Simulations have considerable potential for the analysis of the evolution of economics systems, a subject often neglected by mainstream economics where the focus is on static equilibria. This thesis investigates the potential of this approach in urban economics. The purpose is to examine how global phenomena emerge from the interactions of economic agents. This is a promising method as a classical economics, lacking the appropriate analytic tools, concentrates on the existence of equilibria and refrains from investigating their stability. This study demonstrates the potential of simulations in three models. Firstly, in a standard model of traffic congestion it is shown that the Nash equilibrium is unstable and cannot be reached dynamically. Secondly, it is shown that simulations of the formation of urban land rents, reproduce elements of the theoretical equilibrium, and also endogenous vacancies, which are an important real-world phenomenon. Thirdly, an agent-based model of the housing market, which reproduces important empirical phenomena such as price dispersion, non-zero search times and vacancies, has been developed. The model provides a basis for the exploration of the complex dynamics of this market.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao diego geografia.pdf: 3519495 bytes, checksum: ca097064c1ee3d6c88714c6c0725d8cf (MD5) Previous issue date: 2008-12-16 / This work aim to comprehend the role played by the housing market in the urban dynamic structure of Uberlândia. For it we analyse the transformations provocade by the closed allotted land in the Uberlândia urban space, associated to the market within the period of 2000-2005. Due to the importance that the housing market sector have in the expansition process of the urban landscape, in the last decades the product that deserves an enhanced position are the closed allotted land, as they were the main responsible by deep transformations in the local housing market. This new product start to spread in the Uberlândia landscape form 2000 s, and according to the Council, there are currently 42 horizontal closed allotted land, located mainly in the city south, the so called nobel area ; that historically was created to house wealth class and for a long time were scarcely in habited although this type of investment, has already been in the urban landscape since the 80 s, occupying significatives parts of urban landscape, changing it s geometric for, reducing the number of foreseen lands for each specific area and substituting the front view for walls / Este trabalho visa compreender o papel desempenhado pelo mercado imobiliário na dinâmica da estruturação intra-urbana de Uberlândia. Para isso analisamos as transformações provocadas pelos loteamentos fechados no espaço urbano uberlandense, associado ao mercado imobiliário no período compreendido entre 2000-2005. Diante da importância que o setor imobiliário exerce no processo de expansão do tecido urbano, nas últimas décadas o produto que merece uma posição de destaque são os loteamentos fechados, já que estes foram os principais responsáveis por profundas transformações no mercado imobiliário local. Esse novo produto começa a se proliferar na paisagem uberlandense a partir dos anos 2000, e de acordo com a Prefeitura Municipal atualmente existem 42 condomínios horizontais localizados principalmente no setor sul da cidade, a chamada área nobre , que historicamente foi criada para abrigar a classe dominante e por muito tempo permaneceram escassamente povoados, no entanto, esse tipo de empreendimento já aparece na paisagem urbana desde a década de 1980, ocupando parcelas significativas do tecido urbano, alterando sua configuração, reduzindo o número de lotes previstos para a área e substituindo as fachadas por barreiras físicas.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A presente pesquisa analisa o papel do migrante como sujeito da genealogia e dinâmica urbana do município de Rorainópolis na Amazônia setentrional, última fronteira amazônica. A pesquisa compreende o intervalo temporal da década de 1970 ao ano de 2013. Neste caminho, as técnicas de pesquisas utilizadas foram levantamento bibliográfico, análises documentais e fotográficas, entrevistas, questionários e observações in loco. Em Roraima, Rorainópolis cidade que emergiu nesta parte da Amazônia no final da década de 1970, em consequência das políticas de ocupação humana e territorial na Amazônia direcionada pelo governo central. Políticas de ocupação que tiveram a migração como elemento central, uma vez que a concepção de território associava-se a uma ocupação humana, desconsiderando as características da floresta e de uma população já existente. Assim o governo militar efetivou ações, como a construção de rodovias e projetos de assentamentos, com o propósito de ocupar e explorar economicamente regiões consideradas como vazios demográficos. Nessa situação, encontra-se a região Sul do Estado de Roraima, recorte desta pesquisa, quando se utiliza o município de Rorainópolis como elemento de análise, objetivando compreender o papel do migrante na genealogia e dinâmica desta área urbana. Partindo desse pressuposto, um fluxo migratório se dirige a essa porção do território roraimense e começa constituir no final da década de 1970, um pequeno aglomerado as margens da rodovia BR-174. Igualmente em 1979 marca instalação do Projeto de Assentamento Dirigido PAD-ANAUÁ, assinalando a consolidação do núcleo embrionário urbano de Rorainópolis. O referido órgão instala a sua sede neste espaço, e a partir desse momento o pequeno aglomerado passa a ser conhecido como Vila do INCRA, a partir de então, esse núcleo embrionário urbano recebeu grande incremento demográfico em virtude dos fluxos migratórios que se destinavam para esta porção Sul do Estado de Roraima, durante o final da década de 1970, que se seguiram nas décadas de 1980 e 1990. Nesta trajetória, outro elemento que marca a história desse lugar se deu em 1995, quando a conhecida Vila do INCRA ganha status de cidade com o nome de Rorainópolis com a emancipação política do município de mesmo nome. Neste contexto, o núcleo urbano de Rorainópolis, sua expansão urbana vem acontecendo, marcado pela carência de infraestrutura básica, equipamentos e serviços urbanos adequados, e neste sentido, consolidando a perda de qualidade de vida de seus residentes. / This research examines the role of the migrant as a subject of genealogy and urban dynamics in the northern city of Rorainópolis Amazon, Amazon last frontier. The research covers the time interval from the 1970s to the year 2013. In this way, the research techniques used were bibliographic, documentary and photographic analyzes interviews, questionnaires and in situ observations. In Roraima, Rorainopolis city that emerged in this part of the Amazon in the late 1970s , the political consequences in human and territorial occupation in Amazonia directed by the central government . Occupation policies that had migration as a central element, since the conception of the territory was associated with a human occupation, disregarding the characteristics of the forest and an existing population. Therefore, the military government effected actions, such as building roads and settlement projects, in order to occupy and exploit economically regions considered demographic gaps. In this situation, lying south of the State of Roraima, trimming this research, when using the municipality as Rorainópolis element analysis in order to understand the role of migrants in genealogy and dynamics of this urban area? Based on this assumption, a migratory flow is directed to that portion of Roraima territory and constitute begins in the late 1970s, a small cluster margins of the BR - 174 highway. Also in 1979 the brand Settlement Project Managed PAD- Anaua installation, marking the consolidation of the urban core of embryonic Rorainopolis. The national installs its headquarters in this space, and from that moment the small cluster becomes known as Village of INCRA, from then on, this core embryonic received large urban population growth due to migration flows intended for this portion South of the State of Roraima, during the late 1970s, which followed in the 1980s and 1990s. In this trajectory, another element that marks the history of this place was in 1995, when the village known INCRA win city status with the name of Rorainopolis with the political emancipation of the municipality of the same name. In this context, the urban core Rorainopolis, its urban sprawl is happening, marked by a lack of basic infrastructure, equipment and adequate urban services, and in this sense, consolidating the loss of quality of life of its residents.

Ville et musiques amplifiées sont intimement liées, ainsi l’étude d’une scène artistique peut éclairer le fonctionnement d’un système métropolitain et les enjeux liés aux recompositions des territoires. Cette thèse a pour objectif de le montrer au regard de l’exemple toulousain. Toulouse représente une scène riche et diversifiée, constituée d’un fourmillement d’initiatives associatives, dont les activités révèlent des logiques multiples d’ancrage au territoire, sans cesse renouvelées. L’exploitation d’une série de plusieurs enquêtes de terrain menées auprès des acteurs de la scène locale conduit à décrypter les rouages du territoire des musiques amplifiées. Ces acteurs investissent des lieux, se structurent en réseaux, impulsent des dynamiques territoriales spécifiques… Ils offrent une entrée originale pour aider à comprendre les mutations socio-spatiales et engager une réflexion sur l’implication citoyenne dans la vie de la cité. / City and amplified music are closely intertwined, thereby the study of an artistic scene can shed light on the working of a metropolitan system and the issues related to territorial recomposition. This thesis aims to show it under the example of Toulouse. Toulouse is a rich and diverse scene, consisting of a swarm of association initiatives that reveal multiple logical territorial ties, constantly renewed. The use of several field surveys conducted with actors from the local scene allows us to decipher the workings of the amplified music's domain. These actors gather into places, are structured in networks, spurring specific territorial dynamics. They offer an innovative input to help understand the socio-spatial transformation and reflect on citizen involvement in civic life.

Nesta tese, é discutida a possibilidade de se representar as variações sistêmicas das transições do uso e ocupação do solo, nos períodos compreendidos entre antes e após a construção dos equipamentos públicos denominados de centros educacionais unificados (CEUs). Foram elaborados modelos dinâmicos de simulação, baseados no paradigma de autômatos celulares, e aplicados na área de influência de 10 unidades deste equipamento, observando-se um raio de influência de 2 km. As unidades foram implantadas, em sua maioria, na periferia do município de São Paulo, Brasil. A pesquisa foi feita entre os anos 2000 e 2010, recorte temporal de maior implantação das estruturas, sendo que o recorte abrange as fases de projeto e apresenta avaliações das unidades implantadas. Para a parametrização das simulações de transição do uso e ocupação do solo urbano, foi utilizado o método bayesiano de pesos de evidência. Os resultados foram conclusivos sobre a relação dos centros educacionais unificados com a modificação de padrões e tendências de variação do uso e ocupação do solo no entorno das unidades estudadas. Houve um aumento de 35% nas probabilidades de transição entre as diferentes classes de uso do solo, indicando uma maior dinâmica de modificações após a construção dos centros educacionais unificados. Ainda no período posterior à implantação desta infraestrutura, foi identificada uma intensificação nas transições entre as classes de uso residencial, áreas urbanas vagas e assentamentos urbanos precários, em processos formais e informais de expansão urbana que estão diretamente relacionados com a condição inicial de uso e ocupação do entorno de cada unidade. Foi possível constatar uma explícita diferenciação espacial do processo de urbanização na área de influência de várias unidades, com a análise contínua da formação das manchas de transição das classes de uso em relação às faixas de distância aos CEUs. Nas unidades construídas em áreas com maior vulnerabilidade e precariedade das ocupações, a expansão urbana tende a ser informal e a ultrapassar os limites imobiliários formais, como no caso do CEU Paz, que concentrou o crescimento dos assentamentos urbanos precários nas áreas íngremes e mais próximas à Serra da Cantareira, em uma taxa anual 27% maior no período pós-implantação. A análise da variação da tendência de uso e ocupação entre os períodos de análise possibilitou comparar todas as unidades estudadas, demonstrando que não existe um caráter regional no padrão de modificação, mas sim uma grande heterogeneidade na organização espacial, em conformidade com os padrões da periferia de São Paulo. Por fim, foi possível observar que nem todas as classes de uso sofreram alteração na tendência entre os períodos, fato que confirma que a influência dos CEUs pode variar conforme o contexto de implantação. / In this thesis, a proposal for modelling land use dynamics is conceived, comprising periods immediately before and after the implementation of the so-called unified educational centers (or centros educacionais unificados - CEUs, in Portuguese). Cellular automaton-based models were applied to assess the influence of CEUs in land use change within circular catchment areas of a two-kilometer radius surrounding them. Most of these social infrastructure equipments were implemented at the periphery of São Paulo city, Brazil. The research was carried out between 2000 and 2010, period of intensive implementation of such social equipments. This time span covers the project phases and presents evaluations of the implemented units. For discretizing continuous variables and running the simulations, we used the Bayesian weights of evidence method. The results were conclusive on the relation between the unified educational centers with changes in land use variation patterns and trends around the studied units. There was a 35% increase in the possibilities of transition among the different land use classes, indicating a greater dynamic of change after the unified educational centers construction. Also, in the period after the implementation of this infrastructure, it was identified an intensification in the transitions among the classes of formal residential use, vacant urban plots and informal urban settlements, in formal and informal processes of urban expansion that are directly related to the initial condition of use and occupation found in the surroundings of each unit. It was possible to observe an explicit spatial differentiation of the urbanization process in the catchment area of several units, by means of the continuous analysis of the land use patches formation in relation to the distance ranges to CEUs. In the units built in areas with greater vulnerability and precarious occupations, urban expansion tends to be informal and invade the formal occupation limits, as in the case of CEU Paz, which concentrated the growth of precarious urban settlements in steep areascloser to the Cantareira Ridge, at a 27% higher yearly rate in the second period, i.e. after the CEU Paz construction. The trend variation analysis between the periods made it possible to compare all the studied units, demonstrating that there is no regional character in the modification pattern, but rather a great heterogeneity in the spatial organization, in accordance with patterns found at the periphery of São Paulo. Finally, it was possible to observe that not all land use classes suffered transition trend changes between the periods, confirming that the influence of the unified educational centers may vary according to the local context.

La création du groupe C40 Cities Climate Leadership (C40) en 2005 illustre bien le fait que l'échelle urbaine est dorénavant considérée comme comportant des leviers d'action importants afin d'atténuer les émissions de CO2. Il n'y a cependant toujours pas adéquation entre cette prise de conscience et le nombre d'outils de modélisation capables de quantifier cette marge de manœuvre de manière spatialement explicite et intégrée. Cette thèse vise à combler cette lacune. L'objet produit consiste en un modèle d'équilibre général spatialisé et multi-échelle, pensé de sorte à être relié à toute architecture de modélisation préexistante. Cette thèse s'articule autour de trois chapitres, i.e. la présentation du modèle, sa calibration et son application à la France et aux USA.Dans le premier chapitre, nous décrivons le modèle, baptisé GEMSE, dont l'objectif est d'étudier les interactions entre les dimensions agrégées et locales de l'activité économique tout en quantifiant les émissions de GES associées à la mobilité. Le modèle s'appuie sur l'Economie Urbaine et la Nouvelle Economie Géographique en vue de modéliser sur plusieurs échelles spatiales le développement économique de régions urbanisées en interaction.Dans le deuxième chapitre, nous décrivons les données et calibrons le modèle en utilisant, pour certains paramètres, des techniques d'économétrie spatiale. Nous proposons notamment une méthode pour spécifier la matrice de poids spatial, laquelle méthode est opérationnalisée en utilisant un outil numérique développé à ces fins, PyOKNN, indépendant de GEMSE. Appliqué au Grand Paris, l'outil identifie de façon tangible des éléments clés de sa structure spatiale, et génère pour les paramètres étudiés des valeurs similaires à celles de la littérature.Dans le troisième chapitre, nous appliquons le modèle à la France et aux Etats-Unis. Nous y analysons le scénario de référence, puis les impacts de deux politiques de transport. La première mesure – la baisse des limitation de vitesse des véhicules privés – stimule l'activité économique de manière pro-environnementale en réduisant le PIB dans un premier temps, mais en lui permettant ensuite d'atteindre des niveaux plus élevés, aboutissant à un jeu à somme positive. L'autre mesure simule la mise en place d'une taxe CO2 pour les véhicules privés dont les recettes servent à financer l'augmentation des vitesses des transports publics. Il en résulte qu'un prix de 100€ par tonne de CO2eq n'a qu'un faible effet incitatif car ne représente presque rien par kilomètre-voyageur. Ces deux mesures, le changement de norme ou le recyclage de la taxe, poussent à l'utilisation de modes de transport moins couteux et moins polluants qui stimule une croissance à plus faible intensité carbone.Dans l'ensemble, ces conclusions plaident en faveur de politiques qui internalisent les effets distorsifs, e.g. les changements dans les habitudes de mobilité, la réorientation des demandes, les déséquilibres du marché du travail via les délocalisations des personnes et des changements induits en matière d'économies d'échelle externes. Les résultats ne sont dans leur ampleur que peu généralisables dans l'espace et montrent la nécessité de considérer les spécificités locales et le cadre dans lequel elles s'insèrent en terme d'interactions / The creation of the C40 Cities Climate Leadership group (C40) in 2005 is a noteworthy example that the urban scale is considered as a major leeway to mitigate CO2 emissions. Nevertheless, the adequacy between this recent awareness and the number of modeling tools capable of quantifying this leeway in a spatially explicit integrated way is still missing. This thesis aims at bridging this gap. The outcome consists of a model that incorporates general equilibrium theory with an explicit representation of space at multiple scales. The model is designed as an autonomous numerical entity connectable to any pre-existing modeling architecture. This thesis hinges around three chapters, i.e. the presentation of the model, the calibration of the model and its application to France and the USA.In the first chapter, we describe our so-called GEMSE model whose aim is to investigate the interplays between aggregate and local dimensions of economic activity while quantifying GHG emissions associated to mobility. The model is based on Urban Economics and the New Economic Geography to model on multiple spatial scales the economic development of urban areas in interaction.In the second chapter, we describe the data and calibrate the model by using, for some parameters, spatial econometric techniques. Notably, we propose a new method to specify the spatial weight matrix, operationalized by using a numerical tool developed on purpose, namely PyOKNN, independent of GEMSE. Applied to Greater Paris, the tool identifies in a tangible way some key elements of its spatial structure, and yields values for the parameters under study that are similar to those of the literature.In the third chapter, we run simulations of our model for both France and the USA. We analyze the baseline case and the impacts of two transport policies on several relevant dimensions for the long-term development of urban areas. The first measure – the decrease in private vehicle speed limitation – stimulates economic activity in a pro-environmental fashion by contracting GDP in a first phase but then allowing it to reach higher levels, resulting in a positive sum game. The second measure is the implementation of a CO2 tax to private vehicles whose collected revenues are used to finance an increase in public transport speeds. The main policy insight is that setting a price of 100€ per tonne of CO2eq represents virtually nothing once converted per commuter-kilometer and deters only marginally the use of cars. These two measures, the change in speed limitation or the recycling of the tax, encourage the use of cheaper and less polluting modes of transport, which induces a low-carbon growth.Overall, these conclusions call for policy designs that internalize distortive effects, e.g. changes in mobility habits, the reorientation of demands, unbalances in labor markets via people’s relocations and firms’ improvements in terms of economies of scale. The results can rarely be generalized in terms of magnitude from one region to another, which shows the necessity to consider local specificities as well as the framework within which they interact

Nesta tese, é discutida a possibilidade de se representar as variações sistêmicas das transições do uso e ocupação do solo, nos períodos compreendidos entre antes e após a construção dos equipamentos públicos denominados de centros educacionais unificados (CEUs). Foram elaborados modelos dinâmicos de simulação, baseados no paradigma de autômatos celulares, e aplicados na área de influência de 10 unidades deste equipamento, observando-se um raio de influência de 2 km. As unidades foram implantadas, em sua maioria, na periferia do município de São Paulo, Brasil. A pesquisa foi feita entre os anos 2000 e 2010, recorte temporal de maior implantação das estruturas, sendo que o recorte abrange as fases de projeto e apresenta avaliações das unidades implantadas. Para a parametrização das simulações de transição do uso e ocupação do solo urbano, foi utilizado o método bayesiano de pesos de evidência. Os resultados foram conclusivos sobre a relação dos centros educacionais unificados com a modificação de padrões e tendências de variação do uso e ocupação do solo no entorno das unidades estudadas. Houve um aumento de 35% nas probabilidades de transição entre as diferentes classes de uso do solo, indicando uma maior dinâmica de modificações após a construção dos centros educacionais unificados. Ainda no período posterior à implantação desta infraestrutura, foi identificada uma intensificação nas transições entre as classes de uso residencial, áreas urbanas vagas e assentamentos urbanos precários, em processos formais e informais de expansão urbana que estão diretamente relacionados com a condição inicial de uso e ocupação do entorno de cada unidade. Foi possível constatar uma explícita diferenciação espacial do processo de urbanização na área de influência de várias unidades, com a análise contínua da formação das manchas de transição das classes de uso em relação às faixas de distância aos CEUs. Nas unidades construídas em áreas com maior vulnerabilidade e precariedade das ocupações, a expansão urbana tende a ser informal e a ultrapassar os limites imobiliários formais, como no caso do CEU Paz, que concentrou o crescimento dos assentamentos urbanos precários nas áreas íngremes e mais próximas à Serra da Cantareira, em uma taxa anual 27% maior no período pós-implantação. A análise da variação da tendência de uso e ocupação entre os períodos de análise possibilitou comparar todas as unidades estudadas, demonstrando que não existe um caráter regional no padrão de modificação, mas sim uma grande heterogeneidade na organização espacial, em conformidade com os padrões da periferia de São Paulo. Por fim, foi possível observar que nem todas as classes de uso sofreram alteração na tendência entre os períodos, fato que confirma que a influência dos CEUs pode variar conforme o contexto de implantação. / In this thesis, a proposal for modelling land use dynamics is conceived, comprising periods immediately before and after the implementation of the so-called unified educational centers (or centros educacionais unificados - CEUs, in Portuguese). Cellular automaton-based models were applied to assess the influence of CEUs in land use change within circular catchment areas of a two-kilometer radius surrounding them. Most of these social infrastructure equipments were implemented at the periphery of São Paulo city, Brazil. The research was carried out between 2000 and 2010, period of intensive implementation of such social equipments. This time span covers the project phases and presents evaluations of the implemented units. For discretizing continuous variables and running the simulations, we used the Bayesian weights of evidence method. The results were conclusive on the relation between the unified educational centers with changes in land use variation patterns and trends around the studied units. There was a 35% increase in the possibilities of transition among the different land use classes, indicating a greater dynamic of change after the unified educational centers construction. Also, in the period after the implementation of this infrastructure, it was identified an intensification in the transitions among the classes of formal residential use, vacant urban plots and informal urban settlements, in formal and informal processes of urban expansion that are directly related to the initial condition of use and occupation found in the surroundings of each unit. It was possible to observe an explicit spatial differentiation of the urbanization process in the catchment area of several units, by means of the continuous analysis of the land use patches formation in relation to the distance ranges to CEUs. In the units built in areas with greater vulnerability and precarious occupations, urban expansion tends to be informal and invade the formal occupation limits, as in the case of CEU Paz, which concentrated the growth of precarious urban settlements in steep areascloser to the Cantareira Ridge, at a 27% higher yearly rate in the second period, i.e. after the CEU Paz construction. The trend variation analysis between the periods made it possible to compare all the studied units, demonstrating that there is no regional character in the modification pattern, but rather a great heterogeneity in the spatial organization, in accordance with patterns found at the periphery of São Paulo. Finally, it was possible to observe that not all land use classes suffered transition trend changes between the periods, confirming that the influence of the unified educational centers may vary according to the local context.

Made available in DSpace on 2016-12-08T16:55:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 luana.pdf: 59263 bytes, checksum: 45e778ee0f070e7ebe81de2d25789c5c (MD5) Previous issue date: 2011-08-02 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This research has as objective to understand the urban dynamics in the central area of Florianópolis, through the use of this space for the tourism. The choice of the area was due to be relegated to as a plain one inside of the investment in tourism, once the main tourist segment is related Florianópolis, beaches, located in distant from the downtown area. To understand this urban-touristic process, initially it searched to delimit the central area and know the historical formation and the main inheritances, making the characterization and debating the space concepts. It has been discussed the interventions occurred and collated the clear of tourism as a phenomenon of space transformer. And, it was either analyzed some urban projects and tours that allowed to evaluate the dynamics and growth trends in the study area. The method adopted was exploratory qualitative analysis with the aid of structured interviews. Thus, it was verified how the tourism appropriates itself the urban space through different points of view: of the inhabitant, tourist and visitor, who are the main actors in this process of use of the central area. It is understood therefore that the appropriation of public space by private interests in pursuit of modernization and upgrading of posts in the central area aims to meet a specific audience rather than the majority population / Esta pesquisa tem como objetivo compreender a dinâmica urbana na área central de Florianópolis, por meio do uso deste espaço pelo turismo. A escolha da área se deu em função dela ficar relegada a segundo plano nos investimentos turísticos, uma vez o principal segmento turístico de Florianópolis está relacionado às praias, localizadas em balneários distantes da área central. Para entender este processo urbano e turístico, inicialmente se buscou delimitar a área central e conhecer a formação histórica e as principais heranças, fazendo a caracterização e debatendo os conceitos espaciais. Foram discutidas as intervenções ocorridas e cotejadas a luz do turismo como fenômeno transformador do espaço. E, ainda, analisando alguns projetos urbanos e turísticos que permitiram avaliar a dinâmica e as tendências de crescimento para a área estudada. O método adotado foi o exploratório com análise qualitativa dos dados através do auxílio de entrevistas semiestruturadas. Deste modo, verificou-se de que forma o turismo se apropria do espaço urbano por meio de diferentes pontos de vista: do morador, turista e visitante, que são os atores neste processo de uso da área central. Entende-se assim, que a apropriação do espaço público pelos interesses privados em busca da modernização e valorização de lugares da área central visa atender um público específico em detrimento da maioria da população

Made available in DSpace on 2015-05-07T14:49:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2005-01-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Intending to be provided with a living, human beings have simultaneously produced not only their history, knowledge, political and social structure, but also the space where they live. On building up their space, individuals have caused serious alterations in nature, which can be noticed throughout the history of human settlements. The new points about them are the intensity of the environment degradation processes, the difficulty to restore the ecosystems within the urban fabric and the compromising degree of the population s quality of life. In this context and in a singular way, there outstand the valleys of urban rivers that even counting upon a specific legislation normalising their occupation have been changed into degraded and segregated places in cities. The urban expansion of João Pessoa (PB) has not produced a different scenario, so resulting in a fast process of degradation of the hydrographical basin of the Jaguaribe River. This study served to show the changes that have occurred in the city area as from 1944, when in an established cut of the high valley the river is seen as gradually separated from the daily routine of the local population, and the absence of political policies envisaging the solution for the social and environmental degradation reality. Today s glance at it somewhat differs from the context, sometimes even being seen like an obstacle as regards the city expansion. Finally, an area fully inserted in the urban mesh, which could have been potentially used as a developing and disciplining vector to such space, has actually concentrated a number of social and environmental problems, resulting from the way the growth ecologically predatory and socially unjust designed them / No intuito de proverem sua existência, os seres humanos produzem simultaneamente não só sua história, conhecimento, estrutura social e política, mas também o espaço em que habitam. Ao produzirem seus espaços, os indivíduos têm provocado sérias alterações na natureza verificadas no decorrer de toda a história dos assentamentos humanos. O novo é a intensidade dos processos de degradação ambiental, a dificuldade de recuperação dos ecossistemas dentro do tecido urbano e o grau de comprometimento da qualidade de vida da população. Nesse contexto, destacaram-se, de maneira singular, os vale dos rios urbanos que, mesmo havendo legislações específicas normalizando sua ocupação, transformaram-se em locais degradados e segregados dentro da cidade. A expansão urbana de João Pessoa (PB) não produziu cenário diferente, resultando num acelerado processo de degradação da bacia hidrográfica do rio Jaguaribe. O estudo realizado evidenciou as transformações ocorridas nesse espaço a partir de 1944, quando se observou, num recorte estabelecido no alto vale, o rio sendo gradativamente afastado do cotidiano da população local e a ausência de políticas públicas voltadas para solucionar o quadro de degradação social e ambiental. O olhar, que atualmente se lança sobre ele, é como algo distinto do contexto, por vezes até como um obstáculo a ser vencido para expansão da cidade. Enfim, uma área totalmente inserida na malha urbana, que potencialmente poderia ter sido utilizada como vetor de desenvolvimento e disciplinador desse espaço, na realidade concentrou uma série de problemas sociais e ambientais decorrentes da maneira como o desenvolvimento, ecologicamente predatório e socialmente injusto da atualidade, desenhou estes espaços

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:17:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 4899429 bytes, checksum: bc15a32b7a5b6a232e8580f29a8005c5 (MD5) Previous issue date: 2014-08-28 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This research addresses the complexity of the phenomena intra-urban the small brazilian city. The aim of this study was to analyze the social and spatial dynamics occurring in Cuité due to the presence of Centro de Educação e Saúde-CES Federal of Campina Grande-UFCG. The CES was installed in Cuité in the second half of the year of 2006 and triggered transformers processes in its socio and spatial arrangement, which prompted us to analyze them and understand them. To do so, proceed with the review of literature depicting the Brazilian Urban Geography, that based on building analyzes that seek to understand the differences and specificities of small Brazilian town texts. Added to this, the analysis of documents relating to the CES installation process, conducting interviews with key individuals involved in this process, the questionnaires to students and this institution servers and collecting data from the real estate companies and municipal administrative institutions. The findings from this research allow us to affirm that the presence of this CES comes attracting investment and people to Cuité, increasing production and real estate marketing and expanding its urban area. / Esta pesquisa trata da complexidade dos fenômenos intraurbanos da pequena cidade brasileira. O objetivo principal deste estudo foi analisar as dinâmicas socioespaciais ocorridas em Cuité devido à presença do Centro de Educação e Saúde-CES da Universidade Federal de Campina Grande-UFCG. O CES foi instalado em Cuité no segundo semestre do ano de 2006 e desencadeou processos transformadores no seu arranjo socioespacial, que nos incitaram a analisá-los e compreendê-los. Para tanto, procedemos com a revisão bibliográfica de textos alusivos à Geografia Urbana brasileira, que nos embasaram na construção de análises que buscam compreender as diferenciações e especificidades da pequena cidade brasileira. Somam-se a este procedimento a análise de documentos relativos ao processo de instalação do CES, a realização de entrevistas com os principais sujeitos envolvidos neste processo, a aplicação de questionários com alunos e servidores desta instituição e a coleta de dados junto a empresas imobiliárias e instituições administrativas municipais. As descobertas provenientes desta pesquisa nos permitem afirmar que a presença do CES vem atraindo investimentos e pessoas para Cuité, aumentando a produção e a comercialização imobiliária e expandindo sua área urbana.