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Search results
Showing 11 to 19 of 19 (0.012 seconds)| 11 |
Spritzgußsimulation als Kopplungselement von CAD und CAE: Designoptimierung mittels professioneller CAE-Analysen in vertrauter CAD-UmgebungPaul, Steffen 08 May 2014 (has links)
CAD integrierte Spritzgußsimulation, Vereinfachung für den Anwender durch direkte CAD-Daten Verwendung, vollständige Analysewerkzeuge für den Spritzguß sowie Sonderverfahren
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Automatisierte Erstellung von Simulationsmodellen für einen fasergewickelten Drucktank in Creo/Simulate unter Verwendung der VB-SchnittstelleRumpp, Stefan 26 June 2015 (has links)
Für die Simulation eines fasergewickelten Drucktanks werden die Ergebnisdaten einer Wickelsimulation, bestehend aus Geometrieinformationen und lokalen Wickelwinkeln, von denen wiederum die Materialeigenschaften und die erforderliche Messgrößen abhängen, automatisch in ein Creo-Simulationsmodell unter Verwendung der VB-Schnittstelle umgesetzt. Weiter wird auf die Auswertung der Ergebnisse eingegangen.
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A Comprehensive Comparative Analysis of Catia V6 and PTC Creo ParametricSheela Syam, Kannan, Raju, Jithin January 2024 (has links)
No description available.
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Das neue Kontaktmodell mit endlicher Reibung in Creo Simulate 3.0 : Theorie und Anwendung ; Vergleich mit dem reibungsfreien und unendlich reibungsbehafteten Kontaktmodell / The New Contact with Finite Friction Feature in Creo Simulate 3.0 : Theory and Application ; Comparison with the Friction-Free and Infinite Friction Contact ModelsJakel, Roland 22 July 2016 (has links) (PDF)
Der Vortrag beschreibt die zugrunde liegende Theorie und die Softwarefunktionalität des in PTC Creo Simulate 3.0 eingeführten Kontaktmodells mit endlicher Reibung und vergleicht dieses mit den bis Creo Simulate 2.0 exklusiv verwendeten Kontaktmodellen (ideal reibungsfrei und unendlich reibungsbehaftet). An zwei Modellbeispielen (ein von zwei Bremsbacken geklemmtes Bremsschwert und ein verschraubtes Schwungrad) wird versucht, die Funktionsweise des neuen Modells zu demonstrieren. Wegen aktueller Qualitätsprobleme der Software wird die Brauchbarkeit der Kontaktmodelle für den Anwender bewertet (Stand Creo 3.0 M080 / Creo 2.0 M200) und umfangreiches Feedback an den Softwarehersteller PTC gegeben. / The presentation describes the underlying theory and software functionality of the finite friction contact model introduced with PTC Creo Simulate 3.0. It is being compared with the friction-free and infinite friction contact model used exclusively until Creo Simulate 2.0. It is being tried to demonstrate the mode of operation of the new model with help of two examples: A brake sword clamped by two brake pads and a bolted flywheel. Because of actual software quality problems, the usability of the contact model for the user is being rated (status Creo 3.0 M080 / Creo 2.0 M200). Furthermore, comprehensive feedback is given to the software developer PTC.
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Analyzing a bolted, conical hub-shaft-connection with finite friction contact in Creo Simulate 3.0: Best practices for working with large displacement analysis, bolt preloads and finite friction contactJakel, Roland 02 July 2018 (has links)
Der Vortrag beschreibt, wie mittels des Kontaktmodells mit endlicher Reibung in
Creo Simulate 3.0 ein Schwungrad mit axial verschraubtem mit Kegel-Presssitz
berechnet werden kann. Da in Creo Simulate 3.0 des Softwareentwicklers PTC das
Kontaktmodell mit endlicher Reibung nur für die Theorie großer Verformungen
implementiert ist, nicht jedoch für einfache Analysen mit kleinen Deformationen,
muss der Anwender einige softwareseitige Einschränkungen geschickt umgehen. Es
werden Vorgehensweisen vorgeschlagen, wie der Anwender dies bewerkstelligen
kann. Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf der Modellierung von Schrauben
sowie der Einstellung der Schraubenvorspannung. Rechenergebnisse des Programms
werden mit analytischen Lösungen verglichen. / The presentation describes how to analyze a flywheel with axially bolted hub-shaft-
connection using a conical press fit with help of the finite friction contact model in
Creo Simulate 3.0. Since Creo Simulate 3.0 from PTC offers a finite friction contact
model implementation just for large displacement analysis, but not for simple
analyses with small displacements, the user has to work around a couple of code
specific limitations. Best practices are proposed how to do this. Special attention is
paid on bolt modeling and preload adjustment. Analysis results are compared with
analytical solutions.
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Das neue Kontaktmodell mit endlicher Reibung in Creo Simulate 3.0 : Theorie und Anwendung ; Vergleich mit dem reibungsfreien und unendlich reibungsbehafteten KontaktmodellJakel, Roland 22 July 2016 (has links)
Der Vortrag beschreibt die zugrunde liegende Theorie und die Softwarefunktionalität des in PTC Creo Simulate 3.0 eingeführten Kontaktmodells mit endlicher Reibung und vergleicht dieses mit den bis Creo Simulate 2.0 exklusiv verwendeten Kontaktmodellen (ideal reibungsfrei und unendlich reibungsbehaftet). An zwei Modellbeispielen (ein von zwei Bremsbacken geklemmtes Bremsschwert und ein verschraubtes Schwungrad) wird versucht, die Funktionsweise des neuen Modells zu demonstrieren. Wegen aktueller Qualitätsprobleme der Software wird die Brauchbarkeit der Kontaktmodelle für den Anwender bewertet (Stand Creo 3.0 M080 / Creo 2.0 M200) und umfangreiches Feedback an den Softwarehersteller PTC gegeben. / The presentation describes the underlying theory and software functionality of the finite friction contact model introduced with PTC Creo Simulate 3.0. It is being compared with the friction-free and infinite friction contact model used exclusively until Creo Simulate 2.0. It is being tried to demonstrate the mode of operation of the new model with help of two examples: A brake sword clamped by two brake pads and a bolted flywheel. Because of actual software quality problems, the usability of the contact model for the user is being rated (status Creo 3.0 M080 / Creo 2.0 M200). Furthermore, comprehensive feedback is given to the software developer PTC.
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PTC Creo Simulate 3.0Simmler, Urs 23 June 2015 (has links) (PDF)
Der Vortrag zeigt die Neuigkeiten in PTC Creo Simulate 3.0 auf. Zudem werden 10 "Tips & Tricks" erklärt, welche das Arbeiten effizienter machen.
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PTC Creo Simulate 3.0Simmler, Urs 23 June 2015 (has links)
Der Vortrag zeigt die Neuigkeiten in PTC Creo Simulate 3.0 auf. Zudem werden 10 "Tips & Tricks" erklärt, welche das Arbeiten effizienter machen.
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MDO-Simulation eines Rutschreifens auf GFK-WasserrutschenKloninger, Paul 22 July 2016 (has links)
Die Option Mechanism Dynamics (MDO) von Creo Parametric ist ein Tool aus dem Bereich Starrkörperdynamik. Im Kern des Vortrags steht jedoch die MDO-Funktion 3D-Kontakt, die einzigartig mit elastischen Körpern arbeitet.
Im Vortrag wird die Vorgehensweise bei der dynamischen Simulation eines Rutschreifens auf GFK-Wasserrutschen erläutert, abschließend werden Animationsbeispiele präsentiert.
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