Made available in DSpace on 2014-12-17T14:52:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 EdilsonRS_DISSERT.pdf: 1084961 bytes, checksum: a36827966d945375759fc611528e7d2f (MD5) Previous issue date: 2008-12-11 / This Master s Thesis deals with an analysis of the Regulatory Standards NR-9 e NR-13 on the perspective of occupational health and safety management systems (OHSMS) such as ILO deployed ILO/OSH-2001. Since the revamped OHSAS 18001:2007 complies with the ILO/OSH-2001 model it is used as benchmark to compare against the NR-9 and NR-13. The analysis suggests that the NR-9 has some important features present on the OHSAS 18001:2007 but lacks important others. The NR-13 turns out to be far from a modern model of OHSMS such as OHSAS 18001:2007 and a deep reformulation should be done in order to achieve the Brazil commitment with ILO to adopt OHSMS. Also, a small survey with companies with ISO 9000 certificates suggests that a NR-13 revised toward OHSMS would be welcome, but also that some more advanced issues present in ILO/OSH-2001 should be imposed by law in order to be achieved / Esta tese realiza uma an?lise das Normas Regulamentadoras NR-9 e NR-13 na perspectiva de sistema de gest?o de seguran?a e sa?de ocupacional tal como definido pela OIT em seu modelo ILO/OSH-2001. Dado que a OHSAS 18001:2007 foi reformulada e atende ao modelo ILO/OSH-2001 e ? o modelo de gest?o difundido no mercado, a an?lise ? feita de modo comparativo a esse modelo. A an?lise mostra que a NR-9 possui elementos importantes presentes na OHSAS 18001:2007, mas faltam outros tamb?m muito importantes. Todavia, a NR-9 tem uma base para melhoria. A an?lise da NR-13 mostra que esta est? muito longe de um modelo moderno de SGSSO ou para ajustar-se a ele. Por fim, uma pesquisa com empresas que tem ISO 9000 sugere que uma reformula??o da NR-13 na dire??o da OHSAS 18001 seria bem vinda, mas que alguns elementos novos de maior exig?ncia n?o seriam rapidamente adotados sem imposi??o legal

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-04-18T17:52:03Z No. of bitstreams: 1 OswaldoGomesCorreaNegrao_TESE.pdf: 5268996 bytes, checksum: 1523489ecf769556ebf056897fb29798 (MD5) / Approved for entry into archive by Monica Paiva (monicalpaiva@hotmail.com) on 2017-04-18T18:03:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 OswaldoGomesCorreaNegrao_TESE.pdf: 5268996 bytes, checksum: 1523489ecf769556ebf056897fb29798 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-18T18:03:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 OswaldoGomesCorreaNegrao_TESE.pdf: 5268996 bytes, checksum: 1523489ecf769556ebf056897fb29798 (MD5) Previous issue date: 2015-09-10 / Os acidentes e viol?ncias est?o entre as principais causas de mortalidade e morbidade da popula??o jovem, em todo o mundo, em especial nos pa?ses em desenvolvimento e trazem grande demanda aos servi?os de sa?de. OBJETIVOS. O objetivo deste trabalho ? avaliar o Servi?o de Atendimento M?vel de Urg?ncia (SAMU), considerando os seguintes aspectos: examinar a viabilidade de constru??o de um modelo avaliativo do SAMU, no munic?pio de Natal. Identificar avan?os e desafios da aten??o pr?-hospitalar ?s v?timas de acidentes e viol?ncias a partir de tr?s perspectivas distintas: a dos gestores, a dos profissionais e a das v?timas, usu?rias do servi?o. M?TODOS: Trata-se de um estudo qualitativo do tipo estudo de caso, na perspectiva de Yin. A primeira etapa foi constitu?da por um estudo de avaliabilidade do SAMU. Para a coleta de dados utilizou-se a an?lise documental e entrevistas do tipo semi-estruturadas, com informantes-chave. Para a valida??o dos indicadores optou-se pela utiliza??o da T?cnica de Consenso Delphi. A popula??o do estudo foi constitu?da por gestores/chefias, trabalhadores e usu?rios do SAMU. As entrevistas foram semiestruturadas, no grupo dos usu?rios foram entrevistados 49 sujeitos e no grupo de profissionais foram 21 sujeitos, al?m de 3 gestores. As entrevistas foram gravadas, transcritas e posteriormente analisadas atrav?s da ultiliza??o do software ALCESTE? que fez a an?lise lexical quantitativa e a an?lise hier?rquica descendente. Tamb?m foi utilizada a an?lise de conte?do de Bardin. As coletas ocorram entre dezembro de 2014 e fevereiro de 2015. RESULTADOS. O programa foi descrito e foram elaborados o modelo l?gico e a matriz de relev?ncia dos indicadores caracterizando os elementos estruturantes do mesmo, ocorreu a defini??o de indicadores de estrutura e de processo, al?m das perguntas avaliativas. O corpus foi categorizado em quatro classes: desafios da regula??o e encaminhamento das v?timas, desafio de pol?ticas educacionais, protocolos e fragilidades dos registros e educa??o permanente. CONCLUS?ES. O SAMU na aten??o ?s v?timas de acidentes e viol?ncias ? avali?vel. Algumas limita??es na operacionaliza??o de v?rios dos componentes elencados foram detectadas como: a aus?ncia de mecanismos de mobiliza??o social, a??es pontuais de promo??o em sa?de e a utiliza??o incipiente de indicadores de sa?de produzidos pelo pr?prio servi?o e, por fim a aus?ncia de mecanismos de controle social. A disponibilidade observada tanto na gest?o municipal, quanto na equipe de profissionais que comp?e o servi?o, contribu?ram com o desenvolvimento do estudo. A popula??o na sua grande maioria relatou grande satisfa??o pelo atendimento recebido, elogiaram a aten??o, o acolhimento e a atitude profissional das equipes. Quanto ?s dificuldades, alguns usu?rios relataram ang?stia e sofrimento na espera pelo resgate e desconforto no deslocamento pelo calor no interior dos ve?culos. Os profissionais mostraram-se comprometidos e satisfeitos apontando avan?os na exist?ncia de equipes completas, equipamentos e infraestrutura adequados. Apresentam como desafios: a necessidade de pol?ticas educacionais voltadas ? preven??o de acidentes e viol?ncia, implanta??o de protocolos cl?nicos, fortalecimento da regula??o e articula??o com a rede hospitalar e valoriza??o e fixa??o dos recursos humanos.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:56:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AdelsonLL_DISSERT.pdf: 4321760 bytes, checksum: 6713cd42f04db2851670b86192ca27de (MD5) Previous issue date: 2012-12-07 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / This work proposes a collaborative system for marking dangerous points in the transport routes and generation of alerts to drivers. It consisted of a proximity warning system for a danger point that is fed by the driver via a mobile device equipped with GPS. The system will consolidate data provided by several different drivers and generate a set of points common to be used in the warning system. Although the application is designed to protect drivers, the data generated by it can serve as inputs for the responsible to improve signage and recovery of public roads / O trabalho prop?e um sistema colaborativo para marca??o de pontos perigosos em vias de transporte e gera??o de alertas para motoristas. Ele consistire de um sistema de alerta de proximidade de um ponto de perigo, que ser? alimentado pelos pr?prios motoristas atrav?s de um aparelho m?vel equipado com GPS. O sistema dever? consolidar dados fornecidos por v?rios motoristas diferentes e gerar um conjunto de pontos comuns que ser?o usados no sistema de alerta. Embora a aplica??o seja destinada ? prote??o de motoristas, os dados gerados por ela poder?o servir de insumos para os ?rg?os respons?veis melhorarem a sinaliza??o e recupera??o de vias p?blicas