Preservation History of Art Nouveau Heritage in Hungary, Czech Lands and France Master Thesis Lilla Zámbó Abstract This master thesis discusses the preservation history of the most relevant architectural monuments of Art Nouveau from the perspective of different ideological and political systems of Hungary, the Czech Lands and France in the 20th century. The main objective of the thesis is to examine the influences of Art Nouveau in the society and vice versa through different heritage protection procedures and successful monument restorations, which took place in significant "Art Nouveau cities" of Europe: Budapest, Prague, Nancy and Strasbourg. The Art Nouveau style (1890-1914) was born as a reaction to the academic schools at the end of the nineteenth century and spread quickly by advertising a new architectural program, thanks to its special aesthetical, social and political contents. In order to satisfy the needs of the "modern" age and to create a better environment for the people, Art Nouveau broke with the previous dominant historical tendencies, not only in a mental way, but also in employing a new design and decorative elements. Thus the international practice-based, but locally unique and unprecedented works of the Art Nouveau were totally differing from the dominant eclectic townscapes, which is...

This paper has considered the history of the Radioeurodistrict (RED) which led to the difficulty of defining the concepts of Eurodistricts and Euroregions. A literature review was undertaken initially, and further information provided by a semi-structured interview with the general secretary of the Strasbourg-Ortenau Eurodistrict (the focus area). In order to understand the objectives to create a Eurodistrict the history of an established Eurégio (Germany-Netherlands) was examined as well as a Euroregion of the Centre-east of Europe (Poland-Czech Republic). The consideration of the history of war and conflict in these European regions further facilitated the understanding of the motivations which are shown to have changed over time. Since the main focus of this paper is the SOE, the motivations to form this Eurodistrict and its specific projects were described. By considering the functioning and administration of these regions, their complexity was examined. The SOE as an EGTC was addressed in relation to the finance and the administration and the role of INTERREG was discussed. The interview greatly enhanced the understanding of the functioning of the SOE. Reasons for the failure of RED radio were surmised and failure of the Eurodistricts examined. Some evidence of failure was provided by newspaper articles from as recent as this year as well as the interviewee who spoke of some of her difficulties. In order to improve future study, weaknesses in the questions asked are addressed and further research ideas put forward.

Depuis les années 1990, on assiste à un retour à la lenteur dans les centres-villes où la tendance n'est plus la construction de voies routières rapides mais la mise en service de transports en commun en site propre de surface. Dans ce contexte, nous mobilisons le concept d'accessibilité gravitaire pour comprendre cette évolution récente. <br /><br />Sur un plan théorique, la thèse vise ainsi à démontrer la cohérence de ce type d'indicateur avec le calcul traditionnel de surplus pour l'intégrer dans une analyse coûts-avantages en complément des gains de temps, habituellement utilisés. Sur un plan empirique, la thèse permet d'évaluer, sur l'aire d'étude de Strasbourg, l'impact de la mise en place d'une politique de transport favorable aux transports en commun sur le niveau d'accessibilité des automobilistes et usagers des transports en commun. Elle repose ainsi sur une modélisation associant un SIG et un modèle à quatre étapes. <br /><br />Outre une méthodologie standard pouvant être appliquée à d'autres agglomérations, la thèse fournit des résultats intéressants tant en termes d'évaluation de politiques urbaine et de transport que de prospective. La voiture particulière reste, malgré l'amélioration du réseau de transports en commun, le mode le plus performant à l'échelle du territoire. Les transports en commun sont, quant à eux plus performants pour accéder au centre-ville même si les ambitions de réduction des inégalités territoriales ne sont que partiellement atteintes. Des scénarii prospectifs mis en place pour réduire le différentiel d'accessibilité entre ces deux modes (introduction d'un péage urbain ou d'une taxe automobile, limitation des vitesses sur voies rapides et amélioration des fréquences des bus et tramways), l'amélioration des temps de parcours en transports en commun présente les meilleurs résultats.

Ce travail analyse l'origine des notions d'éthique de conservation parmi les employé(e)s de trois bibliothèques nationales (Nouvelle-Zélande, Wellington ; France, Strasbourg ; Suisse, Berne). Dans chacun de ces pays on dénote que, dans ce domaine, les notions d'éthique de conservation les plus vivantes sont liées à des contextes spécifiques à chaque pays. Partant du principe que les connaissances basées sur une expérience empirique ou collective sont fortement ancrées dans chaque individu, on peut en déduire qu'un apprentissage de l'éthique de conservation utilisant ce type d'expérience a plus de chance de porter ses fruits. Dans le cas présent cela conduirait à améliorer la réponse des bibliothèques nationales aux engagements légaux auxquels elles sont liées. Ces mandats leur demandent de conserver leurs collections pour la postérité. Un questionnaire en ligne a permis de récolter des informations auprès des employé(e)s de ces trois institutions. Les contextes spécifiques de chaque pays ont ainsi pu être localisés. En utilisant ces spécificités, il est proposé d'adapter l'enseignement de l'éthique de conservation au niveau de la formation professionnelle, de responsabiliser les employé(e)s aux problèmes de conservation dès leur entrée en fonction et d'assurer le maintien à jour des connaissances dans les institutions.

Th. Etat--Lettres et sciences humaines--Aix-Marseille--Univ. de Provence, 1998. / Liste des compositeurs et oeuvres interprétés aux trois festivals de 1990 à 1994 p. 485-523. Bibliogr. p. 524-535. Index.

Dissertation--Université Marc Bloch Strassburg und Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf, 2006. Titre de soutenance : Die Grenze zwischen Frankreich und Deutschland (1861-2006) : von einer Linie, die trennt, zu einer Brücke, die vereint. / Résumé en français. Bibliogr. p. 309-334.

Thèse de doctorat : Sciences, Technologies, Sociétés : Strasbourg : 2009. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr. 107 p.

Projet professionnel personnel de bibliothécaire : Gestion de projet : École nationale supérieure des sciences de l'information et des bibliothèques : 2002.

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Thesis--Fribourg. / Includes bibliographical references (p. 316-338).