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Estudo da estabilidade do biodiesel de crambe e soja / Stability study of crambe and soybean biodieselWazilewski, Willian Tenfen 27 February 2012 (has links)
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Previous issue date: 2012-02-27 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Biodiesel quality is critical to the successful commercialization of this fuel, so the product must meet some worldwide established parameters to guarantee their full environment roll functionality. Within these parameters there is the kinematic viscosity which may be affected due the degradation of the biofuel, such degradation occurs due atmospheric disturbances which all forms of organic matter are exposed to, and this degradation is accentuated when exposed to high temperatures or in
contact with a catalyst matter. As a result of this, a factor that relates the degrees of resistance of a product to different oxidizing agents were created called as oxidation
stability. This work aimed to study the oxidative stability of biodiesel produced from vegetable oil of soy and crambe. For this study the techniques of infrared spectroscopy, refractive index at 40 ° C and kinematic viscosity at 40 ° C were used
to monitor the level of oxidation of the biodiesel. Viscometric studies revealed that biodiesel of crambe is more stable than soybean when they were exposed to thermal
stress in an incubator at 130 ° C, with the addition of 5 and 10% of crambe biodiesel it reduces the viscosimetric change about 43,9% compared to pure soybean biodiesel. Looking at the index of refraction were found that the variation, in the case
of pure soybean biodiesel, was about 0.0042 and its blends were 0.0028, 0.0025 and 0.0022 for 5, 10 and 20% of crambe biodiesel, respectively, compared to pure soybean biodiesel would be a stabilization of 33.3, 41.4 and 47.6% for the blends
with 5, 10 and 20% of crambe biodiesel, respectively. By infrared spectroscopy it is clear that there was a formation of carbonyl grouping more intense in the soybean biodiesel compared to crambe biodiesel subjected to thermal stress for the same
period. / A qualidade do biodiesel é de suma importância para o sucesso da
comercialização deste combustível, sendo assim, o produto deve atender a parâmetros estabelecidos mundialmente, para que seja garantida sua total funcionalidade ambiental. Dentro destes parâmetros tem-se a viscosidade cinemática a qual pode ser afetada em virtude da degradação do biocombustível. Tal
degradação ocorre devido às intempéries atmosféricas a qual estão expostos todas as formas de matéria orgânica, sendo esta degradação acentuada quando da exposição a temperaturas elevadas ou em contato com agentes catalisadores. Em
virtude disto denominou-se a estabilidade à oxidação como sendo um fator que relaciona o grau de resistência do produto aos diferentes agentes oxidantes. O presente trabalho teve como objetivo o estudo da estabilidade oxidativa do biodiesel
produzido a partir do óleo vegetal de crambe e soja. Utilizou-se para este estudo as técnicas de espectroscopia no infravermelho, índice de refração a 40ºC e viscosidade cinemática a 40ºC para acompanhar o nível de oxidação dos biodieseis. Os estudos viscosimétricos revelaram que o biodiesel de crambe é mais estável que o de soja quando da exposição destes ao stress térmico em estufa a 130ºC, sendo que a adição de 5 e 10% de biodiesel de crambe reduz a alteração viscosimétrica em cerca de 43,9% em relação ao biodiesel de soja puro. Observando o índice de refração constatou-se que a alteração deste, no caso do biodiesel de soja, foi de
0,0042 e para suas blendas foram 0,0028, 0,0025 e 0,0022 para 5, 10 e 20% de biodiesel de crambe, respectivamente. Em relação ao biodiesel de soja seria uma estabilização de 33,3, 41,4 e 47,6%, para as blendas com 5, 10 e 20 % de biodiesel
de crambe, respectivamente. Pela espectroscopia no infravermelho percebe-se que houve uma formação de grupamento carbonila mais intensa no biodiesel de soja
quando comparado com o biodiesel de crambe submetido ao stress térmico pelo mesmo período de tempo.
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Aplicação da espectrofluorimetria e análise multivariada na determinação da viscosidade estabilidade oxidativa e massa específica de combustíveis biocombustíveis e óleosTanajura, Alessandra dos Santos 27 March 2013 (has links)
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dissertação_Alessandra_Tanajura.pdf: 2001226 bytes, checksum: a576db33c19369751b0c8a9de53e91d7 (MD5) / CNPq / Com o aumento da demanda de biodiesel como combustível surge a necessidade
de se desenvolver novos métodos analíticos para determinar propriedades químicas
e físico- químicas do mesmo. Um dos problemas associados ao biodiesel diz
respeito a sua baixa estabilidade oxidativa. A oxidação pode causar aumento na
viscosidade e na acidez do combustível. No presente trabalho foi desenvolvido um
método para predição da viscosidade, estabilidade oxidativa e massa específica de
biocombustíveis utilizando espectrofluorimetria e PLS. O método consiste na
obtenção de um modelo matemático obtido entre dados espectrais resultantes de
análises espectrofluorimétricas e dados de análises de viscosidade cinemática,
massa específica ou estabilidade oxidativa através da aplicação de Análise
Multivariada por Mínimos Quadrados Parciais (PLS). Os espectros de emissão
fluorescente das amostras foram realizados em um espectrofluorímetro, onde a
emissão foi detectada de 230 a 800 nm em intervalos de 0,5 nm enquanto as
moléculas presentes na amostra sofriam excitação em comprimentos de onda fixos
na faixa de 200 a 775 nm. Foram analisadas 46 amostras em diversas
concentrações de biodiesel em diesel e 06 amostras de óleos comerciais. Todos
foram analisados através da Espectroscopia de Fluorescência Total associada a
PLS e foi possível obter valores de R-quadrado próximos de 1 para cada um dos
modelos PLS construídos. Preliminarmente foi feita uma busca de anterioridade de
patentes para o uso de métodos ópticos para determinar oxidação, viscosidade e
massa específica e verificou-se que nenhuma das patentes encontradas sugere o
uso da espectrofluorimetria combinada com calibração multivariada para a predição
das propriedades químicas e físico-químicas estudadas. Com isso foi depositada no
INPI uma patente sobre o método desenvolvido. / With increasing demand for biodiesel fuel as the need arises to develop new
analytical methods for determining chemical and physicochemical properties thereof.
One of the problems associated with biodiesel relates to its low oxidative stability.
The oxidation can cause an increase in viscosity and acidity of the fuel. In this work
we developed a method for predicting the viscosity, oxidative stability and density of
biofuels using spectrofluorimetry and PLS. The method consists in obtaining a
mathematical model obtained between spectral data derived from spectrofluorimetry
analysis and values of kinematic viscosity, density or oxidative stability by applying
multivariate partial least squares (PLS). The fluorescence emission spectra of the
samples were performed in a spectrofluorometer where the emission was detected
230-800 nm in steps of 0.5 nm while the molecules present in the sample suffered
excitation wavelengths in the range fixed 200-775 nm. We analyzed 46 samples in
different concentrations of biodiesel in diesel and 06 samples of commercial oils. All
were analyzed by fluorescence spectroscopy total associated with PLS and it was
possible to obtain values of R-squared near 1 for each PLS-models. Preliminarily, a
search was made for prior patents using optical methods for determining oxidation
and viscosity and found that none of the patents found suggests the use of
spectrofluorimetry combined with multivariate calibration for the prediction of
chemical and physical chemical properties studied. With that was deposited on INPI
a patent related to the method developed.
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