Made available in DSpace on 2014-06-12T18:06:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo7254_1.pdf: 833559 bytes, checksum: 75784cd8f4e56be9d720245b23538da4 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O modelo de regressão Dirichlet é útil, por exemplo, na modelagem de taxas e proporções, onde a soma das componentes de cada vetor de observações é igual a um. Os coeficientes deste modelo de regressão constituem uma matriz. Se esta matriz não tem posto completo, ou seja, se alguns de seus elementos podem ser escritos como combinações lineares de outros, então a quantidade de parâmetros do modelo a serem estimados é menor. Nosso objetivo é estimar o posto desta matriz de parâmetros, utilizando uma estatística de teste proposta por Ratsimalahelo (2003), através do procedimento de teste sequencial e dos critérios de informação BIC (Bayesian Information Criteria) e HQIC (Hannan Quinn Information Criteria). Em seguida, avaliamos o desempenho dos estimadores do posto da matriz de coeficientes, baseados nestes procedimentos. Neste trabalho consideramos dois modelos de regressão Dirichlet. Através dos resultados de simulação de Monte Carlo, observamos que quando utilizamos o procedimento de teste sequencial, para estimar o posto da matriz de coefiientes dos modelos de regressão Dirichlet, o desempenho dos estimadores, em geral, é melhor em termos de viés e erro quadrático médio do que quando utilizamos os critérios de informação BIC e HQIC

Thesis (master's)--Instituto de Educação de Estocolmo, 1997. / Includes bibliographical references.

Este trabalho aborda a identificação do grau de satisfação dos atributos valorizados pelos consumidores e usuários de um posto de serviços e propõe um plano de melhorias para fortalecer o relacionamento com os clientes, dentro da região de influência da empresa em estudo. Após uma revisão bibliográfica que permitiu conceituar os principais tópicos do tema em estudo, foram realizadas: uma pesquisa qualitativa para identificar os atributos da qualidade valorizados e percebidos pelos clientes como diferenciais importantes na escolha do posto de serviços, e uma pesquisa quantitativa para avaliar o grau de satisfação com cada um dos atributos identificados. Com base nas descobertas das pesquisas e na experiência do autor, como gestor da empresa em estudo, foi proposto um plano de melhorias para a otimização do desempenho empresarial.

Este trabalho aborda a identificação do grau de satisfação dos atributos valorizados pelos consumidores e usuários de um posto de serviços e propõe um plano de melhorias para fortalecer o relacionamento com os clientes, dentro da região de influência da empresa em estudo. Após uma revisão bibliográfica que permitiu conceituar os principais tópicos do tema em estudo, foram realizadas: uma pesquisa qualitativa para identificar os atributos da qualidade valorizados e percebidos pelos clientes como diferenciais importantes na escolha do posto de serviços, e uma pesquisa quantitativa para avaliar o grau de satisfação com cada um dos atributos identificados. Com base nas descobertas das pesquisas e na experiência do autor, como gestor da empresa em estudo, foi proposto um plano de melhorias para a otimização do desempenho empresarial.

Este trabalho aborda a identificação do grau de satisfação dos atributos valorizados pelos consumidores e usuários de um posto de serviços e propõe um plano de melhorias para fortalecer o relacionamento com os clientes, dentro da região de influência da empresa em estudo. Após uma revisão bibliográfica que permitiu conceituar os principais tópicos do tema em estudo, foram realizadas: uma pesquisa qualitativa para identificar os atributos da qualidade valorizados e percebidos pelos clientes como diferenciais importantes na escolha do posto de serviços, e uma pesquisa quantitativa para avaliar o grau de satisfação com cada um dos atributos identificados. Com base nas descobertas das pesquisas e na experiência do autor, como gestor da empresa em estudo, foi proposto um plano de melhorias para a otimização do desempenho empresarial.

[pt] O número de coeficientes dos filtros de detecção adaptativos usados nos receptores em sistemas CDMA e igual ao ganho de processamento usado no sistema. Assim, quando o valor deste ganho e grande os filtros adaptativos apresentam problemas de convergência lenta além de grande complexidade computacional. Problema similar ocorre na estimação/detecção de sinais em sistemas UWB uma vez que o grande numero de percursos do canal, faz com que as quantidades a serem estimadas tenham um elevado número de elementos, requerendo com o uso de técnicas convencionais o processamento de conjuntos com um numero bastante elevado de amostras, com consequente aumento significativo de custo computacional total do receptor. Esta dissertação enfoca uma técnica de processamento com redução de posto promovida por meio de dois estágios iniciais, o estágio de interpolação e o estágio de decimação, na qual, dado o padrão de decimação escolhido, os coeficientes do filtro interpolador são otimizados de forma independente do filtro de detecção. Dois algoritmos foram desenvolvidos para o dimensionamento do filtro interpolador, o primeiro e baseado na maximização da razão sinal desejado-ruído na saída do estágio de redução de posto, e o segundo maximiza a razão sinal desejado-ruído mais interferência na saída do estágio de redução de posto. Os métodos de posto reduzido examinados reduzem a dimensão do vetor de observação de acordo com o fator de decimação escolhido, redução esta bastante relevante, por exemplo para esquemas de equalização/detecção que tem custo computacional quadrático com a dimensão do vetor de observação como os receptores MMSE-RLS implementados nas aplicações. / [en] The number of coefficients of the adaptive detection filters used in CDMA receivers is usually larger than the processing gain used in the system. Thus, when the value of this gain is high the adaptive filters suffer from slow convergence and high computational complexity. A similar problem occurs with the estimation/signal detection in UWB systems. The large number of channel paths common in such systems causes the quantities to be estimated to have a large number of elements, which requires, with conventional techniques, the processing of sets with large number of samples, thus resulting in a significant increase in the total computational cost of the receiver. This work focuses on a reduced-rank technique that is implemented through two phases, interpolation and decimation, in which given the decimation pattern chosen, the coefficients of the interpolator filter are optimized independently of the detection filter. Two algorithms are developed for the design of the interpolator filter. The first one is based on the maximization of the desired signal to noise ratio at the output of the reduced rank stage and the second considers the maximization of the desired signal to noise-plus-interference ratio at the output of the reduced rank stage. In general, the proposed reduced rank methods reduce the size of the observation vector according to the value set to the so called decimation factor. This reduction can have a significant impact on the complexity of equalization/detection algorithms that, for instance, have a quadratic increase of the computational cost with the size of the observation vector, as the RLS receivers implemented in the considered applications.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Biológicas, Programa de Pós-Graduação em Biologia Animal, 2007. / Submitted by Luis Felipe Souza (luis_felas@globo.com) on 2008-11-27T18:32:06Z No. of bitstreams: 1 Tese_2007_CynthiaRodorMartins.pdf: 7192778 bytes, checksum: a3e5476673828531eaf72f980922ac44 (MD5) / Approved for entry into archive by Georgia Fernandes(georgia@bce.unb.br) on 2009-03-09T18:00:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese_2007_CynthiaRodorMartins.pdf: 7192778 bytes, checksum: a3e5476673828531eaf72f980922ac44 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-03-09T18:00:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese_2007_CynthiaRodorMartins.pdf: 7192778 bytes, checksum: a3e5476673828531eaf72f980922ac44 (MD5) / Dentre os diferentes tipos de poluentes tipicamente atribuídos às atividades humanas, os produtos de petróleo são um dos mais relevantes em razão de seu potencial tóxico. Esta toxicidade é atribuída à presença de substâncias como benzeno e seus derivados, além de hidrocarbonetos policíclicos aromáticos. O envolvimento de postos revendedores de combustíveis com acidentes ambientais referese, geralmente, a vazamentos dos tanques de armazenagem subterrâneos. No entanto, as próprias atividades de abastecimento de veículos, transferência do combustível dos caminhões para os tanques subterrâneos e troca de óleo também podem constituir fontes de contaminantes. A fim de evitar ou minimizar estes riscos, foram instituídas normas que determinam a instalação de sistemas de caixas separadoras de areia e óleo (SAO) para tratar os efluentes provenientes das áreas de bombas e áreas sujeitas a vazamento de derivados de petróleo ou de resíduos oleosos, além da coleta e rerrefino do óleo lubrificante usado gerado. Os objetivos do presente trabalho foram conhecer a problemática dos postos revendedores de combustíveis do Distrito Federal no que tange à geração e eliminação de substâncias potencialmente nocivas ao ser humano e ao meio ambiente, além da toxicidade e genotoxicidade dos seus efluentes e subprodutos como o óleo queimado. Para tanto, se fez necessário levantar o perfil estrutural e comportamental dos postos revendedores quanto à ocorrência e o tipo de descartes gerados e proceder a avaliação físicoquímica e biológica do efluente aquoso recolhido do sistema SAO de postos selecionados e de óleos lubrificantes acabados, usados e rerrefinados automotivos. A pesquisa em campo permitiu verificar que em 86% dos postos revendedores visitados à época foi identificado pelo menos um tipo de problema, estrutural ou operacional. Para os postos onde se procedeu a coleta de efluentes também foi possível estabelecer uma relação entre a toxicidade medida e as características qualiquantitativas e o tipo de problema detectado. A análise da genotoxicidade do efluente aquoso recolhido do sistema SAO se fez através da pesquisa de indução de aberrações cromossômicas em células do meristema apical da raiz de cebola (Allium cepa ) e da pesquisa de micronúcleos em eritrócitos de sangue periférico de peixe (Oreochromis niloticus). Os resultados se revelaram negativos, uma vez que não demonstraram ser significativos em relação aos controles. No entanto, os efluentes foram considerados citotóxicos ao se investigarem os índices mitóticos em células do meristema apical da raiz de cebola e de anormalidades nucleares em eritrócitos de sangue periférico de peixe. Da mesma forma, óleos lubrificantes acabados, usados e rerrefinados demonstraram ser citotóxicos através da investigação da proporção de eritrócitos policromáticos e normocromáticos, porém com baixo risco genotóxico, como constatado na pesquisa de micronúcleos em amostras de sangue de camundongos expostos dermicamente. No caso dos lubrificantes, o efeito citotóxico, provavelmente, está associado à presença de hidrocarbonetos aromáticos, cuja proporção aumenta com o uso do óleo no motor, como indica a comparação de espectros de infravermelho dos óleos acabado, usado e rerrefinado. Também se procedeu a comparação das características físicoquímicas do material recolhido a partir das caixas integrantes do sistema SAO, a fim de verificar sua eficácia na diminuição do potencial tóxico dos efluentes gerados. Os resultados demonstraram redução média de 42,0% nos elementos avaliados na análise físicoquímica, incluídos entre eles os compostos BTEX. Tal aspecto, juntamente com os resultados dos ensaios biológicos e físicoquímicos, evidenciou a importância que desempenha o sistema SAO nos postos revendedores de combustíveis, desde que corretamente instalado e operado, para a geração de um efluente menos poluente e tóxico. Não menos importante é a constatação de que sua eficiência é limitada e o sistema não é capaz de eliminar por completo os elementos possivelmente tóxicos. De fato, todas as amostras analisadas, independentemente do estado de manutenção do sistema SAO, apresentaram algum nível de toxicidade às plantas e/ou aos peixes. Diante disso, fica patente a obrigatoriedade de conscientização dos responsáveis pelos postos revendedores para a necessidade de instalação e manutenção corretas do sistema SAO além da destinação apropriada do óleo lubrificante usado. A importância dessas medidas é ressaltada ao consideraremse os impactos ecológicos, a correlação com a defesa da saúde pública e o modo de geração de poluentes na sociedade tecnológica e sua grandeza em termos quantitativos. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / Among different types of pollutants typically attributed to human activities, the petroleum products are most relevant because of its toxic potential. This toxicicity is attributed to substances like benzene and its derivatives and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs). Gas stations involvement with environment accidents is generally related to underground storage tanks leaking. However, the usual activities, like supplying of vehicles, fuel transference from trucks to underground tanks and oil changes, also can constitute pollutant sources. In order to prevent or minimize these risks, norms had been established that determine installation of systems with boxes capable to promote separation of sand and oil (SAO) to treat effluent proceeding from pump areas and other areas where petroleum derivatives or oily residues release can occur, besides lubricant oil collection and recycling. The present work aims were to identify Distrito Federal gas stations problematic in respect to the generation and release of potential harmful substances to the human being and the environment, together with citotoxicity and genotoxicity evaluation of its effluents and sub products, just like used lubricant oil. In that way, it is necessary to trace the structural and behaving profiles about salling establishments, occurrences and types of generated discarding and to proceed the biological, physics and chemistry evaluations of watery effluent from SAO system of selected gas stations and commercial, used and rerrefined lubricant oils. The research in field allowed verify that in 86% of visited gas stations at least one type of problem, structural or operational, was identified. For those gas stations where effluents were collected also was possible to establish a relationship between measured toxicity and qualityquantitative characteristics and the type of detected problem. The genotoxicity analysis of collected watery effluent from SAO system was made through the research of chromosomic aberrations induction in meristematic cells of onion roots (Allium cepa ) and micronuclei in erythrocytes of peripheral fish blood (Oreochromis niloticus). The results were negatives, once that did not demonstrated to be significant in relation to controls. However, effluents had been considered cytotoxic when were investigated mitotic rates in meristematic cells of onions root and nuclear abnormalities in erythrocytes of peripheral fish blood. In the same way, commercial, used and rerrefined lubricant oils had demonstrated to be cytotoxic through investigation of policromatic and normocromatic erythrocytes ratio, however with low genotoxic risk as observed in micronuclei research of dermical exposed mice blood. In lubricants case, cytotoxic effect is probably associated with the presence of aromatic hydrocarbons, whose ratio increases with oil use in engines, as comparison of infrared ray specters of commercial, used and rerrefined oil indicates. Physical and chemical characteristics of collected material from SAO system boxes were also compared in order to verify its effectiveness in reducing toxic potential of generated effluents. Was possible to verify an average reduction of 42,0% in the elements evaluated at physical and chemical assays, included BTEX compounds. Such an aspect, together with biological and physicalchemical assays, put to evidence the SAO system importance to produce a less pollutant and toxic effluent, since correctly installed and operated. Not less important is to notice that system efficiency is limited and it is not capable of eliminate all the possible toxic elements. In fact, all analyzed samples, independently of maintenance state of SAO system, had presented some level of toxicity to plants and/or fishes. Because of this, it is evident the importance of aware gas stations responsibles about the need of correct installation and maintenance of SAO system, besides giving appropriate destination to used lubricant oil. The significance of these measurements is clear if ecological impacts are considered, correlation with public health defense and the amount of pollutants generated by technological society.

Este trabalho tem por objetivo estabelecer o tempo estimado e o tempo efetivamente gasto nas diferentes etapas consecutivas que compõem os empreendimentos de construção de postos revendedores de combustíveis, próprios da Petrobras Distribuidora S.A.. O trabalho é justificado na medida em que existe uma incompatibilidade entre as previsões e a realidade dos prazos de execução. Para tanto foi realizado um estudo de caso da implantação de postos de serviços da Petrobras Distribuidora S.A. em Porto Alegre/RS. A pesquisa foi realizada através da aplicação de entrevistas e questionários com vários agentes intervenientes dos casos estudados. Foram analisados também os arquivos de dados sobre os empreendimentos da Empresa pesquisada. O trabalho concluiu que a estimativa de duração das etapas difere de forma significativa da observada na prática. Entre as causas principais desse fato, está o desenvolvimento compartimentado do empreendimento, o qual gera o desconhecimento do processo como um todo por aqueles que executam as atividades.

Este trabalho tem por objetivo estabelecer o tempo estimado e o tempo efetivamente gasto nas diferentes etapas consecutivas que compõem os empreendimentos de construção de postos revendedores de combustíveis, próprios da Petrobras Distribuidora S.A.. O trabalho é justificado na medida em que existe uma incompatibilidade entre as previsões e a realidade dos prazos de execução. Para tanto foi realizado um estudo de caso da implantação de postos de serviços da Petrobras Distribuidora S.A. em Porto Alegre/RS. A pesquisa foi realizada através da aplicação de entrevistas e questionários com vários agentes intervenientes dos casos estudados. Foram analisados também os arquivos de dados sobre os empreendimentos da Empresa pesquisada. O trabalho concluiu que a estimativa de duração das etapas difere de forma significativa da observada na prática. Entre as causas principais desse fato, está o desenvolvimento compartimentado do empreendimento, o qual gera o desconhecimento do processo como um todo por aqueles que executam as atividades.

Este trabalho tem por objetivo estabelecer o tempo estimado e o tempo efetivamente gasto nas diferentes etapas consecutivas que compõem os empreendimentos de construção de postos revendedores de combustíveis, próprios da Petrobras Distribuidora S.A.. O trabalho é justificado na medida em que existe uma incompatibilidade entre as previsões e a realidade dos prazos de execução. Para tanto foi realizado um estudo de caso da implantação de postos de serviços da Petrobras Distribuidora S.A. em Porto Alegre/RS. A pesquisa foi realizada através da aplicação de entrevistas e questionários com vários agentes intervenientes dos casos estudados. Foram analisados também os arquivos de dados sobre os empreendimentos da Empresa pesquisada. O trabalho concluiu que a estimativa de duração das etapas difere de forma significativa da observada na prática. Entre as causas principais desse fato, está o desenvolvimento compartimentado do empreendimento, o qual gera o desconhecimento do processo como um todo por aqueles que executam as atividades.