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Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-12-11Bitstream added on 2014-06-13T20:02:30Z : No. of bitstreams: 1 marcelino_fa_dr_botfca.pdf: 1108555 bytes, checksum: 954f5bc6b7506cad69a496a783189e2d (MD5) / A rede viária é fundamental para o desenvolvimento das atividades florestais. As estradas florestais são importantes vias de acesso às florestas, servindo para viabilizar o tráfego de mão-de-obra e dos meios de produção necessários para implantação, proteção, colheita e transporte dos produtos florestais. A construção inapropriada e a manutenção inadequada das estradas são as principais causas da erosão, logo, os sedimentos das estradas florestais carreados para os cursos d’água representam impactos ambientais negativos aos recursos naturais. Desta forma, o objetivo desse trabalho foi avaliar diferentes sistemas de redes viárias florestais em função dos custos e do risco de erosão. Para a identificação das redes viárias e quantidade de camalhões no sistema de drenagem, utilizou-se o programa computacional SIG-GRASS. O camalhão pode ser um recurso de controle de erosão em estradas florestais, por isso foi estudado uma classificação de distância entre camalhões para manter o fator topográfico LS igual a 1. A aplicação do modelo teórico de distância entre camalhões desenvolvido neste trabalho possibilita dimensionar corretamente o número de camalhões necessários para controlar o risco de erosão em estradas florestais não pavimentadas. Foram estimados os custos anuais de estradas para diferentes sistemas de redes viárias florestais (Ortogonal 1, Ortogonal 2, Readequada 1, Readequada 2 e Nível). Os custos anuais de estradas são compostos pela depreciação, custos de manutenção, custos de oportunidade do capital e custos de oportunidade da terra. O principal custo de estrada da rede viária Ortogonal 1 e 2 foi a manutenção. Entretanto, nas redes viárias Readequada 1 e 2, e Nível o principal custo de estrada foi o custo de oportunidade de capital. Conseqüentemente, com um planejamento adequado da rede viária florestal,... / A roadway system is essential for forest activities development. Road forests are important access ways to the forest areas, being a useful tool to facilitate workers and vehicles traffic to implementation, protection, harvesting and transport of forest products. Roads inappropriate building and maintenance are the main causes of erosion; therefore, road forest sediments carried by water courses represent negative environmental impact to natural resources. Therefore, this study aimed to evaluate different roadway forest systems in function of costs and erosion risk. The software SIG-GRASS was used for road system identification and cross drains quantification in drainage system. Cross drains could be a resource used to control erosion in forest roads network. Thus, it was studied a classification of distances between cross drains to maintain a LS topographic factor equal 1. Theoretical model application for distance between cross drains may help correctly measurement of cross drain numbers necessary to control erosion risk in unpaved forest roads. Annual costs of roads in different roadway forest networks were estimated (Orthogonal 1, Orthogonal 2, Readequacy 1, Readequacy 2 and Level). Annual costs of roads are composed by depreciation, maintenance costs, capital opportunity costs and land opportunity costs. The main cost of Orthogonal roadway system 1 and 2 was the maintenance. Otherwise, in Readequacy 1 and 2, and Level roadway system the main road cost was with capital opportunity. Consequently, with an adequate forest roadway network planning the costs with maintenance could be reduced, roads life span could be increased and reduce negative impacts caused by roads, mainly erosion and sediments accumulation in rivers.

Resumo: A rede viária é fundamental para o desenvolvimento das atividades florestais. As estradas florestais são importantes vias de acesso às florestas, servindo para viabilizar o tráfego de mão-de-obra e dos meios de produção necessários para implantação, proteção, colheita e transporte dos produtos florestais. A construção inapropriada e a manutenção inadequada das estradas são as principais causas da erosão, logo, os sedimentos das estradas florestais carreados para os cursos d'água representam impactos ambientais negativos aos recursos naturais. Desta forma, o objetivo desse trabalho foi avaliar diferentes sistemas de redes viárias florestais em função dos custos e do risco de erosão. Para a identificação das redes viárias e quantidade de camalhões no sistema de drenagem, utilizou-se o programa computacional SIG-GRASS. O camalhão pode ser um recurso de controle de erosão em estradas florestais, por isso foi estudado uma classificação de distância entre camalhões para manter o fator topográfico LS igual a 1. A aplicação do modelo teórico de distância entre camalhões desenvolvido neste trabalho possibilita dimensionar corretamente o número de camalhões necessários para controlar o risco de erosão em estradas florestais não pavimentadas. Foram estimados os custos anuais de estradas para diferentes sistemas de redes viárias florestais (Ortogonal 1, Ortogonal 2, Readequada 1, Readequada 2 e Nível). Os custos anuais de estradas são compostos pela depreciação, custos de manutenção, custos de oportunidade do capital e custos de oportunidade da terra. O principal custo de estrada da rede viária Ortogonal 1 e 2 foi a manutenção. Entretanto, nas redes viárias Readequada 1 e 2, e Nível o principal custo de estrada foi o custo de oportunidade de capital. Conseqüentemente, com um planejamento adequado da rede viária florestal,...(Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: A roadway system is essential for forest activities development. Road forests are important access ways to the forest areas, being a useful tool to facilitate workers and vehicles traffic to implementation, protection, harvesting and transport of forest products. Roads inappropriate building and maintenance are the main causes of erosion; therefore, road forest sediments carried by water courses represent negative environmental impact to natural resources. Therefore, this study aimed to evaluate different roadway forest systems in function of costs and erosion risk. The software SIG-GRASS was used for road system identification and cross drains quantification in drainage system. Cross drains could be a resource used to control erosion in forest roads network. Thus, it was studied a classification of distances between cross drains to maintain a LS topographic factor equal 1. Theoretical model application for distance between cross drains may help correctly measurement of cross drain numbers necessary to control erosion risk in unpaved forest roads. Annual costs of roads in different roadway forest networks were estimated (Orthogonal 1, Orthogonal 2, Readequacy 1, Readequacy 2 and Level). Annual costs of roads are composed by depreciation, maintenance costs, capital opportunity costs and land opportunity costs. The main cost of Orthogonal roadway system 1 and 2 was the maintenance. Otherwise, in Readequacy 1 and 2, and Level roadway system the main road cost was with capital opportunity. Consequently, with an adequate forest roadway network planning the costs with maintenance could be reduced, roads life span could be increased and reduce negative impacts caused by roads, mainly erosion and sediments accumulation in rivers. / Orientador: Paulo Torres Fenner / Coorientador: Helmer Schack-Kirchner / Coorientador: Maura Seiko Tsutsui Esperancini / Banca: Carlos Cardoso Machado / Banca: Elias José Simon / Banca: Alessandro Antonangelo / Banca: Jair Rosas da Silva / Doutor

Submitted by Cláudia Bueno (claudiamoura18@gmail.com) on 2016-06-02T17:44:33Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Thiago Henrique Arbués Botelho - 2015.pdf: 8613837 bytes, checksum: 09a30216ecc0fd5f4e488e8223e6a47c (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-06-03T12:39:43Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Thiago Henrique Arbués Botelho - 2015.pdf: 8613837 bytes, checksum: 09a30216ecc0fd5f4e488e8223e6a47c (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-03T12:39:43Z (GMT). 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A Geographic Information System (GIS) was used in handling, sorting and updating of data of interest as well as to build the Digital Elevation Model (DEM) and the spatial database of USLE factors in two different scales. To quantitatively analyze the results calculated the Natural Potential Erosion (PNE) and the current erosion (Ea) that considers the influence of coverage, Land Use and Occupancy (UCS), also used for qualitative studies of soil losses. The study area was divided into three sub-basins. The mapping of the UCS showed that agricultural areas represent about 70% of land cover in the sub-basin of Samambaia River and Arrasta-burro Stream. The results indicated that more than 80% of the area of these two sub-basins has a weak PNE. Have the sub-basin of Moreira Stream had the highest percentage of natural vegetation and forestry classes, as well as the lowest percentage of bare soil class, in relation to other sub-basins. However, had the highest average value of current erosion (71.10 Mg ha-1 yr-1), which is probably due to the PNE ranging from moderate to very strong in more than 40% of the area. Most of the basin soil has medium erodibility. For Cambisols and Petric Plinthosols of BHRS, the average soil loss is at least twice higher than the average level of tolerance. The LS factor has more influence in the PNE, especially when the relief was wavy, followed by the K factor, when the relief was flat. Use the database scale 1: 10,000 affected area of the watershed caused increases in slope and rise of strong corrugated relief classes, mountainous and rugged, yet showed higher coefficients of variation for all the factors of USLE. The results show greater difference between the wavy relief classes in both applied scales. In most maps produced by means of databases on different scales there is distinction of the results, especially for the slope maps, PNE and Ea generated for the watershed of the Samambaia. The analysis of soil losses in the areas of central pivot showed higher average and median values when using the scale 1: 250,000. It is important that managers and farmers are aware of the risks and provide mitigation measures. An interesting solution is to expand the use of lower impact to soil management systems, to promote its wider coverage, such as forestry, especially in the areas susceptible to erosion. / O monitoramento das perdas de solo por erosão é fonte de informação relevante para a gestão do território, previsão de impactos e recomendações conservacionistas. Nesse sentido, o objetivo deste estudo foi aplicar metodologia de simulação computacional da erosão hídrica do solo utilizando a Equação Universal de Perda de Solo (USLE) e fontes de informação disponíveis para caracterizar, quantificar e analisar as perdas de solo na bacia hidrográfica do Rio Samambaia (BHRS). Essa bacia hidrográfica foi escolhida como unidade de estudo, em razão da disponibilidade de dados espaciais em escalas distintas (1:250.000 e 1:10.000). Um Sistema de Informação Geográfica (SIG) foi utilizado na manipulação, classificação e atualização dos dados de interesse, bem como para construir o Modelo Digital de Elevação (MDE) e a base de dados espaciais dos fatores da USLE nas duas escalas distintas. Para analisar quantitativamente os resultados calculou-se o Potencial Natural à Erosão (PNE) e a Erosão atual (Ea) que considera a influência da Cobertura, Uso e Ocupação do Solo (UCS), também usado para estudos qualitativos das perdas de solo. A área de estudo foi dividida em três sub-bacias hidrográficas. O mapeamento do UCS demonstrou que as áreas agrícolas representam aproximadamente 70% da cobertura do solo na sub-bacia do Rio Samambaia e do Córrego Arrasta-burro. Os resultados obtidos indicaram que mais de 80% da área dessas duas sub-bacias possui um PNE fraco. Já a sub-bacia do Ribeirão Moreira apresentou o maior percentual das classes vegetação natural e silvicultura, bem como o menor percentual da classe solo exposto, em relação às outras sub-bacias. Contudo, obteve o maior valor médio de erosão atual (71,10 Mg ha-1 ano-1), o que se deve provavelmente em razão do PNE que variou de moderado a muito forte em mais de 40% da área. A maioria dos solos da bacia apresenta média erodibilidade. Para os Cambissolos e Petroplintossolos (Plintossolos Pétricos) da BHRS, a perda média de solo está no mínimo duas vezes acima do limite médio de tolerância. O fator LS tem maior influência no PNE, principalmente quando o relevo foi ondulado, seguido pelo fator K, quando o relevo foi plano. O uso da base de dados na escala 1:10.000 afetou a área da microbacia, provocou aumento de declividade e surgimento das classes de relevo forte ondulado, montanhoso e escarpado, ainda apresentou maiores coeficientes de variação para todos os fatores da USLE. Os resultados comprovam maior diferença entre as classes de relevo ondulado nas duas escalas aplicadas. Na maioria dos mapas produzidos por meio das bases de dados em diferentes escalas existe distinção dos resultados, principalmente para os mapas de declividade, PNE e Ea gerados para a microbacia do Rio Samambaia. A análise das perdas de solo nas áreas de pivô central demonstrou aumento dos valores de média e mediana ao se utilizar a escala 1:250.000. É importante que os gestores e produtores rurais tomem consciência sobre os riscos e estabeleçam medidas mitigadoras. Uma solução interessante é ampliar a utilização de sistemas de manejo menos impactantes ao solo, que promovam sua maior cobertura, tais como a silvicultura, especialmente nas áreas mais suscetíveis à erosão.