Levantamento e análise de uma Vila Operária de 1924 da cidade de Salto, Estado de São Paulo. Demonstração dos elementos de composição da implantação identificando os modelos de urbanização vinculados a correntes ideológicas e da arquitetura da época de construção da Vila Operária Brasital. Análise de modelos de urbanização da cidade industrial através do desenho identificando os elementos de urbanização, semelhanças e dessemelhanças. A unidade de vizinhança como elemento estruturador da cidade e a necessidade de seu dimensionamento. O Direito de Parcelar. / Survey and analysis of a vila (group of similar houses) built for industrial workers in the city of Salto, State of São Paulo. Demonstration of the composition elements of implementation related to ideological and architectural trends at the time of construction of the Vila Operária Brasital. Analysis of industrial citys urbanization models through drawings, identifying the urbanization elements, similarities and dissimilarities. The neighborhood unit as the citys structural element and the need to size it up. The Right of Land Split.

Submitted by Helena Bejio (helena.bejio@unioeste.br) on 2018-07-06T13:04:49Z No. of bitstreams: 2 Lucas_Fano_2018.pdf: 2776100 bytes, checksum: 4408450f227d6a92017e3d35f4a2ce55 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-06T13:04:49Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Lucas_Fano_2018.pdf: 2776100 bytes, checksum: 4408450f227d6a92017e3d35f4a2ce55 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-11-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Este trabajo tiene el objetivo de comprender la experiencia social de los trabajadores empeñados en el frigorífico de Sadia, entre las décadas de 1970 y 1990, y que también fueron habitantes de una villa obrera de la empresa en Toledo, región de Oeste de Paraná. Las principales fuentes utilizadas son entrevistas. Las personas entrevistadas durante este trabajo fueron migrantes llegados del campo que buscaban mejores condiciones de trabajo y vida en la ciudad. Específicamente, nos interesa analizar los sentidos y significados del trabajo y de la vivienda presente en la memoria de los trabajadores y cómo esta relación se ha desarrollado en el período estudiado. / Este trabalho objetivou compreender a experiência social dos trabalhadores empregados no frigorífico da Sadia, entre as décadas de 1970 e 1990, e que também foram moradores de uma vila operária da empresa em Toledo, região Oeste do Paraná. Essas experiências foram analisadas por meio de um corpus oral. As pessoas entrevistadas durante a pesquisa são migrantes vindos do campo e que buscavam melhores condições de trabalho e vida na cidade. Especificamente, nos interessou analisar os sentidos e ossignificados do trabalho e da moradia presentes na memória dos trabalhadores e como essa relação se desenvolveu no período pesquisado.

Levantamento e análise de uma Vila Operária de 1924 da cidade de Salto, Estado de São Paulo. Demonstração dos elementos de composição da implantação identificando os modelos de urbanização vinculados a correntes ideológicas e da arquitetura da época de construção da Vila Operária Brasital. Análise de modelos de urbanização da cidade industrial através do desenho identificando os elementos de urbanização, semelhanças e dessemelhanças. A unidade de vizinhança como elemento estruturador da cidade e a necessidade de seu dimensionamento. O Direito de Parcelar. / Survey and analysis of a vila (group of similar houses) built for industrial workers in the city of Salto, State of São Paulo. Demonstration of the composition elements of implementation related to ideological and architectural trends at the time of construction of the Vila Operária Brasital. Analysis of industrial citys urbanization models through drawings, identifying the urbanization elements, similarities and dissimilarities. The neighborhood unit as the citys structural element and the need to size it up. The Right of Land Split.

Made available in DSpace on 2017-07-10T17:55:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fagner_Guglielmi_Pereira.pdf: 2203115 bytes, checksum: c6dc0a9cb26aecaab0775eb9a90040cf (MD5) Previous issue date: 2014-03-20 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This dissertation discusses the experience of workers who worked in a slaughterhouse pigs in Marechal Cândido Rondon-PR during the years 1960-1980. They migrated from very different regions of Brazil. The analysis of their experiences revealed the ways of life and work before and after of the work in the slaughterhouse. During the 1970s, the economy integration of countryside and town approached of the productions the settlers. In the town, were installed grain processing factories and slaughterhouse. The economy between countryside and the town was based the installation of factories for the benefit of soybeans and industrialization of the pig meat. This process, changed ways of living and working and constituted new working relationships and ways of living. To arrive at this diagnosis, it was necessary to investigate the lives of workers who migrated to the West Paranaense region amid the transformation of economic scenario in Marechal Cândido Rondon-PR and region. The trajectories of life of workers and the their experiences with working in the historical context of industrial constitution in the west of the Paraná. From this paper will explicate: life trajectories of migrant workers, occupations in the industrial activity, senses and meanings about work and life in the the Workers' Village in Marechal Cândido Rondon-Pr / Essa dissertação discute sobre a experiência de trabalhadores que trabalharam em um frigorífico de abate de porcos em Marechal Cândido Rondon-PR durante os anos de 1960 a 1980. São trabalhadores que migraram de regiões bastante distintas do Brasil. A análise de suas experiências nos revelaram os modos de vida e de trabalho até serem admitidos em um frigorífico de abate de porcos nesta cidade. Durante a década de 1970, a integração campo e cidade aproximou as fábricas das produções dos colonos. Nesta época fábricas de beneficiamento de grãos e frigoríficos foram instalados nesta cidade. A indistinção econômica entre campo e cidade fundamentou a instalação de fábricas para beneficiar os grãos de soja e industrializar a carne do porco. Esse processo alterou formas de viver e trabalhar na medida em que constituiu novas relações de trabalho e modos de viver. Para chegar a esse diagnóstico, foi preciso investigar a vida de trabalhadores que migraram para região do Oeste Paranaense em meio à transformação do cenário econômico em Marechal Cândido Rondon-PR e região. As trajetórias de vida dos trabalhadores e suas experiências no mundo do trabalho entrecruzaram o contexto histórico de constituição industrial na região Oeste do Paraná. A partir disso, o presente trabalho abordará: trajetórias de vida de trabalhadores migrantes, ocupações no processo de constituição da atividade industrial, sentidos e significados a partir do modo de trabalhar em frigorífico e viver na Vila Operária em Marechal Cândido Rondon-PR

Este trabalho visa fornecer um panorama de diferentes visões sobre a Vila Maria Zélia, localizada em São Paulo, importante vila operária do início do século XX, considerada um marco no binômio indústria ? operário paulistas da época. Tida como exemplo de instituição não somente no Brasil, mas em algumas partes do mundo. Foi idealizada por Jorge Street , visto de diversas maneiras, que vão da crítica ao elogio. Procuraremos fazer uma explanação sobre as diversas visões dessa vila operária, passando pela ótica da imprensa, do poder público, da medicina e de uma de suas moradoras / This job must provide a view of different visions about Vila Maria Zélia located in São Paulo, of the XX century beginning, which is very considerated in the São Paulo ´s worker industry by the time. Like a model of institution not only in Brazil but in some parts of the world it was idealized for the founder Jorge Street and it has been seen for different ways from bad to good. We will look forward to explain of the different visions of this worker´s village going through the press untill the government power from medical and one person who lives in there

O propósito desta pesquisa foi estudar a história social das vilas ferroviárias da Companhia Paulista e contribuir para a discussão sobre a preservação das mesmas. Dentre as diversas companhias ferroviárias espalhadas pelo estado de São Paulo, elegeu-se a Companhia Paulista, a primeira formada com capital nacional e com grande penetração geográfica, política, econômica e social. E dentre as suas vilas, foram escolhidas somente seis como estudo de caso - Itirapina, Brotas, Dois Córregos, Jaú, São Carlos e Rincão - ainda não analisadas, e que apresentavam um número considerável de casas e se localizavam geograficamente próximas, no \"coração\" do estado de São Paulo. O recorte temporal é o da própria Companhia que inicia-se em 1868, e termina em 1961, como empresa privada. Como métodos empregados a pesquisa utilizou- se de fontes primárias - especialmente os Relatórios da Companhia Paulista - e como fontes secundárias, houve duas vertentes que se procurou conjugar: uma referente às vilas ferroviárias, a Companhia Paulista e seus trabalhadores e, outra vertente referente às questões de preservação. Foram de fundamental importância as visitas de campo às respectivas cidades, na verificação do estado de conservação, sua morfologia urbana e a aplicabilidade de propostas pensadas para sua preservação. Igualmente importantes foram às visitas técnicas realizadas para analisar e comparar o encaminhamento dado ao patrimônio industrial ferroviário e urbano nos diferentes países. As vilas ferroviárias tomadas de maneira isolada parecem ser insignificantes, contudo, ao estudar a história social da Companhia Paulista e principalmente a de seus trabalhadores, as vilas passam a adquirir outro significado. Desse modo, o valor das vilas ferroviárias é melhor entendido com a apreciação dos processos históricos mais amplos. Um dos caminhos possíveis encontrados para a re-significação encontra apoio no conceito de paisagem cultural, assim como no conceito de áreas de conservação ou conservação integrada. Os conceitos se complementam e ambos auxiliam a gestão do patrimônio. E a partir do conceito de áreas de conservação, encontra-se a leitura morfotipológica. Ao invés de uma leitura estilística das vilas ferroviárias, optou-se por fazer tal leitura, mais ligada ao tecido urbano, aliada é claro, à investigação da história social destes espaços, que acreditamos que dá sustentação e significação para uma política de preservação, na busca de encontrar o caráter do lugar, e ao mesmo tempo conectar o passado à dimensão contemporânea que devem ter as políticas de preservação. Espera-se assim ter cumprido com os objetivos, de valorizar novamente as vilas ferroviárias e o mundo do trabalho dentro da história e das políticas de preservação. / The aim of this research was to study the social history of the railway worker villages of the \"Companhia Paulista\" and to contribute to the discussion about their preservation. Among many railway companies spread in the São Paulo state, the \"Companhia Paulista\" was chosen because it was the first company to be founded with national capital and due to its geographical, political, economic and social influence. Among its villages, only six of them were chosen as cases of study - \"Itirapina\", \"Brotas\", \"Dois Córregos\", \"Jaú\", \"São Carlos\" e \"Rincão\" - villages not yet analysed, which showed a considerable number of houses and were located geographically close to each other, \"in the heart of\" São Paulo state. The time frame of the research was given by the company life time itself, with start in 1868 and end in 1961 as a private enterprise. The methods employed were the investigation of primary sources - especially the \"Companhia Paulista\" annual reports - and secondary sources, which were divided into two parts that we sought to combine: one refers to railway worker villages, the \"Companhia\" and its workers, and the other one refers to the preservation issues. The field visits to the aforementioned cities were important for the verification of their conservation status, their urban morphology as well as for the analysis of the applicability of the proposals to their preservation. The technical visits made were similarly important to analyse and compare the solution given to the industrial railway and urban heritage in different countries. Taken into an isolated view, the railway villages seem insignificant, however, as we study the accompanying social history of the \"Companhia Paulista\" and mainly of its workers, the villages acquire a whole new meaning. Thus in this way, the value of the railway worker villages is better understood with the analysis of broader historical processes. One of the possible ways found to the \"re-meaning\" is supported by the cultural landscape concept as well as the concept of conservation areas or integrated conservation. The concepts complement one another and both help in the heritage management. From the concept of conservation areas, the morphotypological analysis emerges. Instead of a stylistic analysis of the railway worker villages, we preferred the present type of analysis, more related to the \"urban fabric\" and connected to the investigation of the social history of these places, which we believe sustain and give meaning to the preservation policies, in the search of the \"character of the place\", while at the same time trying to connect the past to the contemporary dimension, which should have the preservation policies. We hope that with this research we have accomplished the following purposes: once again give value to the railway worker villages and the associated world of labour inside history and inside the preservation policies.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3480.pdf: 4315244 bytes, checksum: 3cbadf0c6e9c268b6e96ad334bb28109 (MD5) Previous issue date: 2008-11-18 / This dissertation initiates with a brief historical revision of Brazilian industrialization process from the end of nineteenth century on. The industrialization process, and consequence rural exodus, produced several transformations in the society, amongst them, the emergence of the so-called workers' villages with purpose of providing accommodation to the workforce and, besides that, keep them close to the industrial plant. It studies the initial occupation and the current situation of some workers' villages in both capital city and country side cities of the state of São Paulo. It demonstrates the changes that have occurred in the occupying public of this type of habitation, and also shows how both the modern urbanism and the sustainable urbanism concepts have been adapted to the new villages. In the beginning, these villages were destined to the workers' class. With elapsing of the years, they became object of search of the middle classes and average-high class. They have realized how practical is to live in these small nuclei, in downtown or near to the urban center zone, with the convenience and individuality of a house, allied to the privacy and security that this type of residential arrangement offers. That combined has increased the value of this type of housing and has stimulated the real estate market to invest in new nuclei. / Esse trabalho inicia-se com uma breve revisão histórica da industrialização no Brasil a partir do final do século XIX. Esse processo de crescente industrialização e êxodo rural teve vários reflexos na sociedade, dentre eles, o surgimento das vilas operárias com o intuito de prover os operários com moradia além de mante-los próximos ao local de trabalho. Apresenta-se uma abordagem da situação e ocupação de algumas vilas operárias na capital de São Paulo e em algumas cidades do interior do estado, demonstrando a mudança ocorrida no público ocupante desse tipo de habitação, mostrando também a forma como os conceitos de urbanismo moderno têm sido adaptados aos novos conjuntos residenciais assim como os conceitos de urbanismo sustentável. A princípio, essas vilas eram destinadas às classes operárias, com o decorrer dos anos, tornou-se objeto de procura das classes média e média alta que perceberam nesses pequenos núcleos, a praticidade de se morar no centro ou próximo aos centros urbanos, além do conforto e individualidade das casas aliados a privacidade e segurança que esse tipo de conjunto residencial oferece, valorizando esse tipo de moradia e impulsionando o mercado imobiliário a investir nesses novos núcleos.

O propósito desta pesquisa foi estudar a história social das vilas ferroviárias da Companhia Paulista e contribuir para a discussão sobre a preservação das mesmas. Dentre as diversas companhias ferroviárias espalhadas pelo estado de São Paulo, elegeu-se a Companhia Paulista, a primeira formada com capital nacional e com grande penetração geográfica, política, econômica e social. E dentre as suas vilas, foram escolhidas somente seis como estudo de caso - Itirapina, Brotas, Dois Córregos, Jaú, São Carlos e Rincão - ainda não analisadas, e que apresentavam um número considerável de casas e se localizavam geograficamente próximas, no \"coração\" do estado de São Paulo. O recorte temporal é o da própria Companhia que inicia-se em 1868, e termina em 1961, como empresa privada. Como métodos empregados a pesquisa utilizou- se de fontes primárias - especialmente os Relatórios da Companhia Paulista - e como fontes secundárias, houve duas vertentes que se procurou conjugar: uma referente às vilas ferroviárias, a Companhia Paulista e seus trabalhadores e, outra vertente referente às questões de preservação. Foram de fundamental importância as visitas de campo às respectivas cidades, na verificação do estado de conservação, sua morfologia urbana e a aplicabilidade de propostas pensadas para sua preservação. Igualmente importantes foram às visitas técnicas realizadas para analisar e comparar o encaminhamento dado ao patrimônio industrial ferroviário e urbano nos diferentes países. As vilas ferroviárias tomadas de maneira isolada parecem ser insignificantes, contudo, ao estudar a história social da Companhia Paulista e principalmente a de seus trabalhadores, as vilas passam a adquirir outro significado. Desse modo, o valor das vilas ferroviárias é melhor entendido com a apreciação dos processos históricos mais amplos. Um dos caminhos possíveis encontrados para a re-significação encontra apoio no conceito de paisagem cultural, assim como no conceito de áreas de conservação ou conservação integrada. Os conceitos se complementam e ambos auxiliam a gestão do patrimônio. E a partir do conceito de áreas de conservação, encontra-se a leitura morfotipológica. Ao invés de uma leitura estilística das vilas ferroviárias, optou-se por fazer tal leitura, mais ligada ao tecido urbano, aliada é claro, à investigação da história social destes espaços, que acreditamos que dá sustentação e significação para uma política de preservação, na busca de encontrar o caráter do lugar, e ao mesmo tempo conectar o passado à dimensão contemporânea que devem ter as políticas de preservação. Espera-se assim ter cumprido com os objetivos, de valorizar novamente as vilas ferroviárias e o mundo do trabalho dentro da história e das políticas de preservação. / The aim of this research was to study the social history of the railway worker villages of the \"Companhia Paulista\" and to contribute to the discussion about their preservation. Among many railway companies spread in the São Paulo state, the \"Companhia Paulista\" was chosen because it was the first company to be founded with national capital and due to its geographical, political, economic and social influence. Among its villages, only six of them were chosen as cases of study - \"Itirapina\", \"Brotas\", \"Dois Córregos\", \"Jaú\", \"São Carlos\" e \"Rincão\" - villages not yet analysed, which showed a considerable number of houses and were located geographically close to each other, \"in the heart of\" São Paulo state. The time frame of the research was given by the company life time itself, with start in 1868 and end in 1961 as a private enterprise. The methods employed were the investigation of primary sources - especially the \"Companhia Paulista\" annual reports - and secondary sources, which were divided into two parts that we sought to combine: one refers to railway worker villages, the \"Companhia\" and its workers, and the other one refers to the preservation issues. The field visits to the aforementioned cities were important for the verification of their conservation status, their urban morphology as well as for the analysis of the applicability of the proposals to their preservation. The technical visits made were similarly important to analyse and compare the solution given to the industrial railway and urban heritage in different countries. Taken into an isolated view, the railway villages seem insignificant, however, as we study the accompanying social history of the \"Companhia Paulista\" and mainly of its workers, the villages acquire a whole new meaning. Thus in this way, the value of the railway worker villages is better understood with the analysis of broader historical processes. One of the possible ways found to the \"re-meaning\" is supported by the cultural landscape concept as well as the concept of conservation areas or integrated conservation. The concepts complement one another and both help in the heritage management. From the concept of conservation areas, the morphotypological analysis emerges. Instead of a stylistic analysis of the railway worker villages, we preferred the present type of analysis, more related to the \"urban fabric\" and connected to the investigation of the social history of these places, which we believe sustain and give meaning to the preservation policies, in the search of the \"character of the place\", while at the same time trying to connect the past to the contemporary dimension, which should have the preservation policies. We hope that with this research we have accomplished the following purposes: once again give value to the railway worker villages and the associated world of labour inside history and inside the preservation policies.

Made available in DSpace on 2017-07-10T17:55:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rodrigo_Paulo_de_Jesus.pdf: 1030081 bytes, checksum: 2083fad21c982465d95376f28144ad2e (MD5) Previous issue date: 2010-09-25 / Este trabajo de investigación histórica para analizar el proceso de formación del barrio Vila C en la ciudad de Foz de Iguazú entre 1977 y 2008, construido con el propósito de ser de vivienda temporal para los trabajadores que el movido a la ciudad para trabajar en la construcción de Planta Hidroeléctrica de la Itaipú a mediados de los años 1970. La principal preocupación del trabajo era cuestión de la transformación de la "Vila de los trabajadores" construido temporalmente para los obreros de la construcción de la Hidroeléctrica de Itaipú, entre 1977 y 1978, sobre la vivienda de los trabajadores, cuando finalmente adquirido las casas después de que el proceso de privatización que el barrio tiene experimentado desde 1991. En consecuencia, este trabajo y discutir con los recuerdos de las personas que viven em el barrio desde entonces, y la forma en que narran el proceso de formación del distrito, en contraste con la versión postulado por la Itaipú Binacional sobre el mismo proceso. Con esta perspectiva puede ver las memorias de los residentes, un proceso de disputa por el barrio, se produjo a través de los años, producido a lo largo de los años, pero aún no cerradas en ese escenario / Este trabalho de investigação histórica procura analisar o processo de constituição do bairro Vila C na cidade de Foz do Iguaçu entre 1977 a 2008, construído com a finalidade de ser moradia provisória para os operários que se deslocaram até a cidade para trabalhar na construção da Usina Hidrelétrica de Itaipu em meados da década de 1970. A principal preocupação do trabalho consistiu em problematizar a transformação da Vila Operária construída provisoriamente para os operários da construção da Hidrelétrica de Itaipu entre 1977 a 1978, em moradia dos trabalhadores, quando estes adquiriram definitivamente as moradias após o processo de privatização que o bairro atravessou a partir de 1991. Nesse sentido, esse trabalho dialoga com a memória dos moradores que residem no bairro desde aquele período, e a forma como narram o processo de constituição do bairro, contrastando com a versão postulada pela Itaipu Binacional acerca do mesmo processo. Com essa perspectiva foi possível visualizar pela memória dos moradores, um processo conturbado de disputa pelo bairro, verificado ao longo dos anos, mas que ainda não se encerrou nesse mesmo cenário

Este trabalho visa fornecer um panorama de diferentes visões sobre a Vila Maria Zélia, localizada em São Paulo, importante vila operária do início do século XX, considerada um marco no binômio indústria ? operário paulistas da época. Tida como exemplo de instituição não somente no Brasil, mas em algumas partes do mundo. Foi idealizada por Jorge Street , visto de diversas maneiras, que vão da crítica ao elogio. Procuraremos fazer uma explanação sobre as diversas visões dessa vila operária, passando pela ótica da imprensa, do poder público, da medicina e de uma de suas moradoras / This job must provide a view of different visions about Vila Maria Zélia located in São Paulo, of the XX century beginning, which is very considerated in the São Paulo ´s worker industry by the time. Like a model of institution not only in Brazil but in some parts of the world it was idealized for the founder Jorge Street and it has been seen for different ways from bad to good. We will look forward to explain of the different visions of this worker´s village going through the press untill the government power from medical and one person who lives in there