Gran parte de la producción e ingreso económico para Chile está sustentado en las PYMES (pequeñas y medianas empresas), representando un motor fundamental para el PIB y la generación de empleos. Pero, a pesar de la variada y fundamental presencia de éstas en la economía nacional del país, no existe cohesión, representatividad ni un agente de gobierno que las reúna y permita su desarrollo global. Es por este motivo que es de vital importancia favorecer el desarrollo de las PyMES, fomentando la interacción tanto entre ellas, como con el resto de la sociedad chilena, y a su vez insertándolas en la economía global, abriendo nuevos nichos para el desarrollo del país.

El Santiago Medialab corresponde a un proyecto de espacio público urbano, que surge como una idea de reivindicación de éste a partir de su fusión con las Nuevas Tecnologías de Información y Comunicación, confiriéndole características específicas que respondan y ésten más en síntonia con las nuevas necesidades propias del habitante contemporáneo. Santiago Medialab es una inciativa que surge a partir de la inquietud de repensar el rol del espacio público en la ciudad contemporánea, generando ideas asociadas a la posibilidad de reprogramarlo potenciando los usos ligados a las nuevas tecnologías, y rediseñarlo considerando siempre las integraciones de las TICs, generando así una propuesta que se materialice en un portal de acceso público al mundo virtual, logrando la reconfiguración del espacio público en su condición urbana El proyecto busca explorar dentro de las posibilidades del encuentro real entre arquitectura y nuevas tecnologías de información y comunicación para así proponer una reconfiguración del espacio público en base a su encuentro con las NTICs y a las nuevas formas de habitar la ciudad por parte de los usuarios. Evaluar si las NTICs pueden ser un germen reactivador del espacio público, aquél que permita un encuentro inédito entre habitante y ciudad, y que de las pautas para la creación de los futuros espacios urbanos de encuentro social. Tomarle el pulso a la ciudad de Santiago con respecto a estas temáticas, considerando la Brecha Digital existente, la abundancia de espacios públicos deteriorados o subutilizados, y la falta de referentes e iniciativas con respecto a las posibilidades de integración de las nuevas tecnologías de información y comunicación en el ámbito público.

A nivel mundial existe aproximadamente 285 millones de personas (4% del total mundial) con discapacidad visual(Organización Mundial de la Salud, 2011) de las cuales el 90% se concentra en los países con ingresos bajos. En el caso del Perú se sabe que más de un millón de personas tienen algún tipo de discapacidad, de las cuales el 2.65% de la población en mención tiene al menos discapacidad visual (INEI, 2014). A pesar de que el Perú cuenta con la ley N°29973 que vela por los derechos de las personas con discapacidad y la norma técnica de edificaciones A.120 “Accesibilidad para Personas con Discapacidad y de las Personas Adultas Mayores” no se observa una verdadera inclusión de este grupo de personas en el entorno urbano. Por tal motivo, esta investigación busca conocer las necesidades de las personas con discapacidad visual concernientes a su movilidad, autonomía y seguridad en los espacios públicos de la ciudad de Lima. Adicionalmente conocer su opinión acerca de los pisos podo-táctiles y semáforos sonoros. La metodología empleada fue del tipo cualitativo-fenomenológico cuya verificación se sustentó con la triangulación de información realizada entre la revisión de literatura, entrevistas a profundidad y entrevistas itinerarias. Los resultados del estudio reflejan que la ciudad de Lima aun no es accesible para las personas con discapacidad visual. Debido a la falta de demarcación de sus intersecciones, variedad de elementos táctiles que perjudican la identificación de los pavimentos podo-táctiles y la variación en la ubicación de elementos como postes, basureros y faros de luz dentro de las sendas peatonales. Por otro lado, la utilidad de los pisos podo-táctiles no son de gran ayuda para las personas con discapacidad visual debido a la falta de información referente al uso de estos y no ejecutar una consulta previa antes de su instalación. Respecto a los semáforos sonoros, si son de ayuda para identificar las intersecciones, pero no generan la suficiente confianza para cruzar las calles o avenidas. / Tesis

La presente tesis ha sido desarrollada para obtener el grado de Magister, motivo por el cual se está proponiendo el desarrollo del proyecto de "Habilitación Urbana en el Distrito San Agustín de Cajas - Huancayo". En el proyecto se está planteando la habilitación de lotes para luego proceder con la venta de estos. San Agustín de Cajas está ubicada a 310.20 Km aproximadamente de la ciudad de Lima, es uno de los distritos de la ciudad de Huancayo y provincia del departamento de Junín. El distrito está ubicado a 20 minutos de la Plaza de Armas de la ciudad de Huancayo, cuenta con vías asfaltadas y servicios básicos. El terreno tiene un área de 106,899.00m2, de lo cual según los parámetros normativos y el cálculo que se ha hecho en base a estos se está utilizando el área de 53,400m2 para el desarrollado el proyecto. Se realizaron estudios correspondientes de oferta y demanda, en los cuales se encontró una fuerte competencia con diversas empresas; siendo las más resaltantes: "Los Portales" y "Grupo Crea". Ambas empresas cuentan con una conocida trayectoria en el desarrollo de proyectos inmobiliarios. El área de los lotes varía entre 100 m² y 240 m²; con precios entre US$ 36,318m2 y US$ 265,341/m²; dependiendo de la ubicación del proyecto. La velocidad general de ventas entre las inmobiliarias presentes en Huancayo es de 20/mes y 7/mes; lo cual es bueno y nos da un panorama general para plantear el proyecto de Habilitación. Para este caso, el precio de venta del lote es de US$ 300/m², el cual está de acuerdo a los estudios económicos financieros y estudios de campo obtenidos. Existe una fuerte demanda por la compra de lotes en los niveles socioeconómicos A, B y C, los cuales representan el mayor porcentaje de población con intención de adquirir un inmueble. Esta población está entre los rangos de 35 y 55 años, están casados, tienen secundaria completa, tienen un ingreso de S/. 3,000 mensuales y viven con su esposa e hijos. / Tesis

El Centro Histórico de Lima (CHL) es un lugar de relevancia administrativa, histórica, social, cultural, económica y comercial para Lima y el Perú. Pese a haber sido declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO, el CHL aún presenta problemas de deterioro y degradación. Desde hace poco más de dos décadas se ha emprendido un proceso de recuperación del CHL que solo ha priorizado los aspectos económicos y comerciales. La presente investigación busca evidenciar la importancia de incorporar o considerar la percepción de los distintos actores en el proceso de recuperación del CHL y con ello atender a los aspectos sociales y culturales inherentes de este espacio. El enfoque de esta investigación es de carácter cualitativo y se basa en la teoría de la geografía de la percepción. El objetivo principal de este estudio es analizar la percepción de los distintos actores del CHL, a partir de la percepción de cada participante acerca de la evolución de este lugar, su proceso de recuperación que se viene desarrollando y los espacios vividos, practicados, percibidos e imaginados. Los resultados muestran que la percepción espacial que tienen los distintos actores influye en las distintas formas de entender el proceso de recuperación del CHL debido a sus intereses, necesidades y prioridades, por lo que es necesario emprender un proceso participativo donde todas estas distintas percepciones sean consideradas para generar mayor involucramiento en el mejoramiento de un espacio que conocen, valoran y respetan. Finalmente, urge entender la recuperación del CHL como un proceso y un conjunto de decisiones políticas. / Tesis

El esperado desarrollo habitacional previsto para los próximos años afectará las posibilidades de crecimiento del mercado actual (sectores limítrofes) y se verán afectados en el mediano y corto plazo debido a la llegada de nuevos flujos comerciales. Este enclaustramiento no permitirá mostrar la actividad mercantil a la comunidad, convirtiéndose entonces, en un recinto imposibilitado para contener servicios agrícolas indispensables para el desarrollo de la región. El actual local de la Macroferia no cuenta con la infraestructura suficiente, ni con urbanización que permita entregar un buen servicio. El Proyecto consiste en la Relocalización de las actuales dependencias del mercado a un terreno más descongestionado, oportunidad aprovechable tanto para brindar una imagen a Talca con la principal actividad de la región, como también posicionar la actividad a un nivel más competitivo a nivel regional e interregional.

El Proyecto contempla el diseño de la Estación de Combinación Franklin entre las Líneas 2 y 6 realizando modificaciones a la estación existente, creando una relación espacial y funcional entre ambas estaciones. En su totalidad, la propuesta considera la integración de ambos edificios por medio de un nivel subterráneo correspondiente al nivel -6,9m. (Mesanina) de la estación existente, el cual permitirá establecer circulaciones peatonales que relacionen el espacio urbano existente en superficie con los programas propios de esta nueva estación de combinación. De esta forma, la nueva conformación del espacio público y privado en superficie, junto a las futuras intervenciones de infraestructura vial, hidráulica y de áreas verdes establecerá nuevos flujos vehiculares y peatonales, donde este proyecto buscará establecer conexiones de manera superficial y subterránea permitiendo la continuidad de las diferentes infraestructuras, equipamientos y áreas verdes del sector. Este nivel de interconexión se denomina Plataforma Comercial-Intermodal Subterránea ya que permite relacionar los flujos peatonales generados por las nuevas infraestructuras de transporte, con las actividades comerciales y recreacionales de manera soterrada.

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Arquitecto / No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo

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