Submitted by Izabel Franco (izabel-franco@ufscar.br) on 2016-10-10T19:45:50Z No. of bitstreams: 1 DissCCSad.pdf: 4130188 bytes, checksum: ae1739e6fd0c5b8eb0bd2f55b1be6301 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-21T12:03:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissCCSad.pdf: 4130188 bytes, checksum: ae1739e6fd0c5b8eb0bd2f55b1be6301 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-10-21T12:03:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissCCSad.pdf: 4130188 bytes, checksum: ae1739e6fd0c5b8eb0bd2f55b1be6301 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-21T12:03:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissCCSad.pdf: 4130188 bytes, checksum: ae1739e6fd0c5b8eb0bd2f55b1be6301 (MD5) Previous issue date: 2016-06-17 / Não recebi financiamento / The paper it is a scientific and technological study about quality control in the fabrication and assembly of steel structures, developed through the analysis and interpretation of information obtained from literature surveys, technical visits and interviews with companies in the sector, highlighting the knowledge the existing literature. Therefore, they will discuss the processes for obtaining structural steel and its properties, the various stages of fabrication and assembly of steel structures, as well as nondestructive testing. The survey aims to define inspection criteria for the fabrication and assembly of steel structures for early identification of pathological manifestations, present the main pathological symptoms found in steel structures, establishing its origins and causes, exposing a flow chart of the process production of a steel structure showing the main performance checkpoints and, finally, to analyze certain pathological events, indicating failures in the production process. It is concluded that there are precautions to be observed not to make constructive errors, easily preventable through efficient planning and supervision. The study's aim is to promote the exchange of research results to the productive sector and assist in the review and development of standards. / Este trabalho é um estudo científico e tecnológico sobre o controle de qualidade na fabricação e montagem de estruturas metálicas, elaborado por meio da análise e interpretação de informações obtidas em levantamentos bibliográficos, visitas técnicas e entrevistas à empresas do setor, evidenciando o conhecimento da literatura existente. Sendo assim, são abordados os processos de obtenção do aço estrutural e suas propriedades, as diversas etapas da fabricação e da montagem das estruturas metálicas, assim como ensaios não destrutivos. A pesquisa tem como objetivos, definir critérios de inspeção durante a fabricação e a montagem das estruturas metálicas, para identificação prematura de manifestações patológicas, apresentar os principais sintomas patológicos encontradas em estruturas de aço, estabelecendo suas origens e causas, expor um fluxograma sobre o processo de produção de uma estrutura metálica, indicando os principais pontos de checagem de desempenho e, por fim, analisar algumas manifestações patológicas, indicando as falhas no processo de produção. Conclui-se que existem cuidados a serem observados para não cometer erros construtivos, facilmente evitáveis por meio de planejamento e fiscalização eficientes. O intuito do estudo é promover o intercâmbio dos resultados da pesquisa com o setor produtivo e colaborar na revisão e elaboração de normas.

Neste trabalho, apresentam-se as formas mais comuns de acidentes em silos buscando explicar as causas que ocasionaram o colapso. Trata-se de analisar a teoria e as recomendações de duas das principais normas para a determinação das pressões devidas aos grãos armazenados no interior do silo. Desenvolvem-se planilhas de cálculo para auxiliar o dimensionamento de um silo. Busca-se maximizar a força de tração admissível para cada espessura de chapa lateral com o intuito de obter silos mais leves e conseqüentemente mais econômicos. Da mesma forma, uma planilha de cálculo é apresentada para maximizar a força de compressão para diferentes espessuras de montantes. Um configurador de silo é apresentado no decorrer do trabalho, tendo como dados de entrada o diâmetro e altura do silo e obtendo as diferentes espessuras de chapa laterais com relação à altura bem como os diferentes montantes. Apresentam-se formas de análise de silos, quando vazios, submetidos à carga de vento e a necessidade de colocação de anéis de reforço na circunferência e sua distribuição na altura. Trata-se de analisar o efeito de silos quando vazios pelo método dos elementos finitos, levando em consideração a rigidez da chapa lateral. / In this work, some accidents in silos are presented and the causes are discussed. The theory and the recommendations of two standards for determination of pressure due to grain stored inside the silo are presented. Sheets for silos design are developed. The goal is to maximize the tension force in the silos lateral sheet for each thickness, in order to improve economical benefits. Similarly, another sheet is developed with the goal to maximize the compression force in the stiffeners for different thicknesses. A design sheet for silos is presented in the course of the work; diameter and height of the silo are the input data and different thicknesses of lateral sheet and stiffeners are output data. Different approach for empty silos considering wind loads are presented and the use of wind-rings are verified. Empty silos are examined by the finite elements method considering lateral rigidity of the lateral sheet.

Orientadores: Francisco Borges Filho, Silvia Aparecida Mikami Gonçalves Pina / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-14T19:39:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Borsato_KarenTostes_M.pdf: 36279316 bytes, checksum: 0ec83c2265143394abddde3b4095bc42 (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: As soluções adotadas durante a concepção arquitetônica têm amplas repercussões em todo o processo de projeto e a falta de conhecimento dos princípios determinantes na concepção da estrutura metálica pelo arquiteto é um dos fatores que influencia a pouca utilização deste material. O domínio sobre as especificidades da produção arquitetônica em aço é imprescindível para o correto processo de projeto e garante subsídios para projetistas, que deveriam ser iniciados na formação do arquiteto. Para tanto, o objetivo dessa dissertação é entender como ocorre a integração da arquitetura no processo de projeto e evidenciar quais são os requisitos e peculiaridades da arquitetura em aço. A pesquisa aborda a integração da arquitetura e a concepção do projeto a partir de uma revisão bibliográfica com temas correlatos e um estudo de campo que contribuiu para viabilizar o projeto em aço. A partir dessa revisão, analisou-se arquitetos selecionados de acordo com o envolvimento na produção em aço de modo a demonstrar a metodologia de projeto de cada profissional, possibilitando a posterior análise e comparação de similaridades e divergências. A partir da metodologia dos casos estudados, este trabalho colaborou com o aprimoramento de idéias e descobertas por parte dos profissionais de arquitetura das características e propriedades do aço, permitindo um entendimento da condução do processo de projeto em torno das diretrizes e premissas que garantem a integração das estruturas metálicas na concepção do projeto arquitetônico. Nesse contexto, o produto desta pesquisa envolveu o aumento das inter-relações entre arquitetos e processos de projeto que incluem com sucesso o uso da estrutura metálica. / Abstract: The used solutions during the architectural conception have wide repercutions in the whole design process and the architect's lack of knowledge regarding the principles for defining the steel structure's design is one of the factors influencing the non-use of this material. The know how of steel production's peculiarities is required for a correct design process and garantees a support for architects and engineers which should be acomplished in their graduation. Thus, the purpose of this research is to understand how the design process integrates with arquitecture and also to put in evidence the steel architectures requirements and peculiarities. From this review, previously selected architects were analyzed to show the design process of each of these professionals alowing later analysis and comparison of their similarities and differences. Thus, based on studied cases' methodology this work collaborated with architects' improvement of ideas and discoveries concerning steel's characteristics and properties, allowing the understanding of design's practice in steel construction from a survey around the guidelines that ensure steel structures and architectural projects design integration. / Mestrado / Arquitetura e Construção / Mestre em Engenharia Civil

A busca por melhorias de produtividade na indústria da construção civil é fundamental para garantia do crescimento sustentável do setor. Nesse sentido, o uso de estruturas de aço na construção de edifícios aparece como uma alternativa interessante às tradicionais estruturas em concreto armado. Essa dissertação tem por objetivo o estudo da produtividade da mão de obra e de equipamentos de içamento na montagem de estruturas de aço para edifícios de múltiplos pavimentos, buscando comprovar a hipótese de que essa produtividade varia em conjunto com alguns fatores que podem ser identificados e que essa variação pode ser quantificada. A pesquisa foi realizada segundo metodologia de Estudo de Caso, sendo que cinco obras compuseram o estudo. Como resultados, observa-se que produtividade potencial da mão de obra variou entre 3,33 e 8,23 Hh/peça ou 11,8 e 33,8 Hh/t e que a produtividade potencial dos equipamentos variou entre 0,38 e 0,53 Eqh/peça ou 1,84 e 2,29 Eqh/t, além de terem se encontrado correlações significativas entre os fatores tonelada/peça, disponibilidade do equipamento de içamento e quantidade relativa de pilares e os indicadores de produtividade. / The search for productivity gains in the construction industry is critical to ensure the sustainable growth of the sector. The use of steel structures for buildings appears as an interesting alternative to the traditional concrete structures. This research aims to study labor productivity and lifting equipments productivity in the erection of steel structures for multistory buildings, trying to prove the hypothesis that productivity indicators are correlated with some identifiable factors and that its variation can be quantified. The research was conducted as a Case Study, in which five construction sites were considered. As a result, it was observed that labor productivity ranged between 3,33 and 8,23 man-hour/piece or 11,8 and 33,8 man-hour/t, and that the equipments productivity ranged between 0,38 and 0,53 equipment-hour/piece or 1,84 and 2,29 equipment-hour/t, and it was found significant correlations between the factors tons per piece, equipment availability and relative number of columns and the productivity indicators.

This Master´s thesis describes the design and assessment of steel structure of a hangar located in Znojmo. The supporting structure of a hangar is 37,475 m span, 48 m lenght, clear hight at the highest point is 15,5 m. Main construction material is steel, grade S355J2. The supporting structure consist of a truss girders. The distance of each cross link sis 4 m. There is prepared statics calculation of the main load-bearing parts of the structure, including joints and details. The valid standards CSN EN were used in processing of this dissertation.

The aim of the diploma thesis is design and assessment of steel structure of greenhouse in botanical garden in Ostrava. The building is designed as a hexagon with a diameter 50 m, the highest point of the construction is 32,907 m. Whole structure will be made of hollow round tubes of different profiles. The support system consist of columns and truss girders. The bracing of the structure is in three levels. Main construction material is steel S355 J0+AR. The covering of the roofs and walls is made of glass panels ISOTHERM.

The design of several variants of the structure of the planetarium in Brno is the subject of the diploma thesis . The building has a ground plan size of 30x30 meters. The main supporting material is S235 steel. The bearing structure of the object consists of columns, joists and beams. The bearing structure of the dome consists of a spatial structure, which is formed as a half-globe above the diameter of 18 meters. 3 versions of this dome have been processed. The resulting design is Geodetic Dome. Part of the work is an assessment of the main structural elements and selected details. The Scia engineer 2016 version 16.1.3033 was used to calculate internal forces.

This diploma thesis deals with the design and assessment of the two different variants of the steel structure of the business centre. The building is situated in Uherské Hradiště. The construction has several floors and the ground floor in the 1st floor is 32 x 32 m, it gradually extends evenly up in 2nd floor and 5th floor, to the total ground plan dimensions of 48 x 48 m. The building has 8 floors and its maximum construction height is 40 m. The supporting system of the structure is designed from S 355 steel, it consists of steel-concrete beams, dies and columns.

The aim of this thesis is design and assessment of the steel structure of the multi-storey administration center in Martin. Floor plan dimensions are in the shape of a square 40 x 40 m. Column spacing is 8mx8x. Building has 6 floors and total height is 22,2m. Floor and roof structure is made of steel-concrete composite slab . Part of the work is analyze two different versions. Version A has longitudinal rigidity due to truss bracing. Rigidity of Version B has is ensured by frame conections between beams and columns.Version A was selected as better solution. All parts, except truss braicing is made of rolled beams. The whole structure is made of steel S355.

Master´s thesis describes the design of the railway bridge in Ústí nad Labem. Length of the structure is 200.00 meters, the height of the structure is 32.61 m and width of the structure is 12.10 m. Main structural system is composed of a spatial strut-frame structures. The bridge carries an important railway stations between Usti nad Labem Západ, Usti nad Labem Střekov. Part of the proposal is a footbridge for pedestrians.