Orientador: João Manuel Cardoso de Mello / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-13T20:30:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Balestriero_GeraldoElvio_M.pdf: 3138956 bytes, checksum: ff139883ca5b9a431767d4e4d77b3c13 (MD5) Previous issue date: 1984 / Resumo: Não informado. / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Filosofia

Made available in DSpace on 2019-03-30T00:28:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2018-04-27 / The quality of urban life is a term that has become commonplace in everyday situation. The complexity of this is the reason why many scholars, government organizations or individuals are looking for ways to measure and monitor all aspects and diversity of places and population. The demand for the systematization of information becomes mandatory in order to reach solutions to the more complex problems brought by large urban concentrations. In this context, a model was first constructed through Atlas/TI © software to form a theoretical database. Subsequently, this database was validated through the ArqGIS © georeferencing software to generate an operational multi-criteria evaluation model following the MACBETH methodology and the M-MACBETH decision support system along with the interaction of some experts. To test the model, we used information from the city of Fortaleza, located in the Ceará State. The construction of an index of urban quality of life aims to help the urban manager to improve the quality of life of the populations in the cities. / A qualidade de vida urbana é um termo que vem se tornando comum nos assuntos do cotidiano. A complexidade deste, é motivo para vários estudiosos, organizações governamentais ou particulares estarem buscando formas de mensurar e monitorar todos os aspectos e as diversidades dos lugares e da população. A demanda pela sistematização das informações se faz obrigatória para atingir soluções para os problemas mais complexos trazidos pelas grandes concentrações urbanas. Neste contexto, primeiramente, construiu-se um modelo através do software Atlas/TI© para formar uma base de dados teórica. Posteriormente, esta base foi validada através do software de georreferenciamento ArqGIS© para gerar um modelo operacional de avaliação multicritério seguindo a metodologia MACBETH e o sistema de apoio à decisão M-MACBETH juntamente com a interação de alguns especialistas. Para testar o modelo, utilizou-se informações da cidade de Fortaleza, localizada no Estado do Ceará. A construção do um índice de qualidade de vida urbana visa auxiliar o gestor urbano a melhorar a qualidade de vida das populações nas cidades.

Made available in DSpace on 2019-03-30T00:28:52Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2018-10-26 / The history of the world shows that civil construction came to meet the basic and immediate needs of man, but the planning of cities did not follow this advance. The role of human occupation in cities is relevant, concentrating and demographically concentrating urban spaces unprepared for this contribution. Constructions within this context use methodologies and procedures from times when ecological impacts were not observed. The planning of cities and their constructions must be analyzed within a new context, where the needs and demands of coexistence with the environment require new procedures in the use of the inhabited space. The uncontrolled occupation of the ground and the verticalization of the spaces, as a result of the inefficiency of urban planning, generate an increase in infrastructure services that waterproof a large part of the natural soil, triggering a series of urban problems that affect the mobility and social well-being of population. In this way, this work aims to approach the characteristics of the green roof technique, presenting it as an alternative in reducing the impacts generated by the suppression of urban green areas, caused by the inefficiency of urban planning in the cities. The methodology used consisted of researched through books, monographs, master's dissertations, doctoral theses and scientific articles, as well as a case study in the city of Fortaleza. As a result of the work, it was concluded that the green roof is an efficient alternative to compensate for the suppression of green areas in urban centers, due to its wide possibility of implantation even in areas with concentration of verticalized buildings, which provides even more the social, environmental and economic reestablishment of the region. / A história do mundo mostra que a construção civil surgiu para atender as necessidades básicas e imediatas do homem, porém o planejamento das cidades não acompanhou este avanço. É relevante o papel da ocupação humana nas cidades, concentrando e adensando demograficamente espaços urbanos despreparados para este aporte. As construções dentro deste contexto, utilizam metodologias e procedimentos de épocas em que os impactos ecológicos não eram observados. O planejamento das cidades e suas construções, devem ser analisados dentro de um novo contexto, onde as necessidades e solicitações de convivência com o ambiente requerem novos procedimentos no uso do espaço habitado. A ocupação descontrolada do solo e a verticalização dos espaços, resultado da ineficiência do planejamento urbano, geram um aumento de serviços de infraestruturas que impermeabilizam grande parte do solo natural, desencadeando uma série de problemas urbanos que afetam a mobilidade e o bem-estar social da população. Desta forma, este trabalho tem como objetivo abordar as características da técnica do telhado verde, apresentando-o como alternativa na redução dos impactos gerados com a supressão de áreas verdes urbanas, ocasionado pela ineficiência do planejamento urbano nas cidades. A metodologia empregada, consistiu em pesquisadas através de livros, monografias, dissertações de mestrado, teses de doutorado e artigos científicos, além de um estudo de caso no município de Fortaleza. Como resultado do trabalho, foi concluído que o telhado verde, se apresenta como uma alternativa eficiente para compensação da supressão de áreas verdes em centros urbanos, devido a sua vasta possibilidade de implantação mesmo em áreas com concentração de edificações verticalizadas, o que propicia ainda mais o reestabelecimento social, ambiental e econômico da região.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2009 / Made available in DSpace on 2012-10-24T07:32:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 269341.pdf: 2016178 bytes, checksum: 3a5665ec66a67d2e06c83003048c0ed5 (MD5) / Esta dissertação tem como tema as teorias sobre a cidade e o urbanismo, focando mais especificamente na obra teórica do sociólogo francês François Ascher. O urbanismo vem passando por uma crise paradigmática desde os anos 60/70, após longo tempo de hegemonia da corrente modernista. De lá para cá, tem-se assistido a uma profusão de opiniões, debates e discursos com o objetivo de darem conta de um devir da cidade que se torna cada vez mais incerto e inquietante. Nos últimos anos, alguns temas têm direcionado as reflexões urbanísticas: globalização cultural e econômica, generalização das tecnologias da informação e comunicação, governabilidade e gestão, dispersão urbana. O estudo focou-se sobre o pensamento de Ascher como fio condutor para abordar esses temas contemporâneos, ao mesmo tempo em que se analisa a própria contribuição do francês. Apresentou-se, assim, suas análises dos eventos históricos recentes, hipóteses de evolução, conceitos elaborados, como "metápole", as defesas por uma governança urbana, gestão estratégica da cidade e pela adoção de novos princípios de urbanismo.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Comunicação e Expressão, Programa de Pós-Graduação em Literatura, Florianópolis, 2014. / Made available in DSpace on 2015-02-05T20:59:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 331132.pdf: 1653447 bytes, checksum: 44b4016d481d0ed451c3e4eecd2b678a (MD5) Previous issue date: 2014 / A partir da noção de cidade, considerando a relação que há entre o sujeito e a sua polis, propomos uma travessia pelos poemas de Cesário Verde, poeta português, e pelas três primeiras obras poéticas de Jorge Luis Borges, poeta argentino, com o intuito de apontar as convergências e as divergências que podem ser percebidas nos poemas. O modo como a simbolização das transformações em direção ao moderno perpassam os poemas dos autores, mostra-nos que as cidades em questão, Lisboa e Buenos Aires, estão longe de serem cidades perfeitas. A presença de dois olhares distintos em relação ao mesmo foco, a cidade, nos levou a pensar sobre o sentimento do sujeito em relação à sua cidade e ao seu sentimento de pertença a um espaço sempre mutável.<br> / Abstract : From the concept of city, taking into account the relation between the subjects and their polis, this paper proposes a journey through the poems of Cesário Verde, a Portuguese poet, and the three first poems of Jorge Luis Borges, an Argentinian poet, with the purpose to show the convergences and divergences that can be noticed through such poems. The way how the symbolization of transformations towards modernity permeates these authors? poems shows us that the cities under consideration (Lisbon and Buenos Aires) are far away from being perfect cities. The presence of two distinct views about the same focus, the city, took us to think over the subjects? feelings in relation to the city and their feeling of belonging to a constantly changing space.

Submitted by Pedro Barros (pedro.silvabarros@ufpe.br) on 2018-09-03T21:55:54Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Celso Severo da Silva.pdf: 1919160 bytes, checksum: 3925a17da7ba532de0b163d6ee6ce95a (MD5) / Approved for entry into archive by Alice Araujo (alice.caraujo@ufpe.br) on 2018-09-17T22:27:01Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Celso Severo da Silva.pdf: 1919160 bytes, checksum: 3925a17da7ba532de0b163d6ee6ce95a (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-17T22:27:01Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) DISSERTAÇÃO Celso Severo da Silva.pdf: 1919160 bytes, checksum: 3925a17da7ba532de0b163d6ee6ce95a (MD5) Previous issue date: 2011-09-13 / A dissertação analisa a relação da evasão habitacional e o mercado imobiliário informal nos conjuntos habitacionais populares do Recife; o uso e a ocupação do espaço urbano como mercadoria; e a incorporação das demandas por moradia da população do Recife no período de 2000-2010. Para esta análise nos reportaremos a uma perspectiva teórico-metodológica de cunho histórico-crítica fundamentada nos princípios do método dialético. Do ponto de vista teórico-metodológico foi realizada uma pesquisa de campo com 20 sujeitos envolvidos na transação do mercado imobiliário informal no conjunto habitacional do Jiquiá, bairro da Mangueira, na cidade do Recife (PE), com o objetivo de analisar a dinâmica e os resultados da pós-ocupação dos conjuntos habitacionais edificados pelo município, levando em consideração os fatores de permanência ou não dos moradores nas unidades habitacionais. A partir disso, os resultados obtidos demostram que a relação da evasão habitacional está associada a formas de reprodução social capitalista do espaço, onde a moradia é apresentada como um bem, que não é produzido da maneira como são feitos os bens não duráveis ou menos duráveis, mas é vendido como mercadoria sob os arranjos semelhantes de mercado. O bem imóvel, porém, existe e persiste no tempo como investimento lucrativo, independente de tais ciclos. Essa qualidade deriva da própria natureza da propriedade como mercadoria dotada de um mercado dentro da rede das relações sociais capitalistas. / The dissertation analyzes the relationship of housing and the housing market drop in informal housing projects of Recife, the use and occupation of urban space as a commodity, and the incorporation of demands for housing the population of Recife in the period 2000-2010. For this analysis we refer to a theoretical and methodological historical-critical based on the principles of the dialectical method. From a theoretical standpoint methodology was carried out field research with 20 subjects involved in the transaction of real estate in informal housing Jiquiá the neighborhood of Mangueira, Recife-PE, which aimed to analyze the dynamics and results of post-occupation of housing built by the municipality of Recife, taking into consideration the factors of permanence or not residents of the housing units. From this, the results show that the ratio of housing drop is associated with forms of reproduction of capitalist social space, where housing is provided with a well, which is not produced in the normal manner as they are made of non-durable goods or less durable, but is sold as a commodity under similar arrangements in the market. The property, however, exists and persists over time as a profitable investment, regardless of such cycles. This quality derives from the nature of the property as a commodity endowed with a market within the network of capitalist social relations.

Orientador: Rosangela Aparecida de Medeiros Hespanhol / Banca: Ana Elisa Bressan Smith Lourenzani / Banca: Eduardo Paulon Girardi / Resumo: A pesquisa tem como objetivo principal compreender o funcionamento e a gestão do Programa Nacional de Alimentação Escolar (PNAE) nos municípios de Dracena e Regente Feijó, localizados no Estado de São Paulo, Brasil, a partir de um estudo comparativo que identifica a constituição dos arranjos institucionais necessários para a sua execução. Para alcançar o objetivo proposto foram adotados como procedimentos metodológicos: revisão bibliográfica, coleta de dados em fontes secundárias e trabalhos de campo nos municípios selecionados, com a realização de entrevistas com atores e sujeitos sociais fundamentais para a formação dos arranjos institucionais. O PNAE, a partir de 2009, com a promulgação da Lei nº 11.947, estabeleceu que, no mínimo, 30% dos recursos repassados pelo Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE) aos municípios, estados e Distrito Federal, deveriam ser utilizados para a aquisição de produtos da agricultura familiar. Com a promulgação dessa lei, se criou um mercado institucional para os produtos dos agricultores familiares, o que trouxe do ponto de vista da execução do PNAE na escala municipal, a necessidade de articulação dos atores sociais para implementá-lo de modo a se alcançar os 30% exigidos. As transformações no programa, também sofreram influências da abordagem do desenvolvimento territorial, que preza pela a integração entre campo e cidade, e valoriza as relações políticas, econômicas, sociais e institucionais capazes de gerar mudanças socioecon... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The main objective of this research is to understand the operation and management of the National School Feeding Program (PNAE) in Dracena and Regente Feijó, both cities located in the State of São Paulo, Brazil, based on a comparative study that identifies the constitution of the institutional arrangements necessary for its implementation. In order to reach the proposed objective, methodological procedures were adopted: bibliographic review, data collection in secondary sources and fieldwork in selected municipalities, with interviews with actors and social subjects fundamental to the formation of institutional arrangements. PNAE, since 2009, with the promulgation of Law No. 11.947, established that at least 30% of the resources transferred by the National Education Development Fund (FNDE) to the municipalities, states and Federal District should be used for the acquisition of family farming products. With the enactment of this law, an institutional market was created for the products of family farmers, which brought from the point of view of the implementation of the PNAE in the municipal scale, the need of articulation of the social actors to implement it in order to reach the 30% required. The transformations in the program have also been influenced by the territorial development approach, which emphasizes the integration between the countryside and the city, and values political, economic, social and institutional relations capable of generating socioeconomic changes thr... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Made available in DSpace on 2019-03-30T00:29:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2018-11-23 / The Consorted Urban Operations (OUC), a legal-urban institute regulated by the City Statute, can be used as a planning tool for the territory, based on recognition of local characteristics, sharing the obligations and benefits associated with urbanization processes and the involvement of civil society in decision-making on urban interventions, when in detriment of the legitimate interests of the community. The implementation of this instrument must rely on mediation among the various interests involved and a judicious priority given to Urban Projects of social scope, given its potential to materialize the various and complex urban planning instruments inserted in the Master Plan of the municipalities that create strong tensions in the social rights achievements and the right to the city as a collective good, as recommended by CF/88 (Federal Constitution, 1988). The Brazilian experiences of urban interventions through public-private arrangements have also been discussed in the way they have been applied. The criticisms range from the gentrification process due to the expulsion of local residents, increasing socio-spatial segregation, and go through the advantages of financial issues of interest to entrepreneurs and investors. Urban operations reflect structured ideas for discussion, through a set of arguments referring to the planning and management process of the city that can reconcile sectorial policies in strategic areas, with civil society participation in the decision of local potentialities and the recognition of demands. The development of this research shows that the OUCs should be configured as a complex of actions, procedures and measures, allowing the participation of residents, owners and users of the site, in the process of urban transformation of the city, constituting an important tool capable of inducing urban development and appropriation of the city. / A Operação Urbana Consorciada (OUC), instituto jurídico urbanístico regulamentado pelo Estatuto da Cidade, pode ser utilizada como ferramenta de planejamento e ordenamento do território, com base no reconhecimento de características locais, compartilhando obrigações e benefícios associados a processos de urbanização e ao envolvimento da sociedade civil na tomada de decisão sobre intervenções urbanas, quando em detrimento de legítimos interesses da coletividade. A implementação deste instrumento deve contar com a mediação entre os diversos interesses envolvidos e a criteriosa prioridade dada a Projetos Urbanos de alcance social, haja vista sua potencialidade de materializar os vários e complexos instrumentos de planejamento urbano inseridos no Plano Diretor dos municípios e que venham a criar fortes tensões nas conquistas sociais e no direito à cidade como um bem coletivo, preconizado pela CF/88. As experiências brasileiras de intervenções urbanas por meio de arranjos público-privados, também têm sido discutidas pela maneira em como vêm sendo aplicadas de interesse do empresariado e investidores. As operações urbanas refletem as ideias estruturadas para discussão, mediante um conjunto de argumentos referentes ao processo de planejamento e de gestão da cidade, podendo conciliar políticas setoriais em áreas estratégicas, com a participação da sociedade civil na decisão de potencialidades locais e no reconhecimento de demandas. O desenvolvimento desta pesquisa mostra que as OUCs devem ser configuradas como um complexo de ações, procedimentos e medidas, permitindo a participação dos moradores, proprietários e dos usuários do local, no processo de transformação urbanística da cidade, constituindo-se em importante ferramenta capaz de induzir o desenvolvimento urbano e de apropriação da cidade.

Resumo: O presente estudo busca entender de que maneira os instrumentos de gestão urbana podem influenciar na produção espacial e alterar a ocupação da cidade, através do estudo de caso da Operação Urbana Consorciada da Linha Verde. Antiga BR-116, atual eixo viário urbano em Curitiba, capital do Paraná, analisa-se a respectiva valorização da terra nos bairros atingidos pelo projeto, com a discussão da aplicação da lei federal Estatuto da Cidade e das leis municipais de desenvolvimento urbano, como o Zoneamento Urbano, e quais os efeitos e consequências destas sobre o custo da terra. O método da pesquisa se dá através da comparação de dados de preço de terrenos ofertados para venda em Curitiba tabulados em mapas temáticos com a delimitação da Linha Verde em 2000, início da nova Lei de Zoneamento do Município; em 2004, quando foi revisado o Plano Diretor para se adequar ao Estatuto das Cidades; em 2008, ano de início das principais obras de reestruturação viária da Linha Verde; e em 2012. A análise considera a lógica dos agentes atuantes no mercado imobiliário: o Estado, os proprietários fundiários e os promotores imobiliários, e a população, que vivencia os resultados espaciais. Constata-se o aumento do preço dos terrenos nos bairros ao longo do eixo, verificando-se que o instrumento é efetivo como forma de induzir a valorização da terra, ao proporcionar infraestrutura e equipamentos para um local sem interesse para a lógica do mercado imobiliário.

Orientador: Nilson Ghirardello / Banca: Eduardo Romero de Oliveira / Banca: Luiz Augusto Maia Costa / Resumo: O período de expansão cafeeira, compreendido entre meados do século XIX e início do século XX, foi crucial para o processo de criação de cidades em São Paulo, acompanhado simultaneamente pela ferrovia em direção as divisas do estado. Pirajuí, situada no, atualmente denominado, centro-oeste paulista, apesar de localizar-se no caminho percorrido pela Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, não conseguiu que os trilhos ali aportassem. A EFNOB, que teve as obras iniciadas em 1905 em Bauru-SP, e seguia em direção a uma região praticamente não explorada pelo homem branco, sem ocupação urbana, no rumo do atual Mato Grosso do Sul, diferentemente do esperado, passa ao largo da vila. Contudo, vinte anos mais tarde, a cidade conseguiu desenvolver-se a ponto de ser conectada a linha tronco através de um ramal. Sendo assim, este trabalho busca discorrer sobre a formação peculiar do município, analisar sua relação com a ferrovia e determinar quais fatores o levaram a se desenvolver de maneira célere, mesmo a distância dos trilhos e, ainda, sob quais influências a construção do ramal ocorreu. A metodologia a ser empregada divide-se em quatro etapas: 1ª - A Formação de cidades em São Paulo durante a expansão cafeeira. 2ª - A história da cidade de Pirajuí e sua relação com a ferrovia. 3ª - Levantamento dos trajetos da EFNOB em relação a Pirajuí. 4ª - Investigação sobre quais os fatores levaram a criação do Ramal Pirajuhy, junto a linha tronco da EFNOB. Resultados esperados: Ampliação do conhecim... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The coffee expansion period from mid-nineteenth century and early twentieth century was crucial to the process of creation of cities in São Paulo, accompanied simultaneously by the railroad toward the state mottos. Pirajuí, located in what is now called the center-west of São Paulo, although locate on the path taken by Brazil Northwestern Railroad did not get the rails go through there. The EFNOB, which started in 1905 in Bauru-SP, and headed toward a region practically unexplored by the white man, without urban occupation, in the direction of the present Mato Grosso do Sul, village. However, twenty years later, the city was able to develop to the point of being connected to the trunk line through a branch. Thus, this work seeks to discuss the peculiar formation of the municipality, to analyze its relation with the railroad and to determine what factors led it to develop in a fast way, even the distance of the rails, and still under what influences the construction of the branch occurred. The methodology to be used is divided into four stages: 1 - The formation of cities in São Paulo during the coffee expansion. 2ª - The history of the city of Pirajuí and its relation with the railroad. 3rd - Survey of the EFNOB routes in relation to Pirajuí. 4th - Investigation of the factors that led to the transfer of the EFNOB trunk line. Expected results: Expansion of knowledge about the history of urban formations in the state, its relationship with the coffee, the railroad, and check t... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre