Made available in DSpace on 2014-06-12T16:25:17Z (GMT). No. of bitstreams: 3 arquivo168_1.pdf: 4675718 bytes, checksum: a3d87520d3edfb380eed146c204a4289 (MD5) arquivo168_2.pdf: 6991639 bytes, checksum: a2ddc5a4675591030748b2a7f9b888fe (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O excesso de ruídos atualmente encontrados nos centros urbanos está intimamente vinculado ao crescimento acelerado das cidades. Este crescimento suscitou o aumento e uma maior concentração da população urbana, acarretando em rápidas transformações no meio de propagação do ruído, além do aumento e concentração dos diversos tipos de fontes sonoras que o geram. Ocorre que, a forma urbana considerada a partir de seus aspectos físicos ou materiais onde este ruído é gerado, influencia, em certa medida, a trajetória de propagação da onda sonora: a interação entre os diversos elementos que compõem esta forma urbana contribuirá para a caracterização do comportamento desta trajetória. Assim, para cada forma urbana específica, existirá um comportamento acústico igualmente específico, exclusivo e vinculado a esta forma urbana. Deste modo, se para cada espaço urbano existe um comportamento próprio de propagação sonora, a presente pesquisa propôs-se a analisar o comportamento da acústica urbana de um mesmo espaço urbano a partir de modificações cronológicas em sua forma urbana. Esta análise foi realizada considerando a articulação de três variáveis - a fonte sonora, a forma urbana e a acústica urbana. Admitiu-se que a propagação de uma mesma fonte sonora, em um mesmo espaço urbano que tenha sofrido, ao longo de um processo cronológico, modificações em sua forma urbana, implicaria em diferentes comportamentos em sua acústica urbana, para as diferentes datas deste processo. Adotou-se como estudo de caso o loteamento 3° Jardim de Boa Viagem (Recife-PE), sendo estudadas as modificações em sua forma urbana ocorridas nos anos de 1971, 1981, 1997 e 2009, além da elaboração de uma situação hipotética futura (predição acústica). Foram realizadas pesquisas documentais e estudos de campo para coleta de dados referentes às características da forma urbana do 3° Jardim, e, para coleta de seus níveis de pressão sonora atuais. Com estes dados, foram calculados e gerados mapas acústicos do 3° Jardim utilizando o software Predictor para cada uma das datas pesquisadas, e para a situação hipotética futura. Estes mapas foram analisados comparando seus comportamentos acústicos entre si, buscando compreender esse comportamento diante das modificações cronológicas em sua própria forma urbana. Os resultados deste estudo indicaram que a modificação de um mesmo meio urbano possui potencial tanto para propiciar altos níveis de ruído, quanto para minimizálos, influenciando definitivamente no comportamento acústico de determinado local. Estes resultados confirmaram a relevância em compreender a acústica urbana a partir de seu meio propagador, pois uma vez consolidado, raras são as intervenções possíveis na forma urbana para minimizar o ruído urbano por ela delineado

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:30:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo4902_1.pdf: 19299528 bytes, checksum: e3b8b0e8a3d8f11808fd1d653e20a36e (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / Esta dissertação trata das questões referentes ao processo de aplicação do instituto de planejamento Zonas Especiais de Interesse Social ZEIS como forma de universalizar o direito à cidade sustentável, utilizando recursos das Tecnologias da Geoinformação. O planejamento urbano deve ser dirigido e orientado para a cidade como um todo, portanto é justo que se considere priorizar planos, programas e projetos, universalistas, redistributivos, democráticos estimulantes e acolhedores da participação popular, direcionados para a recuperação urbana dos assentamentos que abrigam os extratos sociais menos favorecidos, promovendo a regularização fundiária e o reordenamento urbanístico. O estudo destaca, dentre os instrumentos de planejamento regulamentados pela Lei no 10.257/01, o Estatuto da Cidade, aqueles que se aplicam diretamente à instituição de ZEIS. Foi realizada uma pesquisa sobre a aplicação da Cartografia e das Tecnologias da Geoinformação no planejamento urbano, mais especificamente no planejamento de áreas de baixa renda. Constatou-se que, de uma maneira geral, estas áreas representam vazios nos cadastros imobiliários da chamada cidade formal. Com o objetivo de caracterizar áreas passíveis de aplicação do instituto ZEIS no município de João Pessoa, foram coletados e tratados dados descritivos e cartográficos de forma a subsidiar a tomada de decisão sobre a caracterização das ZEIS

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:32:42Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo6653_1.pdf: 7336517 bytes, checksum: 8f2d5f6497154a6e55b9ab42e43cdffd (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / A presente dissertação procura investigar de que forma o Bairro pode ser tomado como uma unidade de planejamento pertinente à cidade. Parte‐se do pressuposto que a configuração espacial só faz sentido se fundamentada nos significados dados aos espaços pelas pessoas que lá vivem cotidianamente. Neste sentido, o objetivo do trabalho consiste em articular aportes teóricos e utilizar um instrumental de análise para a obtenção das informações necessárias à construção de um suporte espacial para o planejamento urbano. A aplicação deste instrumental foi realizada em um estudo de caso localizado na cidade de Fortaleza (CE): o Bairro Ellery. O referencial teórico e metodológico estruturado é voltado à construção de um suporte analítico do espaço do Bairro. Para isto, foi utilizado o instrumental de descrição do espaço, a Sintaxe Espacial (HILLIER; HANSON, 1984), e as informações fornecidas pelos moradores do Bairro através dos meios de comunicação local e entrevistas. A pesquisa alcança suas conclusões ao traçar uma articulação dos resultados fornecidos por tais aportes e pela indicação de possíveis estratégias para o entendimento do Bairro como unidade de planejamento

Orientador: Emilia Rutkowski / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-08-03T19:05:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Servilha_ElsonRoney_M.pdf: 5017941 bytes, checksum: cc050562ae37743995da1e248250ff79 (MD5) Previous issue date: 2003 / Mestrado

Orientador: Claudia Maria Bauzer Medeiros / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Ciencia da Computação / Made available in DSpace on 2018-07-20T06:47:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Aguiar_CristinaDutrade_M.pdf: 3692621 bytes, checksum: 1149384e5273888477d41824e89047a9 (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: O nome Sistemas de Informações Geográficas (SIGs) denota todo software que manipula dados georeferenciados - dados conectados espacialmente à superficie terrestre. Os SIGs modernos são baseados em bancos de dados relacionais, estendidos de modo a suportar eficientemente as aplicações georeferenciadas. Estudos recentes indicam que o paradigma de orientação a objetos é mais indicado para este tipo de sistema. Entretanto, a migração de sistemas relacionais para orientados a objetos envolve altos custos. Esta dissertação propõe uma solução para o problema que consiste na definição de mecanismos que permitam integrar os atuais sistemas (baseados em relações) e os novos sistemas (baseados em objetos), com ênfase em aplicações urbanas. A arquitetura proposta integra SGBDs orientados a objetos e relacionais projetados, respectivamente, a partir dos modelos OMT e ECR. Para permitir tal integração, foram desenvolvidas primitivas de mapeamento entre os conceitos destes dois modelos de dados, além de primitivas para a conversão de esquemas OMT em definições de classes do modelo do sistema orientado a objetos O2. O mecanismo proposto foi validado através da integração de duas aplicações reais que utilizam os elementos básicos do planejamento urbano. Estas aplicações são utilizadas pela Telebrás para o gerenciamento da rede de telefonia e pela Eletropaulo para o gerenciamento da rede elétrica. / Abstract: The name Geographic 1nformation Systems (G1S) denotes software that handles georeferenced data - data connected spatially to the earth surface. Modern G1S are based in relational database systems, extended to efficiently support georeferenced applications. Recent studies indicate that the object oriented paradigm is more adequate for this type of system. However, the migration of relational to object oriented systems is costly. This dissertation presents a solution to this problem, which consists in defining mechanisms that allow the integration of the present (relation based) systems and the new (object based) systems, with emphasis in urban applications. The architecture proposed integrates object oriented and relational DBMS designed, respectively, using the OMT and ECR models. 1n order to allow this integration the dissertation developed primitive operations for mapping between both data models, as well as primitives for converting OMT schemas into schemas of the O2 object oriented DBMS. This proposal was validated through the integration of two reallife applications which use the basic elements of urban planning: Telebrás' telephone network management system and Eletropaulo's electrical network management system. / Mestrado / Mestre em Ciência da Computação

Made available in DSpace on 2010-04-20T20:17:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1990-07-05T00:00:00Z / A construção de um meio de transporte como o merô nas sociedades capitalistas, vai muito além de ser um sistemas para favorecer a movimentação de pessoas e subsanar os problemas de transporte público; ele também ocasiona muidanças na configuração da Estrutura Urbana, redefinindo suas características, e portanto, ocasionando modificações sobre as atividades Sócio-Econômica do espaço. A aparição do metrô na cidade de Caracas, cuja primeira etapa começou a funcionar em janeiro de 1983 e sua relação com a renda do solo oferece um campo potencial de pesquisa em torno dos efeitos de valorização das zonas por onde ele passa, as quais adquirem uma nova hierarquia e um renovado interesse para novos investimentos imobiliários

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2011 / Bibliografia: f. 144-148 / A história do planejamento urbano no Brasil é marcada pelas intervenções urbanas ocorridas em Curitiba a partir da década de 1960 com a criação do Plano Preliminar de Urbanismo (1965) e com o emprego de idéias fundamentadas nas diretrizes contidas nele, d / The history of urban planning in Brazil is marked by physical and spatial interventions that happened in the city of Curitiba since the 1960s with the creation of what was called the Preliminary Urbanism Plan (1965) and the use of ideas based on the guide

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2010 / Bibliografia: f.122-129 / A inserção de uma nova mentalidade de planejamento no Brasil, cujas origens estão na década de 1930 nas reformas de Getulio Vargas, influenciou fortemente o planejamento urbano de Curitiba. O planejamento urbano de Curitiba na década de 1960 teve suas raí / The insertion of a new mentality of planning in Brazil, whose origins are in the 1930 reforms of President Getulio Vargas, strongly influenced the urban planning of Curitiba. In the 1960s the urban planning of Curitiba had its roots in the strategic visio

Submitted by Alberto Vieira (martins_vieira@ibest.com.br) on 2018-01-25T23:35:32Z No. of bitstreams: 1 78448.pdf: 36545435 bytes, checksum: e54572901da72e20f88d8d29c3e1bb2d (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-25T23:35:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 78448.pdf: 36545435 bytes, checksum: e54572901da72e20f88d8d29c3e1bb2d (MD5) Previous issue date: 1978-04 / Em meio século o território que hoje constitui o Município do Rio de Janeiro recebeu a contribuição de dois planos de desenvolvimento urbano, com intervalo de trinta e cinco anos, não adotando nenhum como um efetivo instrumento de planejamento; hoje se inicia a elaboração do terceiro, já denominado Plano Urbanístico Básico. Nestes cinquenta anos muito se legislou sobre o zoneamento local, e cinco codificações foram adotadas para a regulamentação do uso do solo das direções prioritárias de expansão urbana, de condições para construção e edificação, etc. Durante este tempo território foi transformado, como unidade institucional, de Distrito Federal em Estado da Federação, e deste em Município de Região Metropolitana. Órgãos foram criados e órgãos foram extintos: Diretoria; Comissões, Conselhos, Superintendências, Departamentos, todos com os objetivos iniciais de elaborar e/ou implementar planos e projetos de desenvolvimento urbano local. Esta dissertação se propõe a urna breve análise evolutiva do Planejamento Urbano para o atual Município do Rio de Janeiro, buscando, quando possível, o estabelecimento de inter-relações capazes de explicar o desenvolvimento do processo descrito. / In the last fifty years the territo:ry which today forrns the basis for the Municipality of Rio de Janeiro was the object of two urban developrent plans, thirty five years apart from each other. None of them was adopted as an effective planning instrurrent. Now, a third plan is being prepared, under the name of Basic Urbanistic Plan. In these fifty years, many pieces of legislation were enacted on local zoning, and five codifications were approved referring to regulation of land utilization, to priority orientations for urban expansion, to conditions for building and constructing, etc. Meanwhile, the institutional status of that territory in the Brazilian Federation changed fran a Federal District (the national Capital), to that of a member state which recently became a Municipality, the center of a Metropolitan Region. Several agencies were established during the same period, and a few other were abolished (Di visions, Commissions, councils, Bureaus, Superintendencies), all of them hàving as their initial purpose the preparation and/or inplementation of plans and projects on local urban developrent. This dissertation aims at a brief analysis of the evolution of Urban Planning for the present Municipality of Rio de Janeiro. It will try to establish, whenever possible, the interrelations which should explain the developrent of the process focused on this dissertation.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2007. / Submitted by Kathryn Cardim Araujo (kathryn.cardim@gmail.com) on 2009-12-14T14:49:25Z No. of bitstreams: 1 Dissert_Antonio Rodrigues.pdf: 9922307 bytes, checksum: 296599738a8263d6c1de71dec4a66919 (MD5) / Approved for entry into archive by Joanita Pereira(joanita) on 2009-12-23T11:49:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert_Antonio Rodrigues.pdf: 9922307 bytes, checksum: 296599738a8263d6c1de71dec4a66919 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-12-23T11:49:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert_Antonio Rodrigues.pdf: 9922307 bytes, checksum: 296599738a8263d6c1de71dec4a66919 (MD5) Previous issue date: 2007 / Os projetos públicos em Brasília muitas vezes caem no esquecimento dentro da máquina administrativa, ou, muitas vezes, sequer sabemos que eles existem. Este trabalho busca resgatar um projeto dos mais importantes para a capital do Brasil dentro da área de programação visual, o Plano Diretor de Sinalização do DF. Sem ser um texto excessivamente técnico e específico onde se esmiúçam detalhes de um projeto, buscou-se inserir e entender, através de uma visão panorâmica, um projeto realizado nos meados dos anos 1970, e que, até hoje, se mantêm contemporâneo dentro do sitio implantado, Brasília, a capital de desenho moderno e única. E como conectar um projeto dentro do contexto mundial? O texto busca referências nacionais e internacionais, as particularidades dos designers mais importantes dentro deste contexto da sinalização e design ambiental, os projetos que, paralelamente, são reconhecidos internacionalmente, e que, configuram as pontes de contemporaneidade e vinculação formal com a modernidade, as quais, o projeto de sinalização e os espaços urbanos da capital do Brasil são materializações há quase meio século. ________________________________________________________________________________ ABSTRACT / In Brasilia, design projects realized within Government realm often sink into oblivion inside the administration machine and many times we don’t even know of their existence. This work attempts to retrieve one of the most important projects made for the capital of Brazil - and possibly for Brazil - in the fi eld of Graphic Design: the Signage Pilot Plan of the Federal District. Instead of producing an excessively technical and specifi c text, in which the details of the project are scrutinized, the aim was to contextualize and understand by means of a panoramic view, a project realized in the mid-seventies that remains contemporary in its site: the unique Brasília, the capital with a modern design. And how can a project be connected to a world context? The text addresses national and international references, the particularities of the most important designers working with signage and environmental design, and in parallel, projects that are internationally recognized, providing a bridge to Contemporaneity and revealing a formal bond to Modernity, which in turn is materialized in Brasília’s signage project and urban spaces for more than half a century. _________________________________________________________________________________ RÉSUMÉ / Les projets publics au Brasilia beaucoup de fois tombent dans l’oubli à l’intérieur de projettent administrative, ou, beaucoup de fois, au moins nous savons qu’ils existent. Ce travail cherche sauver un projet de plus importants pour la capital du Brésil et, peut-être, pour le Brésil à l’intérieur du secteur de programmation visuelle, le Plan Directeur de Signalisation du DF. Sans être un texte excessivement technique et je spécifi e où si examine minutieusement les détails d’un projet, s’est cherché s’insérer et comprend, à travers une vision panoramique, un projet réalisé aux années de 1970, et que, jusqu’à aujourd’hui, se maintient contemporain à l’intérieur de l’assiège implanté, Brasília, la capital de dessin moderne et seul. Et comment relier un projet à l’intérieur du contexte mondial ? Le texte cherche des références nationales et internationales, les particularités des designers le plus importants à l’intérieur de ce contexte de la signalisation et design environnemental, les projets qui, parallèlement, sont reconnus internationalement, et qu’ils, confi gurent les ponts de contemporanéité et attache formelle avec la modernité, qui, le projet de signalisation et les espaces urbains de la capital du Brésil sont des matérialisations presque à moitié siècle.