Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2012-10-23T00:15:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 249112.pdf: 35636638 bytes, checksum: 5e616e130bb414d96bdf6a80731f9d83 (MD5) / A sinalização de um ambiente deve orientar o usuário a encontrar o seu caminho em um entorno desconhecido. A representação gráfica empregada por arquitetos e designers para apresentar os projetos de sinalização tem se mostrado deficiente, pois diferentes de profissionais treinados, as pessoas possuem dificuldades em entender (ou imaginar) espaços e elementos tridimensionais através de desenhos bidimensionais. A pesquisa demonstra o uso da realidade virtual como ferramenta de representação em projetos de sinalização. Essa técnica permite inserir o profissional dentro de um cenário virtual para que ele possa desenvolver uma proposta de projeto e trazer o cliente para vivenciá-la virtualmente antes de executá-la no mundo real. Com os estudos prévios, eventuais falhas podem ser previstas economizando tempo e dinheiro na execução do projeto, além de poder adequar melhor a proposta a seus usuários. A realidade virtual também pode ser aplicada no processo de ensino através dos ambientes virtuais de aprendizagem. Utilizando arquivos tridimensionais em formato VRML, os aprendizes podem não apenas trocar informações, mas também reconstruir significados, rearticular projetos e partilhar novas idéias com outras pessoas através da rede. O AVA-AD, diferente da linguagem puramente textual aplicada por alguns ambientes virtuais, se utiliza da linguagem gráfico-visual na estruturação de conteúdos específicos das áreas de Arquitetura e Design. Através do AVA-AD, este trabalho desenvolve um módulo de sinalização que pretende, através do uso da técnica de RV e das convergências de mídias, dos conteúdos hipertextuais e interativos - característicos dos AVA, reunir teorias, experimentos e discussões a respeito de projetos de sinalização, explorando o relacionamento entre os usuários de modo que eles se socializem na resolução de problemas. The signaling of an environment must guide the user to find its way in a unknown place. The graphical representation used by architects and designers to present their signaling projects has been presented in a deficient way, therefore different of trained professionals, people possess difficulties to understand (or to imagine) three-dimensional spaces and elements through bidimensional drawings. The research demonstrates the use of the virtual reality as a representation tool in signaling projects. This technique allows to put the professional inside of a virtual scene in a way that he can develop a project proposal and bring the customer to experience it virtually before executing it in the real world. With the previous studies, eventual imperfections can be foreseen saving time and money in the execution of the project, beyond to be able to adjust the proposal better to its users. The virtual reality also can be applied in the process of education through virtual learning environments. Using three-dimensional files in VRML format, the apprentices can do much more than just change information, they can also reconstruct meanings, rearticulate projects and share new ideas with other people through the net. The AVA-AD, does not use just textual language like some virtual environments, it uses the graphical/ visual language to design specific contents of the areas of Architecture and Design. Through the AVA-AD, this work develops a signaling module that intends, through the use of the technique of VR and the convergences of medias, of hypertexts and interactive contents - characteristic of the AVA, to group theories, experiments and discussions regarding signaling projects, exploring the relationship between users in a way they socialize themselves in the resolution of problems.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Comunicação e Expressão., Programa de Pós-graduação em Design e Expressão Gráfica, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T07:07:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 273680.pdf: 3699815 bytes, checksum: b765130568efaf01f6e79e5df1a11d3e (MD5) / A sinalização surge como um processo de veiculação de informações destinada a suprir as necessidades básicas de orientação do usuário eventual e, por este motivo, vinculada ao fomento do turismo. Condição que se manteve até o momento em que, o ganho de complexidade do cenário urbano, aumenta a dependência e demanda do usuário por informações. Neste contexto, o design de sinalização (uma subárea do design da informação e esta, por sua vez, uma área do design gráfico) passa a ter um crescente papel na experiência de uma destinação turística, ganha importância e relevância social. Deste modo, o objetivo desta dissertação é, justamente, analisar a efetividade da sinalização viária da ilha de Santa Catarina, sob o enfoque do turista. Sendo assim, a partir da construção de uma pesquisa qualitativa, pode-se descrever e interpretar a opinião de um subconjunto de turistas quanto aos fatores relacionados à efetividade dos sistemas de sinalização (conforme parâmetros citados por Aicher e Krampen (1995), Berger (2005), Berger e Bosio (2005), Calori (2007), Dugdale (2005) e Gibson (2009) e diretrizes ordenadas no manual brasileiro de sinalização), entre eles: às características das vias; a capacidade de visualização e a legibilidade dos sinais de trânsito; a padronização, dimensionamento e posicionamento (tanto dos elementos visuais que compõem as placas quanto das próprias placas); a suficiência relacionada à hierarquia e continuidade (tanto da quantidade de informação de cada placa quanto da própria quantidade de posicionamento das placas ao longo da via); a clareza em relação à transmissão da mensagem; e ao tempo de reação e tomada de decisão do motorista. Portanto, como principal contribuição desta investigação, considera-se o enfoque e destaque dado a progressão histórica, do desenvolvimento aos fundamentos do design de sinalização viária. E, como mais importante resultado, o parecer positivo de 68% da amostra entrevistada, índice que atesta a efetividade da sinalização. Bem como, os depoimentos daqueles que desaprovam a sinalização da capital e apontam os aspectos ambíguos do sistema de sinalização viária da ilha de Santa Catarina.