1 |
Automobilių kelių infrastruktūros įtaka dirvožemio pH aplinkinėse teritorijose / Automobile road infrastructure's impact on soil's ph in surrounding territoriesAlavočius, Remigijus 08 September 2009 (has links)
Šiame magistro darbe tirta automobilių kelių infrastruktūros įtaka dirvožemio pH aplinkinėse teritorijose. Lietuvoje panašių tyrimų nėra atlikta. Pateiksiu pagrindinius tyrimo rezultatus: 1. Prie kelių, turinčių asfaltbetonio dangas, tiek paviršiniame, tiek gilesniame dirvožemio sluoksniuose, prie pat kelio sankasos, pastebėtas dirvožemio pH padidėjimas. Prie kelio su grunto danga dirvožemio pH padidėjimo nepastebėta. 2. Prie kelių su asfaltbetonio danga paviršinio dirvožemio sluoksnio mėginių rezultatai, paimti pirmaisiais mėnesiais, yra mažesni negu sekančių mėnesių. 3. Dirvožemio pH padidėjimą šalia kelių, padengtų asfaltbetonio danga, sieju su techninių druskų naudojimu. Jos gali spartinti kelio sankasos grunte esančių karbonatinių uolienų tirpimą. / My master project is devoted to influence of soil pH in the surrounding territories to road traffic transport. There are no comparable researching in Lithuania. I would like to introduce the main results of my project: 1. pH of soil increase are beholded in the soil of surface and in the deep of soil near the roads with blacktop. The soil pH is not behold near the unsurfaced road. 2. The soil of surface specimen’s results are taken from the previous month near the roads with blacktop. These results are less than during next month. 3. The soil pH increase near the roads with blacktop is related with technical soil using. Technical soil can be quickening by melting of carbonaceous rock in the priming of subgrade.
|
2 |
Mirtingumo nuo išorinių mirties priežasčių trendai Lietuvos miesto ir kaimo kohortose 1967-2006 / Mortality trends from external causes among urban and rural cohorts in lithuania, 1967-2006Guobytė, Lina 25 November 2010 (has links)
MIRTINGUMO NUO IŠORINIŲ MIRTIES PRIEŽASČIŲ TRENDAI LIETUVOS MIESTO IR KAIMO KOHORTOSE 1967 - 2006 62 puslapiai, 32 grafikai, 2 lentelės. Raktažodžiai: amžiaus - periodo - kohortos analizė, mirtingumas, trendas, savižudybės, autotransporto įvykiai. Tyrimo tikslas: Nustatyti detalius mirtingumo dinamikos nuo savižudybių ir autotransporto įvykių ypatumus 40 - ies metų laikotarpiu priklausomai nuo lyties ir gyvenamosios vietos. Uždaviniai: Apskaičiuoti pagrindinius dinamikos parametrus - amžių, periodą, kohortas ir nustatyti jų įtaką dinamikos procesui; Išanalizuoti du svarbiausius mirtingumo dinamikos faktorius kiekvienai mirties priežasčiai ir sumodeliuoti šių faktorių poveikio kartu įtaką šiam procesui pagal lytį ir gyvenamąją vietą. Nustatyti, kaip paamžiniai mirtingumo rodikliai kinta kiekviename kohortos penkmetiniame intervale, koks šių kreivių lygis įvairiose kohortose ir kaip tai skiriasi pagal lytį ir gyvenamąją vietą. Metodai: Mirčių duomenys nuo savižudybių ir autotransporto įvykių Lietuvoje nuo 1967 iki 2006 m. buvo sugrupuoti į 17 amžiaus grupių ir 8 penkmetinius periodus. Duomenų analizei panaudotas Poissono regresijos metodas pritaikytas amžiaus - periodo - kohortos modelių efektams atskirti. Rezultatai: Ir moterų ir vyrų kaimo populiacijos mirtingumo nuo savižudybių tendencija buvo ryškiai didėjanti per visą analizuojamą periodą. Miesto moterų populiacijoje mirtingumo rodikliai nuo savižudybių mažėjo, išskyrus didėjančius senyvo amžiaus grupių rodiklius. Miesto... [toliau žr. visą tekstą] / MORTALITY TRENDS FROM EXTERNAL CAUSES AMONG URBAN AND RURAL COHORTS IN LITHUANIA 1967 - 2006 62 pages, 32 graphics, 2 tables. Keywords: age – period – cohort analysis, mortality, trends, suicide, vehicle accidents. Research aim: The aim of this study was to examine particular trends of mortality from suicide and vehicle accidents during 40 years period subject to sex and place of residence. The tasks of the research work were as follows: To calculate basic parameters of mortality trends - age, period and cohorts and detect their influence to the process; To analyze two most important factors to variation for each cause of the death and to simulate this along factors' influence to the procces subject to sex and place of residence. To find out how subsequent mortality rates vary in each cohort quinquennial interval, what is the difference of these curves levels in different cohorts and how they differ between sex and place of residence. Methods: Deaths due to suicides and vehicle accidents in the period from 1967 through 2006 and the corresponding population figures were grouped into 17 age groups and 8 5-year periods. These were fitted to Poisson regression models to assess age, period, and cohort effects. Results: Both women's and men's mortality trends from suicides increased dramatically through analyzed period. Trends of urban women's suicide mortality have decreased, except increasing trends of the elderly. Urban men's population had experienced increasing trends from... [to full text]
|
Page generated in 0.0114 seconds