Interaktyvi instaliacija sudaryta iš 6 skirtingų komunikuojančių objektų(kolonų): 2 objektai mediniai sujungti judesio davikliu ir perduodantys itin žemo dažnio garsus, 2 objektai metaliniai sujungti judesio davikliu ir perduoda aukšto dažnio garsus, 2 objektai betoniniai taip pat sujungti judesio davikliais ir perduoda vibracijas. Kūrinio idėja paremta interpasyvumo sąvoka. Interpasyvumas - tai reiškinys, kai užuot veiksmą atlikę patys, jį atlikti perkeliame kitiems. Mano kūrinyje, tai atsispindi per komunikuojančias kolonas, kurios reaguoja į žiūrovą garsu, vibracija, judesiu. Objektas kinta realiuoju laiku, kuo daugiau norime pažinti kūrinį tuo labiau keičiama ramybės būsena, būdas suprasti - atsitraukiant stebėti. / Interactive installation consisting of 6 different communicating objects (columns): 2 wooden objects combined motion sensor and transporting extremely low-frequency sounds, two metal objects to connect the motion sensor and transmits high-frequency sounds, two concrete objects as well as to combine motion sensors and transmits vibrations. Creative idea is based on the concept of interpasive action. Interpasive action - a phenomenon in which, instead of an action performed by themselves, to make migrating to others. My piece is reflected through communicating columns that are responsive to the viewer by sound, vibration, movement. The object is changing in real time, the more we want to know the work of the more dormant state as a way to understand - the retreat to track.

Nowadays disabled persons are actively integrated into social life and different compensatory equipment allows them to work and travel independently. The wheelchair is one of such means; it provides mobility function for physically impaired persons. Not every disabled person has possibilities to travel by his own car, it is more convenient to use public transport facilities. Wheelchair users' transportation safety is one of the most important problems facing transit providers and engineers. Improperly or totally unsecured wheelchair can lose the stability and tip over during the emergency driving situations and result in passenger falling and becoming injured. The main object of the scientific research work is complex dynamic system "Man - Wheelchair - Vehicle", which is under action of environmental factors (road roughness, motion oscillations of vehicle). The main tasks of the work are to form and research non-linear model of dynamic system considered, to define system's stability limits and to provide means for save travel. Also to determine main characteristics of the external action and analyze its influence on to considered system; to build engineering computation methodology for estimation of the rational parameters to fasten the wheelchair to the vehicle.

Vibracijos žalingam poveikiui į žmogaus organizmą lemia daug įvairių veiksnių. Tyrimai šioje srityje koncentruojasi į mašinos virpesių energijos dydį ir jos mažinimo galimybes, tačiau aktualu ir žmogaus-mašinos analizavimas kaip bendros sistemos. Tokios sistemos virpesių energijos perdavimas į žmogaus kūną priklauso ir nuo sistemos standumo savybių, kurias galima apibūdinti kontaktinėmis jėgomis tarp mašinos ir žmogaus kūno dalies. Tokių tyrimų Lietuvoje nebuvo atlikta, o užsienio autorių tyrimai negausūs, todėl tyrimas yra labai aktualus. Tiriamajame darbe analizuojama kitų autorių tyrimų medžiaga apie vibracijos poveikį žmogui, sudaryta tyrimų metodika ir atlikti tyrimai, kaip nešiojamųjų ar rankomis valdomų mašinų įrankių jėgos pasiskirsto rankos plaštakoje ir kokią įtaką per rankas veikiančios vibracijos perdavimui turi rankos ir darbo priemonės sąlyčio jėgos. Nustatyta, kad didėjant sąlyčio jėgoms tarp vibruojančios darbo priemonės (įrankio) ir rankos nuo 3 N iki 29 N bendroji vibracijos vertė veikianti operatoriaus ranką didėjo nuo 2,7 m/s2 iki 3,7 m/s2. / Hazardous affects of vibration against a human’s organism are caused by various factors. Researches in this field are concentrated into the energy size of machine vibration and possibilities to decrease it; however, analysis of a human-machine as a general system is also relevant. Transfer of vibration energy by such system into a human’s body depends on properties of system rigidity, which may be described as contact forces between a machine and a human’s body part. Such researches were not carried out in Lithuania and the studies of foreign authors are not numerous, thus such analysis is very relevant. The study thesis analyses research materials by other authors on vibration impact on humans. There were developed research methods and performed tests on how strengths of mobile and manually operated tools distribute over the hand and what impact hand - tool contact strengths have on transfer of vibration acting through hands. It was determined that increase in contact strength between a vibrating tool and a hand from 3 N to 29 N total vibration value on the operator’s hand increase from 2,7 m/s2 to 3,7 m/s2.

Pagrindimas. Lietuvoje duomenys apie naujus profesinių ligų atvejus kaupiami Lietuvos Respublikos Profesinių ligų valstybės registre. Profesinių ligų valstybės registro statistinės informacijos analizė labai svarbi profesinių ligų prevencijai gerinti, siekiant gilinti medicinos darbuotojų ir kitų sričių specialistų, dirbančiųjų ir darbdavių žinias apie profesines ligas, jų priežastis. Nuo 2004 m. duomenų apie profesines ligas rinkimas pagrįstas Europos profesinių ligų statistikos metodika ir EUROSTAT ekspertų rekomendacijomis. Atitinkamai 2005 m. atnaujinta registro duomenų bazė. Kaulų ir raumenų sistemos pažeidimai yra labiausiai paplitusi darbuotojų sveikatos problema Europos Sąjungoje. Nuo 2005 m. Lietuvos profesinių ligų struktūroje dominuoja profesinės kaulų – raumenų sistemos ligos. Šias ligas dažniausiai sukelia dvi profesinės rizikos veiksnių kategorijos: fizikiniai ir biomechaniniai (ergonominiai) veiksniai. Lietuvos profesinių ligų priežasčių struktūroje vyrauja fizikiniai profesines ligas sukeliantys veiksniai, o Europos šalyse – biomechaniniai. Tikslas – aprašyti 2005 – 2007 m. laikotarpiu Lietuvoje užregistruotų profesinių kaulų – raumenų sistemos ligų rizikos veiksnius. Uždaviniai. 1. Nustatyti 2005 – 2007 m. laikotarpiu Lietuvoje užregistruotų profesinių kaulų – raumenų sistemos ligų rizikos veiksnių struktūrą. 2. Nustatyti 2005 – 2007 m. laikotarpiu Lietuvoje užregistruotų profesinių kaulų – raumenų sistemos ligų rizikos veiksnių pasiskirstymą pagal diagnozę... [toliau žr. visą tekstą] / Background. Data on new cases of professional diseases are collected in Professional Diseases State Registry of Lithuanian Republic. Analysis of statistic data from Occupational Diseases State Registry is very important for occupational diseases prevention, striving to expand knowledge of medical workers and professionals of other areas, employees and employers, on occupational diseases and their causes. Since 2004 data on occupational diseases collecting is based on European statistics mode for occupational diseases and EUROSTAT expert recommendations. Basis of registry data on 2005 was updated accordingly. Affections of musculoskeletal system are most prevalent among health problems of employees in European Union. Musculoskeletal system diseases are predominant among Lithuanian professional diseases since 2005. These diseases most often are caused by two categories of professional risk factors: physical and ergonomic factors. Physical factors, causing occupational diseases are predominant among causes of Lithuanian occupational diseases, and ergonomic are prevalent in Europe. Objective: to describe risk factors of occupational musculoskeletal diseases registered in 2005-2007 in Lithuania. Propositions. 1. To assess structure of risk factors of occupational musculoskeletal diseases registered for 2005 – 2007 in Lithuania; 2. To assess distribution of risk factors of occupational musculoskeletal diseases according to diagnosis; profession; economic activities type; gender... [to full text]

Nowadays disabled persons are actively integrated into social life. Different compensatory equipment allows them to work and travel independently and one of such means is the wheelchair. Not every disabled person has possibilities to travel by his own car, it is more convenient to use public transport facilities. Transportation safety of the wheelchair users is one of the most important problems facing engineers and transit providers, becouse improperly or totally unsecured wheelchair can lose the stability and tip over during the emergency driving situations. The main object of the scientific research work is complex dynamic system "Man - Wheelchair - Vehicle", whis is under action of environmental factors (road roughness, motion oscillations of vehicle). The main tasks of the work are to form and research nonlinear model of dynamic system considered and to define system's stability limits, providing means for safe travel; to determine main characteristics of the external action and analyze its influence on to dynamic system; to build engineering computation methodology for estimation of the rational parameters to fasten the wheelchair to the vehicle.