Thesis (Ph. D.)--University of Texas at Austin, 2005. / Supervisor: Mauricio Tenorio Trillo. Vita. Includes bibliographical references.

Thesis (Ph. D.)--University of Wisconsin--Madison, 2002. / Includes bibliographical references (p. 579-605). Also available on the Internet.

Thesis (Ph. D.)--University of Wisconsin--Madison, 2002. / eContent provider-neutral record in process. Description based on print version record. Includes bibliographical references (p. 579-605).

Not available / text

Thesis (Ph. D.)--Cornell University, 1978. / Vita. Bibliography: p. 317-350.

Thesis (Ph.D.)--Brown University, 2008. / Advisor : Catherine Wilkinson Zerner. Vita. Includes bibliographical references (leaves 176-191) and index.

Songs Everything passes yet all remains but we only pass by, pass by leaving paths, paths over the sea. I never sought glory, nor to leave my song in the memory of men; I love subtle worlds, weightless and graceful like bubbles of soap. Wanderer, your footprints are the only path; wanderer, there is no path, path is made as you walk. By wandering the path is made, and as you look back you will see the trail that you will never step on agam. Wanderer, there is no path only ripples in the sea . . from the poem "Cantares" by Antonio Machado Cantares Todo pasa y todo queda pero lo nuestro es pasar, pasar haciendo caminos, caminos sobre la mar. Nunca perseguí la gloria, ni dejar en la memoria de los hombres mi canción; yo amo los mundos sutiles, ingrávidos y gentiles como pompas de jabón. Caminante son tus huellas el camino y nada más; caminante, no hay camino se hace camino al andar. Al andar se hace camino y al volver la vista atrás se ve la senda que nunca se ha de volver a pisar. Caminante no hay camino sino estelas en el mar. .. del poema "Cantares" de Antonio Machado / Master of Architecture

[ES] Esta tesis doctoral tiene por objetivo general expandir la escultura quiteña (de la ciudad de Quito), normalmente supeditada a convencionalismos sociales ampliamente difundidos y al conservadurismo académico local, ambos mayormente centrados en la noción de monumento. Para ello se ha desarrollado un proceso investigativo y creativo en bucle, definido en los objetivos específicos programados, a partir de los fundamentos teóricos, históricos, técnicos y tecnológicos de la escultura cinética, incluyendo la mención de sus principales practicantes, extranjeros y locales; así como de los conceptos de mediación, juego y público, y los recursos relacionados a estos, aplicados y aplicables a la escultura. De allí se ha establecido un método creativo para el diseño de las obras cinéticas propuestas. Método que se alimenta tanto del campo específico del arte como de otras disciplinas estudiadas; y que posibilita la creación de obras escultóricas cinéticas en acero estructural, sistematizando y documentando su proceso creativo. Finalmente, se ha evaluado la interactividad generada entre las esculturas realizadas y el público de las mismas. Con todo ello, cual objetivo superior, esta investigación-creación aspira a contribuir al campo del arte local proporcionando nuevas perspectivas y prácticas escultóricas mediante la inserción, cual intervención social en la esfera académica quiteña, de la escultura cinética corporal y semánticamente interactiva. / [CA] Aquesta tesi doctoral té per objectiu general expandir l'escultura quiteña, normalment supeditada a convencionalismes socials ámpliament difosos i al conservadorisme acadèmic local, tots dos majorment centrats en la noció de monument. Per a això s'ha desenvolupat un proce's d'investigació i creatiu en bucle, definit en els objectius específics programats, a partir dels fonaments teòrics, històrics, tècnics i tecnològics de l'escultura cinètica, incloent-hi l'esment dels seus principals practicants, estrangers i locals; així com dels conceptes de mediació, joc i públic, i els recursos relacionats a aquests, aplicats i aplicables a l'escultura. D'alli' s'ha establert un métode creatiu per al disseny de les obres cinètiques proposades. Mètode que s'alimenta tant del camp específic de l'art com d'altres disciplines estudiades; i que possibilita la creació d'obres escultòriques cine¿tiques en acer estructural, sistematitzant i documentant el seu procés creatiu. Finalment, s'ha avaluat la interactivitat generada entre les escultures realitzades i el públic d'aquestes. Amb tot això, com a propòsit superior, aquesta recerca-creació aspira a contribuir al camp de l'art local proporcionant noves perspectives i pràctiques escultòriques mitjancant la inserció, com intervenció social en l'esfera acadèmica quiteña, de l'escultura cinètica corporal i semànticament interactiva. / [EN] The general objective of this doctoral thesis is to expand the sculpture in Quito, normally conditioned by widely diffused social conventions and local academic conservatism, both mostly centered on the notion of monument. For this, a looping investigative and creative process has been developed, defined in the specific programmed objectives, based on the theoretical, historical, technical and technological foundations of kinetic sculpture, including the mention of its main practitioners, foreign and local; as well as the concepts of mediation, game and public, and the resources related to these, applied and applicable to sculpture. From there, a creative method has been established for the design of the proposed kinetic artworks. Method that feeds both on the specific field of art and on other studied disciplines; and that enables the creation of kinetic sculptural works in structural steel, systematizing and documenting their creative process. Finally, the interactivity generated between the sculptures and their public has been evaluated. With all this, as a higher objective, this research-creation aspires to contribute to the field of local art by providing new perspectives and sculptural practices through the insertion, as a social intervention in the Quito academic sphere, of kinetic and semantically interactive corporal sculpture. / García Moreno, MF. (2023). Escultura cinética en acero estructural. El movimiento como agente mediador entre obra de arte y espectador. Caso Quito-Ecuador [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/192893

[ES] Oswaldo de la Torre Villacreses nació en Machachi en 1926 y murió en Quito en 2012. Durante su vida, De la Torre abordó la profesión de arquitecto desde diversas facetas, y fue uno de los arquitectos que formó parte de la tercera promoción de la Escuela de Arquitectura de Quito. Esta tesis examina la práctica proyectual de Oswaldo De la Torre intentando indagar en las claves de su oficio como arquitecto constructor. La parte inicial del documento aborda la labor de investigación realizada, así como su metodología que consiste principalmente en el uso de fuentes primarias recogidas del archivo particular del arquitecto De la Torre. Esta labor se complementa con entrevistas realizadas a familiares y colegas que le acompañaron o fueron testigos de su hacer. También se hace un recorrido por el contexto arquitectónico en el que ejerció De la Torre, exponiendo acontecimientos que sucedieron en Quito, particularmente durante la década de los años sesenta, y que permiten conocer las condiciones de su práctica profesional. Este periodo fue un momento clave tanto por la introducción de un nuevo lenguaje como por la utilización de materiales como el hormigón, el acero y el vidrio. A continuación, se hace una reflexión sobre su manera de proyectar y construir edificios, apoyándose en la tectónica entendida como el resultado de las cualidades espaciales que se desprenden de la estructura y la construcción. También se contextualiza su obra poniéndola en relación con el trabajo de sus coetáneos y contemporáneos, detectando posibles influencias. En este estudio se ha decidido profundizar sobre la construcción de los proyectos que hizo en la Escuela Politécnica Nacional, donde diseñó las facultades de Ingeniería Mecánica (1965), Laboratorio de Hidráulica (1965), y el edificio Administrativo y Teatro Politécnico (1965). En los tres edificios, se analiza el criterio de su implantación, la forma, y sobre todo se profundiza en la parte constructiva, dirigiendo la mirada a la estructura, los detalles y ensambles que permiten aproximarse a entender el oficio constructivo de De la Torre. / [CA] Oswaldo de la Torre Villacreses va néixer a Machachi el 1926 i va morir a Quito el 2012. Durant la seva vida, De la Torre va abordar la professió d'arquitecte des de diverses facetes, i va ser un dels arquitectes que va formar part de la tercera promoció de l'Escola de Arquitectura de Quito. Aquesta tesi examina la pràctica projectual d'Oswaldo De la Torre intentant indagar a les claus del seu ofici com a arquitecte constructor. La part inicial del document aborda la tasca de recerca realitzada, així com la metodologia que consisteix principalment en l'ús de fonts primàries recollides de l'arxiu particular de l'arquitecte De la Torre. Aquesta tasca es complementa amb entrevistes realitzades a familiars i col·legues que el van acompanyar o van ser testimonis de fer-ho. També es fa un recorregut pel context arquitectònic en què va exercir De la Torre, exposant esdeveniments que van succeir a Quito, particularment durant la dècada dels anys seixanta, i que permeten conèixer les condicions de la seva pràctica professional. Aquest període va ser un moment clau tant per la introducció d"un nou llenguatge com per la utilització de materials com el formigó, l"acer i el vidre. A continuació, es fa una reflexió sobre la seva manera de projectar i construir edificis, recolzant-se en la tectònica entesa com a resultat de les qualitats espacials que es desprenen de l'estructura i la construcció. També es contextualitza la seva obra posant-la en relació amb el treball dels seus coetanis i contemporanis, detectant-hi possibles influències. En aquest estudi s'ha decidit aprofundir la construcció dels projectes que va fer a l'Escola Politècnica Nacional, on va dissenyar les facultats d'Enginyeria Mecànica (1965), Laboratori d'Hidràulica (1965), i l'edifici Administratiu i Teatre Politècnic (1965). Als tres edificis, s'analitza el criteri de la seva implantació, la forma, i sobretot s'aprofundeix en la part constructiva, dirigint la mirada a l'estructura, els detalls i els assemblatges que permeten aproximar-se a entendre l'ofici constructiu de De la Torre. / [EN] Oswaldo de la Torre Villacreses was born in Machachi in 1926 and died in Quito in 2012. During his life, De la Torre approached the architectural profession from various facets, and was one of the architects who formed part of the third graduating class of the Quito School of Architecture. This thesis examines Oswaldo De la Torre's design practice in an attempt to investigate the keys to his profession as an architect and builder. The initial part of the document covers the research work carried out, as well as its methodology, which consists mainly of the use of primary sources collected from the private archives of the architect De la Torre. This work is complemented by interviews with family members and colleagues who accompanied him or witnessed his work. It also takes a look at the architectural context in which De la Torre practised, describing events that took place in Quito, particularly during the 1960s, and which provide an insight into the conditions of his professional practice. This period was a key moment both for the introduction of a new language and for the use of materials such as concrete, steel and glass. This is followed by a reflection on his way of designing and constructing buildings, based on tectonics, understood as the result of the spatial qualities arising from structure and construction. It also contextualises his work by relating it to the work of his contemporaries and peers, detecting possible influences. In this study, it has been decided to study in depth the construction of the projects he did at the National Polytechnic School, where he designed the faculties of Mechanical Engineering (1965), the Hydraulics Laboratory (1965), and the Administrative Building and Polytechnic Theatre (1965). In the three buildings, we analyse the criteria for their implantation, the form, and above all, we delve into the constructive part, looking at the structure, the details and assemblies that allow us to understand De la Torre's constructive craft. / Bonilla Montenegro, XH. (2024). Oswaldo De La Torre Villacreses: la construcción de un oficio [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/206133

[ES] La región de América Latina ha tenido un fuerte crecimiento poblacional en las últimas décadas con una concentración a la par en núcleos urbanos, generando ciudades de gran tamaño. Junto a esos procesos demográficos, se ha generado la necesidad de construir sistemas de transporte público, y en las grandes ciudades latinoamericanas han surgido sistemas de metro, que en ocasiones surgen de inversión estrictamente de fondos públicos y en otros casos de una participación mixta con concesiones donde existe inversión pública pero también de las empresas privadas ante una época que ha generado una oleada de construcción de sistemas de metro en la región. La presente tesis realiza un estudio del estado del arte con un análisis de los modelos de gestión y administración de los sistemas de metro, partiendo desde el estudio de los actores y participantes en cada una de las macro etapas de los proyectos de desarrollo de un sistema de metro, avanzando en las relaciones de los niveles de gobierno con capacidad de inversión y gestión, grados de libertad al momento de diseñar un sistema de metro y experiencia para administrar el proyecto, alternativas de financiamiento para los proyectos de metro, riesgos asociados y mecanismos de mitigación de los mismos, y de manera especial los modelos de contratación y concesiones de metros. La investigación continúa con una revisión de los sistemas de metro existentes en América Latina, con un estudio descriptivo de las características físicas y de servicio de cada operación, así como los parámetros de demandas y económicas. Mediante una comparación con metros en otras regiones del mundo se logra una determinación de los elementos singulares que caracterizan a los metros de América Latina. El penúltimo capítulo de la investigación estudia los casos de concesiones en la región tanto de éxito como de fracaso, con un análisis de cuáles son los factores críticos en unos y otros casos. Y en base a ello se cierra la tesis con un último capítulo que genera una propuesta de un caso práctico para desarrollar una concesión con los aprendizajes adquiridos, para el mediano y largo plazo del sistema del Metro de Quito. / [CA] La regió d'Amèrica Llatina ha tingut un fort creixement poblacional en les últimes dècades amb una concentració a l'una en nuclis urbans, generant ciutats de gran grandària. Al costat d'aqueixos processos demogràfics, s'ha generat la necessitat de construir sistemes de transport públic, i en les grans ciutats llatinoamericanes han sorgit sistemes de metre, que a vegades sorgeixen d'inversió estrictament de fons públics i en altres casos d'una participació mixta amb concessions on existeix inversió pública però també de les empreses privades davant una època que ha generat una onada de construcció de sistemes de metre a la regió. La present tesi realitza un estudi de l'estat de l'art amb una anàlisi dels models de gestió i administració dels sistemes de metre, partint des de l'estudi dels actors i participants en cadascuna de les macro etapes dels projectes de desenvolupament d'un sistema de metre, avançant en les relacions dels nivells de govern amb capacitat d'inversió i gestió, graus de llibertat al moment de dissenyar un sistema de metre i experiència per a administrar el projecte, alternatives de finançament per als projectes de metre, riscos associats i mecanismes de mitigació d'aquests, i de manera especial els models de contractació i concessions de metres. La investigació continua amb una revisió dels sistemes de metre existents a Amèrica Llatina, amb un estudi descriptiu de les característiques físiques i de servei de cada operació, així com els paràmetres de demandes i econòmiques. Mitjançant una comparació amb metres en altres regions del món s'aconsegueix una determinació dels elements singulars que caracteritzen als metres d'Amèrica Llatina. El penúltim capítol de la investigació estudia els casos de concessions a la regió tant d'èxit com de fracàs, amb una anàlisi de quins són els factors crítics en uns i altres casos. I sobre la base d'això es tanca la tesi amb un últim capítol que genera una proposta d'un cas pràctic per a desenvolupar una concessió amb els aprenentatges adquirits, per al mitjà i llarg termini del sistema del Metre de Quito. / [EN] The Latin American region has had a strong population growth in recent decades with a concentration in urban centers, generating very populous cities. Together with these demographic processes, the need to build public transportation systems has arisen, and metro systems have emerged in large Latin American cities, which sometimes arise from investment strictly from public funds and in other cases from a mixed participation with concessions, where public investment is shared with that of private companies, at a time when a wave of construction of metro systems has been generated in the region. This thesis carries out a study of the state of the art with an analysis of the management models of the metro systems, starting from the study of the actors and participants in each of the macro stages of the development projects of a system of metro, advancing in the relations of levels of government with investment and management capacity, degrees of freedom when designing a metro system and experience to manage the project, financing alternatives for metro projects, associated risks and mechanisms of mitigating them, and especially the contracting models of metro concessions. The research continues with a review of the existing metro systems in Latin America, with a descriptive study of the physical and service characteristics of each operation, as well as the demand and economic parameters. Through a comparison with metro systems in other regions of the world, a determination of the unique elements that characterize Latin American metros is achieved. / Bastidas Zelaya, EA. (2023). Aportaciones a la definición del equilibrio concesional en líneas de ferrocarriles metropolitanos urbanos: estudio de concesiones en América Latina [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/194337