A Planície Costeira do Rio Grande do Sul abriga um mosaico de paisagens composto por cordões de dunas, áreas úmidas, campos litorâneos e um complexo de lagoas e lagunas costeiras, que dividem esse espaço com sistemas agrícolas e ocupações humanas. Localizado entre os municípios de Tavares e Mostardas, na estreita faixa de terra entre a Laguna dos Patos e o Oceano Atlântico, está o Parque Nacional da Lagoa do Peixe. O Parque foi criado em 1986 com o objetivo principal de proteger os ecossistemas costeiros e inúmeras espécies animais, particularmente as aves costeiras e aquáticas, que encontram na região o local para alimentação, nidificação e descanso. Este trabalho objetiva avaliar a relação entre as práticas de uso das terras na região do Parque e os objetivos de conservação apontados na legislação ambiental brasileira. Para tanto, foi elaborado um mapa de uso e cobertura do solo, abrangendo uma área total de 154.720,6 hectares, gerando nove classes de uso. No interior do Parque a classe de dunas é predominante, correspondendo a 45,01% da área da unidade de conservação, seguida da classe de banhados que representa 17,34%. No entorno a classe de campos representa 41,29%, seguida da rizicultura que representa 20,06%. As informações obtidas no mapeamento foram combinadas com os dados de levantamentos de campo, possibilitando a identificação dos conflitos ambientais. A silvicultura é apontada atividade de impacto significativo sobre a paisagem e os ecossistemas da região, ameaçando a integridade da vegetação nativa no interior do Parque e em suas áreas adjacentes. A pecuária e a ocupação humana desordenada também se configuram como ameaças diretas ao parque. Contudo, a resolução dos conflitos de uso esbarra na situação fundiária da unidade de conservação, que tem menos de 10% de sua área regularizada. A representação da situação atual da região possibilitou verificar o desacordo entre as atividades antrópicas e os objetivos de conservação ambiental, sendo imprescindível garantir a manutenção dos sistemas ambientais, assegurando a sustentação das atividades agropecuárias que são a base da economia da região. Nesse sentido, as estratégias de conservação apontadas para a região da Lagoa do Peixe, como a indicação das áreas prioritárias para a conservação da biodiversidade do bioma pampa e a consolidação dos sítios Ramsar, são fundamentais para o planejamento ambiental efetivo e adequação das formas de uso da terra. / The Coastal Plain of Rio Grande do Sul is home to a mosaic landscape composed of ridges of dunes, wetlands, coastal fields and a complex of lagoons and coastal lagoons, which share space with farming systems and human occupation. Located between the cities of Tavares and Mostardas, the narrow strip of land between the Patos Lagoon and the Atlantic Ocean, is the Lagoa do Peixe National Park. The Park was created in 1986 with the main objective to protect coastal ecosystems and numerous animal species, particularly shorebirds and waterfowl, which are in the local area for feeding, nesting and resting. This study evaluates the relationship between the practices of land use in the park and conservation objectives aimed at the Brazilian environmental legislation. The work was prepared a map for use and land cover, covering a total area of 154,720.6 ha, generating nine classes of use. Inside the park the class of dunes is predominant, accounting for 45.01% of the area of the park, then the class of wetlands that is 17.34%. In the surrounding fields of the class is 41.29%, followed by rice culture that is 20.06%. Information obtained in the mapping were combined with data from field surveys, enabling the identification of environmental conflicts. Forestry is identified as the activity with the greatest impact on the landscape and ecosystems of the region, threatening the integrity of native vegetation within the park and the adjacent areas. Cattle and disordered human occupation also stand as direct threats to the park. However, the conflict of use runs into the agrarian situation of the national park, which has less than 10% of its regularized. The representation of the current situation in the region enabled us to verify the disagreement between human activities and the goals of environmental conservation and is essential to ensure the maintenance of environmental systems, ensuring the support of agricultural activities that underlie the region's economy. In this sense, conservation strategies aimed at the region of Lagoa do Peixe, as an indication of the priority areas for biodiversity conservation of the Brazilian pampas and the consolidation of Ramsar sites are essential for effective environmental planning and adequacy of the uses of land.

O objetivo desta dissertação é analisar a evolução da legislação urbanística do município de Porto Alegre, ao longo de todo o século XX, no que diz respeito ao tratamento que a mesma dispensou aos territórios de moradia da população de baixa renda nesta cidade do Sul do Brasil. Através de uma ampla pesquisa na legislação urbanística foi possível identificar seis grandes "Ciclos" históricos na trajetória da política habitacional conduzida pelo Governo municipal: 1. A invisibilização 2. A expulsão . 3. Provisão privada de lotes e moradias na NÃO CIDADE 4. A transição 5. Provisão Estatal de moradias na NÃO CIDADE 6. Direito à cidade: a Regularização Fundiária A investigação permitiu desvendar linhas de continuidade entre diferentes ciclos bem como sinais evidentes de ruptura com estratégias tradicionais de condução da política habitacional, principalmente no último período investigado, coincidente com o período imediatamente posterior à promulgação da Constituição Federal de 1988. Utilizando como matéria prima e fonte historiográfica privilegiada a legislação urbanística Municipal, esta investigação tem o mérito de demonstrar a forte relação existente entre a "ordem urbanística", as estratégias governamentais e a História das cidades. Embora se trate de um estudo de caso, o trabalho permite generalizações, e, em boa medida tem capacidade explicativa para a Política habitacional conduzida pelos Governos brasileiros ao longo do século.

Nesta dissertação está proposta uma metodologia para fins de detecção de mudanças do uso do solo em imagens multitemporais de sensoriamento remoto. Em lugar de classificar os pixels de imagens que cobrem uma cena, em duas classes exaustivas e mutuamente excludentes (mudança, não-mudança), propõe-se adotar uma abordagem do tipo fuzzy, na qual são estimados os graus de pertinência às classes mudança e não-mudança. Com este objetivo adota-se aqui uma abordagem em nível de sub-pixel na estimação dos graus de pertinência para cada pixel. Esta abordagem se mostra mais adequada para fins de modelagem do que ocorre em cenas naturais, onde as alterações que acontecem ao longo de um período de tempo tendem a apresentar uma variação contínua em lugar de discreta. Em uma segunda etapa, os graus de pertinência estimados recebem um ajustamento adicional por meio da introdução de informações de contexto espacial. A metodologia proposta foi testada por meio de três experimentos, um empregando uma imagem sintética e dois utilizando imagens reais. A partir da análise quantitativa dos resultados e comparação com estudos semelhantes, comprova-se a adequação da metodologia proposta. / In this dissertation it is proposed a new methodology to land use change detection in remote sensing multitemporal image data. Rather than applying a rigid labeling of the pixels in the image data into two classes (change, no-change), we propose estimating the degrees of membership to classes change and no-change in a fuzzy-like fashion. To this end, a sub-pixel approach is implemented to detect the degree of change in every pixel. This methodology aims at modeling natural scenes in a more realistic way, since changes in natural scenes tend to occur in a continuum rather than in a sharp distinctive way. In a second step, the estimated values for the degrees of membership are further refined by means of spatial context information. Three experiments were performed to test the proposed methodology, one employing synthetic data and two using real image data. From the quantitative analysis of the results and from similar studies we can prove the adequacy of the proposed methodology.

O objetivo deste trabalho foi avaliar os impactos gerados por distintos usos e manejos em solos subtropicais sob seus atributos químicos, matéria orgânica, adsorção de fósforo (CMAP) e área superficial específica (ASE) em ambientes sob campo nativo (CN), campo nativo queimado (CNq), lavoura (LA), florestamento de pinus (FP) e mata nativa (MN), em diferentes profundidades, em Latossolo Vermelho distroférrico da região dos Campos de Cima da Serra, RS. O CN apresentou baixos teores de COT e de seus atributos químicos em relação aos demais ambientes, reflexo da sua constituição mineralógica e do clima local e altos teores de substâncias húmicas (SHs), conseqüência da ausência de interferência antrópica. Na MN, obteve-se altos teores da fração humina (HU) devido ao elevado aporte e ciclagem vegetal. A queima superficial do CN determinou diminuição dos teores de COT e aumento da CMAP, em superfície. A fertilização e correção do solo do ambiente LA determinaram altos valores dos atributos químicos. O FP apresentou os mais baixos teores químicos e de COT, que se correlacionou com a alta CMAP. O incremento de COT refletiu em diminuição da CMAP mesmo que os resultados apontam em aumento da ASE fazendo deste (COT), fator preferencial nas reações de adsorção de fósforo no solo. A forma de uso e seus distintos manejos geraram importantes modificações pedoambientais proporcionando informações auxiliares na determinação de parâmetros para sua utilização sustentável. / The objective of this study was to evaluate the impacts generated by different uses and management in subtropical soils by its chemical attributes, organic matter, maximum phosphorus adsorption capacity (MPAC) and specific surface area (ESA) in environments under natural grassland (NG), natural grassland burned (NGb), farming (FA), pine forest (PF) and native forest (NF), at different depths in Oxisol of the region of Campos de Cima da Serra, RS. The NG had lower content of TOC and its chemical attributes in comparison with other environments, a reflection of its mineral composition and local climate, and high levels of humic substances (SHs), a consequence of the absence of human interference. In MN, we obtained high levels of the humin fraction (HU) due to high vegetal input and cycling. The burning surface of the NG determined a decrease of TOC concentration and increase of MPAC in the surface. Fertilization and soil remediation of the environment LA determined high values of chemical attributes. The PF had the lowest levels of chemicals and of TOC, which correlated with high CMAP. The increase in TOC a decrease in the MPAC even though the results point to increased ASE doing this, preferential factor (TOC) in the reactions of phosphorus adsorption in soil. The kind of use and their different managements have produced important changes pedoenvironment providing auxiliary information in the determination of parameters for its sustainable use.

Percebe-se que para o homem produzir num sentido amplo (social, econômico, cultural) e viver plenamente nas cidades que se transformam a todo instante deve estar em um ambiente que lhe permita fazê-lo com eficiência e que todas as pessoas tenham condições de alcançar os bens e serviços indispensáveis à vida. A distribuição desigual de atividades (residencial, comercial, industrial, lazer) na cidade acaba por criar diferentes graus de oportunidades espaciais ou diferentes graus de alcançabilidade entre uma atividade e outra. Uma das fundamentais tarefas do planejamento é reconhecer e medir os diferentes graus de oportunidade espacial, que caracteriza o grau de privilégio locacional que cada atividade tem a todas as outras atividades, e como as transformações que ocorrem podem ser efetivamente monitoradas e avaliadas, isto exige mecanismos e instrumentos compatíveis com essa complexidade e continuidade. Essa dissertação, a partir das variáveis espaciais – configuração da malha viária, uso e ocupação do solo - procura focalizar a incorporação de indicadores de desempenho espacial de centralidade, de convergência e oportunidade espacial, para fornecer uma avaliação das transformações urbanas em um determinado momento, possibilitando assim três tipos de leitura do sistema urbano: a partir de uma visão global do sistema urbano, a partir do ponto de vista do provedor do serviço e a partir do ponto de vista do morador medindo desta forma respectivamente a distribuição de centralidade no sistema urbano, a abrangência de determinados serviços e a oportunidade de acesso aos serviços dos diferentes grupos sociais caracterizados pelo nível de renda.

Esta dissertação analisa a evolução da demanda por transportes associada à extensão de duas linhas Azul e Verde do Metrô de São Paulo, incluindo cinco estações que iniciaram operação em 1998. A análise usou dados de 1997 e 2007 das Pesquisas Origem e Destino, permitindo a comparação de características de viagem e socioeconômicas. Para cada linha, dois grupos de zonas foram identificadas próximo às novas estações: com impacto direto e com impacto indireto do Metrô. A análise comparou estes grupos geográficos entre eles e temporalmente, usando ambas as Pesquisas OD. Além disso, uma análise desagregada de duas variáveis associadas ao comportamento da demanda por viagem posse de auto e número de viagens foi realizada, objetivando identificar o impacto das novas estações. Os resultados indicam que cada extensão de linha se desenvolveu de forma diferente, em termos de distribuição de atividades e características socioeconômicas. Também, a análise desagregada sugere que o efeito de variáveis como renda familiar e distância até a estação mais próxima pode afetar famílias de forma diferente dependendo da proximidade da zona com o Metrô. / This dissertation analyzes the evolution of transportation demand associated with the extension of two lines Blue and Green of the São Paulo Metro, including five stations that started operating in 1998. The analysis used data from the 1997 and 2007 Origin and Destination Surveys (Pesquisas Origem e Destino), allowing the comparison of travel and socioeconomic characteristics. For each line, two groups of zones were identified in the proximity of the new stations: with direct impact and with indirect impact from the Metrô. The analysis compared these geographic groups between them and in time, using both OD surveys. In addition, a disaggregate analysis of two travel behavior related variables auto ownership and number of trips was conducted, aiming to identify the impact of the new stations. The results indicate that each line extension developed differently, in terms of distribution of activities and socioeconomic characteristics. Also, the disaggregate analysis suggests that the effect of variables such as family income and distance to the nearest station may affect families differently depending on the zone proximity to the Metrô.

Submitted by Viviane Lima da Cunha (viviane@biblioteca.ufpb.br) on 2017-11-29T11:24:10Z No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 15075689 bytes, checksum: 8cedad189796bbecfb07a3efede75e63 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-29T11:24:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 15075689 bytes, checksum: 8cedad189796bbecfb07a3efede75e63 (MD5) Previous issue date: 2006-11-29 / The necessary understanding of the nature of the relation between transportation and urban development demands a good knowledge of the origin process and evolution of the cities, the elements that contribute for the definition of its structure and forms and quality of urban life. The work presents a bibliographical revision on some historical aspects of the origin and evolution of the cities, the main events of its development, the paper that the forms of mobility in the past had had in the space configuration and the importance of the system of transportation in the consolidation of these cities. The developed research searched to rescue a little of the history of the evolution of the city of João Pessoa and to investigate the role played for the system of transportation as part of this process. The evolution of the city of João Pessoa of its origin until nineteen century was presented from the perception that if had at the time of the city. The evolution of the Paraiba´s capital in twenty century until the 60´s deeply was marked by the impulse in the increase of the population, the commercial activities and for the interventions of the government. This interventionist politics consolidated of definitive form in one same urban structure the Center and the quarters of the east and south zones of the city. The decade of seventy represented a definitive landmark in the space organization and the system of transportation of the city. The city of João Pessoa passed to be planned of integrated form, associating development and transport, in less filing way and with bigger severity technician. In the work the proposals of the main plans of development of use of the ground and transportation of the city are presented. The city of João Pessoa duplicated of size between 1972 and 1983 presented the effect of intense process of urbanization, from there studies are elaborated and the managing plan of transportation that go to define in a horizon of 20 years the system that functions in the city. The work rescued information to directly understand the public intervention in the operation of transports, presents plans of mass transport, it analyzes the proposal of transportation of the Managing Plan of the City and if it keeps in general in the examination of the first operational data set of the functioning of the city’s buses and the transports in the metropolitan area. Finally, it presents the profile of the urban evolution analyzing aspects of the form and extension of the land use, the dynamics of the vectors of city’s growth, the densities and the production of the urban space. It also analyzes the evolution of the transports and its main pointers as itinerary, ways and the behavior of the movement of passengers of the urban buses of the Paraiba´s capital. / A compreensão precisa da natureza da relação entre transportes e desenvolvimento urbano exige um bom conhecimento do processo de origem e evolução das cidades, os elementos que contribuem para a definição da sua estrutura e forma e qualidade de vida urbana. O trabalho apresenta uma revisão bibliográfica sobre alguns aspectos históricos da origem e evolução das cidades, os principais eventos do seu desenvolvimento, o papel que as formas de mobilidade no passado tiveram na configuração espacial e a importância do sistema de transportes na consolidação dessas cidades. A pesquisa desenvolvida buscou resgatar um pouco da história da evolução da cidade de João Pessoa e investigar o papel desempenhado pelo sistema de transportes como parte desse processo. A evolução da cidade de João Pessoa da sua origem até o século XIX foi apresentada a partir da percepção que se tinha da cidade na época. A evolução da capital paraibana no século XX até a década de 1960 foi profundamente marcada pelo impulso no aumento da população, das atividades comerciais e pelas intervenções do poder público. Essa política intervencionista consolidou de forma definitiva numa mesma estrutura urbana o Centro e os bairros das zonas leste e sul da cidade. A década de setenta representou um marco definitivo na organização espacial e no sistema de transportes da cidade. A cidade de João Pessoa passou a ser planejada de forma integrada, associando desenvolvimento e transporte, de modo menos intuitivo e com maior rigor técnico. No trabalho são apresentadas as propostas dos principais planos de desenvolvimento de uso do solo e de transportes da cidade. A cidade de João Pessoa dobrou de tamanho entre 1972 e 1983 apresentando os efeitos do intenso processo de urbanização. A partir daí são elaborados estudos e o plano diretor de transportes que vão definir num horizonte de 20 anos o sistema que funciona na cidade. O trabalho resgatou informações para compreender a intervenção estatal diretamente na operação de transportes, apresenta planos de transporte de massa, analisa a proposta de transportes do Plano Diretor da Cidade e se detém no exame do primeiro conjunto de dados operacionais do funcionamento dos ônibus da cidade e dos transportes em geral no aglomerado urbano. Finalmente, apresenta o perfil da evolução urbana analisando aspectos da forma e extensão do uso do solo, a dinâmica dos vetores de crescimento da cidade, as densidades e a produção do espaço urbano. Analisa também a evolução dos transportes e de seus principais indicadores como itinerários, modos e o comportamento da movimentação de passageiros dos ônibus urbanos da capital paraibana.

Submitted by Claudia Rocha (claudia.rocha@udesc.br) on 2018-03-05T14:46:19Z No. of bitstreams: 1 PGCS16MA131.pdf: 1584511 bytes, checksum: ce70a72c7903e9b96c46bd886ca4e567 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-05T14:46:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PGCS16MA131.pdf: 1584511 bytes, checksum: ce70a72c7903e9b96c46bd886ca4e567 (MD5) Previous issue date: 2016-03-04 / Capes / The type and the intensity of soil use systems have effects on the soil chemical, physical, and biological properties. In this context, the objective of this study was to evaluate the soil chemical and physical properties in soil use and management systems after a replacement of native forest. The study was conducted in Western Amazon, Rio Branco, Acre, in a Typic Hapludults (Red-yellow). It was selected an area under a native forest (NF), used as a reference, another area with integrated crop-livestock (ICL) system and the last one with a pasture (PAST). In each system, four trenches were opened to collect samples of disturbed and undisturbed soil structure, till the 100 cm depth. The soil chemical properties evaluated were: total organic carbon (TOC), total organic nitrogen, pH, calcium, magnesium, potassium, available phosphorus, remaining phosphorus, exchangeable acidity, potential acidity, effective cation exchange capacity (CEC), CEC at pH 7, sum of bases, bases saturation, aluminum saturation. The soil physical properties evaluated were: soil texture, clay flocculation degree, bulk and particle density, resistance penetration, aggregates stability, water retention curve, porosity and aeration capacity, available water content and the S index. The soil was collected also in the layers of 0-10 and 10-20 cm to determine the limits of plasticity and liquidity, the soil maximum density and the compaction critical moisture. The conversion of the native forest into ILP and PAST systems reduced the concentrations of the base cation, mainly in the first layers. The concentrations of total organic carbon and total organic nitrogen in the ICL and PAST systems reduced in a significant way in the 0-5 cm layer, when compared to the NF, with lower difference in depth. The ICL and PAST systems had higher aggregates stability, bulk density, resistance penetration, relative density, and both systems had lower porosity when compared to the NF. The change in the soil use system, starting from the native forest to ICL and PAST is followed by a decrease in the soil physical quality / O tipo e a intensidade de uso do solo têm reflexos nas suas propriedades químicas, físicas, e biológicas. Neste contexto, o objetivo deste estudo foi avaliar os atributos químicos e físico-hídricos em sistemas de uso e manejo do solo após substituição de floresta nativa. O estudo foi realizado na Amazônia Ocidental, Leste do estado do Acre, no município de Rio Branco, em um Argissolo Vermelho-Amarelo. Foi selecionada uma área sob floresta nativa (FN), usada como referência, uma com sistema de integração lavoura-pecuária (ILP) e outra com pastagem (PAST). Em cada sistema foram abertas quatro trincheiras para coleta de amostras com estrutura alterada e preservada, até 100 cm de profundidade. Foram determinados carbono orgânico total e nitrogênio orgânico total, pH, cálcio, magnésio, potássio, fósforo disponível, fósforo remanescente, acidez trocável, acidez potencial, e estimadas a CTC efetiva, CTC pH 7, soma de bases, saturação por bases e saturação por alumínio. As características físicas avaliadas foram granulometria, grau de floculação, densidade do solo e de partículas, resistência do solo à penetração, estabilidade de agregados, curva de retenção de água, distribuição do tamanho dos poros, porosidade e capacidade de aeração, água disponível e o índice S. Além disso, foi coletado solo nas camadas de 0-10 e 10-20 cm para determinar os limites de plasticidade e liquidez, a densidade máxima do solo e a umidade crítica de compactação. A conversão de FN para os sistemas de ILP e PAST reduziu os teores dos cátions básicos do solo, principalmente nas primeiras camadas. A matéria orgânica total e nitrogênio orgânico total na ILP e PAST reduziram de forma expressiva na camada de 0-5 cm, em comparação a FN, com menor diferença em profundidade. Na ILP e PAST foi observada maior estabilidade de agregados, densidade do solo, resistência do solo à penetração, densidade relativa e menor porosidade em comparação a FN. A mudança de uso do solo para ILP e PAST prejudicou a qualidade física do solo

Submitted by Claudia Rocha (claudia.rocha@udesc.br) on 2018-03-08T14:49:04Z No. of bitstreams: 1 PGCS17MA163.pdf: 2398294 bytes, checksum: 7b3bc412b8dffb1fe76e721e42fd8595 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-08T14:49:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PGCS17MA163.pdf: 2398294 bytes, checksum: 7b3bc412b8dffb1fe76e721e42fd8595 (MD5) Previous issue date: 2017-02-23 / Capes / The springtails (Collembola) are edaphic organisms with enormous morphological diversity and are affected by physical, chemical and biological soil properties. The aim of this study was to evaluate if the land-use influences the morphological diversity of springtails and to relate with the occurrence of these physical, chemical and microbiological soil attributes. Samples were collected in the eastern region of Santa Catarina, Brazil, involving three municipalities: Joinville, Blumenau and Timbó in the land-use systems (LUS) of native forest (NF), Eucalyptus plantation (EP), pasture (PA), integrated crop-livestock (ICL) and no-tillage crops (NT). The soil samples for determination of the edaphic attributes and the installation of Pitfall traps were carried in winter and summer, in the same points, from a sample grid of 3×3 points. The springtails captured were counted and morphotyped, observing characteristics such as: presence or absence of ocelli and fur, pigmentation, antenna length and furcula. For each one of these characteristics a score was assigned and by summing these values the morphotype and its adaptation to the soil were defined. The data were analyzed using abundance, Shannon-Wiener diversity index (H'), Pielou uniformity index (J), morphotypes richness and Margalef index, and modified Soil Biological Quality Index (QBS). Abundance was submitted to principal component analysis (PCA) to verify the relationship between morphotypes and LUS, using edaphic attributes as explicative environmental variables. The richness of springtails morphotypes was higher in NF and ICL, while the abundance was higher in ICL and PA in winter. The H' e Margalef indexes were higher in winter in the LUS where the intensity of use is lower (NF). In the summer, only H' differed significantly between LUS and was higher in NF. In all systems, the QBS index was higher in the summer season, with the exception of PA. The PCA showed a distinction between the seasons and the LUS, in which the occurrence of morphotypes was more related to microbiological attributes in the winter: microbial biomass carbon, microbial respiration and metabolic quotient; and chemical: potential acidity, organic matter and magnesium/potassium ratio. While in the summer, the morphotypes were explained by physical attributes: total porosity, biopores, soil moisture and macroporosity; and soil chemistry: organic matter and carbon/nitrogen ratio. The morphological diversity of springtails was influenced by conditions found in each LUS, showing sensitivity to changes in land-use, and thus can be considered a good tool for evaluation the biological quality of soil / Os colêmbolos (Collembola) são organismos edáficos com enorme diversidade morfológica e são influenciados pelas propriedades físicas, químicas e biológicas do solo. O objetivo deste estudo foi avaliar se o uso do solo influencia na diversidade morfológica de colêmbolos e relacionar a ocorrência destes com atributos físicos, químicos e microbiológicos do solo. Foram coletadas amostras na região do Leste Catarinense, envolvendo três municípios: Joinville, Blumenau e Timbó nos sistemas de usos do solo (SUS) de floresta nativa (FN), reflorestamento de eucalipto (RE), pastagem perene (PA), integração lavoura-pecuária (ILP) e plantio direto (PD). As coletas de solo para determinação dos atributos edáficos e a instalação de armadilhas de solo (Pitfall traps) foram realizadas no inverno e verão, nos mesmos pontos, em grade amostral de 3×3 pontos. Os colêmbolos capturados foram contados e morfotipados, observando características como: presença ou ausência de ocelos e pelos, pigmentação, comprimento de antenas e tamanho de fúrcula. Para cada uma destas características se atribuiu uma pontuação e por meio da soma desses valores definiu-se o morfotipo e a sua adaptação ao solo. Os dados foram analisados por meio da abundância, diversidade de Shannon-Wiener (H’), uniformidade de Pielou (J), riqueza de morfotipos e de Margalef, e Índice de Qualidade Biológica do Solo (QBS) modificado. A abundância foi submetida à análise de componentes principais (ACP) para verificar a relação entre os morfotipos e os SUS, usando os atributos edáficos como variáveis ambientais explicativas. A riqueza de morfotipos de colêmbolos foi mais elevada em FN e ILP, enquanto a abundância de colêmbolos foi maior em ILP e PA, no inverno. Os índices H’ e Margalef foram maiores no inverno no SUS em que a intensidade de uso é menor (FN). No verão, somente H’ diferiu significativamente entre os SUS e foi maior em FN. Em todos os SUS estudados o índice QBS foi mais elevado na época do verão, com exceção da PA. A ACP mostrou distinção entre as épocas e os SUS. No inverno a ocorrência de morfotipos esteve mais relacionada aos atributos microbiológicos: carbono da biomassa microbiana, respiração microbiana e quociente metabólico; e químicos: acidez potencial, matéria orgânica e relação magnésio/potássio. Enquanto no verão, a ocorrência dos morfotipos foi mais explicada pelos atributos físicos: porosidade total, bioporos, umidade e macroporosidade; e químicos do solo: matéria orgânica e relação carbono/nitrogênio. A diversidade morfológica de colêmbolos foi influenciada pelas condições encontradas em cada SUS, mostrando sensibilidade às alterações no uso do solo, e desta forma, pode ser considerada uma boa ferramenta para avaliação da qualidade biológica do solo

Made available in DSpace on 2015-03-26T13:53:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1592022 bytes, checksum: 389026b4005ccea3c6119f1ce8b9dd19 (MD5) Previous issue date: 2006-09-06 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Considering the soil as element integrator of the landscape, in the context of a watershed, the integration is basic enters the knowledge accumulated for farmers and technician, of form to improve the understanding of the factors that intervene with the dynamics of environments and the way as to manage them, in order to prevent irreversible damages to the natural resources. The present study it had as objective to stratify environments of a watershed, from the integration it enters the environmental of farmers and technician in relation to the limitations and potentialities of soil. The work was carried through in the watershed of the Riacho Vazante, Aratuba, Ceará, in the region of the Maciço de Baturité. It was used as cartographic base systematic leves, scales 1:100.000; ortofotocartas, scales 1:10.000 and soil half-detailed mapping of the watershed, scales 1:25.000. Participatives methodologies with to the farmers had been applied, in four communities of the watershed, with sights to the survey of the description of use and occupation of soil, the practical farmers and to the acquisition of knowledge on the environmental perception of the same ones. The maps of the digital model and declivity had been elaborated, that allies to the soil map, had assisted the technician in the interpretation of the environmental stratification made by the farmers. The area was stratified by the farmers in four environments: Quebradas (60.7%), Lombadas (22.0%), Chapadas (11.3%) and Baixios (6.0%), that they had mainly taken in account the relief and soil. The soil, in turn, had been identified and differentiated for the farmers, from attributes as texture, color, humidity, rock, fertility and vegetation. The lands had been fit, according to system of use capacity, in classrooms II (6%), III (31%), VI (42.5%) and VII (20.5%). The environmental stratification represented an important tool to integrate the knowledge of farmers and technician, being made possible to improve the characterization of the area for the planning of use of lands in sustainable bases. / Considerando o solo como elemento integrador da paisagem, no contexto de uma bacia hidrográfica, torna-se fundamental a integração entre os conhecimentos acumulados por agricultores e técnicos, de forma a melhorar a compreensão dos fatores que interferem na dinâmica dos ambientes e a maneira como manejá-los, a fim de evitar danos irreversíveis aos recursos naturais. O presente estudo teve como objetivo estratificar os ambientes de uma microbacia hidrográfica, a partir da integração entre a percepção ambiental de agricultores e técnicos em relação às limitações e potencialidades dos solos. O trabalho foi realizado na microbacia hidrográfica do Riacho Vazante, município de Aratuba, Ceará, na região do Maciço de Baturité. Utilizou-se como base cartográfica folhas sistemáticas, escala 1:100.000; ortofotocartas, escala 1:10.000 e mapeamento semi-detalhado de solos da microbacia, escala 1:25.000. Foram aplicadas metodologias participativas junto aos agricultores, em quatro comunidades da microbacia, com vistas ao levantamento do histórico de uso e ocupação dos solos, das práticas agrícolas e à aquisição de conhecimentos sobre a percepção ambiental dos mesmos. Elaboraram-se os mapas do modelo digital de elevação e declividade da área, que aliados ao mapa de solos, auxiliaram os técnicos na interpretação da estratificação ambiental feita pelos agricultores. A área foi estratificada pelos agricultores em quatro ambientes: Quebradas (60,7%), Lombadas (22,0%), Chapadas (11,3%) e Baixios (6,0%), que levaram em conta principalmente o relevo e os solos. Os solos, por sua vez, foram identificados e diferenciados pelos agricultores, a partir de atributos como textura, cor, umidade, pedregosidade, fertilidade e vegetação. As terras foram enquadradas, segundo o sistema de capacidade de uso, nas classes II (6%), III (31%), VI (42,5%) e VII (20,5%). A estratificação ambiental representou uma importante ferramenta para integrar os conhecimentos de agricultores e técnicos, possibilitando melhorar a caracterização da área para o planejamento de uso das terras em bases sustentáveis.