Detaljhandeln har präglats av förändringar under det senaste decenniet, inte minst har e-handeln ökat markant. Omsättningen hos e-handeln i den svenska sällanköpshandeln tredubblades mellan 2012 och 2019. Samtidigt har butikshandeln minskat på många håll, vilket även förstärkts av coronapandemin. Från kunderna finns bland annat ökade förväntningar på integration mellan online- och offlinekanalerna hos detaljhandlarna, det vill säga att utveckla en så kallad omnikanal. Detta har lett till att butikers roll har förändrats och butikerna har i större utsträckning använts i e-handelsdistributionen med strategier som Click-and-Collect och Ship-From-Store(SFS). Cervera är en svensk detaljhandlare inom matlagning, dukning och inredning och är ett företag som börjat använda sina butiker i e-handelsdistributionen. Det senaste steget har varit att möjliggöra artiklar att skickas till kund från butik, så kallad Ship-From-Store, om artiklarna i fråga är slut på centrallagret. Utformningen av vilka artiklar och från vilka butiker detta ska vara möjligt för, samt vilka effekter det får, är dock något Cervera vill utvärdera, och således var studiens syfte: Att ta fram ett beslutsunderlag för vilka artiklar och butiker som kan inkluderas i Cerveras SFS-flöde med avseende på kostnader, intäkter och leveransservice. I studien togs beslutsunderlag fram dels genom intervjuer med region- och butikschefer på Cervera och dels genom att utveckla en beräkningsmodell med avseende på hur Ship-From-Store kan komma att påverka kostnader, intäkter och lagertillgänglighet. I intervjuerna framkommer det att få praktiska anledningar finns för att exkludera butiker men att butikschefens och personalens inställning kan påverka resultatet. Uppstartskostnaderna för att inkludera ytterligare butiker är låga, men vid ett ökat antal e-handelsordrar till följd av Ship-From-Store kan ytterligare personal behöva anställas och således medföra ökade kostnader. En beräkningsmodell togs fram som behandlade kostnader och täckningsbidrag för en orderrad och hur dessa skiljer sig mellan Ship-From-Store-distribution och en e-handelsorder som skickas direkt från centrallagret. Kostnaderna och täckningsbidraget togs fram för alla Cerveras artikelnummer men även snittkostnader och snittäckningsbidrag över samtliga artikelnummer. Modellen behandlade även hur lagertillgängligheten kan förändras vid införandet av Ship-From-Store och i förlängningen även hur försäljningen och därmed intäkterna påverkas av denna ökade lagertillgänglighet. Beräkningsmodellen implementerades med indata från Cervera och från resultatet identifierades att de förbättringar som kan ses i lagertillgänglighet och ökad försäljning är som störst vid implementering av de första butikerna som inkluderas i Ship-From-Store. Att inkludera ytterligare butiker ökar lagertillgängligheten men effekten avtar desto fler butiker som inkluderas. En fördel med att inkludera fler butiker är att de ordrarna som Ship-From-Store resulterar i, kan fördelas ut på fler butiker desto fler som inkluderas och minskar därmed arbetsbelastningen per butik. Det medför mindre risk för butiker att behöva anställa mer personal för hantering av e-handelsordrar. De kostnader som huvudsakligen skiljer sig mellan Ship-From-Store och leverans från centrallagret är kostnader för hantering. I dagsläget tillkommer ingen explicit kostnad för hantering i butik men om Ship-From-Store-ordrar belastas med en kostnad motsvarande personalkostnaden för tiden det tar för hantering blir Ship-From-Store dyrare än alternativet när det skickas från CL. Antalet av en artikel en orderrad innehåller är också avgörande för täckningsbidraget för en orderrad. Vissa artiklar ger negativt täckningsbidrag om de köps enskilt, men genererar vinst om en orderrad innehåller flera av samma artikel. Ship-From-Store möjliggör även en markant förbättrad lagertillgänglighet på e-handeln och Cervera har möjlighet att på så sätt öka försäljningen enligt resultatet från den beräkningsmodell som har tagits fram. / The retail market has been subject to changes during the latest decade, especially e-commerce has seen significant growth. Sales in the Swedish retail market tripled between 2012 and 2019. Meanwhile, brick-and-mortar store sales have diminished in many places, this effect has been reinforced due to the Corona pandemic. There are increased expectations from the customers on integration between the online- and offline channels, to develop a so called omnichannel. This has led to a change in the role of brick-and-mortar stores which have been increasingly used in the fulfillment of e-commerce orders with strategies such as Click-and-Collect and Ship-From-Store. Cervera is a Swedish homeware retailer which has begun to use their brick-and-mortar stores in their e-commerce distribution. The latest step has been to enable articles to be sent to the customer from a store, so called Ship-From-Store, if the articles in question are out of stock in the central warehouse. The decision of which articles and from which stores this should be possible, is something Cervera wants to examine, and thus the purpose of this study was: To provide a decision basis for which articles and stores that can be included in Cervera’s Ship-From-Store-distribution with regards to costs, revenue and delivery service. In this study, a decision basis was provided partly through interviews with regional and store managers at Cervera and partly through developing a calculation model with regards to how Ship-From-Store might affect costs, revenue and delivery service. From the interviews it is revealed that there are few practical reasons to exclude stores from Ship-From-Store however the store manager’s and the staff’s attitude towards Ship-From-Store might affect the result. The initial costs for including a new store are low, but if the amount of e-commerce orders stores have to handle increases, stores might need to hire additional staff and thus costs will increase. A calculation model was developed which processed costs and gross margin for an order line and how these differ between Ship-From-Store and an e-commerce order sent from the central warehouse. The costs and the gross margin were calculated for each article number, but also the mean costs and mean gross margin between all article numbers. The model also processed how stock availability can change with the introduction of Ship-From-Store and by extension how sales and therefore revenue is affected by the increase in stock availability. The calculation model was implemented with input data from Cervera and the results suggested that the improvements in stock availability and sales were the most significant for the first fewstores included in Ship-From-Store. Introducing additional stores improves the stock availability, however, the effect decreases for each additional store being introduced. The advantage of adding additional stores is that the orders that Ship-From-Store results in, can be distributed between more stores and thereby decreasing the workload for each store. This entails less risk of stores needing to hire more staff for handling of e-commerce orders. The costs which mainly differs between Ship-From-Store and delivery from the central warehouse are costs for handling. No explicit cost from handling in store is added but if Ship-From-Store orders are burdened with cost corresponding to the cost of staff for the time it takes for handling, Ship-From-Store becomes the more expensive alternative when compared to shipment from the central warehouse. The number of articles an order line contains is also crucial for the gross margin of an order line. Some articles yield a negative gross margin if sold individually but earns a profit if an order line contains several articles. Ship-From-Store also enables a significantly improved stock availability for Cervera’s e-commerce and Cervera thus have the opportunity to increase sales according to the results of the calculation model that has been developed.

No description available.