Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2015-11-26T17:38:58Z No. of bitstreams: 1 2015_ JoãoDanieldeAndradeCascalho.pdf: 1858571 bytes, checksum: 6a0ea228b3cfdfead0cba8c374188efd (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-12-20T14:31:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_ JoãoDanieldeAndradeCascalho.pdf: 1858571 bytes, checksum: 6a0ea228b3cfdfead0cba8c374188efd (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-20T14:31:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_ JoãoDanieldeAndradeCascalho.pdf: 1858571 bytes, checksum: 6a0ea228b3cfdfead0cba8c374188efd (MD5) / No processo de planejamento da expansão dos sistemas de potência é fundamental a obtenção da solução que represente menor custo, priorizando também o atendimento a padrões mínimos de qualidade de suprimento. Em alguns casos, a solução de mínimo custo global apontada pelo planejamento setorial brasileiro aborda a expansão da Rede Básica associada aos investimentos nos sistemas de alta tensão de distribuição. No entanto, o modelo regulatório brasileiro estabelecido para os ambientes de transmissão e de distribuição define formas diferenciadas de remuneração dos ativos e de atendimento aos padrões de desempenho de ambos. Desse modo, a mensuração do impacto da rede de alta tensão de distribuição nos custos de planejamento e de operação, e na confiabilidade destes sistemas, tem sido um desafio no planejamento e na regulação setorial. Neste trabalho apresenta-se um modelo matemático que permite estimar os custos de investimento e de operação das redes de alta e média tensão de distribuição, associados a índices econômicos de desempenho, para um horizonte de análise com multi estágios. O modelo proposto é do tipo linear inteiro misto e foi testado em um sistema teórico utilizado em estudos de planejamento da expansão de longo prazo de sistemas de transmissão e de distribuição. Os resultados mostraram que algumas obras de alta tensão de distribuição minimizam os custos globais de expansão, mas apresentam pouca relação com os índices de desempenho que refletem na tarifa da empresa distribuidora. Desse modo, neste trabalho também se propõe um incentivo econômico adicional a ser aplicado no reajuste tarifário anual da concessionária de distribuição de modo a reduzir os descasamentos verificados na expansão conjunta dos sistemas de distribuição e de transmissão. _________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / In power systems expansion planning process the definition of solutions with lower cost, also prioritizing the fulfilment of minimum standards of supply quality is critical. In some cases, the minimum overall cost approach adopted by Brazilian planning addresses the expansion of basic network associated with investments in high-voltage distribution systems. However, the Brazilian regulatory model established for the transmission and distribution environments means different forms of assets compensation and performance standard services to both. Thus, the impact of high-voltage distribution networking planning and operating costs, and also reliability performance of these systems has been challenge in planning and regulation. This paper presents a computational model that estimates the cost of investment and operation of high and medium voltage distribution networks associated with economic indices of performance, to a multistage horizon analysis. The proposed model is a mixed integer linear type and was applied in theoretical system used in long-term transmission and distribution systems expansion planning studies. The results showed that some high voltage distribution works minimize global expansion costs, but have few relations with the performance indexes that reflect the distribution company's rate. Thus, the work also offers an additional economic incentive to apply to the annual rate adjustment of the distribution company to reduce the mismatch checked in the joint expansion of distribution and transmission power systems.

Orientador: Everaldo dos Santos Melazzo / Banca: Maria Encarnação Beltrão Sposito / Banca: Marcos Aurelio Saquet / Banca: Waldir José Gaspar / Banca: Beatriz Ribeiro Soares / Resumo: Esta tese estuda a relação entre as cidades e as regiões. Compreendendo que no contexto atual as relações são bastante dinâmicas e que incorporam as relações econômicas nas componentes das formas espaciais - ora de situações locais, ora de situações globais - a tese busca, dentro das características nacionais, bases teóricas e metodológicas que permitam a identificação desta relação, assim como possibilidades de proposições dentro deste contexto. Para tanto, a tese foi desenvolvida em três partes: a primeira contextualiza o momento contemporâneo, procurando evidenciar, dentro do processo de globalização da economia, aqueles fatores que afetam as cidades, as relações entre elas e as relações regionais, tanto no nível internacional quanto no nos níveis nacionais e subnacionais. A segunda, elaborada a partir de embasamento teórico, identificou possibilidades de abordagens das relações entre cidades e regiões, dentro do contexto atual, a partir de outros olhares. Na terceira parte, analisou-se quatro estudos de referência elaborados para o Brasil, a fim de se observar, à luz desta orientação teórico-metodológica de olhares proposta pelo embasamento teórico metodológico mencionado, suas abordagens teórico-metodológicas e as relações encontradas por eles para as cidades e as regiões brasileiras. / Abstract: This thesis studies the relationship between cities and regions. Realizing that in the present context the relationships are very dynamic and that they incorporate economic relationships in components of the spatial forms - sometimes in local situations, sometimes global situations - the thesis tries, to search inside the national characteristics, theoretical and methodological approaches which allow the identification of relationship, as well as possibilities of proportions in this context. To this end, the thesis was developed in three parts: the first one contextualizes the contemporaneous moment, trying to show, inside the process of economy globalization, those elements that affect the cities, the relationships between them and regional relations, both at international level as well as national and subnational levels. The second one, elaborated from theoretical basis, identified possibilities to approach the relationship between cities and regions, inside the current context seen from other eyes. In the third part, there was an analysis of four reference studies, produced to Brazil, in order to observe, from the elucidation of this theoretical and methodological orientation of looks proposed by the theoretical methodological basement mentioned before, their theoretical and methodological approaches and the relationships found by them for the Brazilian cities and regions. / Doutor

Resumo não disponível

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Departamento de Ciências Econômicas, Mestrado em Desenvolvimento Econômico e Comércio Internacional, 2011. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2013-04-18T13:12:22Z No. of bitstreams: 1 2012_MargareteMariaGandini.pdf: 1764947 bytes, checksum: 0068adb7be5105cc552b1784833d1c4b (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-05-20T12:05:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_MargareteMariaGandini.pdf: 1764947 bytes, checksum: 0068adb7be5105cc552b1784833d1c4b (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-20T12:05:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_MargareteMariaGandini.pdf: 1764947 bytes, checksum: 0068adb7be5105cc552b1784833d1c4b (MD5) / No Brasil, especialmente a partir de 2004, os APLs vem se estabelecendo como instrumento de política por meio do desenvolvimento do capital social e da capacidade de governança dos agentes locais; da endogeneização dos processos-chaves; da integração do espaço econômico regional e do apoio a mudanças na estrutura socioeconômica regional. Nesse contexto, coloca-se como importante a identificação de elementos que possibilitem uma maior instrumenta lização da estratégia, especialmente, no que tange ao incremento da competividade visando ao estabelecimento de estratégias sólidas de inserção nos mercados para as firmas localizadas nos Arranjos Produtivos Locais apoiados pela política. No estudo, buscou-se responder à seguinte questão: as firmas das aglomerações produtivas industriais apresentam vantagens comparativas superiores quando comparadas àquelas da região de referencia (UF) no setor produtivo em análise? Nesse sentido foram utilizados indicadores de vantagens comparativas de comércio internacional, de estrutura de mercado e de competitividade regional. Observou-se que, embora não se confirme uma relação linear positiva firme, as firmas dos APLs apresentam as seguintes vantagens em relação aos demais produtores das regiões de referência nos setores em análise: vantagens comparativas reveladas na produção dos bens nos quais são especializados; vantagens em termos de especialização setorial, com “ganhos” de vantagens comparativas ao longo do período 2000-2010; vantagens em relação ao tamanho das firmas localizadas nos APLs, que apresentam uma tendência de crescimento do tamanho das firmas superior àquela observada para as demais firmas do estado. Resultados estes que apontam para ganhos de escopo e escala intra-firma, além daqueles intra-aglomerado. Ainda, registrou-se uma correlação positiva forte entre aglomeração produtiva (QL e IVCLij) e indicadores de vantagens comparativas no comércio internacional, ao se utilizar a correlação de Spearman (por postos), bem como diferença entre as médias dos indicadores calculados para as firmas dos APLs e aqueles das demais firmas da região de referência (rejeição da hipótese nula de igualdade entre as médias). Concluindo-se pela existência de uma dinâmica aglomerativa convergente com a emergência de firmas de maior porte e com a expansão dos mercados, de um mercado regional e/ou nacional mais restrito, para iniciativas de inserção no comércio internacional. Cabe, por fim, destacar que, um limitante do estudo residiu no fato de, muitos dos APLs utilizados na relação inicial (APLs dos setores selecionados priorizados no âmbito do GTP APL), apresentarem Quocientes Locacionais abaixo da linha de corte (QL>2,5). Ademais a construção de indicadores objetivando medir a dinâmica evolutiva das aglomerações produtivas locais envolvem um complexo conjunto de fatores tangíveis e intangíveis, os quais não foram contemplados neste estudo. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / In Brazil, especially from 2004, the APL has established itself as an instrument of policy through the development of social capital and governance capacity of local staff; the endogeneisation of key process, the integration of regional economic space and support changes in regional socio-economic structure. In this context, is important identify the elements that enable a strategy more instrumental, especially in order to enhance competitiveness, from strategies directed to new markets for firms located in Local Productive Arrangements. This project intended to answer the following question: firms located on industrial productive agglomerations detain comparative advantages when compared to those of the region of reference (UF) in the same productive sector? Were therefore used indicators of comparative advantages of international trade, market structure and regional competitiveness. It was observed that, although not confirmed a strong positive linear relationship, clusters of firms have the following in relation to other producers in the regions of reference: revealed comparative advantages in the production of goods in which they are specialized; advantages in terms sectorial specialization, besides "gain" comparative advantage over the period 2000-2010; advantages related to the size of firms located in clusters, which have a tendency to growing size of firms, higher than that observed for other firms in the state, which can possibility scope and scale economies, besides those from the APLs. Still, there was a strong positive correlation between clustering productive (IVCLij and QL) and indicators of comparative advantage in international trade, while using the Spearman correlation, as well were observed differences between the averages of the indicators calculated for firms of clusters and those of other firms in the region of reference (rejecting the null hypothesis of equality between the means). Concluding the existence of a dynamic agglomerative converged with the emergence of larger firms and the expansion of markets, of a regional market and / or national to initiatives for inclusion in international trade. It is finally noted that a limitation of the study lies in the fact that many of the clusters used in the initial list (priority APLs under the GTP APL), present Locational Quotients below the cut line (QL> 2.5.) Besides the construction of indicators aimed at measuring the dynamic evolution of local productive agglomerations involve a complex set of tangible and intangible factors, which were not included in this study.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006. / Submitted by Kathryn Cardim Araujo (kathryn.cardim@gmail.com) on 2009-11-12T10:08:31Z No. of bitstreams: 1 2006_Ricardo Almeida Gomes.pdf: 1239829 bytes, checksum: 426fbccb7f0799c290bf12298de4f706 (MD5) / Approved for entry into archive by Luanna Maia(luanna@bce.unb.br) on 2010-06-29T18:29:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Ricardo Almeida Gomes.pdf: 1239829 bytes, checksum: 426fbccb7f0799c290bf12298de4f706 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-06-29T18:29:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Ricardo Almeida Gomes.pdf: 1239829 bytes, checksum: 426fbccb7f0799c290bf12298de4f706 (MD5) Previous issue date: 2006-11-20 / No Brasil, a ênfase da análise do transporte rodoviário vem se consolidando desde a década de 50, associada à implantação da indústria automobilística no país e às necessidades de interiorização e integração do território nacional. Em se tratando do transporte de cargas, o modo rodoviário é responsável por mais de 60% do total de carga transportada no país Esta preferência acarretou o desequilíbrio da matriz de transportes no Brasil, e originando diversos entraves de ordem logística e econômica no país. A escassez de investimentos e o desenvolvimento desigual das diversas regiões brasileiras fizeram com que o desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas no Brasil não ocorresse de forma homogênea. Desta forma, o desenvolvimento econômico e social foi determinado pela demanda derivada pelo transporte, originada nas regiões produtivas e nas regiões que demandam estes produtos. O Estado tenta suprir a demanda investindo em infra-estrutura, embora o planejamento não acompanhe o aumento neste setor, originado pela evolução da economia. Os ciclos da economia brasileira tiveram forte influência nesta relação contribuindo para o desenvolvimento econômico e social de determinadas regiões além de determinar as prioridades das políticas públicas para o setor de transportes. O presente trabalho visa à análise descritiva e inferencial do desenvolvimento do transporte de rodoviário de cargas e sua influência em setores econômicos específicos. Para isto, são empregadas técnicas estatísticas para obtenção de informações que subsidiam a pesquisa e atestem a relação entre o desenvolvimento do transporte rodoviário de cargas e desenvolvimento econômico em diferentes regiões brasileiras. ______________________________________________________________________________ ABSTRACT / In Brazil, the emphasis of road transportation analysis come establishing since the 50´s, associate to motor industry introduce on country and to internalization the needs and integration of national territory. To deal of load transportation the road way is responsible for more 60% altogether of load carried on country. This preference causes to bad division on transportation matrix in Brazil, and leading various obstacles from aspect logistic an economic on country. The investments shortage and the unfair development of the various Brazilian regions did with that the load road transportation development in Brazil didn’t happen of homogeneous way. In this way, the economic and social development was determined for the demand originated for transportation, led in the productive regions and in the regions that demand these products. The State try to supply the demand investing on structure, although the planning doesn’t come the increase on this sector, led for the economy development. The cycle of the Brazilian economy had severe influence in this connection helping for the economic development determined regions beyond determine the priorities of the public politics for the transportation sector. The present work aim to do the description and inferential analysis of load road transportation development and its influence on specific economic sectors. For this, they are used statistics techniques for obtain information that subsidize the research and certify the connection between the load road transportation development and economic development on different Brazilian regions.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Centro de Desenvolvimento Sustentável, 2010. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2010-11-24T17:01:36Z No. of bitstreams: 1 2010_MaioneRochadeCastroCardoso.pdf: 2941115 bytes, checksum: 6022305a43625c9449497524b442ee28 (MD5) / Approved for entry into archive by Daniel Ribeiro(daniel@bce.unb.br) on 2010-11-25T01:20:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_MaioneRochadeCastroCardoso.pdf: 2941115 bytes, checksum: 6022305a43625c9449497524b442ee28 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-11-25T01:20:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_MaioneRochadeCastroCardoso.pdf: 2941115 bytes, checksum: 6022305a43625c9449497524b442ee28 (MD5) / Este trabalho tem o objetivo de analisar como se efetivam o discurso da participação social e da governança democrática nas políticas públicas de desenvolvimento regional, implementadas pelo Governo Federal no Nordeste do Brasil. Busca-se, também, verificar em que medida esse formato de intervenção estatal tem oportunizado a criação dos denominados “empregos verdes”, entendidos como os postos de trabalho relacionados às atividades sustentáveis, que assegurem eficiência econômica, justiça social e prudência ecológica. Para a realização do estudo sobre a participação social, foram realizadas entrevistas e aplicados questionários com uma amostra dos participantes do “Fórum de Desenvolvimento Mesorregional" constituído no âmbito do PROMESO da Chapada do Araripe. E, para atingir o segundo objetivo, foram utilizados os dados fornecidos pela RAIS/MTE, verificando em que medida os postos de trabalho criados na Mesorregião Chapada do Araripe, entre os anos de 1997 a 2007, tem viabilizado a geração de empregos no setor ambiental, oportunizando, assim, o surgimento de uma nova etapa na busca de uma proposta de desenvolvimento sustentável para o nordeste brasileiro. O estudo aponta que a mudança de estratégia de intervenção do Estado no Nordeste não vem acompanhada de alterações significativas na forma de atuação das instituições no que se refere à gestão das políticas públicas e à criação de empregos verdes. Conclui-se que, apesar da existência de um capital social na região, a sociedade local não foi plenamente mobilizada em torno das articulações em prol da construção de uma nova proposta de gestão participativa nesses territórios. E que, apesar de ser crescente o número de empregos gerados na Meso-Araripe no período estudado, ainda não se observa no Brasil e no Nordeste uma tendência de se utilizar o setor ambiental na formulação de políticas públicas voltadas para a questão social e ambiental, como a geração de empregos verdes. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The objective of this work is to analyze the making of the discourse of social participation and of democratic governance in the sphere of public policies aimed at promoting regional development, implemented by the Federal Government of North-East Brazil. We seek, too, to verify in which measure this tool of public intervention has facilitated the creation of the socalled “green jobs”, that is, those jobs related to sustainable activities ensuring economic efficiency, social justice, and ecological prudence. This study about social participation was made through interviews and surveys in a sample of participants from the “Fórum de Desenvolvimento Mesorregional", created in the context of the PROMESO in the Chapada do Araripe. In order to attain our second objective, this study used data provided by RAIS/MTE, verifying to which extent the employments created in the mezzo-region Chapada do Araripe, between 1997 and 2007, have facilitated the creation of new employments in the environmental sector, thus facilitating the birth of a new stage in the generation of a sustainable development in the Brazilian North-East. Our research shows that the change in the strategy of public intervention in the Brazilian North-East is not always accompanied by significant changes in the way that institutions act in the public policies sphere and the creation of green jobs. We conclude that, in spite of the existence of social capital in the region, the local society has not been completely mobilized in favor of the articulation of new way of public policies management in the region. And, in spite of the growing number of new jobs created during the period of our study, there is still no significant trend of using the environmental sector in the formulation of public policies for the combination of social and environmental strategies in the creation of green jobs. ___________________________________________________________________________________ RÉSUMÉ / Ce travail a pour objectif analiser l’efectivation du discours de la participation sociale et de la gouvernance democratique dans les politiques publiques de developpement durable regional, instrumentees par le Gouvernement Federal dans le Nord-Est du pays. On cherche, aussi, de verifier dans quelle mesure ce format d’intervention publique a favorise la creation des «emplois verts « , c’est a dire, des postes de travail liees a des ativites durables, qui garantissem l’efficience economique, la justice sociale e la prudence ecologique. Pour la realisation de l’etude sur la participation social, on a effectue des entreteniens et on a applie des questionnaires avec un echantillon des participants du “Fórum de Desenvolvimento Mesorregional", cree dans le cadre du PROMESO de la Chapada do Araripe. Pour atteindre notre deuxieme objectif, on a utilise les donnes fournis par la RAIS/MTE, en verifiant dans quelle mesure les postes de travail crees dans la meso-region Chapada do Araripe, entre 1997 et 2007, on viabilise la generation d’emplois dans le secteur environnemental, en favorisant, de cette facon, la creation d’une nouvelle etape dans la recherche d’une proposition de developpement durable pour le Nord-Est bresilien. L’etude indique que le changement d’estrategie de l’intervention de l’Etat dans le Nord-Est bresilien n’est pas toujours accompagnee d’une alteration significative dans la forme d’actuation des institutions, concernat la gestion des politiques publiques et la creation des emplois verts. On conclut que, malgre l’existance d’un certain capital social dans la region, la societe locale n’a pas ete pleinement mobilisee autour des articulations pour la construction d’une nouvelle proposition d’articulation participative dans ces territoires. Et que, malgre la croissance du nombre des emplois crees dans la Meso-Araripe dans la periode de temps etudiee, on ne constate pas encore, dans le Bresil et dans le Nord-Est la tendance a utiliser le secteur environnementale dans la formulation des politiques publiques visees as questions sociales et environnementales de facon conjointe, tel que la creatio d’emplois verts

Resumo não disponível

Orientador: Wilson Cano / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-21T02:07:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pacheco_CarlosAmerico_D.pdf: 10562208 bytes, checksum: 696ecf2b0cc825092307cb45b4ea151f (MD5) Previous issue date: 1996 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed. / Doutorado / Doutor em Economia

Orientador: João Luiz Cardoso / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-07-23T10:52:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Shimizu_HelioYassutaka_M.pdf: 4575532 bytes, checksum: 4e83621f7d1f098f93f163062f02957b (MD5) Previous issue date: 1997 / Mestrado / Planejamento Agropecuario / Mestre em Engenharia Agrícola

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2014 / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:57:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 329338.pdf: 9395184 bytes, checksum: 25c9d4e661137a7d809fb58c71b17382 (MD5) Previous issue date: 2014 / A água, recurso natural renovável, é fonte de produção de energia limpa através das usinas hidrelétricas. Com a criação do Programa de Aceleração do Crescimento, o Estado de Santa Catarina foi contemplado com a instalação da usina hidrelétrica Foz do Chapecó no rio Uruguai. Esta atingiu diretamente doze municípios entre os Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Como atividade do planejamento regional e urbano, é fundamental mensurar os impactos físico-espaciais deste tipo de empreendimento, tornando-se assim um processo complexo pelo fato de envolver aspectos multidimensionais. Neste contexto, a pesquisa buscou analisar físico-espacialmente a área impactada pela Usina Hidrelétrica (UHE) Foz do Chapecó no município de Chapecó/SC utilizando os recursos da fotointerpretação e tendo em vista o planejamento regional e urbano. O recorte da área de pesquisa seguiu as delimitações políticas da área urbana do distrito de Goio-Ên. A fotointerpretação da série temporal de imagens aéreas e a espacialização das legislações político-administrativas através da vetorização manual resultaram em mapas temáticos para análise e discussão dos resultados que iniciaram com a caracterização físico-espacial ao longo das séries temporais na área urbana do distrito. Uma vez caracterizada a área, iniciou-se o processo de espacialização da legislação e avaliação crítica da evolução técnico-legal para o recorte da pesquisa. Por fim, monitorou-se físico-espacialmente a paisagem na área urbana do distrito de Goio-Ên a partir dos seus elementos componentes identificados na etapa de caracterização. Conclui-se que a caracterização físico-espacial ao longo da série temporal permitiu destacar quais as relações sociais e de poder e suas consequências na sociedade e que, quando atreladas à evolução técnico-legal, identificaram-se irregularidades de uso e ocupação do solo. O monitoramento físico-espacial da paisagem é importante para que os técnicos e gestores municipais identifiquem de forma quantitativa as propriedades atingidas pela UHE, subsidiando processos de elaboração, execução e fiscalização dos planos de ação para o desenvolvimento territorial.<br> / Abstract: The water, renewable natural resource, is a source of clean energy production through hydroelectric power station. With the creation of the Program of Accelerated Growth, the State of Santa Catarina was awarded the installation of the Foz do Chapecó hydroelectric power station in Uruguay River. So, struck twelve municipalities directly between the States of Santa Catarina and Rio Grande do Sul. As the regional and urban planning activity, is fundamental to measure the physical-spatial impacts of this type of development, this is a complex process because it involves aspects multidimensional. In this context, the research analyze physicochemical spatially area impacted by the Foz do Chapecó hydroelectric power station in Chapecó/SC using there sources of photointerpretation and in view of the regional and urban planning. The clipping area of research followed the political boundaries of the urban area of the district Goio-Ên. The photointerpretation of the time series of aerial images and spatialization of political-administrative laws through manual vectorization resulted in thematic maps for analysis and discussion of results was started with the physical-spatial characterization of the time series the urban area of the district. Once characterized the area, began the process of spatialization of legislation and review of technical-legal to developments clipping research. Finally, presents physical-spatial landscape in urban district Goio-Ênfrom its component elements identified in the characterization step. Concluded that the physical-spatial characterization along the time series which has highlighted the social and power relations and their consequences in society and that, when linked to technical-legal developments, identified irregularities of use and occupation of land. The physical-spatial monitoring of the landscape is important for technicians and municipal managers identify quantitatively the properties affected by hydroelectric power station, supporting processes of development, implementation and monitoring of action plans for territorial development.