Framtagning av en ny infästningen mellan damasken och växelspaken till företaget Kongsberg Automotive AB.

Syftet med denna studie var att visa vilka konsekvenser valet av en viss detaljnivå får vid simuleringen av ett system bestående av mjukvara, hårdvara och mekaniska komponenter. Till detta syfte ställdes två frågeställningar “Vad blir konsekvenserna av att lägga sig på en viss detaljnivå vid simulering av ett system bestående av mjukvara, hårdvara och mekaniska komponenter?” och “Hur påverkar detaljnivån när en simulering av ett system bestående av mjukvara, hårdvara och mekaniska komponenter ska verifieras och valideras?”. För att genomföra denna studie och uppnå syftet användes en vanligt förekommande metod för att utveckla simuleringsmodeller. Studien visade på att detaljnivån påverkar vilken information en modell kräver för att konstrueras och vilket användningsområde en modell har. Resultaten tyder på att informationen som finns tillgänglig om det system som en modell ska utvecklas för helt eller delvis begränsar vilken detaljnivå som modellen kan utvecklas på. Studien har begränsat undersökningen till en typ av växelspak och de två modeller som utvecklades ligger på en hög detaljnivå. Examensarbetet har även inte undersökt utvecklingen av modeller, enbart färdiga modeller. / The purpose of this study was to show what consequences a particular level of detail has on the simulation of a system consisting of software, hardware and mechanical components. In order to fulfil this purpose, the following questions were asked: “What are the consequences of using a certain level of detail in a simulation of a system containing software, hardware, and mechanical components?” and “How does the level of detail affect when a simulation of a system containing software, hardware, and mechanical components is verified and validated?”. To carry out this study, a common method for developing simulation models was used. The study showed that the level of detail will affect what information a model requires to be constructed and which uses a model has at that level of detail. The results suggest that the available information about the system that a model is developed for partially restricts the level of detail the model can have. The study is limited to a single type of shifter and all models have been developed at a high level of detail. The study also did not examine the development of models, and only studied finished models.