Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-02-01T13:38:31Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Alexandre A. Oliveira.pdf: 4877880 bytes, checksum: db7251321bc0efd5d9a200d95c9f5bbf (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-02-01T13:42:00Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Alexandre A. Oliveira.pdf: 4877880 bytes, checksum: db7251321bc0efd5d9a200d95c9f5bbf (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-01T13:42:01Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Alexandre A. Oliveira.pdf: 4877880 bytes, checksum: db7251321bc0efd5d9a200d95c9f5bbf (MD5) Previous issue date: 2017-11-10 / This work aims to identify and characterize the situation of population vulnerability to environmental technological risks for the neighborhoods of the urban area of Manaus-AM, Brazil. Manaus is a city that had a fast population and industrial growth, the population that was of 314.197 inhabitants in 1970, at the moment it is of approximately 2.100.000 inhabitants. The sources of technological risks identified and characterized as potentially damaging threats were: thermoelectric, solvent and/or gas industries (LPG/gas), port areas, waste disposal areas (landfills, dumps, recyclers and incinerators), airport areas and fuel depots (oil resellers and oil refineries). The elaboration of the database was done through the collection of information made available by local, federal and national agencies, as well as field work to certify the functioning of the sources of risk; and use of Geographic Information System, classifying the neighborhood of the city of Manaus into five categories of vulnerability, resulting from the combination of the three dimensions: number of inhabitants exposed to risks (population density); levels of environmental technological risk by area (occurrence of risk factors per neighborhood); and a fragility and capacity to react to risk situations, related to financial development (Municipal Human Development Index - Income Dimension). The results indicate that the technological risk factors are concentrated in the southern region of the city, however, the neighborhoods with the highest incidence of risk factors are located in the north and east zones, which also have the worst Human Development Indexes in the city. The distribution of the population is concentrated in the northeast-southwest axis, highlighting the neighborhoods to the southwest, where the oldest neighborhoods and the historical center of the capital are located. The highest levels of vulnerability are found in the northeastern area of the city, where neighborhoods of precarious socioeconomic conditions and highly populated are located. This work brings relevant subsidies for the planning of public policies and development of strategies for the prevention of risks and damages to the health of the population, identifying and characterizing critical areas of high vulnerability and high concentration of technological risk factors that could be the target of policies aimed at reducing these vulnerabilities and that urban planning can and should be a tool to reduce levels of vulnerability. / Este trabalho procura identificar e caracterizar a situação de vulnerabilidade populacional aos riscos tecnológicos ambientais para os bairros da área urbana de Manaus-AM, Brasil. Manaus é uma cidade que teve um rápido crescimento populacional e industrial, a população que era de 314.197 habitantes em 1970, atualmente é de aproximadamente 2.100.000 habitantes. As fontes geradoras de riscos tecnológicos identificadas e caracterizadas como ameaças que potencialmente podem causar algum dano foram: termelétricas, indústrias que utilizam solventes e/ou gases (linhas de gás/GLP), áreas portuárias, áreas de disposição de resíduos (aterros, lixões, recicladores e incineradores), áreas aeroportuárias e depósito de combustíveis (postos de revenda de combustíveis e refinarias de petróleo). A elaboração da base de dados foi realizada por meio do levantamento de informações disponibilizadas pelos órgãos locais, federais e agências nacionais, bem como trabalho de campo a fim de certificar o funcionamento das fontes geradoras de risco; e uso de Sistema de Informação Geográfica, classificando os bairros da cidade de Manaus em cinco categorias de vulnerabilidade, resultantes da combinação das três dimensões: quantidade de habitantes expostos aos riscos (densidade populacional); níveis de risco tecnológico ambiental por área (ocorrência de fatores geradores de risco por bairro); e a fragilidade e capacidade de reação às situações de risco, relacionado ao fator financeiro (Índice de Desenvolvimento Humano Municipal – Dimensão Renda). Os resultados apontam que os fatores de risco tecnológico estão concentrados na região sul da cidade, entretanto os bairros que apresentam maior ocorrência de fatores de risco estão situados nas zonas norte e leste, zonas que também apresentam os piores Índices de Desenvolvimento Humano da cidade. A distribuição da população concentra-se no eixo nordeste–sudoeste, com destaque para os bairros a sudoeste, onde se localizam os bairros mais antigos e o centro histórico da capital. Os níveis mais elevados de vulnerabilidade encontram-se na área nordeste da cidade, onde estão localizados bairros de condições socioeconômicas precárias e muito povoados. Este trabalho traz subsídios relevantes para o planejamento de políticas públicas e desenvolvimento de estratégias para a prevenção de riscos e danos à saúde da população, ao identificar e caracterizar as áreas críticas de alta vulnerabilidade e de alta concentração de fatores de risco tecnológico que poderiam ser alvo de políticas direcionadas à redução destas vulnerabilidades e que o planejamento urbano pode e deve ser uma ferramenta para atenuar estes níveis

Submitted by Angélica Vieira de Souza null (angelicaviso@hotmail.com) on 2018-01-09T18:55:39Z No. of bitstreams: 1 SouzaLopes_AngelicaVieiraDOC.pdf: 10321700 bytes, checksum: 4ba6df8d0f4c9b90967437b8b728a72f (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Aparecida Puerta null (dripuerta@rc.unesp.br) on 2018-01-10T17:14:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 souzalopes_av_dr_rcla.pdf: 10321692 bytes, checksum: 59f8d46531ef1e32b00f1bccaa895cda (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-10T17:14:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 souzalopes_av_dr_rcla.pdf: 10321692 bytes, checksum: 59f8d46531ef1e32b00f1bccaa895cda (MD5) Previous issue date: 2017-11-22 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A presente Tese de Doutorado teve como escopo avaliar as ocorrências dos acidentes com produtos químicos no estado de São Paulo. Apesar da utilização de novas tecnologias que visam a minimizar ou eliminar a ocorrência dos acidentes com tais produtos, houve aumento no número de acidentes com esses produtos, no período de 1980 – 2009, no estado de São Paulo. Um acidente com produto químico pode contaminar as águas e solos, devido ao vazamento de substâncias químicas, acarretando danos irreparáveis ao meio ambiente; além de ocasionar, por conseguinte, graves danos aos seres humanos, inclusive com óbitos. Conforme dados coletados, 72,2% do total dos acidentes com produtos químicos, ocorridos no estado de São Paulo, no período de 1980-2009, foram registrados nas atividades, relacionados aos riscos industriais e riscos tecnológicos. Nas atividades referentes aos riscos industriais: armazenamento, descarte, indústria, postos e sistemas retalhistas de combustíveis, ocorreram 22,6% do total de acidentes; nas atividades referentes aos riscos tecnológicos: transportes aquaviário, ferroviário, por duto e rodoviário, ocorreram 49,6% do total dos acidentes. Tais dados sobre os acidentes com produtos químicos só foram possíveis de serem devidamente analisados e interpretados porque foram espacializados. Nesse sentido, o uso do software Arc Gis foi importante para visualizar o total de acidentes, causas e meios atingidos no estado de São Paulo e, posteriormente, a distribuição espacial desses acidentes com produtos químicos por Região Administrativa, foi de grande valia para a compreensão dos acidentes pesquisados. A pesquisa revelou, também, que a legislação ambiental brasileira e paulista apresenta um histórico de atribuição de regulamentos referentes à preservação ambiental, relacionado ao desenvolvimento econômico desde a década de 1970. A tese a ser defendida, portanto, é a seguinte: apesar do emprego de novas tecnologias, da consciência ambiental e da legislação ambiental existente, muitos acidentes com produtos químicos têm ocorrido, ainda, no estado de São Paulo, demandando estudos sobre esses acidentes e a necessidade de fiscalização na aplicação das leis ambientais. / The purpose of this PhD thesis was to evaluate the occurrence of chemical accidents in the São Paulo state. Despite the use of new technologies aimed at minimizing or eliminating the occurrence of accidents with such products, there was an increase in the number of accidents with these products, from 1980 to 2009, in the São Paulo state. A chemical accident can contaminate water and soil due to the release of chemicals, causing irreparable damage to the environment; besides causing, consequently, serious damages to the human beings, even with deaths. According to data collected, 72.2% of the total number of chemical accidents occurred in the São Paulo state during the period 1980-2009 were recorded in activities related to industrial risks and technological risks. In activities related to industrial risks: storage, disposal, industry and gas stations, there were 22.6% of total accidents; in activities related to technological risks: waterway, rail, duct and road transportation, 49.6% of all accidents occurred. Such data on chemical accidents were only possible to be properly analyzed and interpreted because they were spatialized. In this sense, the use of the Arc Gis software was important to visualize the total number of accidents, causes and means reached in the São Paulo state and, later, the spatial distribution of these accidents with chemical products by Administrative Region, was of great value for the understanding of the accidents investigated. The research also revealed that Brazilian and São Paulo environmental legislation presents a history of the attribution of regulations regarding environmental preservation, related to economic development since the 1970s. The thesis to be defended, therefore, is the following: despite employment new technologies, environmental awareness and existing environmental legislation, many accidents with chemical products have also occurred in the São Paulo state, demanding studies on these accidents and the need for enforcement in the application of environmental laws.

Orientador: Prof. Dr. Renato Rodrigues Kinouchi / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Filosofia, São Bernardo do Campo, 2018. / O progresso tecnológico traz consigo certa dualidade: por um lado é responsável pelo aumento da produtividade de bens materiais; por outro, submete a vida humana a novos ¿ e por vezes maiores ¿ riscos. Uma vida humana digna depende da possibilidade de autorrealização do indivíduo ¿ e a tecnologia tem historicamente aumentado a prosperidade material necessária para que tenhamos maior liberdade para escolher e construir novas formas de viver. Ponderar os riscos tecnológicos, porém, depende de conhecimentos científicos específicos, os quais não são sabidos pelo público leigo. Como consequência, boa parte da população se vê impedida de opinar sobre os rumos da sociedade da qual faz parte e mesmo privada da autonomia para decidir suas ações. Cada vez mais dependente de conhecimento tecnocientífico, a existência do público leigo passa a se reduzir a seguir os conselhos proferidos pelos especialistas. Nesta pesquisa, tal cenário é discutido sob uma perspectiva filosófica e temática, em formato de argumentação ensaística, baseada na leitura livre e crítica de bibliografia plural e interdisciplinar. / Technological progress brings duality: on the one hand, it is responsible for the increase of productivity of material goods; on the other hand, it subjugates human life by new ¿ and sometimes bigger ¿ risks. Worth living human life depends on the possibility of individual self-fulfillment ¿ and technology historically increased the material prosperity needed to increase our liberty to choose and construct new ways to live. Pondering technological risks, however, depends on specific scientific knowledges, which are unknown by lay public. Therefore, a great part of the population sees themselves impeded to opine about the patches of their own societies and, even more, deprived of the autonomy to decide their own actions. More and more dependent on scientific knowledge, lay public existence is reduced to follow blindly the specialists¿ advices.