SÄBO AB will construct a sports Centre in Säffle municipality, the sports Centre will be used for football practice and the outer dimension of the sports Centre was determined to be 40x70 m.   The purpose was to demonstrate price and carbon dioxide emissions for the production of glulam and steel frames, the cross-laminated timber, CLT, and Paroc curtain wall. This was done by dimensioning the frames according to the Eurocodes and generate producing prices for the materials, also a calculation was made for carbon dioxide emissions for the alternatives in terms of transport and production. To calculate a key figure for earned carbon dioxide per invested capital, the differences could be more clearly demonstrated. Another aim was to produce a design proposal.   The glulam frame consists of glulam columns with three-joint truss in glulam, drawstick and windstrut in round steel. The roof trusses have a span of 40 m and the ceiling height indoors is 7.5 m. This frame became the most expensive but more beneficial in terms of carbon dioxide emissions for production.   The steel frame consists of HEA columns and saddle framework as roof, the roof trusses have a span of 40 m and the ceiling height indoors is 7.5 m. This frame was the cheapest but has the largest emissions of carbon dioxide from the production.   The curtain wall of CLT released the least carbon dioxide but became the most expensive alternative, the curtain wall of Paroc became the cheapest option but released most carbon dioxide from these two alternatives. / SÄBO AB skall uppföra en hallbyggnad i Säffle kommun, hallbyggnaden ska användas till fotbollsutövning och storleken på fotbollsplanen kommer vara en 7-mannaplan. Yttermåttet på bollhallen bestämdes till 70 x 40 meter.    Målet var att påvisa pris och koldioxidutsläpp för framställning av limträ- och stålstomme, och utfackningsvägg av KL-trä samt av Paroc. Detta gjordes genom dimensionering av stommarna enligt eurokoderna och genom att priser togs fram för materialen, även en beräkning gjordes för koldioxidutsläpp för alternativen vad gäller transport och framställning. Genom att ett nyckeltal för tjänad koldioxid per investerat kapital togs fram kunde skillnaderna påvisas på ett tydligare sätt. Ett ytterligare mål var att ta fram ett gestaltningsförslag.    Limträstommen består av limträpelare med treledstaktolar i limträ, dragband och vindstag i rundstål. Takstolarna har en spännvidd på 40 m och den fria takhöjden inomhus är 7,5 m. Denna stomme blev dyrast men mer fördelaktig vad gäller koldioxidutsläpp för framställning.    Stålstommen består av HEA-pelare och sadelfackverkstakstolar, takstolarna har spännvidden 40 m och den fria takhöjden inomhus är 7,5 m. Denna stomme blev billigast men har det största utsläppen av koldioxid från framställningen.    Utfackningsväggen av KL-trä släppte ut minst koldioxid men blev det dyraste alternativet, utfackningsväggen av Paroc blev således det billigaste alternativet men släppte ut mest koldioxid av dessa två alternativ.

<p>Sammanfattning</p><p>Detta arbete baseras på nybyggnationen och ombyggnationen av skolan i Hagfors som NCC gör för Hagfors kommun. Uppgiften är att göra en jämförelse av olika stomalternativ; platsgjuten betong, prefabricerad betong och stålstomme på nybyggnationen med hänsyn till tid, ekonomi och miljöpåverkan. Den nybyggda delen kommer att bli ca 7000 m2 fördelat på tre plan och stommen utgörs i dagsläget till största del av prefabricerad betong.</p><p>De frågeställningarna som behandlas i arbetet är</p><p>• Vilket material är mest fördelaktigt utifrån ett tidsperspektiv?</p><p>• Vilket material/stomlösning är ur ett ekonomiskt perspektiv att föredra?</p><p>• Hur påverkas miljön av de olika stomsystemen?</p><p>Målet med examensarbetet är att välja den mest lämpliga stomlösningen för nybyggnationen av Visa Bildningscentrum i Hagfors på uppdrag av NCC, ur ett ekonomiskt och tidsmässigt perspektiv. De alternativ som ska undersökas och jämföras är stålstomme, prefabricerad betongstomme och platsgjuten stomme.</p><p>Syftet med arbetet är att kunna få en inblick i hur olika stomsystem utformas, vilka byggmetoder som används, samt göra en jämförelse av stomsystemen som kan generera en relevant slutsats. Vi ska studera ett objekt där stommen redan är vald för att på så sätt få en mer verklighetsanknuten förståelse för problematiken vid val av stomme.</p><p>Problemlösningen baseras på laster, pelardimensioner, balkdimensioner, antal pelare och balkar. Dessa har tillhandahållits av NCC. Beräkningar genomfördes för att specificera armeringsmängd i betongstommarna och för att dimensionera stålstommen. För att se vad de olika stomalternativen kostade användes BidCon för att få fram en kalkyl på stommen, inklusive material och arbetskostnader. Resultatet av detta blev att den platsgjutna betongstommen kostar 4 104 000 kr, stålstommen kostar 5 835 000 kr och den prefabricerade betongstommen kostar 4 558 000 kr.</p><p>Om man ska se till tiden är det den prefabricerade betongstommen som tar kortast tid vid förutsättningen att leveranser och samordning sker planenligt. Den platsgjutna stommen är den mest tidskrävande bland annat beroende på långa uttorkningstider och faktumet att platsgjuten betong är mycket väderberoende.</p><p>Sett utifrån ett miljöperspektiv föll valet på att använda betong på grund av lägre energiförbrukning och utsläpp vid tillverkning, jämfört med stål, samt att en byggnad i betong har en stor värmetröghet vilket skapar förutsättningar för ett lägre och jämnare energibehov i den färdiga byggnaden. Transporter till byggplatsen har även betydelse på grund av att de prefabricerade betongelementen i detta fall tillverkas i och levereras från Tyskland.</p><p>Vid tillverkning av prefabricerade element minimeras de flesta problem som väder orsakar vid användning av platsgjuten betong. All produktion sker inomhus i fabriker och förutom att problem på grund av väderförhållanden försvinner så minskas även olycksrisken. Prefabricerat byggande har dock nackdelen att det är mycket störningskänsligt på grund av att det förlitar sig helt på att logistiken fungerar utan några förseningar. Problem med arbetsmiljö, exempelvis belastningsskador och olycksrisker, kan man flytta från byggarbetsplatsen till en fabrik där arbetsmiljön kan kontrolleras på ett bättre sätt genom att välja en prefabricerad stomme, även om man inte helt kan undvika dem.</p><p>I rapporten finns exempel på hur beräkningar genomförts, kalkyler på stålstommen och den platsgjutna betongstommen och ritningar på nybyggnationen.</p><p>Arbetet utförs på uppdrag av NCC med Bo Rom och Thomas Boman som externa handledare. Handledare på universitetet är Carina Rehnström.</p>

Sammanfattning Detta arbete baseras på nybyggnationen och ombyggnationen av skolan i Hagfors som NCC gör för Hagfors kommun. Uppgiften är att göra en jämförelse av olika stomalternativ; platsgjuten betong, prefabricerad betong och stålstomme på nybyggnationen med hänsyn till tid, ekonomi och miljöpåverkan. Den nybyggda delen kommer att bli ca 7000 m2 fördelat på tre plan och stommen utgörs i dagsläget till största del av prefabricerad betong. De frågeställningarna som behandlas i arbetet är • Vilket material är mest fördelaktigt utifrån ett tidsperspektiv? • Vilket material/stomlösning är ur ett ekonomiskt perspektiv att föredra? • Hur påverkas miljön av de olika stomsystemen? Målet med examensarbetet är att välja den mest lämpliga stomlösningen för nybyggnationen av Visa Bildningscentrum i Hagfors på uppdrag av NCC, ur ett ekonomiskt och tidsmässigt perspektiv. De alternativ som ska undersökas och jämföras är stålstomme, prefabricerad betongstomme och platsgjuten stomme. Syftet med arbetet är att kunna få en inblick i hur olika stomsystem utformas, vilka byggmetoder som används, samt göra en jämförelse av stomsystemen som kan generera en relevant slutsats. Vi ska studera ett objekt där stommen redan är vald för att på så sätt få en mer verklighetsanknuten förståelse för problematiken vid val av stomme. Problemlösningen baseras på laster, pelardimensioner, balkdimensioner, antal pelare och balkar. Dessa har tillhandahållits av NCC. Beräkningar genomfördes för att specificera armeringsmängd i betongstommarna och för att dimensionera stålstommen. För att se vad de olika stomalternativen kostade användes BidCon för att få fram en kalkyl på stommen, inklusive material och arbetskostnader. Resultatet av detta blev att den platsgjutna betongstommen kostar 4 104 000 kr, stålstommen kostar 5 835 000 kr och den prefabricerade betongstommen kostar 4 558 000 kr. Om man ska se till tiden är det den prefabricerade betongstommen som tar kortast tid vid förutsättningen att leveranser och samordning sker planenligt. Den platsgjutna stommen är den mest tidskrävande bland annat beroende på långa uttorkningstider och faktumet att platsgjuten betong är mycket väderberoende. Sett utifrån ett miljöperspektiv föll valet på att använda betong på grund av lägre energiförbrukning och utsläpp vid tillverkning, jämfört med stål, samt att en byggnad i betong har en stor värmetröghet vilket skapar förutsättningar för ett lägre och jämnare energibehov i den färdiga byggnaden. Transporter till byggplatsen har även betydelse på grund av att de prefabricerade betongelementen i detta fall tillverkas i och levereras från Tyskland. Vid tillverkning av prefabricerade element minimeras de flesta problem som väder orsakar vid användning av platsgjuten betong. All produktion sker inomhus i fabriker och förutom att problem på grund av väderförhållanden försvinner så minskas även olycksrisken. Prefabricerat byggande har dock nackdelen att det är mycket störningskänsligt på grund av att det förlitar sig helt på att logistiken fungerar utan några förseningar. Problem med arbetsmiljö, exempelvis belastningsskador och olycksrisker, kan man flytta från byggarbetsplatsen till en fabrik där arbetsmiljön kan kontrolleras på ett bättre sätt genom att välja en prefabricerad stomme, även om man inte helt kan undvika dem. I rapporten finns exempel på hur beräkningar genomförts, kalkyler på stålstommen och den platsgjutna betongstommen och ritningar på nybyggnationen. Arbetet utförs på uppdrag av NCC med Bo Rom och Thomas Boman som externa handledare. Handledare på universitetet är Carina Rehnström.

Idag förbrukas jordens resurser i högre takt än vad jorden klarar av att bearbeta. Byggbranschen tillhör en av de sektorer som har högst klimatpåverkan, främst i form av koldioxidutsläpp. Därför pågår ett kontinuerligt arbete med att ta fram byggnadsmaterial som skall minska belastningen på miljön.  I byggbranschen kan man se en trend att korslimmat trä (KL-trä) blir allt mer efterfrågat som stommaterial. Det sägs ge upphov till mindre miljöpåverkan samt ge ett bättre inneklimat än vad andra stommaterial gör.   Denna studie visar en teoretisk jämförelse av klimatpåverkan samt av inomhusmiljön mellan en KL-trästomme och en kombinerad stål- och betongstomme. Båda stomalternativen har projekterats av ByggDialog tillsammans med deras samarbetspartners. Referensbyggnaden är Regnbågens förskola i Årjängs kommun. Syftet med denna studie är att uppmärksamma, skapa en medvetenhet samt ge verktyg till ByggDialogs kunder för att göra ett klimatsmart stomval, vilket i sin tur också kan bidra till att de svenska hållbarhets målen uppnås till 2030. Klimatpåverkan beräknades under produktskedet vilket innebär råvaruförsörjning, transport och tillverkning för ingående material (modul A1-A3) med hjälp av ett Global Warming Potential-värde (GWP-värde). Vilket är ett värde på hur stor klimatpåverkan ett material ger upphov till i form av utsläpp av koldioxidekvivalenter. För att undersöka hur stomval påverkar inomhusmiljön gjordes en litteraturstudie.   Resultatet visade att KL-trä som stommaterial gav upphov till cirka hälften så stor miljöpåverkan vad gäller koldioxidutsläpp men var cirka 12% dyrare att uppföra jämfört med en kombinerad stål- och betongstomme. Vid beräkning av koldioxidutsläpp per SEK visade det sig att en stomme av KL-trä hade cirka 67% lägre koldioxidutsläpp per SEK än vad en kombinerad stål- och betongstomme hade.  Litteraturstudien visade att KL-trä som stommaterial gav en jämnare luftfuktighet men sämre värmelagringsförmåga och ljudabsorption i form av steg- och stomljud jämfört med en kombinerad stål- och betongstomme. Forskning visade att synligt trä till exempel KL-trä, ger en upplevelse av trygghet, avkoppling och allmänt välbehag för människor som vistas i byggnaden. / Today, the Earth's resources are used at a higher rate than the Earth can manage. The construction industry is one of the sectors that have the greatest negative climate impact, mainly related to high carbon dioxide emissions. This industry continuously strives to develop building- and construction materials resulting in an as low  environmental footprint as possible. Recent trends, in the construction industry, shows an increase in the use of cross-limbed timber (CLT) for frame material. The claim is lower environmental footprint at the same time as it gives a better indoor climate compared to other frame materials.  This study will be a theoretical comparison of the climate impact as well as the indoor environment between a CLT frame and a combined steel and concrete frame. Both frame alternatives have been designed by the construction company ByggDialog together with their partners. The reference building for this study is Regnbågens Preschool in Årjäng Municipality. The purpose of this study is to raise and create awareness and also provide tools for ByggDialog and their customers enabling a climate-smart frame selection. This will most likely also  contribute to achieving the Swedish sustainability goals by 2030. By using data from the Global Warming Potential (GWP) for the input materials, the climate impact was calculated. Each construction frame type data was analyzed during the product phase which include raw material supply, transport and manufacturing (module A1-A3) in the form of emissions of carbon dioxide equivalents. A literature study was also conducted to analyze how a frame of CLT affects indoor environment.  The result showed that by using a CLT frame material versus a combined steel and concrete-frame the environmental reduction was about 50% and about 12% increase in cost. When calculating the carbon dioxide emissions per SEK, it was found that the CLT frame construction had about 67% lower carbon dioxide emissions per SEK compared to a combined steel and concrete frame. The literature study showed that a frame material of CLT provides a more evenly distributed humidity, poorer heat storage capacity and less sound absorption capacity in the form of step- and frame sound compared to a combined steel and concrete frame construction. Further research in this field indicates that by having visible wood, for example a CLT frame provides an experience of safety, relaxation and general well-being for people in the building.