Dentre as grandes mudanças ocorridas nos últimos anos é merecido o devido destaque aos fenômenos da globalização e da convergência da tecnologia de informação. Tais fatores propiciaram a mudança do paradigma de uma economia baseada na atividade industrial para uma economia que possui a informação por base. Dentro desta realidade, a Internet mostrou-se campo propício aos negócios, através do desenvolvimento do Comércio Eletrônico. Dentre as várias categorias de negócios emergentes neste ambiente, destacamse as organizações especializadas na intermediação e agenciamento da informação. A necessidade de conhecer os processos que compõem a atividade destas organizações torna-se mais evidente, pois a informação deixou de ser apenas uma ferramenta de controle para tomar a posição de recurso básico à sobrevivência de qualquer atividade econômica. Esta pesquisa buscou, primeiramente, entender as diversas facetas do processo de intermediação de informação na Internet. Para isso, construiu-se, com base na literatura, um modelo preliminar de infomediação focado na identificação e qualificação das demandas informacionais. E, por meio da realização do estudo das necessidades informacionais das empresas gaúchas para a expansão de seus negócios, aplicou-se o modelo construído e desenvo lveuse um sistema semiautomático de coleta de dados em forma de survey via Internet. Assim, espera-se instrumentalizar pesquisadores e administradores para o desenvolvimento de sistema eficaz de identificação e qualificação das demandas informacionais para o processo de Infomediação.

A competitividade do mercado tem levado empresas, pressionadas por concorrentes e com recursos limitados, a tomarem ações imediatas para garantir sua sobrevivência. Os escassos recursos materiais e humanos disponíveis necessitam ser investidos na operacionalização de estratégias bem planejadas que possam garantir a competitividade no curto, médio e longo prazos. Um erro no posicionamento estratégico pode comprometer de forma bastante significativa uma organização. Este trabalho apresenta o estudo de caso efetuado em uma empresa de componentes eletrônicos sobre a proposta de utilização do Planejamento Estratégico na preparação de um modelo geral de mudança de estrutura para Implantação de um Sistema da Qualidade baseado na Norma ISO Série 9000. Este estudo serve como alerta aos administradores quanto aos riscos e perdas a que podem estar se expondo quando alocam tempo, capital e pessoas, para somente obter o certificado ISO, sem enfatizar o aprendizado decorrente desta certificação. A implantação de um sistema da qualidade passa a ser visto como uma ferramenta e não só com um conjunto de normas que permitem obter um certificado. O estudo possibilitou a constatação, na prática, das várias fases que conduzem uma empresa a introduzir em suas atividades o Sistema da Qualidade.

O presente trabalho, inserido na área de Planejamento, Programação e Controle da Engenharia de Produção, aborda especificamente as questões ligadas à gestão da capacidade produtiva, desenvolvendo um modelo sistêmico voltado a unidades de tratamento manual de objetos postais, os chamados Centros de Triagem. A partir do levantamento de um arcabouço teórico que fundamenta a proposta e da realização de estudos e trabalhos práticos efetuados pelo autor no Centro de Triagem de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, os diversos níveis de planejamento, programação e controle de capacidade produtiva são discutidos e encadeados em uma seqüência lógica de entradas e saídas de informações fundamentais para a gestão dessas unidades operacionais. Dessa maneira, uma série de conceitos tradicionais de Engenharia de Produção foram adaptados à realidade de sistemas postais, desenvolvendo, dessa maneira, um método de gestão de capacidade produtiva customizada ao escopo do estudo. Embora o resultado prático do trabalho seja de utilidade específica para a gestão de Centros de Triagem manuais de carga postal, os conceitos discutidos e mesmo o modelo desenvolvido podem ser facilmente adaptados a outras unidades operacionais de correios e de outras indústrias, em especial as de operações de serviços. / Within the Production Planning, Scheduling and Control area from the Industrial Engineering field, this work focuses the issues related to the productive capacity management. It presents a systemic model which is addressed to manually-based mail processing facilities, specifically to the so called, Sorting Centers. The discussion and the proposal are supported by a theoretical framework and subsidised by some practical studies, with real data, developed in the Sorting Centre of Porto Alegre, Rio Grande do Sul. The work covers the different horizons of the capacity planning, scheduling and control process, which are presented in a logical sequence of relevant managerial inputs and outputs of information. Thus, a series of traditional concepts from the Industrial Engineering field are reviewed and adapted to the scope of this study (the mail processing system) in order to help the building of a customised productive capacity management method. Although the practical outcome of the work aims specifically the management of manually-based mail sorting centers, the ideas discussed as well as the model developed may be easily adapted to different postal facilities and even to other industries, especially the service or non-manufacturing operations ones.

Esta dissertação trata do desenvolvimento e avaliação de uma ferramenta computacional multimeios utilizada no auxílio ao aprendizado de projetos de experimentos básicos. A busca da sociedade por novos produtos e processos, cada vez melhores e de forma mais rápida, determina a necessidade da aplicação de técnicas mais objetivas e eficientes para se alcançar estes desafios. O trabalho de execução visando contemplar o mencionado anteriormente, procedeu-se da seguinte forma: (i) revisão e descrição dos conceitos relativos à Engenharia da Qualidade e ao Planejamento, Projeto e Análise de Experimentos (PPAE); (ii) identificação e descrição de métodos ou regras de planejamento experimental; (iii) investigação e identificação dos projetos e análises de experimentos considerados básicos; (iv) desenvolvimento de uma ferramenta multimeios para o auxílio ao aprendizado de PPAE; (v) avaliação da ferramenta desenvolvida, através de um estudo de caso; (vi) conclusões relacionadas ao trabalho desenvolvido. A abordagem adotada para apresentar a técnica experimental, destacou o planejamento, do projeto e análise, detalhando separadamente os mesmos. Este passo almejou, de forma objetiva, identificar aqueles projetos e análises básicos, iniciais ao aprendizado. A elaboração e posterior avaliação da ferramenta multimeios permitiu perceber a potencialidade da mesma, como um meio instrucional para o tema específico de projetos de experimentos, sendo sua aplicação de relativa facilidade. A avaliação mostrou ainda que existe muito a se avançar nos meios físicos de apresentação/execução deste tipo de ferramenta multimeios. / This dissertation is about the development and evaluation of a computational multimedia tool for supporting the learning of basic design of experiments. The society’s search for new and improved products and faster processes creates the need for the application of more objective and efficient techniques. Therefore, the work that follows deals with the aforementioned issues through the following steps: (i) revision and description of concepts relative to the Quality Engineering and Planning, Design and Analysis of Experiments (DOE); (ii) identification and description of methods and rules for experimental planning; (iii) investigation and identification of basic designs and analyses of experiments; (iv) development of a multimedia tool to support the learning of DOE; (v) evaluation of the proposed tool, through a case study; (vi) conclusions. The adopted approach for presenting the design of experiments, highlighted the experimental planning, as much as the design and analysis, in order to identify in an objective way, those basic designs and analyses that introducing the learning. The elaboration and evaluation of the proposed multimedia tool was promising. The evaluation also showed that a lot could still be done for improving the presentation/execution of physical means for this type of multimedia tool.

O tema central deste trabalho é o Planejamento, Programação e Controle da Produção na indústria, com o auxílio de uma ferramenta computacional, do tipo Finite Capacity Schedule (FCS). No Brasil, essa categoria de software é denominada, genericamente, por Sistemas de Planejamento Fino de Produção ou de Capacidade Finita. Alinhado com as tendências mundiais e a vantagem de menores investimentos em hardware, o sistema escolhido é compatível com a operação em microcomputadores. Na primeira parte do trabalho, o assunto é tratado de forma geral, quando se pretende caraterizar amplamente o problema da programação da produção, as dificuldades na sua execução, as soluções existentes e suas limitações. A segunda parte do trabalho discute, detalhadamente, os métodos tradicionais de planejamento de materiais e capacidade. A revisão bibliográfica se encerra com uma apresentação dos sistemas FCS e sua classificação. A terceira parte trata da descrição, ensaios e avaliação da programação gerada por um software de Planejamento Fino de Produção determinístico, baseado na lógica de simulação computacional com regras de decisão. Embora a avaliação esteja limitada ao software utilizado, a análise ainda vai procurar identificar as diferenças fundamentais entre os resultados da programação de Capacidade Finita e a convencional, representada pelos sistemas da categoria MRPII ou Planejamento dos Recursos de Manufatura (Manufacturing Resources Planning). As lógicas dos sistemas MRPII e de Capacidade Finita são discutidas na revisão bibliográfica, enquanto que, para o software empregado no trabalho, ainda há um capítulo específico tratando da sua descrição, fundamentos, software house, hardware necessário e outras informações relevantes. Os ensaios serão implementados com o objetivo de analisar o sistema FCS como ferramenta de planejamento e de programação de produção. No caso, uma fração de um processo produtivo será modelada no sistema, através do qual serão gerados planos de produção que serão confrontados com a programação usual e com o comportamento real dos recursos envolvidos. Os ensaios serão realizados numa das unidades pertencentes a uma empresa transnacional de grande porte, que atua no ramo de pneumáticos. Por último, são apresentadas as conclusões gerais, recomendações na aplicação do sistema estudado e sugestões para futuras pesquisas relacionadas com o assunto. / The main subject of this essay is the industry Production Planning, Scheduling and Control, helped by a computing tool of the Finite Capacity Schedule (FCS) type. In Brazil, this category of software is generically called Finite Capacity. The chosen system, which keeps itself up with the tendencies and has the advantage of needing less investments in hardware, is compatible with microcomputers’ operation. In the first part of the essay, the subject is developed in general terms, when the main objective is to thoroughly characterize the problem of the production scheduling, the difficulties in executing it, the available solutions and its limitations. Then, in the second part of the essay, the traditional methods of materials and capacity planning is thoroughly discussed. The bibliographic review is concluded by a presentation of the FCS systems and its classification. The third part is related to the description, the experiment and the valuation of the schedule developed by a software of deterministic Finite Capacity, based on the logic of computing simulation with decision rules. Although the valuation is limited to the software applied, the analysis will try to identify the fundamental differences between the Finite Capacity schedule results and the conventional one, represented by the systems of the MRPII category or Manufacturing Resources Planning. MRPII systems and Finite Capacity logic are examined in the bibliographic review while there is a particular chapter for the software used in the experiment concerning its description, bases, software house, required hardware and other important information. The experiment will be developed in order to analyse the FCS system as a planning and scheduling tool. In this case, a fraction of a productive process will be modeled in the system and through this system, production plans will be generated and compared to the usual schedule and to the real behavior of the applied resources. the experiments will take place in a division of a large transnational enterprise of the pneumatic sector. Finally, the general conclusions are presented together with recommendations on how to apply the studied system and suggestions concerning future researches related to the subject.

O setor da extração de rochas ornamentais alimenta um mercado que no Brasil movimenta US$ 2,1 bilhões por ano (Villaschi, 2000). Infelizmente, a maioria das empresas brasileiras que atuam nessa área investe poucos recursos em pesquisas para o planejamento de lavra. Deste modo, são sobretudo as instituições de pesquisa que se encarregam da tarefa de efetuar os estudos necessários para um melhor aproveitamento dos materiais ornamentais extraíveis no País. Esse trabalho, em particular, abordou dois problemas específicos (i) o estudo da variação de cor dos sienitos ornamentais lavrados no Complexo Alcalino de Tunas e (ii) a influência das estruturas na lavra do Sienito Piquiri. Os sienitos extraídos em Tunas (PR) são caracterizados por mostrarem uma variabilidade na coloração. A variedade verde é a mais interessante pela sua raridade como produto natural. Para entender quais são as causas desta variabilidade cromática foram efetuadas observações petrográficas, análises litogeoquímicas e ao microscópio eletrônico de varredura. Mediante as análises foi possível determinar que o conteúdo em ferro pode ser um dos fatores que proporcionam a característica coloração verde nos sienitos de Tunas. Processos de alteração deutérico-hidrotermal são outras possíveis causas que participaram na referida coloração. Os resultados obtidos podem ser utilizados como base para poder hipotizar a localização de novas frentes de lavra de rocha ornamental no CAT ou em maciços geologicamente semelhantes Na lavra do Sienito Piquiri (RS) o controle estrutural do maciço influi decisivamente na recuperação da lavra. O levantamento estrutural convencional aliado ao levantamento de fraturas horizontais por meio de georradar pode auxiliar no processo de blocometria, isto é na determinação de blocos comerciais extraíveis dos maciços rochosos e determinar zonas menos afetadas pelos processos de ruptura. A metodologia adotada revelou-se eficiente para poder aumentar a recuperação e auxiliar no planejamento da lavra.

Em planejamento de lavra, freqüentemente as campanhas de sondagem são complementadas por falta de segurança nas estimativas. Na maioria dos casos, essas sondagens adicionais são locadas sem o uso de qualquer procedimento matemático que indique os locais mais carentes de informação. Essa dissertação propõe uma metodologia fundamentada em simulação estocástica para tratar esse problema. Com a utilização desse método, é possível que seja considerada a variabilidade entre as informações, além da configuração espacial apresentada. Essa metodologia permite gerar várias estimativas equiprováveis do atributo em questão, reproduzindo o histograma e o variograma das informações originais. A variabilidade apresentada pelos conjuntos de n valores equiprováveis, em cada bloco discretizado da jazida, é medida por meio do cálculo de índices de incerteza. Esses índices são calculados após o processo de simulação estocástica por meio da compilação das n estimativas realizadas para cada bloco. Os índices de incerteza considerados nessa dissertação são: (i) variância condicional; (ii) coeficiente de variação condicional e (iii) intervalo entre quartis. A partir da classificação desses índices de incerteza, são identificados os setores que apresentam as maiores variabilidades em suas estimativas. Com essa classificação é possível a confecção de mapas de incerteza que auxiliam na visualização dos setores/blocos mais variáveis da jazida Nesses setores, são adicionadas informações oriundas da escolha aleatória de um dos n valores equiprováveis disponíveis para cada bloco simulado. Por meio dos índices de incerteza e de acordo com a metodologia, são propostas informações adicionais na área considerada, que contribuem na diminuição das incertezas globais e locais. Essa metodologia usa técnicas extremamente robustas, com embasamento teórico muito consistente, atacando diretamente os setores/blocos que apresentam as maiores flutuabilidades nas estimativas. Um estudo de caso em uma jazida de carvão verifica a aplicabilidade do método. Esse estudo, considera a variabilidade nas estimativas de espessura de uma camada carvão.

Submitted by Francisco Costa (xcosta@ufba.br) on 2013-07-08T15:59:58Z No. of bitstreams: 1 Dissertação Carvalho, Silvana.PRN.pdf: 478874 bytes, checksum: 5f7404ba3a1dd894cf6f3bea9c45cd73 (MD5) / Approved for entry into archive by NELIJANE MENEZES(rubi2276@gmail.com) on 2013-07-08T17:00:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação Carvalho, Silvana.PRN.pdf: 478874 bytes, checksum: 5f7404ba3a1dd894cf6f3bea9c45cd73 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-07-08T17:00:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação Carvalho, Silvana.PRN.pdf: 478874 bytes, checksum: 5f7404ba3a1dd894cf6f3bea9c45cd73 (MD5) / A análise espacial urbana sempre foi utilizada pelo Planejamento Urbano como suporte para estudar os processos e fenômenos inerentes à dinâmica e desenvolvimento das cidades. Nesse contexto o dado geográfico foi valorizado como elemento essencial a ser organizado e trabalhado. O Geoprocessamento, considerado como conjunto de tecnologias, métodos e processos que tratam o dado digital geográfico, vem se consolidando como potente instrumento para as atividades de Planejamento Urbano, principalmente no que se refere à visualização de informações geográficas, análises espaciais urbanas e simulação de fenômenos. Esse trabalho tem como objetivo principal mostrar como essas tecnologias podem potencializar e incrementar as ações relativas ao Planejamento Urbano, sendo de grande ajuda aos profissionais que trabalham no seu cotidiano com dados espaciais urbanos. Para isso buscou-se desenvolver uma metodologia de trabalho, usando essas tecnologias, para identificar Áreas Livres para Ocupação Urbana no Município de Salvador. Os mapas resultantes desse trabalho pretendem ser objeto de estudo para o entendimento do espaço urbano de Salvador e de como a cidade pode direcionar o seu crescimento e desenvolvimento. / Salvador - Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo/UFBA

LOPES FILHO, J. I. O. Pós-avaliação da previsão de demanda por transportes no Município de Fortaleza. 2003. 179 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2003. / Submitted by Zacarias Barbosa Matias Junior (zaca@det.ufc.br) on 2013-05-20T15:27:57Z No. of bitstreams: 1 2003_dis_jiolopesfilho.pdf: 1478062 bytes, checksum: ce3ad314147db0f9f8ef9b3494ce1b56 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2013-05-27T16:25:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2003_dis_jiolopesfilho.pdf: 1478062 bytes, checksum: ce3ad314147db0f9f8ef9b3494ce1b56 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-27T16:25:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2003_dis_jiolopesfilho.pdf: 1478062 bytes, checksum: ce3ad314147db0f9f8ef9b3494ce1b56 (MD5) Previous issue date: 2003 / This M.Sc. thesis research has as its main objective to carry out a post-evaluation study of the planning process of Fortaleza’s transportation system during the time span between 70’s and 90’s. In the midst of a currentreality of vast use of analytical tools in forecasting transportation demand this research aims at the critical analysis of the PDTU –Fortaleza’s Urban Transportation Master Plan, released in 1983. This work is based upon the 1977 household origin-destination survey as well as the actual evolution of socioeconomic and land use variables and the plan’s recommendations for increasing capacity on the road and transit networks. It is believed that, starting from a characterization of the present reality basedon the 1996 household O/D survey and the field surveys made out by the METROFOR Fortaleza’s metro system), CTAFOR (Fortaleza’s traffic control system) studies and IBGE (Brazilian Institute for Geography and Statistic) it will be possible to portray the actual scenario of the plan’s horizon decade (90’s) and to compare it not only with that scenario which was foreseen by the planners who developed the PDTU, but also with the scenario forecasted by aggregate demand models, calibrated with the 70’s data and fed by the actual evolution of the socioeconomic and land use variables, observed 20 years later. The research has shown that the demand foreseen empiricaly for the planner was super-estimated to the plan’s horizon of PDTU. Even with the application of aggregated patterns calibrated with data collected at the end of the 70’s and fed with values that reflected the real evaluation of the social -economical variables. The simulated demand was superior to the one observed nowadays. Therefore, this study comparesthe difficulty of planning a long-term transportation system, even with the resources of the analysis-support of aggregated prediction of the demand, without a hard legislation of land use besides the lack of a continuous monitoring along its validity. / Esta dissertação de mestrado teve como bjetivo principal realizar uma pós-avaliação do processo de previsão de demanda (método, projeções e recomendações) inerente ao planejamento dosistema de transportes do município de Fortaleza, relativo ao período compreendido entre os finais das décadas de 70 e 90. Face a uma realidade atual de vasta utilização do ferramental analítico de modelagem de demanda por transportes, esta pesquisa visouanalisar criticamente o processo de elaboração do Plano Diretor de Transportes Urbanos de Fortaleza -PDTU, concluído em 1983, tomando por base a pesquisa domiciliar realizada no município em 1977, assim como o valor da evolução das variáveis socioeconômicas e de uso do solo residencial, e as recomendações de intervenção na malha viária e no transporte público constantes naquele plano. A partir de uma caracterização de uma realidade baseada nos dados da pesquisa domiciliar de 1996 e dos levantamentos de campo dos projetos METROFOR (metrô de Fortaleza) e CTAFOR (sistema de controle centralizado do tráfego de Fortaleza) e do último censo demográfico do IBGE, foi possível retratar o cenário do ano-horizonte e compará-lo não só com aquele que foi previsto pelos planejadores na elaboração do PDTU, como também com um cenário resultante de previsões geradas por modelos agregados, calibrados com os dados do final da década de 70 e projetadas com base na evolução real das variáveis socioeconômicas e de uso do solo residencial, observadas 20 anos depois. A pesquisa mostrou que a demanda prevista empiricamente pelos planejadores foi superestimada para o ano-horizonte do PDTU. Mesmo com a aplicação de modelos agregados calibrados com os dados coletados no final da década de 70 e alimentados com valores que refletiam a evolução real das variáveis socioeconômicas, a demanda simulada foi superior à observada atualmente. Portanto, este estudo compara a dificuldade em se planejar um sistema de transportes de longo prazo, mesmo com os recursos de um ferramental analítico de previsão agregada da demanda, sem um efetivo controle do uso do solo, além da ausência de um contínuo monitoramento ao longo de sua vigência.

Submitted by Fabio Flaksberg (fabioflaks@hotmail.com) on 2017-03-14T14:18:54Z No. of bitstreams: 1 CIM3_Thesis_FabioFlaksberg_Revisada_SUBMISSAO.pdf: 9005761 bytes, checksum: 9f86d69066914d0e7a632a77e16c64a0 (MD5) / Approved for entry into archive by Janete de Oliveira Feitosa (janete.feitosa@fgv.br) on 2017-03-17T17:07:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 CIM3_Thesis_FabioFlaksberg_Revisada_SUBMISSAO.pdf: 9005761 bytes, checksum: 9f86d69066914d0e7a632a77e16c64a0 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-22T19:54:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CIM3_Thesis_FabioFlaksberg_Revisada_SUBMISSAO.pdf: 9005761 bytes, checksum: 9f86d69066914d0e7a632a77e16c64a0 (MD5) Previous issue date: 2016-11-11 / Estudo e análise da importância de eventos para empreendedores, sobretudo em startups, nas cidades de São Paulo e Nova Iorque / In recent years, influenced by successful and high-profile benchmarks, entrepreneurship has transitioned from a definition for an unconventional professional with an idea to a mainstream career for millions of college graduates and experienced risk-takers. Therefore, this thesis analyzes the influences of networking events as critical resources for the success of startups in São Paulo and New York. Based on a survey conducted with more than 80 startups in both cities, and a series of interviews with several entrepreneurial ecosystem leaders, this thesis empirically shows the positive results that founders/CEOs receive by attending networking events. Furthermore, this thesis indicates some gaps as well as some opportunities regarding startup-related networking events that can foster the entrepreneurial ecosystem in both cities. Although numerous academic papers and research have identified the most important resources for creating, fostering, and consolidating an entrepreneurial hub, understanding the role of networking events will shed light on this specific subject.