Rapporten behandlar det kandidatarbete som fem studenter blev tilldelade våren år 2014. Målet med arbetet innefattar utveckling och framtagning av en produkt som underlättar förtöjning av båtar vid exempelvis bojar och bryggor. Detta kandidatarbete resulterade i en produktdesign av en båtshake som underlättar förtöjning och denna uppfyller behov som har identifierats från en marknadsundersökning. Arbetet innefattar analyser av tillverkningsmetoder och material för att finna lämpliga sådana vid framtagning av produkten i fråga. Rapporten redogör även för hur koncept och design har tagits fram med hjälp av diverse konceptgenereringsmetoder. För att testa produktdesignen och dess funktioner tillverkades en prototyp likvärdig med den framtagna designen. Denna testades i sin arbetsmiljö, men även i en simulerad sådan. Därefter gjordes bedömningen att den uppfyller de mål och krav som har satts upp för projektet. / The report discusses the bachelor’s thesis that five students were assigned in the spring of 2014. The goal of this thesis includes the development and production of a product that facilitates the mooring of boats, for example to buoys and piers. This paper covers the work process resulting in a product design of a boat hook that facilitates mooring. This product was designed to meet the customer needs identified during a market survey. The report analyzes the manufacturing methods and materials in order to find appropriate ones for the production of the designed product. The report describes how the concept and design was developed assisted by various concept generation methods. To test the product design and its features a prototype similar to the developed design was produced. This was tested in a realistic working environment, but also in a simulated one. The conclusion was that the prototype met the required customer needs that were put forth throughout the project.

The objective of this thesis is to generate and enhance technical specifications for mooring equipment designated for the Swedish Navy, as commissioned by the Swedish Defence Materiel Administration. The technical specifications will primarily emphasize the capacity to endure various load scenarios imposed by the Swedish Defence on the mooring equipment. This technical report constitutes a preliminary investigation in collecting technical requirements where the mechanical characteristics will be of focus. The investigation assessed the elasticity characteristics of mooring ropes, considering their dependence on length and loading rate. As the mooring ropes are exposed to large forces and environmental circumstances, this study focused on investigating the impact of a used and worn rope, with the conclusive finding that the worn rope exhibited a substantial decline in its strength characteristics.  The thesis work will examine the different load cases, encompassing both slow and shock loadings, with the result that Young's modulus does depend on the loading rate and that the magnitude of damping in the rope holds notable significance. The mooring goods must also endure extreme conditions without failing prematurely while still conforming to the performance requirements of the personnel handling the ropes. Therefore, a study is included regarding how much impact the weather conditions may have on the mooring ropes and which parameters are important. The thesis also outlines the importance of considering similar handling standards for new mooring goods, given the expectation of future procurement. It is crucial to avoid certain mistakes during handling, which can severely damage personnel and equipment. Therefore, it is necessary to ensure that the new mooring ropes meet the current handling standards to maintain safety and avoid costly accidents. This report emphasizes the significance of adhering to proper handling standards in procuring and deploying mooring goods for the Swedish marine. / Syftet med detta arbete är att utveckla samt förbättra de tekniska specifikationer som FMV idag besitter angående de tampar \& förtöjningsgods som är avsedda för den svenska flottan, på uppdrag av Försvarets Materielverk, FMV. Denna rapport är en förstudie för samlandet av tekniska krav där fokuset främst ligger på de mekaniska egenskaperna ur ett hållfasthetsmässigt perspektiv. Undersökningen bedömde elasticitetsegenskaperna hos förtöjningsrep med hänsyn till deras beroende av längd och belastningshastighet. Eftersom dessa förtöjningsrep utsätts av diverse stora krafter och miljöförhållanden så undersöktes även vilken påverkan detta har på repen. Detta undersöktes genom att jämföra ett nytt mot ett gammalt och slitet rep. Båda av samma modell och tillverkare. Denna jämförelse ledde till slutsatsen att det använda repet besatt en betydande nedgång i samtliga sina egenskaper ur ett förtöjningsperspektiv. Avhandlingen kommer undersöka repens, främst amfibiebataljonens, olika belastningssituationer, inklusive både långsamma och plötsliga belastningar för att utvärdera de olika lastfallen de kan tänkas utsättas för. Detta resulterade i att elasticitetsmodulen verkar ha ett beroende av lastningshastigheten och visar på viskoelastiska egenskaper samt att dämpningsfaktorn har en betydande storlek hos tampen. Förtöjningsutrustningen måste även klara en rad olika miljöförhållanden utan att plötsligt ge vika, samtidigt som de uppfyller prestandakraven hos besättningen. Därför följer även en utredning kring hur mycket väderförhållandena kan påverka repen samt vilka parametrar som är viktiga att ta hänsyn till. Rapporten syftar även till att betona vikten av standardisering för ny förtöjningsutrustning med tanke på eventuell framtida upphandling. Det kan vara avgörande att undvika misstag vid hantering, vilket kan resultera i skador på besättning och utrustning. Därför är det viktigt att se till att nya förtöjningsrep uppfyller och upprätthåller de aktuella standarder som finns.