Autor no autoriza el acceso a texto completo de su documento hasta el 24/11/2019. / Ingeniero Civil Industrial / El presente trabajo de título tuvo como objetivo estudiar el mercado de turismo náutico en la provincia de Valparaíso, para analizar la factibilidad de que la empresa Turismo Discovery pueda incorporar su nueva nave, Catamarán Make-Make, a la oferta de la zona. Además, proveerle a la empresa de un modelo de negocios que se adapte a las características del medio en cuestión, acompañado de su respectiva evaluación económica. Lo anterior se estima como una solución eficaz al problema que tiene la firma, ya que pretende utilizar su reciente embarcación, para obtener una nueva demanda que le permita duplicar sus utilidades. El objetivo se complicaría si se incorpora al catamarán junto al resto de su flota en San Antonio, lugar donde opera la empresa, ya que podría entorpecer el funcionamiento y transferir parte de su propia demanda de una nave a otra, en vez de captar una no disputada en la actualidad. Para llevar a cabo el estudio se plantea primeramente una descripción tanto del medio general, como el específico, mediante entrevistas a los principales stakeholders, revisión bibliográfica, salidas a terreno y búsqueda vía internet. Éstas permitieron analizar el mercado y detectar sus oportunidades y amenazas, utilizando además herramientas de análisis como PEST, PCI , 5 fuerzas de Porter y matriz FODA. También se cuantifica la oferta actual con su respectiva demanda, para luego estudiar a los posibles clientes realizando focus group, y dos encuestas que sirvieron para obtener información relevante a la hora de diseñar el modelo de negocio en cuestión. Los resultados obtenidos confirman la factibilidad de realizar la operación en Valparaíso, estableciéndose en Muelle Barón. Además, permitieron descubrir un segmento no atraído por la oferta actual, compuesto principalmente por familias de altos ingresos, y elaborar un modelo de negocios que permita a la empresa entrar al mercado mediante su uso, teniendo como estrategia principal la diferenciación y agregación de valor para atraer al nicho no disputado, en oposición a competir con la oferta local. Finalmente, luego de detallar y fundamentar el modelo, se realiza una evaluación económica que resultó positiva tanto para el escenario pesimista, normal, como para el optimista, en donde se estima que para los dos últimos, la empresa duplicaría sus utilidades al primer año de operación, y mejor aún, en el último escenario, la firma alcanzaría ingresos cercanos a los $400.000.000 el quinto año, logrando un crecimiento que la permitirían catalogar como mediana empresa.

Memoria para optar al título de Geógrafo / Las presiones de las nuevas corrientes turísticas mundiales y nacionales, gestadas en las dos últimas décadas se han traducido en un creciente número de proyectos y propuestas de Planes de Desarrollo Turístico (PLADETUR) en comuna rurales y urbanas, mediante el impulso de agentes externos como ONGs, empresas privadas, instituciones públicas y de cooperación internacional. La actividad turística se ha manifestado en gran parte de la región metropolitana, influyendo en una extensa cantidad de sectores que presentan potencialidades en su territorio, siendo atractivos turísticos, ejemplos tales como monumentos históricos, nacionales, arquitectónicos, paisajísticos, culturales y naturales. El turismo, es una actividad dinámica que está integrándose en San Bernando, comuna que posee una gran diversidad de atractivos culturales y naturales, que están insertos en sectores que poseen una riqueza histórica e identitaria. Actualmente, la comunidad se está interesando aún más por conocer, preservar y cuidar su patrimonio local, sin embargo, es necesaria la realización de un trabajo colaborativo entre actores públicos y privados. La presente investigación, se aborda a través de bases geográficas, con la finalidad de elaborar una Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico (PLADETUR) para la comuna de San Bernardo, que posee características que la perfilan con el potencial para el desarrollo del turismo a nivel local e intercomunal. La diversidad de elementos que son parte de la identidad y cultura vernácula de su territorio, han perdurado a través del tiempo, pero sin duda alguna, se debe articular a través del Municipio para validar los intereses y demandas de los principales grupos de influencia en torno a la actividad turística, la cual es fundamental para el crecimiento interno a nivel local. Los resultados obtenidos, se enmarcan en la elaboración de un diagnóstico de la actividad turística, dando cuenta de las condiciones existentes en el territorio, referidas principalmente a los atractivos turísticos y planta turística. Se diseñaron los lineamientos estratégicos para estructurar la elaboración de la propuesta de PLADETUR en San Bernardo. La comparación de los Planes de Desarrollo Turístico existentes en las comunas de la provincia del Maipo, permitió determinar aquellos aspectos que había que mejorar y proponer para la futura propuesta en San Bernardo. Por último, se elaboró y ejecutó 3 circuitos patrimoniales, los cuales muestran los atributos históricos, atractivos culturales y naturales de la comuna. Estas rutas son: Ruta Ferroviaria, Ruta Arqueológica y Ruta Rural. Implementados a través del proyecto San Becleta “Cultura y Patrimonio sobre Ruedas”, financiado durante el 2014 – 2015, con el 2% a la cultura del FNDR, del Gobierno Regional Metropolitano. La modalidad y desarrollo de las rutas, fue a través de la utilización de la bicicleta como medio de transporte, ya que es necesario contar con una metodología atractiva de turismo, que transmita conocimientos y enseñe los conceptos modernos de protección ambiental, conciencia y valoración del patrimonio cultural local, a su vez fomentar el hábito deportivo y estilo de vida saludable, a través de cicletadas culturales como una nueva estrategia de desarrollo y crecimiento para la comuna.

Ingeniero Civil Industrial / El presente proyecto tiene como objetivo realizar un plan de negocios de turismo aventura en la ciudad de Pichilemu. Esto debido a la inexistencia de actividades complementarias al surf que presenta la zona para los turistas que la visitan. Por ello el principal foco será entregar una amplia variedad de actividades a los surfistas que llegan a la zona en busca de buenas olas y actividades al aire libre. Para lograr realizar este proyecto en primer lugar se realizó un análisis estratégico donde se contextualiza el escenario actual del sector que recibe constantemente turistas que privilegian la naturaleza y los servicios que son sustentables con ella. A partir de este análisis es que se construye un modelo de negocios que se enfoca principalmente en la entrega de actividades de deporte aventura bajo un concepto de calidad y seguridad de la prestación entregada. Parte fundamental para la construcción del plan de negocios es el estudio de la demanda y la construcción del perfil de los clientes a través de una encuesta. El cliente objetivo serán jóvenes entre 25 y 35 años junto a sus acompañantes que gusten de las actividades al aire libre, donde en una primera instancia se les ofrecerá 3 actividades como son: Canopy, Cabalgatas y Trekking, actividades que actualmente no presentan oferta en el sector de Pichilemu. Se realizó una evaluación económica del proyecto donde el VAN para un horizonte de 10 años es de $51.000.000 CLP evaluado con una tasa de descuento de 15%, mientras que el valor del la TIR es 31,5%.Para el desarrollo del proyecto es necesaria una inversión de $77.000.000 CLP. Se debe tener presente que el proyecto presenta una gran sensibilidad respecto a los precios de cada actividad. Se recomienda que el inicio del proyecto se realice durante los meses de agosto y septiembre con el fin de lograr partir atendiendo a los turistas en su época fuerte que corresponde a los meses de enero y febrero, donde el negocio puede entregar la rentabilidad antes señalada.

Magister en dirección y administración de proyectos inmobiliarios / No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo

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Geógrafo / La presente investigación está enmarcada en el proyecto IPGH / OEA GEOG 04- 2012, y fue realizada en la Comuna de Curicó, ubicada en la Región del Maule de Chile. Se investigaron sus áreas rurales, para determinar en qué medida el turismo rural puede representar una alternativa de desarrollo, considerando el gran auge de esta actividad. En los últimos años, ha aumentado el interés por conocer el medio rural y sus tradiciones, lo cual presenta una oportunidad para el impulso del turismo en la zona. En concordancia, se desarrolló un diagnóstico turístico, dando cuenta de las condiciones existentes en el territorio, referidas principalmente a los atractivos turísticos y planta turística, utilizando la metodología CICATUR/OEA (1978). Además, se trabajó con actores estratégicos y habitantes rurales, con el fin de conocer su grado de disposición, capacidad y conocimiento para desarrollar la actividad turística. También se determinaron los aspectos positivos y negativos de las condiciones físico-ambientales, socio-económicas e institucionales identificadas, entregando recomendaciones que puedan servir para mejorar la realidad actual, además de propuestas de rutas turísticas, que en base a las características particulares del territorio se podrían llevar a cabo, contribuyendo así al desarrollo local. Como resultado se obtiene que la comuna presenta condiciones favorables para el turismo, como belleza escénica y recursos naturales atractivos, pero fuertes debilidades en otros aspectos. El área rural con mayor potencialidad para el desarrollo de ésta actividad es la zona precordillerana de la comuna, dada su mayor cantidad de atractivos, planta turística e interés de sus habitantes.

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Magíster en Gestión para la Globalización / Este trabajo evalúa el diseño de un plan de negocio para la internacionalización de una plataforma de turismo sustentable chileno. Para efectos de estudios de ésta tesis, el alcance de la plataforma considerará solamente al mercado chino. Fueron escogidos los turistas internacionales chinos dado a su crecimiento, potencial y poder adquisitivo de los últimos años, siendo ellos catalogados como una nueva clase de turistas quienes han llegado a revolucionar el mercado del turismo mundial en la última década, esto de acuerdo a la Organización Mundial del Turismo. Para el desarrollo de este trabajo se utilizó la Metodología Lean Startup propuesta por el Programa Global MBA de la Universidad de Chile, para tesis de emprendimiento, esta metodología está basada en Build-Measure-Learn. Dentro de la composición de la metodología está considerado el uso de la herramienta Canvas de tipo Económico, excepcionalmente para este trabajo se consideró también el desarrollo de Canvas del tipo Social y Medio Ambiental, motivo de la naturaleza del proyecto. El análisis inicia identificado el problema o dolor para este emprendimiento, luego se procedió a desarrollar cada uno de los Canvas, identificando los supuestos críticos más relevantes los cuáles fueron analizados y evaluados mediante experimentos (encuestas, entrevistas y revisión bibliográfica). Finalmente, se pudo encontrar un modelo de negocio resultante depurado el cuál fue sometido a un evaluación económica-financiera. Una vez realizado todo el análisis de acuerdo a la metodología mencionada en el párrafo anterior se evidenció qué, por un lado Chile tiene el potencial sustentable en turismo necesario para el proyecto, esto dado a las últimas legislaciones, programas y certificaciones asociados al tema que han permitido que la industria del turismo chileno comience una senda clara hacia un turismo cada día más verde, también se confirmó el interés de los hoteles certificados con el sello S de Sernatur, sello que confirma gestión sustentable por parte de los hoteles, en tener una relación directa con la plataforma planteada en este proyecto y por otro lado, también se evidenció el interés de los turistas chinos en visitar Chile y su oferta sustentable. La evaluación económica-financiera del proyecto indica que bajo un escenario moderado, el proyecto necesita una inversión inicial de $7.110.137 millones de pesos chilenos, llegándose a tener ingresos positivos después del tercer año del proyecto en marcha. El proyecto tiene un VAN de $45.862.052 pesos chilenos (tasa de descuento utilizada del 15%) y una TIR del 39%. Todos los cálculos bajo un escenario moderado.

Memoria (Arquitecto) / Mi estrecha relación con la isla, hacía que cada vez que retornaba donde mi familia luego de finalizar un año académico, se me viniera a la mente realizar algún proyecto en ella. Todos los años eran ideas distintas, la infinidad de posibilidades que Chiloé ofrece hace que tu mente navegue y se pierda en un horizonte de posibilidades, pero cada una, con riquezas distintas que la misma isla te va aportando. Es así como en esta instancia he decidido trabajar en ella, eligiendo un tema país atingente a la realidad actual y donde me plantee como desafío, poder resolverlo de la mejor manera, aplicando los conocimiento que he adquirido a lo largo de mi carrera en la Universidad de Chile. Junto a esto, el poder realizar un proyecto en una zona, donde el paisaje es primordial, me cautiva de sobremanera, ya que, siempre he valorado de mi país, esa condición de riqueza paisajística que posee. Y él poder arquitecturizarlo, me crea un nuevo desafío, que es, el como responder a una diseño que vaya acorde al lugar respetándolo. Sintiendo de alguna forma, que debemos como chilenos, poder capturar esta esencia de territorio que poseemos, conservando, potenciando y contemporaneizando la arquitectura vernácula de chile. Así se explica en el poema de Amereida donde nos invita “americanizarnos”, a apreciar nuestro territorio que es tan valorado por aquel foráneo que llega. Y en el que, aún seguimos siendo colonos, imitadores de otras corrientes y tendencias arquitectónicas internacionales. Por lo que nos invita a americanizarnos valorando nuestro propio mundo y desde ahí proponer.

Memoria (arquitecto) / La presente memoria busca proyectar la ruta turística en torno al corredor bioceanico hacia los canales marítimos, generando una ex¬periencia turística en todo el territorio. El objetivo es que en el traspa¬so no se pierda la continuidad de la experiencia. Por esto la necesidad de que la Arquitectura sea un complemento del Paisaje, abocándose en todo momento a que el asentamiento humano no modifique con¬siderablemente las condiciones del entorno natural. COLONIZAR nuevos territorios detonados por la apertura del camino X-728 que conectara a la Provincia General Carrera con Bahía Explora¬dores. El intercambio comercial que generara el puerto será la piedra angular que atraerá a emprendedores para desarrollar la economía del valle. CONECTAR la cuenca del Lago General Carrera con el océano Pacifi¬co, permitirá la reactivación de estas tierras, pudiendo revertir ciertas situaciones negativas que tenían aisladas del desarrollo nacional a las comunidades presentes. El mejorar la conectividad transversal otor¬gara un acceso marítimo que podrá transferir insumos, habitantes, servicios turísticos. A la vez que permitirá la salida de bienes produ¬cidos. TRANSFERIR SERVICIOS TURÍSTICOS: El puerto es una herramienta de apertura que busca promover el intercambio de economías tercia¬rias y secundarias por sobre la primaria. El valor agregado que otor¬guen los servicios turísticos buscara conformar y promover la ruta tu¬rística del corredor bi-oceánico. El puerto proyecta esta ruta turística a los canales, continuando con la experiencia turística en el agua para rematar en la Laguna San Rafael.