Made available in DSpace on 2014-06-12T16:27:23Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2180_1.pdf: 4611568 bytes, checksum: 8730e25de521cf2987a0b35c26709490 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Sítios históricos urbanos são configurados pela diversidade de fatores culturais e sociais, traduzidos em múltiplas atividades, sendo necessário permitir uso e acesso de todos a estes locais, incluindo as pessoas com deficiência. Pesquisas bibliográficas e documentais apontaram que estas pessoas ainda são segregadas destes espaços e que não foi encontrada metodologia capaz de responder por completo às questões de acessibilidade física nestes ambientes. Esta pesquisa tem por objetivo propor procedimentos metodológicos que, baseados na ativa participação dos usuários, identifiquem as condições de acessibilidade física nas áreas livres públicas e de acesso às edificações de sítios históricos urbanos para subsidiar propostas de requisitos projetuais de melhorias aos problemas diagnosticados e controlar as inadequações do ambiente físico, assim como aplicá-los num estudo de campo no sítio histórico urbano de Olinda, Pernambuco, visando avaliar a proposta. Foram estudados métodos e técnicas de distintas áreas do conhecimento, que culminaram numa proposta construída dando ênfase à participação dos usuários e que pudesse ser aplicada com baixo custo e em período de tempo relativamente curto. Os resultados evidenciaram que os procedimentos metodológicos propostos mostraramse satisfatórios aos objetivos pretendidos. Almeja-se que a proposta auxilie na proposição de requisitos projetuais para controlar as inadequações observadas no ambiente físico e contribua para subsidiar estudos em sítios históricos urbanos no sentido de que o uso de uma metodologia única pode auxiliar a replicar resultados positivos alcançados em distintos sítios históricos

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Centro de Excelência em Turismo, Programa de Pós-Graduação em Turismo, 2018. / Submitted by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-10-04T19:18:20Z No. of bitstreams: 1 2018_KátiaVirginiaEspindolaRodriguesdosSantos.pdf: 4484266 bytes, checksum: 22e942e3a3180faf0bcb46d0d53aa826 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-10-18T22:18:31Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2018_KátiaVirginiaEspindolaRodriguesdosSantos.pdf: 4484266 bytes, checksum: 22e942e3a3180faf0bcb46d0d53aa826 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-18T22:18:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2018_KátiaVirginiaEspindolaRodriguesdosSantos.pdf: 4484266 bytes, checksum: 22e942e3a3180faf0bcb46d0d53aa826 (MD5) Previous issue date: 2018-10-18 / Este trabalho faz uma abordagem sobre os desafios da acessibilidade em cidades históricas por meio de um estudo sobre a acessibilidade no Centro Histórico de São Luís para pessoas usuárias de cadeira de rodas. Mostra a acessibilidade arquitetônica nos espaços turísticos do centro histórico, tendo em vista a circulação e acesso das pessoas usuárias de cadeira de rodas, as especificidades próprias das cidades históricas, as barreiras físicas existentes e as dificuldades encontradas pelas pessoas no usufruto desse espaço. O método utilizado é Transdução, que trabalha a construção de um objeto virtual possível, partindo das necessidades e prioridades elencadas, fundamentado em Lefebvre, Wilheim e Lourau. Os procedimentos metodológicos se organizam de acordo com a realidade e possibilidades pensadas. Está amparado em pesquisa bibliográfica, pesquisa documental, trabalho de campo com observação participante, entrevistas e registro imagético. Durante a pesquisa, se analisa as relações entre o Centro Histórico de São Luís e a acessibilidade física para pessoas usuárias de cadeira de rodas, levando-se em consideração as implicações desse espaço, a garantia da cidadania e o respeito às limitações existentes tanto para esse público como para o patrimônio. Os resultados mostram que o Centro Histórico de São Luís ainda não possui acessibilidade física para pessoa usuária de cadeira de rodas e nem políticas públicas de acessibilidade no Centro Histórico para viabilizar a prática do turismo acessível às pessoas usuárias de cadeira de rodas. Assim, ainda tem um longo caminho a seguir, principalmente no que se refere à sensibilização dos gestores sobre a necessidade e importância da acessibilidade em todos os ambientes e espaços. / Este trabajo hace una abordaje sobre los retos de la accesibilidad en ciudades históricas por médio de un estudo sobre la accesibilidad en el Centro Histórico de São Luís para personas usagères de cilla de ruedas. Muestra la accesibilidad arquitectónica en los espacios turísticos del centro histórico para la circulación y el acceso las personas usagères de silla de ruedas, las especificidades próprias de las ciudades históricas, las barreras físicas existentes y las dificultades encontradas por las personas en el usufructo de este espacio. El método utilizado es Transducción, que trabaja la construcción de un objeto virtual posible, partiendo de las necesidades y prioridades enumeradas, fundamentado en Lefebvre, Wilheim y Lourau. Los procedimientos metodológicos se organizan de acuerdo con la realidad y las posibilidades. Está amparado en investigación bibliográfica, investigación documental, trabajo de campo con comentario participante, entrevistas y registro imagético. Durante la investigación, se analiza las relaciones entre el Centro Histórico de São Luís y la accesibilidad física para personas usagères de silla de ruedas, tomándose en consideración las implicaciones de este espacio, de la garantía de la cidadanía y el respeto a las limitaciones existentes tanto para este público como para el patrimonio. Los resultados muestran que el Centro Histórico de São Luís, no tien aún accesibilidad física para personas usàgeres de silla de ruedas y no políticas públicas de accesibilidad en el centro histórico para viabilizar la práctica del turismo accesible a las personas usuarias de silla de ruedas. Así pues, aún tiene un largo camino que seguir, principalmente por lo que se refiere a la sensibilización de los diretores sobre la necesidad y la importancia de la accesibilidad en todos los ambientes y los espacios. / Ce travail fait un abordage les défis de l'accessibilité dans les villes historiques à travers d’une étude sur l'accessibilité dans le centre historique de São Luís pour les utilisateurs de fauteuil roulant. Il montre l'accessibilité architecturale dans les zones touristiques du centre historique, en vue du mouvement et de l'accès des utilisateurs de fauteuil roulant, les caractéristiques spécifiques des villes historiques, les barrières physiques et les difficultés rencontrées par les personnes dans l'utilisation de cet espace. La méthode utilisée est la transduction, qui travaille la construction d'un objet virtuel possible, à partir des besoins et des priorités listées, basé sur Lefebvre, Wilheim et Lourau. Les procédures méthodologiques sont organisées en fonction de la réalité et des possibilités conçues. Il est soutenu par la recherche bibliographique, la recherche documentaire, le travail de terrain et l'observation participante, des entretiens et de l'enregistrement des images. Au cours de la recherche, les relations entre le Centre historique de São Luís et l'accessibilité physique pour les utilisateurs de fauteuil roulant est analysée, en tenant compte des implications de cet espace, la garantie de la citoyenneté et le respect des limitations à la fois ce public et le patrimoine. Les résultats montrent que le centre historique de São Luís n'a toujours pas d'accessibilité physique pour les utilisateurs de fauteuil roulant et les politiques d'accessibilité publique dans le Centre Historique pour permettre la pratique du tourisme accessible aux personnes qui utilisent le fauteuil roulant. Ainsi il reste encore un long chemin à parcourir, notamment en ce qui concerne la sensibilisation des managers sur la nécessité et à l'importance de l'accessibilité dans tous les environnements et espaces.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:56Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-02-10Bitstream added on 2014-06-13T20:52:52Z : No. of bitstreams: 1 correa_pm_me_mar.pdf: 1612165 bytes, checksum: faba63805f2043fea4283b33f1461451 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / Para que as escolas apresentem boas condições de acessibilidade física, elas devem ter projetos arquitetônicos que considerem a proposta inovadora do paradigma da inclusão. Porém, faltam instrumentos aos profissionais da educação, para realizar as adaptações e as adequações necessárias. Nesse sentido, o objetivo deste trabalho é elaborar um protocolo para avaliar as condições de acessibilidade física das escolas da Educação Infantil, visando ao aspecto de locomoção dos alunos com deficiência. A pesquisa, desenvolvida em escolas municipais da Educação Infantil, cumpriu em duas etapas: a primeira etapa se refere à elaboração do material proposto e a segunda, à aplicação deste material. Na primeira etapa, foi realizado um mapeamento das escolas, de acordo com a região e o seu ano de fundação, tendo-se selecionado, em seguida, sete escolas. Os procedimentos metodológicos utilizados na primeira etapa foram divididos em três estudos: a) Estudo 1, constituído pelas visitas às sete escolas selecionadas e, também, pela elaboração do croqui de cada escola, para a identificação da organização dos espaços físicos existentes nas escolas da Educação Infantil; b) Estudo 2, em que foram realizadas entrevistas do tipo semiestruturado com o coordenador pedagógico ou com a direção de cada escola visitada, para a identificação dos pontos de perigo; e c) Estudo 3, em que foi realizada uma pesquisa bibliográfica sobre parque infantil adaptado e segurança de brinquedos. Os resultados desses estudos foram adicionados uns ao outros, para a elaboração da primeira versão do protocolo. Esta primeira versão foi discutida por juízes que possuem conhecimentos em relação ao tema acessibilidade e elaboração de protocolos. Os juízes deram sugestões em relação à formatação do instrumento,... / In order that schools provide good conditions for physical accessibility, they must provide architectural plans that take into account the innovative proposal of the paradigm of inclusion. However, educational professionals lack tools to carry out the adjustments and adaptations required. Therefore, the objective of this study is to develop a protocol to evaluate the conditions of physical accessibility of schools for preschool children, with regard to the disabled children’s locomotion. Research took place at Municipal Preschools, and the study was conducted in two stages: the first step was the preparation of the material to be used for conducting the investigation, and the second step referred to the application of that material. In the first step, a school mapping was carried out according to the section and the year of foundation, then seven schools were selected. Methodological procedures used in the first stage comprised three studies: a) Study 1, consisting of visits to the selected schools and also drafting the outline of each school to identify the organization of the existing physical spaces; b) Study 2, in which (semi-structured) interviews were made with either pedagogic coordinator (advisor) or the director of each school visited to check danger points in those building structures and c) Study 3, in which a literature search was done on adapted playground and toys security. The results of these studies were added to one another to elaborate the first version of the protocol, that was discussed by judges having knowledge in the topic of accessibility and development of protocols. The judges gave suggestions concerning the formatting of the instrument, the nomenclature used and the inclusion of items that were missing. Next the protocol was redesigned and the second version was built. Subsequently, six schools were selected... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissPOBR.pdf: 5507172 bytes, checksum: d432d7a19cdd413a4be0ee4c5156b44e (MD5) Previous issue date: 2004-04-13 / Universidade Federal de Minas Gerais / Cities have become a challenge to urban planning professionals. This paper aims to present environmentally adequate techniques of urban intervention to implement cities in the urban design. The methodological development of the research was based on a classical literature review, as well as on the analysis of recent documents, as agenda 21, concerning the environmental sustainability. From the data collection it was possible to compare and organize principles and propose applicable procedures for the urban design. The ideas of bioclimatic urbanism and sustainable development were used having in view the necessity of human comfort in the environment built. In addition, the phenomena resulting from the urbanization process, such as urban microclimate, heat island effects and others, were observed by means of an ecosystemic analysis of the city. The positive relation between the anthropic actions and the natural environment is desirable. The use of environmental techniques aims to minimize the negative effects which result from the predatory way man establishes himself in the urban space by means of an adequate interaction between the implementation of cities and the climatic, topographic and geomorphological factors existing in the urban space. The use of such techniques also aims to propose a bioclimatic urbanism by the utilization and occupation of urban soil according to the environmental planning principles, which is based on the universal design. Due to analytical issues the present study focuses on the hot-humid tropical weather, as it is the most significant type of weather in Brazil. The empirical object of this research corresponds to a central urban area in Jaboticabal, SP. A route with a large flow of pedestrians was chosen for situation. According to the interventions criteria adopted along the study, the problems and possible suggestions to improve the area were diagnosed and analyzed. / As cidades, cada vez mais, se constituem num desafio para os profissionais ligados ao planejamento urbano. O objetivo deste trabalho é abordar técnicas ambientalmente apropriadas de intervenção no meio ambiente, com vistas a nortear a implantação de cidades no âmbito do projeto urbanístico. O desenvolvimento metodológico do trabalho fundamentou-se na revisão da literatura clássica referente ao tema, bem como na análise de recentes documentos que abordam a questão da sustentabilidade, como é o caso da Agenda 21. A partir da coleta de dados foi possível cotejar e sistematizar princípios e propor diretrizes com fins aplicativos no projeto urbano. Foram utilizados os princípios do desenho universal e do urbanismo bioclimático, tendo em vista a necessidade de conforto humano no ambiente construído. Além disso, foram abordados fenômenos resultantes do processo de urbanização, como o microclima urbano, a formação de ilhas de calor e outros, por meio de uma análise ecossistêmica da cidade. Desta forma, considera-se adequada a relação positiva entre as ações antrópicas e o meio natural. O emprego dessas diretrizes tem o objetivo de minorar os efeitos negativos resultantes da forma predatória com que o homem se estabelece no espaço urbano, por meio da adequada interação entre a implantação de cidades aos fatores climáticos, topográficos, geomorfológicos existentes no meio urbano. É desejável um urbanismo bioclimático, com uso e ocupação do solo urbano dentro dos preceitos do planejamento ambiental e que esteja adaptado às múltiplas necessidades dos usuários. Por questões analíticas este trabalho concentrou-se no clima tropical quente-úmido, pela ocorrência significativa na maior parte do Brasil. O objeto empírico desta pesquisa corresponde a uma área urbana central do município de Jaboticabal, São Paulo. Foi eleito um percurso com grande fluxo de pedestres, onde se observou três situações-tipo. De acordo com os critérios de intervenção adotados ao longo do estudo, foram diagnosticados e analisados os problemas e possíveis sugestões de melhoria para a área em questão.

Trata-se de um estudo de alternativas de reforma de residências para deficiente físico em cadeira de rodas, propondo-as como micro-fator de reinserção social, considerado, como macro-fator, o circular na cidade para uma participação efetiva do deficiente físico na vida da comunidade. As barreiras arquitetônicas, entendidas como uma estrutura do meio ambiente edificado que se opõe à independência parcial ou total das pessoas de mobilidade reduzida, são amplamente estudadas, pois subsidiam as reformas. Estas procuram otimizar o binômio espaço habitado/qualidade de vida, através da racionalização e adequação do espaço às exigências dimensionais do usuário deficiente e da cadeira de rodas, seu meio locomotor, bem como possibilitando o acesso a todo ambiente da residência e o uso dos seus equipamentos. Um estudo sumário sobre o alcance do deficiente físico quando em cadeira de rodas, bem como sobre as exigências dimensionais para a circulação desse seu veículo é mostrado na segunda parte da tese, composta, aliás, de três grandes capítulos. Não é um trabalho inédito quanto a temática. Contudo, enquanto resenha bibliográfica e estatística dimensional de espaços e suas instalações, pode servir de ponto de partida e marco referencial para estudos de normatização e definição de padrões condizentes com a escala e realidade brasileira que começa a demandar soluções para a problemática. / The subject study refers to alternatives to be used in homes of physically handicapped people in wheeling chairs, proposed as micro-factors of social insertion, and at the same time as a macro-factor to allow him to circulated in town for an effective participation in the community\'s life. The built environmental structure that opposes partial or totally the people\'s reduced mobility are the architectural barriers witch are fully studied here to subsidize the modifications proposed. They seek to optimize the inhabited space/life quality binomial through rationalization and adequacy of space, to the demands of the handicapped user and wheeling chairs, his locomotor expedient, as well as access possibility to the home ambient and the utilization of its equipment. The sketched out analysis over the reaching of the physically handicapped when in wheeling chairs, as well as the dimensional demands for the circulation of that vehicle, is shown in the second part of this Thesis, in three chapters. It is not an inedited work thematically viewed. However, while bibliographic inventory and dimensional statistics of space and pertinent installations, it serves as a starting point for standards and pattern definitions suitable to the Brazilian reality and scale, that begins now to demand solutions for the problem of the handicapped people in wheeling chairs.

Trata-se de um estudo de alternativas de reforma de residências para deficiente físico em cadeira de rodas, propondo-as como micro-fator de reinserção social, considerado, como macro-fator, o circular na cidade para uma participação efetiva do deficiente físico na vida da comunidade. As barreiras arquitetônicas, entendidas como uma estrutura do meio ambiente edificado que se opõe à independência parcial ou total das pessoas de mobilidade reduzida, são amplamente estudadas, pois subsidiam as reformas. Estas procuram otimizar o binômio espaço habitado/qualidade de vida, através da racionalização e adequação do espaço às exigências dimensionais do usuário deficiente e da cadeira de rodas, seu meio locomotor, bem como possibilitando o acesso a todo ambiente da residência e o uso dos seus equipamentos. Um estudo sumário sobre o alcance do deficiente físico quando em cadeira de rodas, bem como sobre as exigências dimensionais para a circulação desse seu veículo é mostrado na segunda parte da tese, composta, aliás, de três grandes capítulos. Não é um trabalho inédito quanto a temática. Contudo, enquanto resenha bibliográfica e estatística dimensional de espaços e suas instalações, pode servir de ponto de partida e marco referencial para estudos de normatização e definição de padrões condizentes com a escala e realidade brasileira que começa a demandar soluções para a problemática. / The subject study refers to alternatives to be used in homes of physically handicapped people in wheeling chairs, proposed as micro-factors of social insertion, and at the same time as a macro-factor to allow him to circulated in town for an effective participation in the community\'s life. The built environmental structure that opposes partial or totally the people\'s reduced mobility are the architectural barriers witch are fully studied here to subsidize the modifications proposed. They seek to optimize the inhabited space/life quality binomial through rationalization and adequacy of space, to the demands of the handicapped user and wheeling chairs, his locomotor expedient, as well as access possibility to the home ambient and the utilization of its equipment. The sketched out analysis over the reaching of the physically handicapped when in wheeling chairs, as well as the dimensional demands for the circulation of that vehicle, is shown in the second part of this Thesis, in three chapters. It is not an inedited work thematically viewed. However, while bibliographic inventory and dimensional statistics of space and pertinent installations, it serves as a starting point for standards and pattern definitions suitable to the Brazilian reality and scale, that begins now to demand solutions for the problem of the handicapped people in wheeling chairs.

Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-06-27T12:12:18Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_AcessibilidadeFisicaInclusao.pdf: 975835 bytes, checksum: 3bcaf48afcb061b32eb34d41d41f2046 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-09-09T17:05:48Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_AcessibilidadeFisicaInclusao.pdf: 975835 bytes, checksum: 3bcaf48afcb061b32eb34d41d41f2046 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-09-09T17:05:48Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_AcessibilidadeFisicaInclusao.pdf: 975835 bytes, checksum: 3bcaf48afcb061b32eb34d41d41f2046 (MD5) Previous issue date: 2014 / Esta pesquisa teve como objeto de estudo a acessibilidade física na Universidade Federal do Pará- (UFPA) no período de 2009 a 2013. Nesse mote, valemo-nos do estudo de caso por meio do qual compreendemos o contexto da referida universidade como representativo na questão do acesso de Pessoas com deficiência ao ensino superior. Tivemos o objetivo de analisar as condições de acessibilidade física no campus da UFPA em Belém, segundo a avaliação de estudantes com deficiência. Para tanto, buscamos identificar o que caracterizaria um espaço com acessibilidade física, sob a ótica dos estudantes com deficiência da universidade, compreender as implicações das atuais condições de acessibilidade física da universidade na vida acadêmica dos estudantes com deficiência dessa instituição e verificar que obras de acessibilidade física deveriam ser realizadas para garantir o ingresso e permanência de estudantes com deficiência na UFPA, segundo a opinião desses acadêmicos. A abordagem metodológica adotada foi qualitativa. A coleta de dados contou com entrevista semiestruturada de 5 estudantes com deficiência. Também realizamos entrevista não- diretiva com o arquiteto do Departamento de Estrutura Física- (DIESF) da prefeitura da UFPA, investigação dos documentos que apontam as construções/reformas realizadas na universidade e registros fotográficos dessas obras. Para análise de dados referendamo-nos na Análise de Conteúdo de Franco. Por meio das falas dos estudantes pudemos inferir que a acessibilidade física não é um conceito universal, mas construído na relação sujeito-ambiente, concebida, sobretudo, como acesso para todos. Verificamos que o acesso ao campus é essencial para a socialização do conhecimento entre os estudantes e que, diante das barreiras encontradas na estrutura física da UFPA, os discentes sugerem a expansão das atuais obras de acessibilidade física, bem como o fomento a pesquisas que abordem a acessibilidade física no ensino superior. / This research aims to study the physical accessibility in the Federal University of Pará (UFPA) by the years 2009 until 2013. In these terms, we did a case study to understand the context of that university as representing the access problem in higher education for people with disabilities. The purpose is to provide an analysis of physical accessibility conditions in the UFPA campus, according to the assessment of students with disabilities. Therefore, we looked for identifying how to distinguish a place with physical accessibility, through the view from the UFPA’s students with disabilities, as well as understand the implications in their academic life brought by the current physical accessibility conditions in the UFPA, and check the structural works that must be done to ensure the entry and stay of these students, according to their view. It is a qualitative research. Data was collected using semi-structured interviews with five students with disabilities from that university, a non-directive interview with the architect from the Department of Physical Structure (DIESF) of the UFPA’s prefecture, and documents reports and photos from the structural works already done in the campus. The data analysis was based within the content analysis method. Through the testimonies from the interviewees, we got that physical accessibility is not a universal concept; meanwhile, in a subject-environment comprehension, it is understood as access for all. We realize that accessibility in the campus is an essential step for knowledge sharing between the students. However, facing the physical structure’s barriers found in UFPA, the students suggest the sequel and expansion of the current structural accessibility works that are in course, while fostering researches about physical accessibility in higher education.

Submitted by Diego Barros (diegobbarros@ufpa.br) on 2015-03-24T12:51:13Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Tese_DireitosHumanosAcessibilidade.pdf: 10478523 bytes, checksum: 8d8d5ddae5a4d9ef64823be6a02d0d2f (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2015-03-25T14:37:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Tese_DireitosHumanosAcessibilidade.pdf: 10478523 bytes, checksum: 8d8d5ddae5a4d9ef64823be6a02d0d2f (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-25T14:37:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22974 bytes, checksum: 99c771d9f0b9c46790009b9874d49253 (MD5) Tese_DireitosHumanosAcessibilidade.pdf: 10478523 bytes, checksum: 8d8d5ddae5a4d9ef64823be6a02d0d2f (MD5) Previous issue date: 2008 / Aborda a problemática enfrentada, diuturnamente, pelas pessoas com necessidades especiais, frente às barreiras arquitetônicas, nos edifícios destinados ao uso público e nos meios de transporte coletivo, bem como diante da falta de equipamentos e elementos do mobiliário urbano acessíveis. Utiliza dados censitários acerca das referidas pessoas. Analisa essa problemática sob o enfoque dos direitos humanos. Enfatiza a imprescindibilidade de eliminação das referidas barreiras ou de serem adaptadas. Demonstra como o assunto é tratado no plano internacional e como está substanciado em normas constitucionais nacionais e estaduais, nas leis orgânicas municipais e na legislação infraconstitucional específica nos níveis federal, estadual e municipal, bem assim em normas técnicas. Aponta a precariedade das estruturas físico-ambientais, principalmente no município de Belém, Estado do Pará. Contém propostas para a efetividade das normas de acessibilidade e locomoção das aludidas pessoas e a concreção desses direitos humanos. / It presents the problematic daily faced by people with special necessities toward the archtecturing barriers in building destinied for public use and in collective transportation means, as well as toward the lack of accessible equipment and elements of the urban facilities. It makes use of survyed data about the people mentioned above. It analizes this problematic under the focus of human rights. It points out the indispensability of eliminating or adaptating the barriers mentioned above. It shows how the issue is dealt with by the international rules and how it is substantiated in national and state constitutional rules, in town organic laws and in infraconstituinal legislation specific in federal, provincial, and town levels, as well as in technical rules. It presents the precariousness of the physic-environmental structures, mainly in the town of Belém, State of Pará. It contains proposals for the maintenance of the accessibility and locomotion rules of the people involved and the concretion of these human rights. / Dans ce travail on aborde la problématique affrontée tous les jours par les personnes handicapées face aux barrières architecturales dans les édifices déstinés à l’usage publique et dans les moyens de transport en commun, ainsi que devant le manque d’équipements et d’éléments du mobilier urban leur accessibles. On utilise des données censitaires concernant ces personnes. On analise cette problématique en tenant compte de la vision des droits de l’homme. On met l’accent sur la nécessité d’élimination des barrières citées ci-dessus. On démontre comment ce sujet est traité au plan international et comment il se présente dans les normes constitutionnelles nationales et des États de la fédération, dans la Loi Organique de la Municipalité et dans la législation infraconstitutionnelle spécifique au niveau de la fédération, des États et des municipalités ainsi que dans des normes techniques. On montre la précarité des structures d’environements physiques surtout à Belém, capitale de l’État de Pará. On fait des propositions pour que les normes d’accessibilités et locomotion (droits de tous les hommes) des handicapés soient effectives.