Relatam-se e discutem-se resultados obtidos em ações de uma tentativa para mostrar que o formato da seção transversal de rodovias pode ser usado para explicar uma parcela do comportamento de pavimentos e qualidade de viagens em estradas vicinais. Incluiu-se o uso de medidas sobre variáveis para explicação de estado de equipamentos para drenar água das vias. O tipo de variável usada para explicar o comportamento de pavimentos e qualidade de viagens foi a distribuição de notas atribuídas a viagens por segmentos de rodovias por um grupo de avaliadores treinados. A técnica estatística usada para análise dos dados foi a regressão linear múltipla passo a passo. Relata-se resultados de aplicação a um estudo de caso sobre um conjunto de rodovias vicinais próximo à Araraquara, estado de São Paulo. / lt is related and discussed the results from actions in an attempt to show that the format of the cross section of highways can be used to explain the behavior of the pavements and quality of trips in local highways. Measures on variables to explain the state of drainage equipments was taking into account. The variable used to explain the behavior of pavements and quality of trips was the distribution of scores attributed to the highway segments trips by a group of trained appraisers. The statistical technique used to analyze the data was the multiple linear step-by-step regressions. lt is told the application results to a case study on a set of local highway segments near the city of Araraquara, State of Sao Paulo.

Este trabalho relata e discute resultados obtidos em tentativa para mostrar que a distribuição de notas atribuídas às viagens por segmentos de rodovias, o formato da seção transversal e medidas sobre variáveis que classifiquem o estado ou funcionamento de equipamentos para drenar água de chuva, podem classificar e identificar informações que contribuam na manutenção ou construção de componentes de vias. Estas informações podem tornar possíveis melhorias nos serviços prestados pela superfície de pavimentos ao tráfego de veículos, e, por conseqüência, na qualidade de viagens por rodovias. O processo usado foi identificar e quantificar índices que expressam medidas de solicitação em equipamentos para drenar. O manuseio e análise ele dados adotaram métodos estatísticos para obter parâmetros de conseqüências de obras ou assemelhados que alterem a condução de água. O estudo de caso, usado para obtenção de argumentos que orientaram o trabalho, adotou um conjunto ele rodovias vicinais, localizado próximo à Araraquara, estado ele São Paulo, onde um grupo de pesquisadores levantou dados e analisou qualidade de viagens, pavimentos, geometria e drenagem. / It is related and discussed the results from actions in an attempt to show that the scores to trips on highways, the format of the cross section of highways and surveys on variables that classify drainage equipments can be used to classify information that contributes to maintenance and construction decisions. Measures on variables to explain the state of drainage equipments was taking into account. The variable used to explain the behavior of pavements and quality of trips was the distribution of scores attributed to the highway segments trips by a group of trained appraisers. The statistical technique used to analyze the data was the multiple linear step-by-step regressions. lt is told the application results to a case study on a set of local highway segments near the city of Araraquara, State of Sao Paulo.

Este trabalho relata e discute resultados obtidos em tentativa para mostrar que a distribuição de notas atribuídas às viagens por segmentos de rodovias, o formato da seção transversal e medidas sobre variáveis que classifiquem o estado ou funcionamento de equipamentos para drenar água de chuva, podem classificar e identificar informações que contribuam na manutenção ou construção de componentes de vias. Estas informações podem tornar possíveis melhorias nos serviços prestados pela superfície de pavimentos ao tráfego de veículos, e, por conseqüência, na qualidade de viagens por rodovias. O processo usado foi identificar e quantificar índices que expressam medidas de solicitação em equipamentos para drenar. O manuseio e análise ele dados adotaram métodos estatísticos para obter parâmetros de conseqüências de obras ou assemelhados que alterem a condução de água. O estudo de caso, usado para obtenção de argumentos que orientaram o trabalho, adotou um conjunto ele rodovias vicinais, localizado próximo à Araraquara, estado ele São Paulo, onde um grupo de pesquisadores levantou dados e analisou qualidade de viagens, pavimentos, geometria e drenagem. / It is related and discussed the results from actions in an attempt to show that the scores to trips on highways, the format of the cross section of highways and surveys on variables that classify drainage equipments can be used to classify information that contributes to maintenance and construction decisions. Measures on variables to explain the state of drainage equipments was taking into account. The variable used to explain the behavior of pavements and quality of trips was the distribution of scores attributed to the highway segments trips by a group of trained appraisers. The statistical technique used to analyze the data was the multiple linear step-by-step regressions. lt is told the application results to a case study on a set of local highway segments near the city of Araraquara, State of Sao Paulo.

Relatam-se e discutem-se resultados obtidos em ações de uma tentativa para mostrar que o formato da seção transversal de rodovias pode ser usado para explicar uma parcela do comportamento de pavimentos e qualidade de viagens em estradas vicinais. Incluiu-se o uso de medidas sobre variáveis para explicação de estado de equipamentos para drenar água das vias. O tipo de variável usada para explicar o comportamento de pavimentos e qualidade de viagens foi a distribuição de notas atribuídas a viagens por segmentos de rodovias por um grupo de avaliadores treinados. A técnica estatística usada para análise dos dados foi a regressão linear múltipla passo a passo. Relata-se resultados de aplicação a um estudo de caso sobre um conjunto de rodovias vicinais próximo à Araraquara, estado de São Paulo. / lt is related and discussed the results from actions in an attempt to show that the format of the cross section of highways can be used to explain the behavior of the pavements and quality of trips in local highways. Measures on variables to explain the state of drainage equipments was taking into account. The variable used to explain the behavior of pavements and quality of trips was the distribution of scores attributed to the highway segments trips by a group of trained appraisers. The statistical technique used to analyze the data was the multiple linear step-by-step regressions. lt is told the application results to a case study on a set of local highway segments near the city of Araraquara, State of Sao Paulo.

As características de estado de componentes de drenagem de setenta e dois quilômetros de rodovias vicinais próximas a Araraquara, estado de São Paulo, que foram submetidos à reconstrução e manutenção durante os anos 2001 e 2003 puderam ser medidas em campo e as características do movimento de água puderam ser simuladas usando estimativa de vazões. Ainda, a qualidade de viagem por estes segmentos pode ser levantada por opiniões de avaliadores treinados para observação de pavimentos. O trabalho relata e discute resultados obtidos ao mostrar que a análise de regressão é eficiente para identificar processos que definam a ordem de prioridade de manutenção de dispositivos de drenagem de segmentos de vias e orientar a escolha de ações coerentes com a melhoria de qualidade de viagens por rodovias, que coincide com a proteção dos pavimentos. Os dados utilizados foram avaliações por avaliadores treinados, levantamentos de estado de seções das vias, e estimativa de condições de escoamento de água por simulação em computadores. Espera-se que a informação sobre o comportamento de relações entre notas e propriedades de dispositivos de drenagem contribua para orientar critérios e métodos que definam prioridades de ações para reconstruir, manter e melhorar a qualidade de viagens em rodovias e proteger pavimentos e faixa de domínio / The characteristics of state of components of drainage of seventy two kilometers of local highways close to Araraquara, state of São Paulo, Brazil, submitted to reconstruction and maintenance during the years 2001 and 2003 could be measured in field and the characteristics of water movement could be simulated using estimated flows. Still, the trip quality for these segments can be lifted up from user’s opinions trained to observe pavements. The work discusses results obtained when showing that the regression analysis is efficient to identify processes to define the order of priority of maintenance of equipments of drainage on segments of roads and to guide the choice of coherent actions to improve the quality of trips for highways, because it coincides with the protection of the pavements. The used data were evaluations for trained appraisers, risings of state of sections of the roads, and estimate of conditions of drainage simulated in computers. It is waited that the information about the behavior of relationships between notes and properties of drainage equipments contributes to guide criteria and methods that define priorities of actions to rebuild, to maintain and to improve the quality of trips in highways and to protect pavements and the domain strip

O trabalho mostra que a distribuição de qualidade de viagem do ponto de vista de quem usa rodovias, o Sistema de Posicionamento Global (GPS) e o Sistema de Informação Geográfica (SIG) podem contribuir para aperfeiçoar o manuseio de informação para hierarquizar necessidades de intervenção, e orientar manutenção de rodovias não-pavimentadas acessível a cidades pequenas do Brasil. Para isso foram estudadas escalas de classificação geradas a partir de análise sobre distribuições de variáveis que descrevem defeitos de rodovias não-pavimentadas em função de opiniões emitidas por habitantes e produtores rurais. O GPS de navegação foi usado para determinar coordenadas de pontos de rodovias. O SIG usado é brasileiro e de domínio público. A argumentação foi obtida em estudo de caso sobre as rodovias de Nova Europa, estado de São Paulo, Brasil. / This dissertation shows that the distribution of trip quality from the point of view of highway users, the Global Positioning System (GPS) and the system of Geographical Information System (GIS) can contribute with information accessible to brazilian small cities administrators to classify the hierarchy of intervention necessities to guide the maintenance of non-paved roads. Scales of classification from analysis on distributions of variables were studied describing non-paved roads defects obtained from the study of the opinions of inhabitants and rural producers. The GPS of navigation was used to determine coordinates of highway points. The GIS used is a brazilian product of public domain. The argument was gotten in a case study on highways from the city of Nova Europa, state of São Paulo, Brazil.

O trabalho mostra que a distribuição de qualidade de viagem do ponto de vista de quem usa rodovias, o Sistema de Posicionamento Global (GPS) e o Sistema de Informação Geográfica (SIG) podem contribuir para aperfeiçoar o manuseio de informação para hierarquizar necessidades de intervenção, e orientar manutenção de rodovias não-pavimentadas acessível a cidades pequenas do Brasil. Para isso foram estudadas escalas de classificação geradas a partir de análise sobre distribuições de variáveis que descrevem defeitos de rodovias não-pavimentadas em função de opiniões emitidas por habitantes e produtores rurais. O GPS de navegação foi usado para determinar coordenadas de pontos de rodovias. O SIG usado é brasileiro e de domínio público. A argumentação foi obtida em estudo de caso sobre as rodovias de Nova Europa, estado de São Paulo, Brasil. / This dissertation shows that the distribution of trip quality from the point of view of highway users, the Global Positioning System (GPS) and the system of Geographical Information System (GIS) can contribute with information accessible to brazilian small cities administrators to classify the hierarchy of intervention necessities to guide the maintenance of non-paved roads. Scales of classification from analysis on distributions of variables were studied describing non-paved roads defects obtained from the study of the opinions of inhabitants and rural producers. The GPS of navigation was used to determine coordinates of highway points. The GIS used is a brazilian product of public domain. The argument was gotten in a case study on highways from the city of Nova Europa, state of São Paulo, Brazil.

As características de estado de componentes de drenagem de setenta e dois quilômetros de rodovias vicinais próximas a Araraquara, estado de São Paulo, que foram submetidos à reconstrução e manutenção durante os anos 2001 e 2003 puderam ser medidas em campo e as características do movimento de água puderam ser simuladas usando estimativa de vazões. Ainda, a qualidade de viagem por estes segmentos pode ser levantada por opiniões de avaliadores treinados para observação de pavimentos. O trabalho relata e discute resultados obtidos ao mostrar que a análise de regressão é eficiente para identificar processos que definam a ordem de prioridade de manutenção de dispositivos de drenagem de segmentos de vias e orientar a escolha de ações coerentes com a melhoria de qualidade de viagens por rodovias, que coincide com a proteção dos pavimentos. Os dados utilizados foram avaliações por avaliadores treinados, levantamentos de estado de seções das vias, e estimativa de condições de escoamento de água por simulação em computadores. Espera-se que a informação sobre o comportamento de relações entre notas e propriedades de dispositivos de drenagem contribua para orientar critérios e métodos que definam prioridades de ações para reconstruir, manter e melhorar a qualidade de viagens em rodovias e proteger pavimentos e faixa de domínio / The characteristics of state of components of drainage of seventy two kilometers of local highways close to Araraquara, state of São Paulo, Brazil, submitted to reconstruction and maintenance during the years 2001 and 2003 could be measured in field and the characteristics of water movement could be simulated using estimated flows. Still, the trip quality for these segments can be lifted up from user’s opinions trained to observe pavements. The work discusses results obtained when showing that the regression analysis is efficient to identify processes to define the order of priority of maintenance of equipments of drainage on segments of roads and to guide the choice of coherent actions to improve the quality of trips for highways, because it coincides with the protection of the pavements. The used data were evaluations for trained appraisers, risings of state of sections of the roads, and estimate of conditions of drainage simulated in computers. It is waited that the information about the behavior of relationships between notes and properties of drainage equipments contributes to guide criteria and methods that define priorities of actions to rebuild, to maintain and to improve the quality of trips in highways and to protect pavements and the domain strip

近年來觀光產業的快速發展，使相關業者面臨激烈的競爭，旅遊目的地行銷的概念應運而生。隨著產業結構的轉型，地方都市無不透過觀光行銷來吸引投資者或遊客之進入，以增加自身競爭力，因應全球化下的競爭。 　　觀光意象是遊客對於一旅遊目的地所持的知覺、看法與印象的重組，其傳達遊客腦海中對旅遊目的地遊憩屬性的偏好，具有宣傳與行銷的功能。一般而言，觀光意象在遊客對目的地之選擇行為過程中扮演了重要的角色，具有良好觀光意象的旅遊目的地通常具有較高的吸引力，且正向的觀光意象對都市透過觀光收益來促進都市發展及經濟成長亦有顯著效果。觀光意象包含了遊客的認知與情感面，遊客將據其偏好選擇喜歡的目的地作為旅遊地點。然而，過去研究較少探討遊客主觀感受與其對地方之情感連結等心理層面對選擇行為之影響，據此，本研究以台北市貓空地區為例，以觀光意象作為前因變數，探討其對遊客之地方依附、旅遊品質、滿意度、選擇行為之影響路徑及各變數間之交互影響效果。 　　本研究以遊客問卷之設計，對非當地居民之遊客作為抽樣調查之對象，並以因素分析與結構方程模式作為資料分析方法，所得主要結果為：觀光意象對地方依附、旅遊品質與選擇行為有直接正向影響，而影響遊客對旅遊目的地選擇行為最重要的因素為地方依附。 / With the change of industry structure, tourism industry has become one of important industries in a city. Facing the competition under the global age, the concept of destination marketing has widely aroused attention because of fast development of tourism industry and keen competition among relative industry proprietors. Destination image is sum of beliefs, ideas and impressions that a person has of a destination. Destination image has been shown to be vital influence on travelers' travel behavior, that is, the urban with a positive and good image perceived by tourists can bring out the urban a significant effect on urban development and economic growth. A tourist's intent to visit a destination is determined by a combination of cognitive and affective image. Tourists usually develop emotional associations with destination where they're lovely to visit. However, very limited research has been conducted personal emotional or meanings tourists attach to the places they visited and experienced. Thus, the study takes Maokong Area of Taipei city for example, and the purpose of this paper is to examine the relationship among destination image, place attachment, trip quality, satisfaction, and traveling behavior. In research method, the survey was quantitative research oriented in order to understand visitors' ideas toward the destination images of Maokong area. Both factor analysis and structural equation modeling were used to analyze for the study. The major results of this research were found that destination image directly has positive influence on place attachment, trip quality, and traveling behavior, and place attachment is the most important cause to influence tourists' behavior.