Det här är en kvalitativ studie som syftar till att undersöka användningen av RFID-teknik i det interna flödet hos en verksamhet i lagerbranschen. Det som undersöktes var hur tekniken kan effektivisera verksamheten och vilken potential som finns med RFID där ämnet realtidsspårning introduceras. Tillsammans med antenner och läsare så möjliggör RFID-teknik identifiering och spårning av lastbärare genom radiofrekvenser vilket gör det till en resurs med hög potential. För att spåra lastbärare används RFID-teknik genom att varje lastbärare utrustas med en unik RFID-tagg.  Fördelarna med att implementera RFID-teknologi inkluderar spårbarhet och synlighet i det interna flödet vilket leder till minskade förluster av lastbärare och en potential till att korta ner ledtider och öka effektiviteten i verksamheten. Hinder som höga initiala investeringskostnader och komplexitet i integration kan identifieras vid implementeringen. För att optimera utnyttjandet av RFID-teknologi för användning och för spårning så föreslås utvecklingar inom området så att fler aktörer ska kunna implementera tekniken och möjliggöra en förbättrad spårning längs värdekedjan. Fallföretaget har sedan två år tillbaka börjat med användning av plastpallar med RFID-taggar i sin verksamhet för att tillfredsställa sina kunder.  Studien bekräftar att trots vissa utmaningar med RFID-teknologin så erbjuder tekniken fördelar som minskad risk för mänskliga fel och bättre hantering och spårbarhet av lastbärare. Avslutningsvis har den här studien visat att användningen av RFID i plastpallar erbjuder signifikanta möjligheter att förbättra interna logistikprocesser. Våra resultat bidrar till såväl den akademiska diskussionen som till praktiska tillämpningar, och stärker förståelsen för hur moderna teknologier kan användas för att driva effektivitet och innovation inom logistiksektorn. / This is a qualitative study aimed at investigating the use of RFID technology in the internal flow of a warehouse. The study examined how the technology can streamline operations and the potential of RFID, particularly in real-time tracking. Alongside antennas and readers, RFID technology enables the identification and tracking of carriers or pallets through radio frequencies, making it a resource with high potential. To track pallets, RFID technology is utilized by equipping each pallet with a unique RFID tag.  The advantages of implementing RFID technology include traceability and visibility in the internal flow, leading to reduced losses of carriers and the potential to shorten lead times and increase efficiency in warehouse operations. Challenges such as high initial investment costs and integration complexity may be identified during implementation. To optimize the utilization of RFID technology for tracking and usage, developments in the field are proposed to enable more actors to implement the technology and facilitate improved tracking along the value chain. The case company has been using plastic pallets with RFID-tags in its operations for the past two years to satisfy customer demands.  The study confirms that despite some challenges with the accuracy of RFID technology, the technology offers significant advantages for modern logistics. The study confirms that despite some challenges with the accuracy of RFID technology, it offers significant advantages for modern logistics systems. The conclusion emphasizes the importance of further research and development to fully leverage the potential of RFID technology in the future.

Författare Henrik Nordh och Robin Klasson. Forskningsfrågor Fråga 1: Vilka aspekter för införande av plastpall som lastbärare mellan Volkswagen Parts Logistics och dess återförsäljare behövs tas hänsyn till vid lagring, distribution och retur av deras reservdelar? Fråga 2: Vilka blir de ekonomiska påföljderna vid lagring, distribution och retur av att införa plastpall som lastbärare för reservdelar hos Volkswagen Parts Logistics? Syfte Syftet med studie är att utveckla ett ramverk för införande av plastpall som lastbärare för reservdelar till eftermarknaden i bilindustrin. Metod Utförd studie genomfördes som en fallstudie, den empiri som samlades in för att användas i studie utfördes genom att respondenter valdes utifrån bekvämlighetsurval och snöbollsurval. Respondenter deltog i semi- och ostrukturerade intervjuer och författare genomförde även observationer som deltagare. Slutsats Det finns ett antal aspekter och påföljder som Volkswagen Parts Logistics behöver ta hänsyn till vid plastpalls införande: (1) Retursystem (2) Tredjepartsleverantör (3) Avtal (4) Materialrelaterade (5) Prestationsmått (6) Transaktions- och Säkerhetslager (7) Miljö och Hållbarhet (8) Kalkylering. De ekonomiska påföljderna av att införa plastpall är till stor del beroende av vilken grad som RFID-teknik implementeras. Med nuvarande situation hos VPL, det vill säga sämsta möjliga förutsättningar och endast träpall byts ut mot plastpall utan RFID, uppnås en kostnadsbesparing på i snitt 620 000 kronor per år vid normalt utfall av känslighetsanalys och kräver en grundinvestering på 3 000 000 kronor med break-even tid 6–7 år. Motsvarande vid beräkningar av realistiska förutsättningar uppnås en snittbesparing på 1 200 000 kronor per år utan RFID med break-even tid på 3–4 år med normalt utfall i känslighetsanalys och en grundinvestering på 2 250 000 kronor. Samma förutsättningar med RFID ger 575 000 kronor i snittbesparing per år med normalt utfall i känslighetsanalys, uppskattat till break-even tid över 8 år med en grundinvestering på 7 250 000 kronor. / Authors Henrik Nordh and Robin Klasson. Research Questions Question 1: Which aspects are to be considered with implementation of plastic pallets as load carriers between Volkswagen Parts Logistics and its resellers regarding stocking, distribution and return of their spare parts? Question 2: What are the economic impacts regarding stocking, distribution and return of implementing plastic pallets as load carriers for spare parts at Volkswagen Parts Logistics? Purpose The purpose of the study is to develop a framework for implementing plastic pallets as load carriers for spare parts in the aftermarket of the automotive industry. Method The study was performed as a case study, the information to be used in the conducted study was gathered through a number of respondents who were chosen from a comfort- and snowball selection. The respondents participated in semi- and unstructured interviews and the authors also conducted observations as participants. Conclusion There are a number of aspects and impacts for Volkswagen Parts Logistics to consider with implementing plastic pallets. (1) Return system (2) Third party logistics provider (3) Agreement (4) Material related (5) Performance measure (6) Transaction- and Safety stock (7) Environment and sustainability (8) Calculation. The economic impacts of implementing plastic pallets are in great extent depending of what degree of RFID- technology is to be used. If current situation at VPL exists, with the worst situation possible and only wooden pallets are to be substituted without RFID- technology, savings can be made up to 620 000 kronor on average per year at normal results in the sensitivity analysis, demanding an investment of 3 000 000 kronor and 6– 7-year breakeven time. Corresponding calculations of realistic result, savings can be made on average 1 200 000 kronor a year without RFID and break-even time of 3–4 years with normal sensitivity analysis and an investment of 2 250 000 kronor. The same conditions with RFID results in average 575 000 kronor in savings a year with the normal sensitivity analysis, break-even time over 8 years and an investment of 7 250 000 kronor.