Este trabalho apresenta a proposta e o estudo de um novo sistema de comunicação, denominado "QFM" pelo autor, em resposta a um esforço no sentido de viabilizar a transmissão de dois sinais modulados em freqüência, num único canal, conservando-se mesma banda. Trata-se de um sistema hábil em transmitir dois sinais independentes, contendo modulação em freqüência, mantendo-se inalterada a largura de faixa que o sistema FM mono-mensagem convencional ocuparia. A abordagem apresentada é predominantemente funcional, embora sejam quantificados certos parâmetros e índices de qualidade. São feitas inúmeras análises especulativas sobre o novo sistema, e análises comparativas ao FM. Apresenta-se em apêndices revisão formal das modulações angular e linear, com ênfase na multiplexação com portadoras em quadratura (QAM), por serem estes assuntos amplamente explorados. A nova técnica está alicerçada no estudo das características de quadratura do sinal FM, tanto quanto em análises morfológicas dos termos que o constituem. Especial enfoque é dado ao domínio do tempo. São apresentados diagramas de blocos do transmissor e do receptor QFM, bem como a explicação detalhada de cada etapa. Apresenta-se, também, o programa simulador QFM (simulação digital), com alguns casos analisados. Por fim, são apresentadas conclusões contendo apreciações, críticas, aplicações e sugestões ao novo sistema.

Submitted by Maria Medeiros (maria.dilva1@ufcg.edu.br) on 2018-11-09T12:48:37Z No. of bitstreams: 1 FLÁVIO GONÇALVES DA ROCHA - DISSERTAÇÃO (PPGCC) 2002.doc: 1342464 bytes, checksum: ad7017974895aef1540dd8f4ad2b142c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-11-09T12:48:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FLÁVIO GONÇALVES DA ROCHA - DISSERTAÇÃO (PPGCC) 2002.doc: 1342464 bytes, checksum: ad7017974895aef1540dd8f4ad2b142c (MD5) Previous issue date: 2002-08-28 / Estudos e análises de sistemas de computação e de comunicação de dados podem ser complexos devidos, em geral, a grande quantidade de recursos a serem considerados e ao relacionamento dinâmico que esses recursos apresentam. Adicionalmente, novas tecnologias se apresentam exigindo estudos e análises mais detalhados quanto as suas utilizações e desempenhos. A dinâmica desses sistemas depende da ocorrência de eventos, que representam, por exemplo, em um sistema de comunicação de dados, o término de transmissão de uma mensagem em um canal de comunicação. Como conseqüência, ambientes de simulação orientados a eventos muitas vezes se apresentam como a melhor alternativa para estudos e análises desses sistemas. O processo de construção de tais ambientes pode ser feito com o uso de componentes de software que possibilitam uma maior reutilização de código aumentando a eficácia desse processo. Nessa Dissertação, dois tipos de componentes são especificados e implementados: os que permitem a construção facilitada de ambientes de simulação orientados a eventos (relógio simulado, lista de eventos, geradores de valores aleatórios e controle da simulação, entre outros), e os que representam elementos essenciais de uma rede de computadores TCP/IP (fontes de pacotes, hosts, enlaces e roteadores). Como estudo de caso, um ambiente de simulação de redes TCP/IP foi construído e validado. Na especificação dos componentes foi utilizada a Linguagem de Modelagem Unificada (UML). A tecnologia para a implementação escolhida foi Java (JavaBeans) e o Ambiente de Desenvolvimento utilizado Jbuilder. Finalmente, os componentes podem ser reutilizados na construção de qualquer ambiente de simulação orientado a eventos que se aplique a modelos que apresentam contenção de recursos. / Studies and analysis of computation and data communication systems could be complex due to the great amount of resources to be considered and their relationship. As new technologies appear more detailed studies and analysis are required. The dynamic of these systems depends on event occurrence. Simulation event-driven tools are frequently chosen for aiding studies and analysis of those systems. In the software development process of those tools software components can facilitate the software reuse increasing the efficiency of this process. This work, specifies and implements two types of components for building simulation tools: components for constructing event-driven simulation tools (such as simulated clock, randon value generators, event list, simulation flow control) and another components for simulating TCP/IP computer networks basic elements (such as packet sources, hosts, routers and links). As a case of study, a simulation tool was constructed. The work adopts JavaBeans technology, Unified Modeling Language (UML) for specification the components and Jbuilder as development tool. Finally, the components construted in this work can be reused to build any event-driven simulation tool.

Diante de um cenário automobilístico que consiste em uma busca incessante por reduções de custos e de tempo para um projeto a importância da simulação digital se destaca de forma contundente pois permite a antecipação de problemas bem como implementação de ações para resolvê-los ainda durante a fase digital, o que remete a uma redução de custos e de tempo. Um dos principais objetivos das montadoras a cada lançamento de um novo veículo é a manutenção e incremento das vendas, não levando em conta somente a divisão de mercado que cada montadora possui, mas também a quantidade real de carros que cada montadora vende. Com o cenário competitivo e a necessidade de aumentar o número de carros vendidos, faz-se necessário o desenvolvimento de novas tecnologias para redução de tempo e de custos necessários para realizar um lançamento de um veículo. Uma técnica rotineiramente utilizada dentre as montadoras é de produzir em um país um veículo que já é produzido em outro país, porém para que isso ocorra com sucesso, faz-se necessário um estudo mercadológico para identificação de possíveis modificações necessárias para atender não somente a legislação vigente do País, mas também as necessidades desse novo mercado. Para conseguir programar essas modificações necessárias nos produtos e garantir um lançamento mais enxuto tanto em tempo como em custos, o uso de ferramentas computacionais passa a ser cada vez mais utilizados. O objetivo do presente trabalho é a verificação dos resultados na prática da utilização da metodologia de simulação digital não mais focada no desenvolvimento do processo e sim no desenvolvimento de uma adaptação necessária ao veículo, porém sem perder a sinergia com o processo já desenvolvido e implantado em outra planta do grupo. Foram obtidas significativas reduções de tempo e de custos devido à utilização desta metodologia, e com os resultados obtidos é possível auxiliar no planejamento da modernização de um veículo já existente, buscando-se alternativas para diminuição do tempo de lançamento, bem como no estudo de diversas possibilidades de produto para minimizar os impactos financeiros no desenvolvimento posteriormente do processo. Para o teste computacional, foram utilizados os softwares comerciais de simulação Catia e Process Designer. Este estudo delimita-se a aplicação do conceito de simulação digital na implementação de um projeto na unidade de Taubaté, cidade do Estado de São Paulo. / One of the automakers main goals in each new vehicle launching is to keep and increase sales, always focused not only in the market share, but also increasing the number of vehicles sales. In addition to this situation, there is also a more competitive market, with more automakers offering more variety and modern cars, with these challenges the automakers need to develop a new manner to reduce the vehicle launch timing and costs. A method already used among the automakers is to produce in such country a vehicle that is already assembled in another country, but to succeed it is required a marketing analysis to identify possible required modifications to accomplish with not only legal aspects but also the needs of the new market. In order to execute those product modifications and guarantee a leaner launch regarding timing and costs, the automakers start using computational tools to achieve this goal. The present study has the objective to share the results of using digital simulation methodology, when used to make the vehicle improvements to sell these cars on the domestic market, focused in product engineering, keeping the synergy with the process already developed and installed in any other country. It was achieved relevant results regarding development time and cost reduction with this methodology. To the computational tests, it was used the softwares catia and process designer. The obtained results may be used to better plan the modernization of an existing vehicle, seeking for alternatives to reduce the launch timing, as well checking the different product possibilities to minimize financial development impacts after the launch process.

É desenvolvido um receptor por software para GPS, fundamentada na análise do ambiente de operação de cada um de seus segmentos e que pode utilizar dados digitalizados ou simulados para testar todos os processos que podem vir a ser utilizados nos receptores implementados por firmware e hardware. O receptor desenvolvido, pela facilidade computacional existente e o atual estado da arte, pode ser programado em um computador convencional.No sistema desenvolvido, o sinal é condicionado e processado antes da entrada no receptor GPS por software. É mostrado que o sistema desenvolvido é uma ferramenta util na análise de sistemas de aumentação ou melhoramento baseados em técnicas de minimização ou eliminação de ruídos e interferências, especialmente os de multitrajetos.Foram simulados vários tipos de sinais em visada direta em diferentes ambientes de ruído (SNR) e usados para avaliar os processos de aquisição e rastreamento do receptor por software. Os resultados são apresentados e analisados. Os algoritmos sugeridos na literatura se amostram vulneráveis na presença de ruído e foram modificados e avaliados sob as mesmas condições e mostraram-se mais robustos e eficientes na presença de ruído.Pelos resultados conclui-se que o receptor por software é também uma ferramenta didática útil para formação de recursos humanos nas áreas de Telecomunicações e GNSS.

Este trabalho apresenta os principais aspectos da automação de projetos de sistemas digitais com a utilização de computadores, detendo-se particularmente no problema da simulação. Apresenta uma visão do problema geral da automação e suas diferentes alternativas de solução bem como, um relato sobre aspectos da implementação de simuladores. Introduz um novo algoritmo desenvolvido especificamente para atender às necessidades de simulação em nível de registros portas. Descreve a implementação de um simulador em nível de portas lógicas, constituído de rotinas escritas em linguagem Assembler e Fortran do sistema HP 2116B do Laboratório de Sistemas Digitais do Departamento de Engenharia de Eletricidade da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Finalmente, apresenta as regras de sua utilização, exemplos e as conclusões mais significativas obtidas através de seu emprego em vários casos práticos. / This paper deals with some basic features of computer-aided automation of digital systems design, particularly with those related to the simulation problem. It presents a general view of this problem and different approaches for solving it and reports also on the main aspects of simulator implementation. A new algorithm, developed to meet our specific requirements of register-level and gate level simulation, is described, together with the implementation of a gate-level simulator. The latter consists of routines written in the Assembler and Fortran languages of the HP 2116B System and was developed at the Laboratório de Sistemas Digitais do Departamento de Engenharia de Eletricidade da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. The document also includes rules for the use of the simulator, examples and some relevant conclusions which resulted from the application of the simulator in actual cases.

Este trabalho apresenta os principais aspectos da automação de projetos de sistemas digitais com a utilização de computadores, detendo-se particularmente no problema da simulação. Apresenta uma visão do problema geral da automação e suas diferentes alternativas de solução bem como, um relato sobre aspectos da implementação de simuladores. Introduz um novo algoritmo desenvolvido especificamente para atender às necessidades de simulação em nível de registros portas. Descreve a implementação de um simulador em nível de portas lógicas, constituído de rotinas escritas em linguagem Assembler e Fortran do sistema HP 2116B do Laboratório de Sistemas Digitais do Departamento de Engenharia de Eletricidade da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Finalmente, apresenta as regras de sua utilização, exemplos e as conclusões mais significativas obtidas através de seu emprego em vários casos práticos. / This paper deals with some basic features of computer-aided automation of digital systems design, particularly with those related to the simulation problem. It presents a general view of this problem and different approaches for solving it and reports also on the main aspects of simulator implementation. A new algorithm, developed to meet our specific requirements of register-level and gate level simulation, is described, together with the implementation of a gate-level simulator. The latter consists of routines written in the Assembler and Fortran languages of the HP 2116B System and was developed at the Laboratório de Sistemas Digitais do Departamento de Engenharia de Eletricidade da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. The document also includes rules for the use of the simulator, examples and some relevant conclusions which resulted from the application of the simulator in actual cases.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2017-04-25T15:30:19Z No. of bitstreams: 1 rodrigoarrudafelicioferreira.pdf: 7303630 bytes, checksum: 971316c74f1313f54e1c09c837c93e74 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2017-04-26T12:05:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 rodrigoarrudafelicioferreira.pdf: 7303630 bytes, checksum: 971316c74f1313f54e1c09c837c93e74 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-26T12:05:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 rodrigoarrudafelicioferreira.pdf: 7303630 bytes, checksum: 971316c74f1313f54e1c09c837c93e74 (MD5) Previous issue date: 2015-03-13 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho apresenta um estudo sobre alguns dos aspectos relacionados às microrredes em corrente contínua, uma alternativa para utilização de fontes renováveis de energia em sistemas de geração distribuída. Considerando que a manutenção da tensão no barramento principal das microrredes, no qual as fontes e as cargas são conectadas, é uma das questões mais importantes para a operação de modo satisfatório destes sistemas, um sistema de controle descentralizado de tensão integrando técnicas de controle por droop de tensão e de controle por modos deslizantes é proposto. Uma microrrede CC de 10 kW conectada à rede CA e composta por arranjos fotovoltaicos e bancos de baterias, dimensionada para atender uma parcela das cargas eletrônicas e de iluminação do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia – Campus Juiz de Fora, é modelada e simulada em tempo real utilizando o conceito de simulação CHIL. Resultados experimentais utilizando controladores externos como dispositivos em teste são utilizados para analisar o comportamento do sistema em diferentes condições e para validação da metodologia proposta. Além disso, é apresentado um estudo das técnicas de análise de estabilidade de tensão para sistemas em corrente contínua. Por fim, é apresentada uma metodologia baseada em síntese de elementos reativos utilizando conversores estáticos para estabilização ativa de sistemas CC simplificados, contendo uma fonte e uma carga do tipo potência constante. / This work presents aspects related to DC microgrids, an alternative way of using renewable energy sources in a decentralized fashion. Whereas the maintenance of the microgrid main bus voltage, in which the sources and loads are connected, is one of the most important issues for the satisfactory operation of these systems, a novel methodology for regulating DC bus voltage integrating voltage droop control and sliding mode control techniques is proposed. A grid-connected 10 kW DC microgrid containing photovoltaic arrays and a battery bank, sized to meet a portion of electronic and lighting loads of the Federal Institute of Education, Science and Technology - Campus Juiz de Fora, is modeled and simulated in real time using the concept of CHIL simulation. Experimental results using external controllers as hardware under test are used to analyze system behavior under different conditions and to validate the proposed methodology. Furthermore, a study regarding voltage stability analysis techniques applied to DC systems is presented. Finally, a methodology based on synthesis of reactive elements using static converters for active stabilization of simplified CC systems, containing one source and one constant power load, is presented.