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La vivienda en nuestro país se ha vuelto una necesidad apremiante, sobre todo para los niveles de población de bajos recursos económicos, que es el sector que nos ocupa el presente trabajo. Se realiza un estudio de este mercado, con la finalidad de brindarle un lote de terreno totalmente habilitado listo para su autoconstrucción. El objetivo de este trabajo es promover y mantener el crecimiento ordenado de la ciudad, brindando una solución integral al proceso de urbanización de los terrenos rústicos o eriazos y al problema de la formalización de la propiedad privada con fines de vivienda y, por consiguiente, generar valor a dichos terrenos para mejorar la calidad de vida de la población.

Graduation date: 1979

Graduation date: 1981

El proyecto que se está investigando, nace de la necesidad de mejorar el montaje de las estructuras de soporte que se utilizan en redes de distribución rural en baja tensión en regiones alto andinas; debido a que se cuentan con localidades, comunidades y centros poblados que están ubicados geográficamente distantes de ciudades capitales; los montajes electromecánicos en proyectos eléctricos tanto en media tensión como en baja tensión o distribución, son peligrosos, además con costos elevados, y que requieren más tiempo de lo planificado, debido a que en muchos de los casos trasladar estructuras de soporte (postes), y otros materiales necesarios se dificulta por la inexistencia de vías de comunicación (carreteras) y otras por estar en malas condiciones de transitabilidad. Debido a esto, el proyecto que se viene desarrollando busca generar una alternativa de solución que agilice y contribuya de manera eficiente los montajes electromecánicos en redes de distribución rural en baja tensión. Por lo que se ha planteado proponer el diseño de un poste armable o modular el cual permita disminuir tiempos de trabajo, traslado y montaje de cada estructura en campo, para lo cual se está proponiendo utilizar como material base de esta propuesta, un material nuevo, y con mejores cualidades que los convencionales, seleccionando la madera plástica, que están constituidas a base de materiales reciclados como plásticos de uso industrial y/o doméstico. Luego se ha seleccionado parámetros de trabajo, los cuales limitaran las características del diseño y permitirán tomar una mejor decisión para proponer el diseño CAD del poste; en este estudio se está proponiendo un modelo, el cual ha sido analizado matemáticamente para luego mediante el software de diseño SolidWorks Simulation analizar el comportamiento del compartimiento de las estructura proyectada bajo el criterio de energía de deformación. Para finalizar, se realizó un estudio técnico económico, que muestra la reducción de costos al generar un poste de maderas plásticas a base de residuos sólidos plásticos, con lo cual se desarrolla un nuevo enfoque para iniciar la utilización y generación de postes armables a base de maderas plásticas por ser económicamente aceptables, además de mejorar los montajes electromecánicos en el sector rural. / Tesis

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Rubber V-belt Continuously Variable Transmissions (CVT's) are commonplace in the Baja SAE collegiate design competition, and are also used widely in the power sports industry. These transmissions offer benefits of simplicity in mechanical design, consisting of only two pulleys, and are easy to use. While most teams in the competition use commercially available designs, custom designs are becoming more common, and the Baja team at Virginia Tech has used custom CVT's since the 2014 season. The design of these CVT's has relied heavily on trial and error, requiring significant adjustments to be made during the testing phase. In addition, only qualitative information is known for the relationship between efficiency and design parameters, such as sheave angle. The goal of this thesis is to create an improved V-belt model that may be used as a design tool. This model provides quantitative information about efficiency that can be used to make more informed design decisions. The belt model also provides insight into the magnitude and relationship between the axial forces in the pulleys. This can be used to create an initial design that is more accurate, and possibly reduce the time required for tuning. A CVT dynamometer was constructed to validate the analytical results for efficiency, and this will also serve as a tuning tool for future Baja teams at Virginia Tech. This thesis will advance the state of the custom CVT design and testing process at Virginia Tech, and hopefully lead to improved results at competition in the future. / Master of Science / Baja SAE is an annual collegiate competition where students design and build an off-road vehicle. Many teams choose to use Continuously Variable Transmissions (CVT’s) in order to maximize the efficiency of the vehicle’s transmission. By continually shifting ratios, CVT’s allow internal combustion engines to always run at peak performance. There are several types of CVT’s, but the most common one used in Baja SAE and the power sports industry is a rubber V-belt design that is controlled mechanically with springs and flyweights. While these devices are used extensively, the underlying dynamics are not well-documented in literature. The Baja team at Virginia Tech builds a custom CVT every year for the vehicle, but the success of the design relies heavily on tuning through trial and error. A better understanding of the dynamics of the belt will result in better initial designs, and will help to reduce the amount of tuning required for the success of the design. This thesis offers an improved dynamic model for a CVT belt, and validates the results of this model through testing on a custom-built dynamometer. This model is also able to predict the efficiency of the transmission, and these results may be used to influence design decisions by predicting their effects on performance. The results of this research will improve the design process for a rubber V-belt CVT and hopefully lead to improved results at competition for the Baja team at Virginia Tech.

Ingeniero Civil Mecánico / La energía geotérmica de muy baja entalpía representa una importante fuente de energía dado que puede ser utilizada en cualquier lugar y cualquier momento, además de su alta confiabilidad. La relativa constancia de la temperatura del suelo a profundidades mayores de 5 [m] hace de este medio una fuente térmica importante y estable. Los sistemas de intercambio térmico agua-tierra se han usado en países con estaciones marcadas para satisfacer requerimientos de climatización. Para obtener/disipar el calor, según la estación, y generar una simulación correcta se deben conocer las propiedades reales del medio, en este caso el suelo, donde estará instalado el intercambiador. Para esto, se recopila información de propiedades físicas de suelo para realizar una simulación lo más realista posible; las condiciones del problema obligan a analizar la tridimensionalidad de éste, siendo un objetivo de la memoria. Se estudia la transferencia de calor a disipar durante la estación de verano y temperatura de salida del fluido de trabajo vía modelación numérica de la temperatura alrededor de arreglos de tubos. Con estos resultados se obtiene información válida para el diseño de estos intercambiadores. Como resultado se obtuvo valores de transferencia de calor y temperatura de salida del fluido circulante, para una, dos, tres, cinco y diez sondas en serie y dos líneas de diez sondas en serie, con perfiles de temperatura a diferentes tiempos de la estación de verano, junto con valores de transferencia de calor promedio para diferentes mallados, largos de sonda y velocidad de entrada del flujo de trabajo para la sonda individual y para la sonda doble con diferentes largos de conexión, con un set de propiedades térmicas de suelo propias del sector de Talagante. Se obtuvo también una expresión simplificada del calor obtenido por un conjunto de líneas de sondas en paralelo dadas las condiciones del sistema (con diez sondas en serie por línea con aproximadamente 330 metros de tubería): Qnlineas = n*Q1linea; n pertenece a los naturales; Q1linea = 2.671,5 [W] Para este caso define la transferencia de calor total promedio de n líneas en paralelo, comparable con la necesidad de algún sector en el que se pueda instalar el equipo.

Migration, ethnicity and cultural pattern are reviewed. The research questions how accurately the prehistoric archaeologist can interpret migration and ethnicity by means of a review of the modern migration of a group of Russian sectarians to Baja California, Mexico. Excavations undertaken in seven households at different levels of assimilation with their Mexican and Indian neighbors suggests that material culture does reflect ethnicity under these best of all archaeological circumstances. A methodology for the determination of prehistoric migrations is suggested. It concludes that "cultural pattern" is a more useful concept than "ethnicity" in the determination of archaeological migrations.

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