A gestão ambiental contempla um amplo espectro de rotinas e práticas, as quais podem ser classificadas quanto à proatividade com relação ao atendimento de regulações ambientais. Práticas proativas se caracterizam por anteciparem e/ou superarem os requisitos regulatórios e incluem, por exemplo, o desenvolvimento e aquisição de tecnologia e inovação que visam minimizar custos e diminuir os impactos ambientais. Buscando a compreensão de como as práticas proativas de gestão ambiental são operacionalizadas e como elas estão correlacionadas entre si e com a legislação aplicável ao setor industrial, esse trabalho tem como objetivo principal propor uma modelo de proatividade em gestão ambiental no setor industrial brasileiro, de forma a evidenciar, em nível de empresa, quais práticas necessitam ser desenvolvidas e/ou melhoradas. A elaboração e a avaliação do modelo de proatividade proposto segue as seguintes diretrizes do Design Science Research: (i) identificação do problema através de uma revisão bibliográfica; (ii) construção de um framework conceitual que apresenta os estágios evolutivos e as dimensões de gestão ambiental consideradas; (iii) processo de pesquisa, o qual desenvolve uma complementação do framework conceitual a partir de dados primários e secundários; e (iv) aplicação e avaliação através da análise de três empresas do setor industrial na região metropolitana de Porto Alegre. Os resultados obtidos, relevantes para o entendimento sistêmico da gestão ambiental proativa, foram (i) correlacionar a legislação ambiental brasileira com a implementação das práticas de gestão ambiental, (ii) estabelecer, através de estágios evolutivos, as melhorias potenciais da implementação de práticas proativas e (iii) propor uma ferramenta de avaliação da gestão ambiental proativa para diferentes setores industriais, que evidencie as dimensões que necessitam ser desenvolvidas.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2012 / Made available in DSpace on 2013-12-05T22:20:05Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012 / A presente dissertação visou a elaboração de metodologia de avaliação qualitativa de impactos ambientais em empreendimentos do tipo Jardim Botânico. Entende-se por Jardim Botânico um local de visitação para contemplação de reserva de vegetação nativa e exótica, expostas ao ar livre e em estufas climatizadas. Empreendimento sem enquadramento específico na DN 74 no estado de Minas Gerais, não há um método específico para análise dos impactos ambientais da criação e funcionamento do mesmo. Os objetivos específicos propostos para este trabalho foram: (i) elaboração de matriz qualitativa cruzando as informações das atividades impactantes e fatores ambientais relevantes nos meios biótico, físico e antrópico; (ii) derivação de check-list descritivo para caracterização dos impactos ambientais. Para a consecução destes objetivos utilizou-se as seguintes metodologias: (i) matriz qualitativa e (ii) método Check-list descritivo. Gerou-se um método avaliativo qualitativamente de impactos ambientais para empreendimentos do tipo Jardim Botânico. Este método, relevante sob o prisma acadêmico e com utilidade prática, torna-se uma importante ferramenta para futuras análises de impactos, proposição de medidas mitigadoras e compensatórias, e processos de regularização ambiental. Esta dissertação é gerou um método de avaliação qualitativa de impactos ambientais de empreendimentos tipo Jardim Botânico, cujos resultados podem fornecer subsídios para políticas públicas. <br> / Abstract: Global biodiversity suffers loss through intense pressure from population expansion. Gathered together in an international effort, Botanical Gardens around the world represent an important mechanism for conservation and preservation of biodiversity. In Brazil, the National Environment Policy (PNMA) argues that natural resources are goods of common use, and they must be preserved. In this sense, was implemented an environmental licensing system. This system works as a preventive administrative supervision for the environment, permitting or not the operation of any enterprise. Environmental impact assessment is a specific, comprehensive and detailed evaluation environmental impacts mechanism that defines potentiating and mitigation actions for the project under analysis. This study defines the requirements for the process of Environmental Impact Assessment to support studies of Licensing and also proposes to adapt suitable methodologies for qualitative assessment of environmental impacts during the operation phase of this kind of activity. The methodologies Matrix of Interaction and "Check List" represent the best forms of qualitative analysis of environmental impacts. The data for this analysis were obtained from visit to botanical garden sites and virtual visits on botanical gardens web sites. The Matrix of Interaction and the "Check List" show that the Botanical Garden activity has a tendency to positive impacts, making the enterprise positive. Environmental measures are well balanced, with a slight tendency to the predominance of preventive minimization measures. The present study demonstrates that the adapted methodologies have great relevance and efficiency for environmental impact assessment, when applied in this type of activity and for the purpose of subsidizing the licensing of Botanical Gardens in Brazil. It is concluded that Botanical Garden is a beneficial activity to the location of its implementation, strengthening its mission: conservation and preservation of global biodiversity.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T18:32:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 190528.pdf: 1560748 bytes, checksum: 0f93c112983d829b98d9bc4339699bdf (MD5) / A presente dissertação tem por objetivo sugerir para as organizações um modelo de gerenciamento jurídico-ambiental, visando à identificação das leis ambientais quando da implantação de um sistema de gestão ambiental. Para a concepção de tal prognóstico foi realizada a aplicação do modelo em um empreendimento termelétrico na oportunidade em que este realizava o levantamento de aspectos e impactos ambientais para a posterior implantação de um sistema de gestão ambiental baseado na norma ISO 14000. Para a implantação de tal normativo opcional, a norma ISO 14000, é explícita na imposição do dever das organizações em atenderem a legislação ambiental, ou seja, uma empresa que busque este certificado de sistema de gestão ambiental, fornecido por esta norma, deve manter um procedimento que a possibilite adequar-se as leis ambientais que venham a incidir sobre a mesma. Além disto, existem as pressões dos órgãos ambientais, da justiça brasileira e da sociedade em si que exigem das organizações um adequado relacionamento de suas atividades com a manutenção, prevenção e a defesa do meio ambiente.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T15:41:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T01:35:49Z : No. of bitstreams: 1 146966.pdf: 3989341 bytes, checksum: 54df494cc383793a1fa800ab18bf2e9b (MD5)

Orientador : Prof. Dr. Ricardo Carvalho de Almeida / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental. Defesa: Curitiba, 26/02/2015 / Inclui referências : fls. 99-103 / Resumo: A utilização de modelos numéricos atmosféricos de mesoescala é de fundamental importância em projetos eólicos, visando obter conhecimento aprofundado do regime e padrão de vento em uma área de interesse. Sabe-se que a melhor configuração do modelo sempre irá depender do local, da aplicação e do período do ano. Para tanto, se faz necessária a execução de várias simulações na busca da melhor configuração, sendo que a maioria dos estudos foca nas resoluções espaciais e parametrizações físicas. Um dos recursos amplamente empregados em simulações de mesoescala é a regionalização dinâmica, que é o aninhamento de grades. A vantagem desse método é executar simulações em alta resolução em uma área específica sem que todo o domínio computacional tenha que ser processado com um espaçamento de grade muito pequeno. Apesar de muito utilizado não há uma análise sistemática sobre a influência da regionalização dinâmica sobre os resultados obtidos. Neste trabalho são apresentados resultados de simulações numéricas de alta resolução, com diferentes configurações de regionalização dinâmica, para analisar a sensibilidade do modelo numérico atmosférico Weather Research and Forescasting (WRF) na reprodução da velocidade do vento em duas estações meteorológicas no Estado do Paraná, Guaratuba, no litoral do estado, e Paranavaí, no interior. Foram realizadas simulações em um mês de verão, Janeiro, e de inverno, Julho, no ano de 2007 e comparados com dados de observação das estações meteorológicas de superfície. A velocidade do vento simulada a 10 metros de altura foi analisada por métodos estatísticos, avaliando-se o viés, a acurácia e a distribuição de frequência. Foi também utilizada a análise espectral de Fourier. Foram definidos oito experimentos com variação na quantidade de grades, fator de redução entre as grades e espaçamento de grade. Os resultados demonstraram que a utilização e a configuração do aninhamento interferem significativamente na forma do modelo representar as ondas meteorológicas de diferentes escalas, em função da dinâmica específica de cada região analisada. Guaratuba, região com terreno complexo e com circulação predominantemente local, obteve melhores resultados sem a utilização da regionalização dinâmica e com grades de domínio pequeno. Os melhores experimentos para essa região foram aqueles que conseguiram reproduzir as altas frequências do espectro corretamente. Paranavaí, região com terreno pouco acidentado e com circulação majoritariamente regida por eventos de mesoescala e de escala sinótica, foi melhor representada pelo experimento com o maior número de grades e de maior domínio. Esse experimento também conseguiu representar corretamente as baixas frequências do espectro, preponderante para esta estação. Portanto, a análise espectral prévia dos dados de observação do período de simulação desejado pode fornecer informações essenciais para a definição da melhor estratégia de regionalização dinâmica, otimizando o custo computacional e extraindo os melhores resultados do modelo. Palavras-chave: Modelagem atmosférica de mesoescala. Modelo WRF. Regionalização dinâmica. Velocidade do vento. Análise espectral de Fourier. / Abstract: The use of mesoscale atmospheric numerical models is fundamental in wind power projects, in order to obtain depth knowledge of the wind regime and patterns over an area of interest. It is known that the best configuration of the model always will depend on location, application and period of the year. For that it is necessary the execution of many simulations searching the best configuration, although the majority of studies focus in the spatial resolution and physical parameterization. One of the resources highly used in mesoscale simulation is the dynamic downscaling, which is the grid nesting. The advantage of this method is to execute high resolution simulations in a specific area without the entire computational domain had to be processed with very small grid spacing. Although used a lot there's not a systematic analysis of the influence of the dynamic downscaling over the results obtained. In this work are presented results of high resolution numerical simulations, with different configurations of dynamic downscaling, to analyze the sensitivity of the atmospheric numerical model Weather Research and Forecasting (WRF) in the reproduction of wind speed in two meteorological stations in Paraná State, Guaratuba, in the state coast, and Paranavaí, in the countryside. It was executed simulations in a summer month, January, and in winter, July, in the year 2007 and compared with observational data from the surface meteorological stations. The wind speed simulated at 10 meters of high was analyzed by statistical methods, evaluating the bias, accuracy and the frequency distribution. It was also used the Fourier spectral analysis. It was defined eight experiments with variation in quantity of grids, reduction factor between grids and grid spacing. The results showed that the use and the configuration of nesting interfere significantly in the way on the model represent the meteorological waves in different scales, in function of the specific dynamics of each analyzed region. Guaratuba, region with a complex terrain and with circulation predominantly local, got better results without the use of dynamic downscaling and with grid of small domain. The best experiments for this region were those which were able to reproduce the spectrum high frequencies correctly. Paranavaí, region with flat terrain and majority of circulation governed by mesoscale and synoptic scale events, was best represented by the experiment with major number of grids and with greatest domain. This experiment also manages to represent correctly the spectrum low frequencies, preponderant for this station. Therefore, the previous spectral analysis of the observational data from the wished simulation period can provide essential information for the definition of the best strategy of dynamic downscaling, optimizing the computational cost and extracting the best results of the model. Key words: Mesoscale atmospheric modeling. WRF model. Dynamic downscaling. Wind speed. Fourier spectral analysis.

Um sistema de gestão ambiental fornece uma estrutura eficiente para uma empresa gerenciar suas responsabilidades ambientais, sendo também um componente essencial em sua estratégia comercial. O presente trabalho descreve a implantação de um sistema de gestão ambiental na empresa Tritec Motors Ltda, de acordo com a norma NBR ISO 14001:1996, a fim de garantir um gerenciamento adequado de riscos, com um desempenho ambiental melhorado, refletindo na imagem corporativa, entre outros benefícios. Partindo da experiência de outras implantações similares realizadas pela corporação DaimlerChrysler em várias partes do mundo, a Tritec Motors implantou seu sistema aprimorado de gestão ambiental. A metodologia utilizada para implantar este sistema foi a criação de um plano de trabalho detalhado, baseado nos cinco princípios de um sistema de gestão ambiental: comprometimento, planejamento, implementação, medição e análise crítica. O plano de trabalho permitiu a implantação do sistema de gestão ambiental, que resultou na conquista do certificado ISO 14001. Este trabalho também apresenta um conjunto de propostas adicionais, como a criação de um calendário ambiental, a implantação de uma sistemática de auditorias em processadores de resíduos e o desenvolvimento de um software de gerenciamento ambiental, que irão garantir a manutenção e o aprimoramento do sistema de gestão ambiental da empresa.

Orientador : Prof. Dr. Ricardo Henrique Moreton Godoi / Co-orientadora : Profª. Drª. Ana Flavia Locateli Godoi / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Recursos Ambiental. Defesa: Curitiba, 2015 / Inclui bibliografia / Resumo: A necessidade de melhorar a qualidade do ar tem levado à crescente restrição dos padrões de emissões veiculares, instigando o desenvolvimento de tecnologias menos poluidoras e combustíveis mais limpos. Nesse sentido, o presente estudo teve como objetivo avaliar: (a) os impactos do sistema de pós-tratamento baseado na redução catalítica seletiva (SCR) sobre as emissões do motor Euro V em condições de carga e marcha lenta (M.L.) em dinamômetro e os efeitos da adição de diferentes porções de biodiesel ao diesel fóssil; e (b) a geração de material particulado (MP) em marcha lenta de veículos comerciais com especificações Euro V, equipados com o sistema de recirculação dos gases de exaustão (EGR) e SCR, e Euro III, sem sistema de pós-tratamento, amostrados próximo ao escapamento dos veículos comerciais. Em bancada analisou-se as emissões de um motor Euro V com SCR, abastecido com B-5 e B-20 e submetido ao Ciclo Transiente Europeu (ETC) e a M.L. Nesse experimento foram medidas as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx), hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO), metano (CH4), MP e black carbon (BC), de acordo com as seguintes condições: B-5 com SCR ligado; B-5 com SCR desligado; B-5 em M.L; B-20 com SCR ligado; B-20 com SCR desligado; B-20 em M.L. Nos experimentos com veículos comerciais, avaliou-se o MP gerado em M.L. segundo a sua composição, tamanho aerodinâmico, concentração de BC e íons solúveis, analisadas pelas técnicas de Fluorescência de raios-X, impactador inercial MOUDI, Aetalômetro e Cromatografia iônica, respectivamente. Neste experimento utilizou-se caminhões Euro III e Euro V com SCR ou EGR, abastecidos da seguinte maneira: Euro III com S-500; Euro V-SCR com S-10; Euro V- EGR com S-10; Euro V - EGR(2) com S-10(2). Os resultados na bancada mostraram que o SCR reduziu cerca de 85% da geração de NOx para B-5 e B-20, reduzindo ainda a geração de BC. Também identificou-se que a utilização de B-20 reduziu a geração de MP, contudo acarretou, por outro lado, em um aumento da emissão de NOx. Em relação a M.L., nota-se que os poluentes gasosos foram semelhantes ou superiores aos do ciclo ETC, mas o contrário foi observado para o MP, cuja emissão chegou a ser dez vezes menor. A comparação entre os testes em M.L apontou que o uso de uma porção maior de biodiesel diminuiu a geração de MP e HC, sem aumentar significativamente a geração de NOx. Os testes realizados na segunda experimentação, com veículos comerciais, mostraram que caminhões Euro III emitiram maior quantidade de MP, BC e maiores níveis de elementos como o enxofre e de íons solúveis. Na relação entre veículos Euro V com diferentes sistemas de pós-tratamento, observou-se que o EGR apresentou maiores níveis de emissão de MP e BC e semelhantes quanto a composição elementar e de íons solúveis. Quanto ao tamanho aerodinâmico, todos os veículos apresentaram majoritariamente partículas menores que 1?m. Conclui-se que o sistema SCR é eficiente na redução de NOx, já o uso de biodiesel está relacionado a diminuição do MP e aumento dos NOx. Nas análises relacionadas a M.L. observou-se que, em bancada, os valores de emissões foram representativos, já nos testes em veículos comerciais verificou-se que o EGR foi mais poluente que o SCR. Percebeu-se que houve grande evolução entre as normas Euro III e Euro V, contudo boa parte das partículas do MP gerado pelos motores regulamentados por ambas as normas apresentam tamanho suficiente para ultrapassar a barreira brônquio-alveolar. Palavras-chave: Poluição atmosférica, Euro V, SCR, EGR, Diesel, Biodiesel. / Abstract: The necessity to improve air quality forced the increasing restriction of vehicle emissions standards, and encouraged the development of less polluting technologies and cleaner fuels. In such context, the present study aimed to evaluate (a) the impacts of the selective catalytic reduction (SCR) aftertreatment system on Euro V engine emissions working in two different conditions: load and idle speed, using an engine dynamometer, as well as the effects of different amounts of biodiesel added to fossil diesel; and (b) the generation of particulate matter in commercial vehicles with Euro V specifications, equipped with the exhaust gas recirculation (EGR) system and selective catalytic reduction (SCR) aftertreatment system, and Euro III, without aftertreatment system, sampled nearby their exhaust pipe. In the lab, the emissions of an Euro V engine equipped with SCR system, fuelled with biodiesel B-5 and B-20 and submitted to the European Transient Cycle (ETC) and idle speed were analyzed. In this experiment the concentrations of nitrogen oxides (NOx), hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO), methane (CH4), particulate matter (PM), and black carbon (BC) were measured according to the following conditions: B-5 with SCR on; B-5 with SCR off; B-5 in idle speed; B-20 with SCR on; B-20 with SCR off; B-20 idle speed. In the experiments performed with commercial vehicles, the PM generated in idle speed was evaluated in respect to their composition, aerodynamic size and the concentration of BC and soluble ions, analyzed by X-Ray Fluorescence, Moudi inertial impactor, Aethalometer and Ion Chromatography, respectively. For this experiment trucks with Euro III engine fuelled with S-500 and none aftertreatment and Euro V engine fuelled with S-10 equipped with SCR or EGR were used. A second Euro V engine equipped with an EGR system - EGR(2) - fuelled with a diesel coming from a different provider - S-10(2). The results from the dynamometer showed that SCR reduced about 85% the NOx generation when using B-5 and B-20, and also the BC concentration, in a lesser extent. In addition, it was found that the use of B-20 reduced the generation of PM, but, on the other hand, resulted in an increase of NOx emissions. For idle speed the concentrations of polluting gases are either similar or superior to those of the ETC cycle, but for MP they are though ten times lesser. The comparison among the tests showed that the use of a greater portion of biodiesel decreased the generation of PM and HC, without significantly increasing NOx emissions. Tests carried out with commercial vehicles showed that trucks working with Euro III engine emitted larger amount of PM, BC and higher levels of elements such as sulphur and soluble ions. Comparing the different aftertreatment systems used in Euro V engines, the EGR showed higher emissions of PM and BC and similar in elemental composition and soluble ions. Concerning the aerodynamic size, all vehicles showed particles smaller than 1?m. The SCR system was effective in reducing NOx, and the use of biodiesel is related to decreased PM and increased NOx emissions. In the analyzes related to idle speed it was also observed that emissions values were representative, although the tests on commercial vehicles showed EGR as more polluting than SCR system. Furthermore it was noticed that there was a great evolution from the specifications Euro III to Euro V. However, most of the PM generated by both engines is small enough to overcome the bronchial-alveolar barrier. Keywords: Air pollution, Euro V, SCR, EGR, Diesel, Biodiesel

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:20Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2006-09-20Bitstream added on 2014-06-13T18:20:39Z : No. of bitstreams: 1 taniguti_ms_me_rcla.pdf: 3261542 bytes, checksum: c718549ed3c84fc473016030264e92aa (MD5) / Concomitante ao avanço do movimento ambientalista sobre a área de atividades da Educação, área eminentemente pública, como as áreas da Saúde, da Segurança e dos transportes, entre outras, ocorreu uma redução da ação do Estado nestas áreas em prol do desenvolvimento do chamado Terceiro Setor, constituído por instituições de diferentes naturezas como Organizações Não Governamentais (ONGs), associações de classe, fundações e empresas do setor de serviços. Nesse contexto, em 1989 foi criado o Consórcio intermunicipal das Bacias dos Rios Piracicaba Capivari e Jundiai (Consórcio PCJ), uma associação de municípios com o propósito de unir a região em uma luta para recuperar e conservar seus recursos hídricos. Nessa luta, o Programa de Educação Ambiental voltado à Gestão dos Recursos Hídricos Semana da Água se constituiu em uma das mais importantes atividades do Consórcio PCJ na área da Educação Ambiental. Adotando como estratégia a realização de cursos de capacitação de agentes multiplicadores, em onze anos de realização regular, esse Programa envolveu milhares de pessoas em dezenas de municípios, de forma a se destacar entre as atividades identificadas como de Educação Ambiental desenvolvidas na região. A presente pesquisa investigou, por meio de um estudo de caso, as concepções de Educação Ambiental subjacentes ao Curso de capacitação de agentes multiplicadores Semana da Água bem como as práticas pedagógicas por ele desenvolvidas no ano de 2005, Esta investigação revelou concepções de Educação Ambiental, aparentemente conflitantes, coexistindo no Programa, bem como diferentes abordagens das dimensões dos conhecimentos, valores e participação política nas práticas por ele desenvolvidas, indicando tendências voltadas para pequenas transformações no âmbito individual e coletivo... / Concomitant with the environmental movement progress on the education activities sector, eminently public sector, like the Health sector, Safety and transports, between others, it happened a State action reduction in these sectors, benefiting the development of the called Third Sector, constituted by institutions of different natures as No Government Organizations (NGOs), class associations, foundations and services sector companies. In this context, in 1989, it was created the Consórcio Intermunicipal das Bacias dos Rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí (Consórcio PCJ), a municipal districts association with the purpose of uniting the region in a fight to recover and to conserve their water resources. In that fight, the Programa de Educação Ambiental Voltado à Gestão dos Recursos Hídricos Semana da Água was constituted in one of de most important Consórcios activities on Environmental Education, adopting as strategy the accomplishment of multipliers agents training. In eleven years of regular accomplishment, that Program involved thousands of people in dozens of municipal districts, reaching a standing out between the activities, identified like Environmental Education, developed in that region. Present research it investigated, through a case study', the Environmental Education conceptions underlying the multipliers agents training course, alike the pedagogic practices developed for the Consórcio PCJ in the year 2005. This investigation revealed Environmental Education conceptions, seemingly conflicting. coexisting in the Program, as well different approaches of the dimensions of the knowledge, values and political participation in the practices for its developed, indicating tendencies turned to small transformations in attitudes, behaviors, from the individual and collective extent, but conserving the structures political-cultural that sustains the current socioeconomic development model.

Orientador: Rosa Maria Feiteiro Cavalari / Banca: Luiz Marcelo de Carvalho / Banca: Heloisa Chalmers Sisla Cinquetti / Resumo: Concomitante ao avanço do movimento ambientalista sobre a área de atividades da Educação, área eminentemente pública, como as áreas da Saúde, da Segurança e dos transportes, entre outras, ocorreu uma redução da ação do Estado nestas áreas em prol do desenvolvimento do chamado "Terceiro Setor", constituído por instituições de diferentes naturezas como Organizações Não Governamentais (ONGs), associações de classe, fundações e empresas do setor de serviços. Nesse contexto, em 1989 foi criado o Consórcio intermunicipal das Bacias dos Rios Piracicaba Capivari e Jundiai (Consórcio PCJ), uma associação de municípios com o propósito de unir a região em uma "luta para recuperar e conservar seus recursos hídricos". Nessa "luta", o Programa de Educação Ambiental voltado à Gestão dos Recursos Hídricos "Semana da Água" se constituiu em uma das mais importantes atividades do Consórcio PCJ na área da Educação Ambiental. Adotando como estratégia a realização de cursos de "capacitação" de "agentes multiplicadores", em onze anos de realização regular, esse Programa envolveu milhares de pessoas em dezenas de municípios, de forma a se destacar entre as atividades identificadas como de Educação Ambiental desenvolvidas na região. A presente pesquisa investigou, por meio de um "estudo de caso", as concepções de Educação Ambiental subjacentes ao "Curso de capacitação de agentes multiplicadores Semana da Água" bem como as práticas pedagógicas por ele desenvolvidas no ano de 2005, Esta investigação revelou concepções de Educação Ambiental, aparentemente conflitantes, coexistindo no Programa, bem como diferentes abordagens das dimensões dos conhecimentos, valores e participação política nas práticas por ele desenvolvidas, indicando tendências voltadas para pequenas transformações no âmbito individual e coletivo... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Concomitant with the environmental movement progress on the education activities sector, eminently public sector, like the Health sector, Safety and transports, between others, it happened a State action reduction in these sectors, benefiting the development of the called "Third Sector", constituted by institutions of different natures as No Government Organizations (NGOs), class associations, foundations and services sector companies. In this context, in 1989, it was created the Consórcio Intermunicipal das Bacias dos Rios Piracicaba, Capivari e Jundiaí (Consórcio PCJ), a municipal districts association with the purpose of uniting the region in a "fight to recover and to conserve their water resources". In that "fight", the Programa de Educação Ambiental Voltado à Gestão dos Recursos Hídricos "Semana da Água" was constituted in one of de most important Consórcios activities on Environmental Education, adopting as strategy the accomplishment of "multipliers agents training". In eleven years of regular accomplishment, that Program involved thousands of people in dozens of municipal districts, reaching a standing out between the activities, identified like Environmental Education, developed in that region. Present research it investigated, through a "case study', the Environmental Education conceptions underlying the "multipliers agents training" course, alike the pedagogic practices developed for the Consórcio PCJ in the year 2005. This investigation revealed Environmental Education conceptions, seemingly conflicting. coexisting in the Program, as well different approaches of the dimensions of the knowledge, values and political participation in the practices for its developed, indicating tendencies turned to small transformations in attitudes, behaviors, from the individual and collective extent, but conserving the structures political-cultural that sustains the current socioeconomic development model. / Mestre

A gestão ambiental contempla um amplo espectro de rotinas e práticas, as quais podem ser classificadas quanto à proatividade com relação ao atendimento de regulações ambientais. Práticas proativas se caracterizam por anteciparem e/ou superarem os requisitos regulatórios e incluem, por exemplo, o desenvolvimento e aquisição de tecnologia e inovação que visam minimizar custos e diminuir os impactos ambientais. Buscando a compreensão de como as práticas proativas de gestão ambiental são operacionalizadas e como elas estão correlacionadas entre si e com a legislação aplicável ao setor industrial, esse trabalho tem como objetivo principal propor uma modelo de proatividade em gestão ambiental no setor industrial brasileiro, de forma a evidenciar, em nível de empresa, quais práticas necessitam ser desenvolvidas e/ou melhoradas. A elaboração e a avaliação do modelo de proatividade proposto segue as seguintes diretrizes do Design Science Research: (i) identificação do problema através de uma revisão bibliográfica; (ii) construção de um framework conceitual que apresenta os estágios evolutivos e as dimensões de gestão ambiental consideradas; (iii) processo de pesquisa, o qual desenvolve uma complementação do framework conceitual a partir de dados primários e secundários; e (iv) aplicação e avaliação através da análise de três empresas do setor industrial na região metropolitana de Porto Alegre. Os resultados obtidos, relevantes para o entendimento sistêmico da gestão ambiental proativa, foram (i) correlacionar a legislação ambiental brasileira com a implementação das práticas de gestão ambiental, (ii) estabelecer, através de estágios evolutivos, as melhorias potenciais da implementação de práticas proativas e (iii) propor uma ferramenta de avaliação da gestão ambiental proativa para diferentes setores industriais, que evidencie as dimensões que necessitam ser desenvolvidas.