Tese de mestrado. Engenharia Civil (Área de especialização de Construção de Edifícios). 1996. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto

Los cambios normativos que se han producido en los últimos años en el sector de la acústica en la edificación, han supuesto un gran cambio de filosofía a la hora de abordar y proyectar las edificaciones. La nueva normativa (DH-HR) no busca establecer requisitos de aislamiento en los elementos constructivos, sino que establece valores de aislamiento mínimos entre recintos. Este cambio, ha propiciado la necesidad de evaluar la precisión de los modelos de cálculo teóricos establecidos para este fin, y que tienen en cuenta las transmisiones directas, indirectas y por vía de flancos. Este trabajo se centra en el aislamiento a ruido aéreo en recintos interiores con cerramientos formados por sistemas ligeros multicapa con placas de yeso laminado, estudiando varias tipologías distintas de cerramientos y calculando las predicciones teóricas de aislamiento con los modelos de cálculo establecidos en la norma actual. En primer lugar, se realiza una revisión del contexto teórico sobre el que se va a trabajar, estableciendo los principios e instrumentos sobre los que se sustentan los modelos de cálculo, así como las bases sobre las que se desarrollan las posteriores comprobaciones experimentales. En segundo lugar, se calculan las predicciones de aislamiento acústico para las 61 parejas de recintos que forman parte del estudio de casos reales, para posteriormente realizar comprobaciones in situ de estas predicciones de aislamiento. En tercer lugar se realiza un análisis de los resultados obtenidos desde distintas vertientes, por tipo de cerramiento, por tipología de obra y finalmente un análisis global. Comparando los resultados obtenidos con otros trabajos realizados en torno a la comprobación experimental de aislamientos calculados mediante modelos teóricos y ensayos in situ, o estudios que han establecido mediante experiencias prácticas o aproximaciones teóricas el descenso de aislamiento que se produce por transmisiones indirectas. Se contribuye así a la validación experimental del modelo de cálculo establecido en el DB-HR mediante la comparación de predicciones teóricas y resultados experimentales. / Mazarío Fernández, LG. (2014). Sobre el aislamiento acústico de los sistemas ligeros multicapa. Experiencias in situ [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/39339 / TESIS

Ingeniero Civil / En la actualidad existen diversos métodos constructivos que se usan en la construcción de viviendas en chile que complementan a los tradicionalmente ocupados, entre estos se encuentran los tabiques divisorios. Respecto a los tabiques se estudiará su comportamiento en relación a tres fenomenologías solicitadas por la división técnica de estudio y fomento habitacional de acuerdo al decreto supremo Nº 127 del Ministerio de vivienda y urbanismo de 1977 letra D, decreto que dependiendo del caso podría solicitar ensayos, o los cálculos teóricos. Luego a partir del estudio y análisis de los resultados de una serie de ensayos realizados sobre tabiques se crea una guía que muestre el desempeño que tendrá un sistema constructivo cuando se realiza una modificación. Este manual puede servir de apoyo para, ingenieros, constructores civiles, arquitectos y todo quien quisiese realizar una alteración de un tabique y observar su comportamiento en alguna de las tres áreas que se estudian a lo largo de este trabajo, y así poseer una estimación previa de los potenciales cambios en el desempeño que se obtendría con dicha modificación. Para lograr lo anterior se entrega una recopilación de resultados de ensayos realizados sobre tabiques divisorios verticales, con la finalidad de observar su comportamiento relativo al aislamiento acústico, resistencia al fuego, y resistencia térmica. En adición estos parámetros se calcularán de forma teórica, con el objetivo de poder entregar una guía de diseño de paneles livianos que sea sencilla y esquemática para el diseño de tabiques. Para lograr esto, se estudió un total de 89 tabiques distintos, que fueron ordenados y analizados. Dichos elementos están formados por los materiales comúnmente usados en el mercado, como yeso-cartón, fibrocemento, lana mineral, lana de vidrio, polietileno expandido. Con esta información se obtiene que las variables relevantes a estudiar son, el número de capas de igual espesor, el número de capas con distinto espesor, características de la plancha, densidad del aislante térmico, espesor del aislante térmico, banda acústica, y en forma implícita la masa del tabique. Finalmente, se obtiene que al aumentar el número de capas ( capas ), en especial el número de capas de igual espesor , genera una mejora en las tres fenomenologías estudiadas, lo contrario sucede en la Característica de la plancha que presenta pérdida en la aislación térmica. En lo referente al aislante, un aumento en su densidad muestra una perdida en la aislación acústica, además de no tener influencia en la resistencia al fuego, no obstante esto, se ve mejoras en la resistencia térmica y aislación acústica ( espesor del aislante ). La banda acústica muestra una mejora en la aislación acústica y no presenta influencia en lo referente a aislación térmica.

Tese de mestrado. Construção de edifícios. 1988. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T08:49:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 268349.pdf: 13586973 bytes, checksum: b9aa8566ac86830b1c98b49ff27f6bf9 (MD5) / Este trabalho tem como objetivo principal o diagnóstico do nível de isolamento ao ruído de impacto do sistema laje/piso de unidades residenciais, considerado um dos incômodos que mais suscita reclamações de moradores. Inicialmente, investigaram-se quais lajes são típicas de edifícios residenciais, identificando-se três tipos: maciça, nervurada e pré-moldada. A partir daí, medições in-situ foram conduzidas de acordo com as normas internacionais ISO 140-7 e ISO 717-2, excitando-se as lajes dos quartos de 30 apartamentos na cidade de Florianópolis. No chamado isolamento ao ruído estrutural de lajes, quanto maior o nível sonoro capturado no apartamento inferior, resultante da excitação da laje divisória entre pisos, menor é seu isolamento. Ao comparar os resultados das medições com aqueles prescritos por normas internacionais, foi visto que apenas 23% das amostras avaliadas apresentaram desempenho que atenda à norma menos exigente dentre as normas de todos os países europeus que utilizam o mesmo descritor de isolamento. Se for considerada a norma mais restritiva, apenas 7% conseguem atender aos requisitos estabelecidos. A grande maioria dos apartamentos ensaiados, portanto, supera os níveis máximos permitidos por aqueles países. Quanto à norma brasileira, NBR 15575-3, não há exigência de desempenho, apenas a classificação do nível de isolamento oferecido. As amostras ensaiadas, então, foram classificadas a partir dos resultados encontrados in-situ, que mostraram que 20% das lajes estavam na categoria superior, a de melhor desempenho, com níveis menores que 55 dB; 3% das amostras foram classificadas como de desempenho intermediário, com níveis entre 56 e 65 dB e 77% apresentaram níveis maiores que 66 dB, o que significa um desempenho acústico classificado como mínimo. Destaca-se, ainda, que 40% das amostras extrapolaram o nível máximo estipulado por essa legislação nacional, indicando a necessidade de revisão da referida norma. Por fim, os resultados indicaram que o revestimento dos pisos foram determinantes para o desempenho dos sistemas laje/piso, corroborando investigações científicas da área de isolamento de impacto.

Made available in DSpace on 2018-08-02T00:02:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_11316_RAFAEL STANGE.pdf: 18863643 bytes, checksum: 7eec06a241d800e3340182b1e220712c (MD5) Previous issue date: 2017-03-20 / A medic¸ao de vazao ´e uma importante opera¸cao no escopo das aplica¸coes industriais, sendo regulamentado por diversos ´orgaos reguladores. Para satisfazer tais exigencias, a tecnologia por medi¸cao ultrassonica tem passado por grande evolu¸cao nos u´ltimos anos, muito em func¸ao de sua caracter´ıstica de baixa perda de carga associada, devido `a sua configura¸cao. Contudo, acidentes de linha causam interferencia em suas leituras, devido a altera¸coes no perfil de velocidades do escoamento. Novas pesquisas e modelos sao apresentados de forma a entender e considerar tais perturba¸coes, e adaptar as condi¸coes das instala¸coes industriais. De modo a agregar novos esfor¸cos, o presente trabalho apresenta uma aproxima¸cao do fator de perfil k atrav´es de t´ecnicas de problemas inversos. Essa abordagem busca quantificar as altera¸coes no perfil de velocidade e considerar tais efeitos no fator k. Neste trabalho foram abordadas simulac¸oes de escoamentos com Nu´mero de Reynolds entre 1⇥104 a2⇥106 sob influencia de curvas. Aproxima¸coes foram feitas com simula¸coes a 10D, 20D e 80D a` jusante da curva. Os resultados encontrados mostram-se promissores, sendo que, as diferen¸cas entre as simulac¸oes obtidas atrav´es da presente proposta para o fator k e os valores de vazao de referencia, ficaram abaixo de 2% na maioria dos casos simulados. Palavras-chave: Medidor de vazao ultrassonico, canal acu´stico, escoamentos turbulentos, problema inverso, Levemberg-Marquardt.

Orientador: Danilo Simões / Resumo: A poluição sonora pode impactar na qualidade de vida e na saúde das populações urbanas. Diante disso, a busca por ações mitigadoras, como exemplo, a implantação de barreiras vegetativas que visam atenuar os níveis de ruído ambiental. Neste contexto, objetivou-se simular a influência de barreira vegetativa para a atenuação do ruído ambiental na cidade de Botucatu, Estado de São Paulo. O desenvolvimento do estudo foi pautado em duas etapas. A Etapa I - cobertura do solo contemplou a realização de medições do nível de ruído ambiental em quatro condições diferentes utilizando uma motosserra como emissor de ruído em baixa rotação e alta rotação. A Etapa II – mapeamento contemplou o mapeamento do ruído ambiental urbano da Zona Central da cidade por meio do levantamento do nível de ruído ambiental (LAeq) no período diurno, em pontos amostrais localizados na zona central da cidade. Os dados foram interpolados em Sistema de Informação Geográfica (SIG) e as cartas acústicas classificadas de acordo com os limites de tolerância estabelecidos pela legislação. A população que transita ou reside na Zona Central de Botucatu está exposta a níveis de pressão sonora que podem causar, ao longo do tempo, problemas relacionados à saúde como como insônia, estresse, comportamento agressivo e irritabilidade, entre outros, devido a níveis de pressão acima do permitido. A estratégia utilizada de adoção de barreira vegetativa na simulação pode ser considerada como uma solução para atenuação de ruído amb... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Doutor

El creciente desarrollo económico y demográfico del Perú, experimentado en las últimas décadas,tiene implicancias favorables en aspectos macroeconómicos quedando pendiente la evaluación que estos causan en el ambiente. Es recientemente en los últimos años donde se ha tomado en cuenta esta afectación y se han adoptado diferentes medidas de mitigación. La presente tesis trata de enfocar uno de los muchos impactos ambientales que se experimenta en la actualidad: La contaminación sonora, y se limitará a analizar los exteriores dentro del campus universitario enla Pontificia Universidad Católica del Perú (P.U.C.P.).La temática que se enfoca consiste en realizar un registro de los niveles de presión sonora en estos lugares mediante el uso de dispositivos de medición acústica (sonómetros);con estos se estiman los niveles de ruido respecto a las recomendaciones propuestas por la Organización Mundial de la salud (OMS) y las indicadas en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (Decreto Supremo Nº 85-2003-PCM publicada el 30/10/2003). 2 Los resultados obtenidos permitirán dar los parámetros necesarios para evaluar el impacto acústico en la P.U.C.P.Para ello previamente se delimitó sectores de medición y se procedio a asociar a cada uno de estoslos valores reales medidos in situ. El mapa de ruido resultantecon los valores medidos de los diferentes niveles de presión sonora, representado mediantecódigos de colores, fue elaborado empleando un software que permite graficar la información recolectada;los resultados obtenidos muestranque la zona perimetral de la P.U.C.P.presentaelevados niveles de presión sonora, el cual afecta inclusive algunos pabellones dentro del campus universitario; por lo que se propuso la utilización de elementos acústicos como medida de mitigación. / Tesis

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Construções Civis). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Tese de mestrado integrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores. Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia. 2010