámbito de estudio es la montaña físicamente definida en su encuentro con el llano , extendiéndose hasta los grandes ejes viarios que la rodean. [ ... ] El trabajo pretende centrarse en los siguientes objetivos generales :- Explicar el proceso de construcción física de la montaña, descubriendo lo que la historia ha tapado de Montjuïc- Plantear el estudio a partir del análisis morfológico y la lectura de los planos- Entender la presencia militar- Explicar la trascendencia del parcelario previo y la fuerza de la propiedad privada- Explicar la montaña como una suma de decisiones de carácter proyectual- Establecer referencias puntuales de lo que ha representado la existencia de una montaña en otras ciudades- Valorar cómo se ha iniciado la recuperación de la montaña por la ciudad- Analizar qué proyectos favorecen la recuperación- Averiguar que falta en Montjuïc para reforzar su integración en la ciudadEl trabajo se ha dividido en seis capítulos bien diferenciados que son :1 . Encuadre territorial2 . La montaña sagrada3 . Montjuïc. Territorio militar4 . El aprovechamiento de la montaña5 . La ocupación residencial de la montaña6 . De la montaña militar al parque de la montaña. Para hacer más ágil la exposición de los temas, se ha procedido a estructurar alguno de los capítulos en varios apartados y al final de cada capítulo se han incorporado aquellos anexos que se referencian a lo largo de su contenido.

This thesis aims at observing the current situation of Oaxaca city, a medium-size urban area in the southwest of Mexico. After the industrial era, the globalization of economic and cultural issues in the information era resulted in the deep transformation of practically every part of the world. We tried measuring how a specific urban area was able to react to such changes. We started by asking ourselves what was the current role of these cities and this one in particular, from an urban point of view, after the intensive social and economical transformations occurred at the end of twentieth century and at the beginning of the twenty-first. In order to answer this basic question we carried out a territorial research based on a spatial and functional analysis. Although in the end also other perspectives, such as social or economics facts, have also become part of this work very naturally. At the same time we tried to understand how these different factors have been impacted over the territory, and which new urban forms have been merged as part of this chain of actions and transformations. The conclusion of our research and experimentations brought us to draw some answers and explications for some social and urban phenomenon that are currently taking place in the city area. The first consequences of these changes resulted in the transformation of a compact city, which has been such since the colonial times, up to the mid part of the twentieth century, into a complex urban space extended over a regional territory. Some times the cut has been rather blurred and some other times it was instead clearly defined. That configuration in fact defines the urban area that was analyzed in this thesis. This radical change follows a series of social phenomenon that are responsible in big part for the actual conditions of the city. This is the case -for instance- of the impact left by the migratory phenomenon onto the spatial distribution. The same goes for the relation between the fragmented political geography of the Oaxaca State and the shape of the urban sprawl. The pattern is such that, thanks to the analysis carried out in this thesis, we can now not only understand the city itself, but also some general features of its population. Oaxaca city and its region show how hardly one single urban space can be isolated from the great economic and communication changes of the modern times, particularly the information era where we live. Therefore, the study of the political and social actors of the city was taken seriously into account in our research, so to be included as a fundamental part of the current shape of this urban region. In this thesis there are also several parts dedicated to the understanding of these important aspects, that in the end are reflected in the territory as urban spaces, which is the core of this study. But over all, our research is a deep, morphological analysis of a city that nowadays lives a contemporaneous global reality. Therefore we must understand from an urban perspective what is the condition of this city under new conditions. Finally, this work gives a first glance at a set of similar cities that also have faced deep changes resulting from the enormous transformations occurred in the past decades. We are sure that there are similarities with other urban areas that are just waiting to be discovered and studied as well. Such cities have probably witnessed the same urban processes that take place in the rest of the world, and fully understand the intense global urbanization that is now defining our times

This doctoral research proposes a model of sustainable planning, based on territorial units called urban basins in cities (Manizales Case), in the middle mountains of Colombian Andean tropics. From the context of research and state of the art, the Colombian nation has been characterized by a land based on the possession of the conquered land, then legal guidelines of the Spanish Crown later political agreements - administration during the Republic and in the Today the dichotomy of the Colombian State with its virtual borders, internal conflict that has more than half a century, makes it difficult to land proposal. But dealing with the question LOT (Land Use Law), to address the environmental complexity of Colombian territory and leaves open the possibility of proposing distribution models and spatial planning. The Andean intermediate city, located on the mountain of the South American Andes makes it very special and is no stranger to the situation above, despite his foundational process obeys the nineteenth century, requires alternatives to land use. These cities in mountains with steep slopes, generally inaccessible, susceptible to natural processes such as rain and weather events, floods, droughts, and especially geodynamic situations as suitable soil structural faults to landslides, demanding proposals that fit their characteristics geographical and territorial occupancy modeling. The watershed transformation in urban basins, is a historical process and technology that humanity has been growing, and changing the natural ecosystem and make himself therefore factors such as urbanization, agricultural production, the location of human settlements on the periphery of urban watersheds of cities, causing anthropic phenomena, incorporating contaminated discharges of river channels, which are then translated into poor and expensive drinking water treatment in cities. The urban watershed on its slopes, facing social, territorial expansion processes conurbation, social, economic incoherent determinants in transforming ecosystems in the mountain city, among other destabilizing forces, call for reflection, to propose physical model spatial planning, integrating ecosystem and culture, where the water structure is the key linchpin in the process of life, to make sustainable urban watersheds, territorial units for the mid-mountain city of Andean tropics.

Today, urbanity is a growing phenomenon and it is expected to be the most populated human habitat during this century. In this context, a series of large metropolis with contents and attributes stand out over smaller cities. To test a critical definition of one of the constituent elements that form part of the specific qualities of big contemporary metropolises, as it is in this case, its related central parks, is the objective of this study. Without this being a necessary element or even being present in all cities of the world, it can be found a significant presence of these large parks in its interior, as well as a definition of their content and pending composition, given the differences that exist between the different cases and the live process of consolidation in which the majority are found. Thus, in order to define the urban entity of these free spaces with a preferent role among all the open space systems of the metropolis, as particularly suitable spaces at the metropolitan scale for collective leisure satisfaction, the present study addresses this goal through three distinct and interrelated pathways. In the first chapter the state of affairs on four-core subject areas related to partial aspects of the nature of central parks of the metropolis are displayed. The four content areas are addressed: the role of green urban spaces and the cultural drift that from urban gardens to the central park have become part of the city. The role played by the major international urban events in the constitution and composition of these unique spaces. The concept of urban collective leisure that these large parks aim to satisfy with metropolitan projection as the main utility. The significant and potential contributions of large parks to the environmental balance of the metropolis. The second chapter explores the origin of the metropolitan central park. Through the study of the history of several cases of varied nature, an open panoramic overview of how and when these great urban parks were born, about the ways in which the land became public property or on the various chosen objectives in the formation of these vast open spaces, as well as the effect that each particular history has in its architecture. Finally, the third chapter deals with the response to the main hypothesis guiding this research. Through the use of a varied selected set of partial arguments, a critical and personal definition of the concept of central park is proposed, while trying to clarify the qualities of its architecture and the urban conflict associated with this particular metropolitan piece: It caters to a first group of arguments related to a diverse range of reasons that served as a sprouting seed for the constitution of a central park. Furthermore, the definition of the urban condition of the central park is approached in terms of urban general entity and its internal balance: the openness, public, equipment, strategic and artistic status of these great parks are discovered. It incorporates, in turn, a reflection on the exerted effect by the different construction modes of in the internal architecture of the resulting park effect. That's how this thesis proposes a critical definition of the concept of the metropolitan central park, discovering in the specificity of a few varied cases those solids qualitative assorted arguments that demonstrate their uniqueness. Furthermore, the definition of the central park is completed with an exposition of its promotional character of findings and innovations that contribute to the enrichment of the architecture of the metropolis and the progress of urbanism. However, the described attributes or qualities that are an indispensable condition of any central park do not fulfill this entire description. It is precisely in the differences that cases that are different have when conjugated, and the emphasis in each case is placed in each of the various arguments. / Avui, allò urbà és un fenomen en expansió i es preveu que arribi a ser l’hàbitat humà majoritari durant aquest segle. En aquest context, segueixen destacant amb qualitats i continguts propis una sèrie de grans metròpolis per sobre de les ciutats menors. Estudiar, clarificar i assajar una definició crítica d’un dels elements constitutius propis que formen part de les qualitats específiques de les grans metròpolis contemporànies, com són en aquest cas els seus respectius parcs centrals, és l’objectiu d’aquest estudi. Sense ser aquest un element necessari ni present a totes les metròpolis del món, l’estudi de les majors aglomeracions urbanes d’arreu demostra una presència notable d’aquests grans parcs al seu interior, així i com una definició dels seus continguts i composició encara pendent, ateses les diferències que hi ha entre els diferents casos i el procés viu de consolidació en què es troba la majoria. Així, amb l’objectiu de definir l’entitat urbanística d’aquests espais lliures amb rol preferent entre tot el sistema d’espais oberts de la metròpoli, com a espais especialment adients per a la satisfacció de l’oci col·lectiu a escala metropolitana, el present estudi aborda aquesta fita a través de tres vies diferenciades i interrelacionades. En el primer capítol s’exposa un estat de la qüestió de quatre àrees temàtiques bàsiques, referides a aspectes parcials del caràcter essencial del parc central de la metròpoli. Els quatre continguts temàtics abordats són: El paper del verd urbà i les derives culturals que l’han portat a formar part de la ciutat des del jardí urbà fins al parc central. La responsabilitat dels grans esdeveniments urbans internacionals en la constitució i composició d’aquests espais singulars. El concepte de l’oci col·lectiu urbà amb projecció metropolitana com a principal utilitat que els grans parcs pretenen satisfer. Les aportacions efectives i potencials dels grans parcs a l’equilibri mediambiental de la metròpoli, qüestió que pren cada dia major rellevància i major calada a la consciència ciutadana. El segon capítol indaga en l’origen del parc central metropolità. A través de l'estudi de la història de diversos casos de naturalesa variada, s'exposa una oberta panoràmica sobre com i quan han nascut aquests grans parcs urbans, sobre les diferències entre aquells que resulten herències d'espais verds privats i els que es construeixen amb clara iniciativa i vocació col·lectiva. Els modes en què el sòl passa a propietat pública o els diversos objectius perseguits en la constitució d'aquests vasts espais oberts destinats a satisfer necessitats de lleure naixents a les majors aglomeracions urbanes del món formen part d’aquesta definició. La particular història de cada cas té un paper determinant en les qualitats de la seva composició . Finalment, al tercer capítol es desgrana la resposta a la hipòtesi principal que guia la recerca. Així, és a través del desentrellat d'un conjunt variat d'arguments parcials seleccionats que es proposa una definició crítica i personal del concepte de parc central, mirant d'aclarir les qualitats de la seva composició i el conflicte urbanístic associat a aquesta particular peça metropolitana.S’atén a un primer grup d'arguments relatius a un ventall divers de motius que serveixen de germen per a la constitució del parc central: El valor dels antecedents històrics associats a l’espai ide les qualitats paisatgístiques i ambientals preexistents, el paper de la forma i agents de la propietat del sòl en la seva constitució, o altres motius derivats de la forma del territori són alguns d'aquests arguments germinals proposats.Per altra banda s'aborda la definició de la condició urbanística del parc central, tant pel que fa la seva entitat urbana en general com pel que fa la seva composició interna: la condició oberta, pública, equipada i estratègica d’aquests grans parcs es descobreix a través de l’anàlisi dels seus continguts interns i de l’específica relació d’aquests amb el cos de la metròpoli. S’incorpora també una reflexió sobre l’efecte que tenen els diferents modes en què aquests han estat construïts en la constitució interna del parc, ja sigui a través de l'acumulació sostinguda d'accions o de la urbanització per etapes successives, per exemple. Així és com aquesta tesi proposa una definició crítica del concepte de parc central metropolità, descobrint en l’especificitat d’alguns casos diversos arguments qualitatius sòlids que demostren l’excepcionalitat d’aquests espais. Es defineix, doncs, a partir dels aprenentatges parcials extrets de diversos casos estudiats que es poden agrupar en qüestions relatives al seu germen, a la seva condició urbanística, o al mode en què van ser construïts. Altrament, la definició de la composició i conflicte urbanístic associat al parc central metropolità es completa amb l’exposició del caràcter promotor de troballes i innovacions d’aquests espais capital, que contribueixen a l’enriquiment de la composició de la metròpoli i al progrés de la urbanística. Els diversos arguments en què s’indaga composen una definició del que un parc central és o pot ser en el futur. Tanmateix, no tots els que es descriuen són atributs o qualitats que resultin condició indispensable de la naturalesa de qualsevol parc central. És precisament en les diferències que té cada cas a l’hora de conjugar-los, i en l’èmfasi que els diversos parcs posen a cada un dels diversos arguments, on resideix l’expressió i identitat pròpies de cada parc central, on hi ha oportunitats per a la significació, la singularitat, i la contribució a la identitat pròpia de la metròpoli contemporània. / Hoy, lo urbano es un fenómeno en expansión y se prevé que llegue a ser el hábitat humano mayoritario durante este siglo. En este contexto, siguen destacando con cualidades y contenidos propios una serie de grandes metrópolis por encima de las ciudades menores. Estudiar, clarificar y ensayar una definición crítica de uno de los elementos constitutivos propios que forman parte de las cualidades específicas de las grandes metrópolis contemporáneas, como es en este caso sus respectivos parques centrales, es el objetivo de este estudio. Sin ser éste un elemento necesario ni presente en todas las metrópolis del mundo, el estudio de las mayores aglomeraciones urbanas demuestra una presencia significativa de estos grandes parques en su interior, así como una definición de sus contenidos y composición todavía pendiente, dadas las diferencias que existen entre los casos y el proceso vivo de consolidación en que se encuentra la mayoría. Así, con el objetivo de definir la entidad urbanística de estos espacios libres con rol preferente entre todo el sistema de espacios abiertos de la metrópolis, como espacios especialmente adecuados para la satisfacción del ocio colectivo a escala metropolitana, el presente estudio aborda esta meta a través de tres vías diferenciadas e interrelacionadas. En el primer capítulo se expone un estado de la cuestión acerca de cuatro áreas temáticas básicas, referidas a aspectos parciales de la naturaleza propia del parque central de la metrópolis. Los cuatro contenidos temáticos abordados son: El papel del verde urbano y las derivas culturales que lo han llevado a formar parte de la ciudad desde el jardín urbano hasta el parque central. El papel jugado por los grandes eventos urbanos internacionales en la constitución y composición de estos espacios singulares. El concepto del ocio colectivo urbano con proyección metropolitana como principal utilidad que los grandes parques pretenden satisfacer. Las aportaciones efectivas y potenciales de los grandes parques al equilibrio medioambiental de la metrópolis, cuestión que toma cada día mayor relevancia y mayor calado en la conciencia ciudadana. El segundo capítulo indaga en el origen del parque central metropolitano. A través del estudio de la historia de casos de naturaleza variada, se expone una abierta panorámica sobre cómo y cuándo han nacido estos grandes parques urbanos, sobre las diferencias entre aquellos que resultan herencias de espacios verdes privados y los que se construyen con clara iniciativa y vocación colectiva, sobre los modos en que el suelo pasó a propiedad pública o sobre los diversos objetivos perseguidos en la constitución de estos vastos espacios abiertos destinados a satisfacer necesidades de ocio nacientes en las mayores aglomeraciones urbanas del mundo, así como el efecto que tiene la particular historia de cada caso en su composición. Finalmente, el tercer capítulo aborda la respuesta a la hipótesis principal que guía la investigación. A través del manejo de un conjunto variado de argumentos parciales seleccionados, se propone una definición crítica y personal del concepto de parque central, tratando de aclarar las cualidades de su composición y el conflicto urbanístico asociado a esta particular pieza metropolitana.Se atiende a un primer grupo de argumentos relativos a un abanico diverso de motivos que sirvieron de germen para la constitución del parque central: el valor de los antecedentes históricos asociados al espacio y de sus cualidades paisajísticas y ambientales heredadas, el papel de la forma y agentes de la propiedad del suelo en su constitución u otros motivos derivados de la forma del territorio son algunos de estos argumentos germinales propuestos. Por otro lado, se aborda la definición de la condición urbanística del parque central, en lo que se refiere a su entidad urbana en general y a su composición interna: la condición abierta, pública, equipada, estratégica y artística de estos grandes parques se descubre a través del análisis de sus contenidos internos y de la específica relación de éstos con el cuerpo de la metrópolis. Se incorpora,a su vez, una reflexión sobre el efecto ejercido por los diferentes modos de su construcción en la constitución interna resultante del parque. Así es como esta tesis propone una definición crítica del concepto de parque central metropolitano, descubriendo en la especificidad de algunos casos variados aquellos argumentos cualitativos sólidos que demuestran su excepcionalidad. Se define, pues, a partir de los aprendizajes parciales extraídos de diversos casos estudiados,pudiéndose agrupar éstos en cuestiones relativas a su germen, a su condición urbanística, o al modo en que fueron construidos. Además, la definición de la composición y el conflicto urbanístico asociado al parque central metropolitano se completa con la exposición de su carácter promotor de hallazgos e innovaciones que contribuyen al enriquecimiento de la composición de la metrópolis y al progreso de la urbanística. Con todo, se compone una definición de lo que un parque central es o puede ser en el futuro. Sin embargo, no son todos los descritos atributos o cualidades que resulten condición indispensable de la naturaleza de cualquier parque central. Es precisamente en las diferencias que mantienen los casos a la hora de conjugarlos, y en el énfasis que en cada caso se pone en cada uno de los diversos argumentos, donde reside la expresión e identidad propias de cada parque central, donde hay oportunidades para la significación, la singularidad, y la contribución a la identidad de la metrópolis contemporánea.