psicólogo

El Perú cuenta con tres principales puertos que pueden ejercer la función de hub: el puerto del Callao, el puerto de Paita y el puerto de Ilo Para determinar cuál de estos puertos posee las mejores características, se realizó un análisis FODA interno, comparándolos entre sí, siendo el terminal portuario del Callao, aquel que tiene mejores condiciones para cumplir con esta función Actualmente, la costa oeste de América del Sur no cuenta con un puerto hub definido Los potenciales candidatos para convertirse en un centro de transbordo son los puertos de Buenaventura (Colombia), Guayaquil (Ecuador), Callao (Perú) y Valparaíso (Chile) Los resultados del análisis comparativo muestran, que tanto Buenaventura como Guayaquil cuentan con una excelente ubicación, sin embargo muestran deficiencias en cuanto a las condiciones naturales, conexiones con el área de influencia e infraestructura portuaria El puerto de Valparaíso, tiene ventajas en condiciones naturales, conexiones con el área de influencia, infraestructura y costos, sin embargo, su ubicación geográfica es poco atractiva para ser un centro de redistribución En cuanto a tarifas, Buenaventura y Guayaquil cuentan con tarifas competitivas, superadas sin embargo por la propuesta tarifaria de Valparaíso En lo que respeta al puerto del Callao, sus principales ventajas comparativas son la ubicación y las condiciones naturales así como las conexiones con el área de influencia Sin embargo, el puerto nacional muestra deficiencias en cuanto a la infraestructura, contando además con las tarifas más caras de la región

La presente tesis pretende comparar el sistema de dovelas vaciadas “in situ” con el de dovelas prefabricadas para la construcción de puentes, de manera que se tenga una idea de las ventajas y desventajas de cada uno. Por otro lado, se evaluarán ambos sistemas aplicados en la construcción del puente que pasa por encima de la vía Evitamiento, con la finalidad de saber si el sistema de dovelas vaciadas “in situ” fue el sistema más apropiado para la ejecución del mismo.

El concreto reforzado con fibra de acero winrad es poco conocido en el Perú, sin embargo en muchos otros países ya ha sido usado en diferentes campos como en: túneles, pisos industriales, pistas de aeropuertos, muelles, concreto pretensado y precolado, cimentaciones, caminos de concreto, losas de concreto esbeltas, reparaciones superficiales, depósitos y tanques. En los últimos años el sector construcción en el país ha emprendido una vertiginosa carrera en busca de nuevas técnicas para desarrollar, fortalecer y hacer más eficiente todos sus rubros y poder cumplir con las exigencias que demanda el mercado global con soluciones innovadoras.

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El objetivo de la presente investigación, es dar la configuración y estructuración adecuada a la estructura del edificio de un centro educativo, para luego desarrollar su diseño estructural en concreto armado. El centro educativo está constituido por tres niveles, ubicado en una zona urbana de Chilca (Ocopilla) en la ciudad de Huancayo. El suelo que soporta las cargas del edificio, es de tipo arcillo limoso con arena (CL-ML) con una capacidad portante de 1 Kg/cm2. . / Tesis

La tierra experimenta movimientos intensos de la corteza terrestre conocidos con el nombre de sismos. A lo largo del tiempo, los diversos métodos de análisis y diseño estructural han sido modificados de tal manera que las estructuras proyectadas cumplan con mayores requerimientos, sobre todo en el ámbito sismoresistente. Frente a esto, se desarrollan diferentes dispositivos que permiten a la estructura proyectada un mejor comportamiento estructural, para minimizar los esfuerzos producidos por sismos, reducir los daños materiales y evitar pérdidas de vidas humanas. Dentro de tales dispositivos, podemos encontrar los amortiguadores sísmicos y los aisladores sísmicos. Actualmente, podemos encontrar alrededor del mundo cientos de estructuras construidas con sistemas de aislamiento sísmico. El American Association of State Highway and Transportation Officials AASHTO presenta una guía de diseño de sistemas aisladores en donde se muestran las consideraciones para el análisis y diseño de puentes con sistemas de aislamiento sísmico. Siguiendo este código americano, se trabajó el proyecto del intercambio vial ubicado en la intersección de la avenida Tomas Valle y la carretera Panamericana Norte. Se destacan las ventajas que conlleva la utilización de estos dispositivos en las estructuras. No sólo se observan diferencias en cuanto al comportamiento estructural, desplazamientos y esfuerzos que soportan los dos tipos de estructuras de puentes sino que se pudo demostrar que económicamente los puentes con sistemas de aislamiento sísmico, son más competentes que los puentes convencionales.

Compara el sistema actual de vaciado de concreto en elementos verticales con el sistema de vaciado por inyección desde la parte inferior con concreto autocompactante. Lo mencionado busca demostrar la optimización tanto técnica como económica. Para lograr el objetivo, se procedió a describir en que consiste cada uno de los sistemas de vaciado, la descripción del concreto autocompactante y las pruebas de laboratorio de este. También se llevó a cabo las visitas para obtener los resultados del sistema de vaciado actual y las pruebas de campo con el sistema de vaciado por inyección, para obtener la información necesaria y poder realizar la comparación tanto económica como técnica. Luego de obtener los resultados, se procedió a analizarlos y se concluyó que el sistema de vaciado por inyección tiene mayor beneficio. Con el sistema propuesto se redujeron los trabajos rehechos, el tiempo de vaciado y la cantidad de mano de obra involucrada. Se demostró que la optimización bajó los costos de esta operación, lo cual es algo muy valioso.

Ingeniero Civil Industrial / Los avances tecnológicos de las últimas décadas están transformado la forma en la que los estudiantes aprenden. En educación superior, las instituciones académicas han adoptado los Sistemas de Gestión del Aprendizaje, que permiten a alumnos y profesores extender las fronteras de las salas de clase al mundo digital. El auge de estas plataformas ha suscitado el interés de la comunidad investigativa por utilizar la gran cantidad de datos generados por estas tecnologías para determinar y mejorar el efecto de su uso en la forma en la que los estudiantes aprenden y en el impacto en sus resultados académicos. Este trabajo de memoria se inscribe en el marco del proyecto de investigación FONDECYT #1161413, y busca contribuir a la literatura sobre la relación entre procesos de aprendizaje y desempeño académico, a través del análisis del uso que estudiantes de primer año de la Universidad de Chile y la Pontificia Universidad Católica de Chile dan a los sistemas de gestión del aprendizaje que cada una de ellas posee. Para ello, se analizan las bases de datos de actividad online con herramientas estadísticas y se caracteriza cada plataforma en base a la distribución y frecuencia de uso de sus distintas funcionalidades, empleando variados métodos de visualización que combinan esta información con el desempeño académico. Se elabora además un modelo explicativo para evaluar el poder predictivo de variables construidas a partir de los registros de actividades de los estudiantes. En términos de la distribución de uso, aun cuando ambos sistemas de gestión del aprendizaje cuentan con funcionalidades similares, existe una cultura de uso de cada plataforma propia a cada institución, la cual es transversal a estudiantes con distintas características o desempeño: mientras en la Universidad Católica la mayor parte de las actividades ocurre en módulos asociados a la gestión del contenido, en la Universidad de Chile estas ocurren en módulos que permiten la interacción entre distintos usuarios. Estos resultados sugieren que los factores que afectan el uso que cada estudiante da a la plataforma se relacionan con su interfaz y funcionalidades; a definiciones propias del equipo docente de cada curso; y al rol y validez que la comunidad educativa le entregue a la plataforma. Relativo a la frecuencia de uso, se determinó que estudiantes que utilizan más las herramientas online logran un mejor desempeño académico al final del semestre. Por último, las regresiones realizadas muestran cómo variables derivadas de la actividad online de estudiantes pueden explicar hasta un 8% de la varianza del desempeño académico para una de las instituciones en estudio. Se destaca la oportunidad de observar la actividad online de estudiantes tanto para medir hábitos de estudio, comprender procesos de aprendizaje y para elaborar modelos de predicción de rendimiento. / Este trabajo ha sido parcialmente financiado por el proyecto Fondecyt # 1161413

Existe la idea de que un edificio estructurado en base a muros presenta un mejor comportamiento frente a un sismo y es más económico que un edificio estructurado en base a marcos. Es por esto que el objetivo general del presente Trabajo de Título es comparar en cuanto a vulnerabilidad sísmica y costo, edificios estructurados con marcos y muros de hormigón armado, con el fin de determinar qué tipo de estructuración resulta más conveniente y cuantificar las diferencias entre una u otra. Se analizaron en total cinco edificios, tres estructurados en base a muros y dos en base a marcos. Estos cinco edificios se encuentran emplazados en la Zona Sísmica 2 en un suelo de fundación Tipo II, y poseen como característica común el tener la misma superficie y distribución de elementos estructurales en planta, diferenciándose además del tipo de estructuración, en el número de pisos y subterráneos y en la calidad del hormigón. Entre los cinco edificios se estableció una comparación de resultados del análisis sísmico en cuanto a períodos de vibración, cortes y momentos por piso, y deformaciones, y adicionalmente se realizó un estudio del Perfil Bío-Sísmico (Ref. 4) de cada edificio. Para realizar el análisis comparativo de vulnerabilidad sísmica y costo se diseñaron de acuerdo a las disposiciones de la Norma Chilena NCh433.Of96 (Ref. 10) y del Código de Diseño ACI318-95 (Ref. 1) el edificio de muros y el edificio de marcos de 20 pisos y 3 subterráneos, por lo que ambos cumplen con el escenario normativo. El análisis de vulnerabilidad se llevó a cabo aplicando el método no-lineal “Demanda-Capacidad” a ambos edificios, y para tal efecto, se determinaron las curvas de Capacidad mediante el procedimiento incremental conocido como “Pushover”, y las curvas de Demanda a partir de los espectros de pseudo aceleración empleados en el análisis normativo. En tanto, para el estudio de los costos de obra gruesa se realizó una cubicación de hormigón, acero y moldaje para cada edificio, lo que permitió obtener cuantías y valores de costos totales de obra gruesa. Con este estudio fue posible concluir que aunque ambas estructuraciones arrojaron un valor de ductilidad global igual a uno, el análisis de las curvas de capacidad, la energía disipada y los mecanismos de falla, permitió deducir que el edificio de muros presenta un mejor desempeño que el edificio de marcos frente a la acción sísmica. Con respecto al análisis de costos obra gruesa se obtuvo que el costo total del edificio de muros representa un 88% del costo total del edificio de marcos, diferencia que se debe principalmente a que la cantidad de acero del edificio de muros corresponde a un 63% de la cantidad de acero del edificio de marcos. Se deduce que la estructuración de muros es más conveniente que la estructuración de marcos, en el ámbito de comportamiento frente a un sismo porque presenta menor vulnerabilidad, y también en el ámbito económico, ya que presenta un costo total de obra gruesa menor, aunque la ventaja del edificio de marcos es el mejor aprovechamiento del área en planta para su uso.