Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Gestão do Conhecimento, Florianópolis, 2015 / Made available in DSpace on 2016-04-19T04:09:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 337966.pdf: 1731686 bytes, checksum: 6879fba959e03f635d13587d8039f7cb (MD5) Previous issue date: 2015 / A qualidade da informação recebida influencia a qualidade das ações e decisões que ela gera. Tomar precauções para assegurar sua qualidade é imprescindível quando a informação é oferecida e/ou obtida de forma não presencial. Mediante um estudo exploratório e qualitativo, com variáveis quantificáveis, busca-se avaliar a aplicabilidade do instrumento ServQual para uso na gestão da qualidade da informação em um ambiente de educação a distância. O instrumento concebido para avaliar a qualidade de serviços, uma vez que a informação pode ser entendida como um serviço, pode ser incorporado ao modelo PSP/IQ de gestão da qualidade da informação. O ServQual foi adaptado para avaliar a qualidade da informação em ambiente virtual e serviu para coleta e produção de dados num levantamento de opinião. Utilizaram-se medidas de confiabilidade e variabilidade para verificação do instrumento. Os resultados apontaram os constructos confiabilidade e tangibilidade como os mais importantes pelos participantes, indistintamente o papel desempenhado no curso quando questionados sobre suas expectativas. Para a melhoria da informação no curso, se deverá focar em torná-la mais fácil de encontrar, disponibilizá-las no prazo prometido e aproveitar os recursos do chat. Sugere-se nova avaliação após um ano, na fase final do curso.<br> / Abstract : The quality of the received information influences the quality of the actions and decisions that it generates. Take precautions to ensure their quality is essential when information is provided and/or obtained without human mediator. Through an exploratory qualitative study, with measurable variables, it seeks to evaluate the applicability of ServQual instrument for use in the management of the quality of information in an environment of distance education. The instrument designed to evaluate the quality of services, since the information can be understood as a service, can be embedded in the PSP/IQ model of management of the quality of information. The ServQual was adapted to assess the quality of the information in a virtual environment and served for collection and production data with a survey. It was used the reliability and variability measures for checking the instrument. The results pointed out the characteristics reliability and tangibility as the most important by the participants, without distinction the role-played in the course when asked about their expectations. To improve the information quality, should make it easier to find, make available in the right time and enrich the chat. It is suggested new evaluation after a year, in the final phase of the course.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2013-03-04T20:45:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 304360.pdf: 6352245 bytes, checksum: 9bd976cfca21324f35b63310fc6a1a04 (MD5) / Em projeto, uma das questões de grande importância é a garantia do bom funcionamento dos sistemas técnicos em todo o ciclo de vida, que deve ser considerada desde as primeiras etapas de projeto até o fim da vida útil. No contexto produtivo atual, o controle sobre a ocorrência de falhas em sistemas é um fator competitivo importante, já que nenhum sistema técnico é capaz de operar dentro das condições esperadas infinitamente. A confiabilidade é a capacidade de um item desempenhar uma função, ou seja, trata da probabilidade do item passar do estado de operação para o estado de falha. Para desenvolver o projeto para confiabilidade existem procedimentos e um conjunto de técnicas, já conhecidas, com suas vantagens e desvantagens. Com a experiência acumulada na utilização de tais técnicas, é possível perceber que muitas limitações atribuídas à elas ocorrem pela falta de processos de integração entre as mesmas. Dessa forma, o presente trabalho aborda o desenvolvimento de um modelo que sistematiza a integração entre as técnicas de análise de confiabilidade -- baseado nas técnicas IDEF0 (integration definition for function modeling), FMECA (failure modes effects and criticality analysis), CNEA (causal network event analysis), redes bayesianas e FTA (fault tree analysis). Priorizou-se utilizar estas técnicas por serem amplamente utilizadas no setor acadêmico e industrial, e por complementarem-se na análise de confiabilidade. O trabalho é apresentado dentro do contexto de projeto, mas o objetivo principal é propor uma integração entre as técnicas e exemplificar a partir de um modelo que foi aplicado no sistema hidráulico do leme do navio Itabuna. Com isso, pretendeu-se oferecer aos projetistas e analistas de confiabilidade, uma sistematização para utilizar as técnicas com o fim de facilitar o desenvolvimento do projeto de produto para a confiabilidade.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2013-06-25T20:52:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 311387.pdf: 4144049 bytes, checksum: f1f8af115aeec06d8d8297fda0f571bc (MD5) / Válvulas do tipo palheta adotadas em compressores estão sujeitas a falhas estruturais devido à fadiga por flexão e por impacto. A falha por flexão consiste em um problema bastante conhecido e controlável, mas o mesmo não pode ser dito sobre a falha por fadiga de impacto. Atualmente, o critério que determina se uma válvula irá falhar ou não na presença de impactos repetitivos está relacionado unicamente à velocidade de impacto, definida por fornecedores do material, e pela experiência acumulada de fabricantes de compressores. A presente dissertação contempla uma investigação fundamental das tensões geradas pelo impacto de válvulas, com o intuito de identificar os parâmetros mais influentes sobre o fenômeno e contribuir para o esclarecimento de alguns aspectos que podem dar início à falha. Através de um modelo numérico, procede-se uma análise de sensibilidade a fim de avaliar a influência combinada de aspectos geométricos da válvula e do assento, bem como da condição de velocidade inicial do impacto. A partir de uma análise dimensional do fenômeno, parâmetros adimensionais são gerados e, a partir dos mesmos, uma correlação é proposta para a estimativa das máximas tensões de impacto em diferentes condições. / Reed type valves of compressors are subject to structural failure due to bending and impact fatigues. The failure by bending is a well-known and manageable problem, although the same cannot be said about the impact fatigue. Currently, the criteria which determines if a valve will fail or not, in the presence of repetitive impacts, is either the impact velocity, defined by material suppliers, or derived from the experience of compressor manufactures. This dissertation addresses a basic study about impact stresses, with the aim of identifying the most influential parameters of the phenomenon and their relation with valve failure. Through a numerical model, a sensitivity analysis was carried out to evaluate the influences of geometry and the initial velocity condition. From a dimensional analysis of the problem, dimensionless numbers are obtained and a correlation is proposed for estimates the maximum impact stresses in different conditions.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica / Made available in DSpace on 2013-07-15T21:16:13Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T19:54:46Z : No. of bitstreams: 1 101485.pdf: 3056445 bytes, checksum: a935a9603eacfc4fc102a6e09d3a29bc (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Metrologia Científica e Industrial. / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:19:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 226348.pdf: 1809480 bytes, checksum: 8b2bcf92e226305441c283cd2ff4e817 (MD5)

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2013 / Made available in DSpace on 2013-12-05T23:38:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 319561.pdf: 5006751 bytes, checksum: e80ade04d61d9c7a67bf39e4a6694732 (MD5) Previous issue date: 2013 / A análise de confiabilidade dinâmica é bastante recente e está sendo demandada para análise de confiabilidade em sistemas complexos, mas até o momento há poucas publicações no Brasil. As primeiras publicações fora do país iniciaram na década de 1980, mas foi na década de 1990 que o assunto ganhou mais volume. Por ser uma nova abordagem da confiabilidade, muitas análises são dependentes dos especialistas e os aplicativos criados estão vinculados aos sistemas para os quais foram desenvolvidos. Existem vários aspectos que caracterizam uma análise de confiabilidade dinâmica, tais como: análise instantânea da confiabilidade, taxa de falha com degradação, avaliação dos fatores humanos, avaliação do comportamento dinâmico das variáveis de processo, entre outros. Em princípio, a técnica permite modelar sistemas de maneira mais realista para os propósitos da análise de confiabilidade, risco e segurança. No entanto, por considerar uma quantidade maior de variáveis, interações entre sistemas, entre outros fatores, a análise de confiabilidade dinâmica exige uma maior quantidade de informações, modelagem mais complexa, maior custo de processamento computacional e tempo. Isso faz com que se dê preferência em trabalhar com a análise de confiabilidade estática (clássica). Todavia, tem-se observado ao longo da história, incidentes graves em sistemas como usinas nucleares, aeronaves, grandes embarcações, etc, que são sistemas complexos com grande potencial catastrófico. Portanto, não se satisfazem com a análise estática de confiabilidade, ou seja, para uma taxa de falha definida num tempo estabelecido. Por causa disso, a análise de confiabilidade dinâmica começou a ser incorporada dentro das metodologias para avaliação de risco e segurança, agregando mais informação para as análises. O presente trabalho apresenta uma proposta de metodologia para a análise de confiabilidade dinâmica, na qual são consideradas: o comportamento dinâmico do sistema devido às falhas\\ações de controle e atualização do modelo ao longo do tempo. Para isso, a metodologia se fundamenta no método de Monte Carlo e na modelagem a eventos discretos com comportamento semi-markoviano. Adicionalmente, são utilizados alguns métodos e técnicas para dar suporte como: Análise do modo de falha, efeitos e criticidade (FMECA), Análise de eventos por rede causal (CNEA), Diagramas de blocos para confiabilidade e Manutenção centrada em confiabilidade (MCC). Deseja-se com o uso da metodologia facilitar a análise de confiabilidade dinâmica de sistemas e, por consequência, obter modelos de confiabilidade mais próximos da realidade e atualizados. Foram feitas duas aplicações da metodologia: a primeira num problema clássico proposto no workshop organizado pela associação italiana 3ASI (Associazione degli Analisti dell?Ambiente, dell?Affidabilita? e della Sicurezza Industriale) em 2004, de análise de confiabilidade dinâmica; a segunda num "sistema real'' ? sistema hidráulico de governo de um navio petroleiro. <br>

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-01-31T03:10:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 343952.pdf: 2393564 bytes, checksum: 46f27fbdec987d06c30b392e634552ff (MD5) Previous issue date: 2016 / A avaliação do desempenho dos Sistemas Elétricos de Distribuição é baseada normalmente em indicadores de continuidade e em medições de qualidade de energia. Geralmente, estas avaliações são executadas através de mecanismos distintos, onde a continuidade é analisada por observações passadas da performance da rede e/ou por simulações preditivas, enquanto que a qualidade de energia é avaliada através de um programa de medições eletrônicas. De fato, os conceitos de confiabilidade e qualidade de energia são atualmente dissociados, principalmente quando o desempenho dos sistemas de distribuição é avaliado. Entretanto, a presente diversidade de cargas e fontes, com uma maior sensibilidade a variações de tensão, requer uma maior abrangência das ferramentas de análise de sistemas de potência, considerando tanto aspectos da continuidade quanto os da qualidade de energia. Para abordar o desempenho dos sistemas de distribuição avaliando a ausência de tensão como também fenômenos de distorção que afetam a forma de onda da tensão, há necessidade de ampliar o escopo da modelagem atualmente utilizada para esta avaliação. Dessa forma, a proposta desta dissertação passa por uma análise da modelagem da rede de distribuição e seus impactos na avaliação conjunta da confiabilidade e da qualidade de energia. Em adição, avalia-se o impacto do modelo geométrico da rede nos índices de qualidade de energia e são propostas novas abordagens para avaliação do curto-circuito probabilístico em sistemas de distribuição. A ideia básica, portanto, é incluir uma representação probabilística do curto-circuito e um algoritmo de formação da matriz de admitância nodal na representação sequencial de Monte Carlo com o intuito de avaliar os índices de confiabilidade, qualidade de energia e de curto-circuito através de estimativas e de distribuições de probabilidade. A metodologia proposta é aplicada no sistema-teste IEEE 34 nós e a validação da matriz de admitância nodal é dada pelo cálculo das correntes de curto-circuito no sistema-teste IEEE 13 nós.<br> / Abstract : Distribution Power System performance assessment is usually based on continuity indicators and power quality measurements. Generally, these evaluations are performed using distinct mechanisms, where continuity is assessed by past network performance observations and/or predicted simulation, whereas power quality is evaluated through an electronic measurements program. In fact, the concepts of reliability and power quality are currently dissociated, mainly when distribution power system performance is assessed. However, the current diversity of loads and sources, with more sensitivity to voltage variations, requires a wider ranging of power system analysis tools, considering both aspects of continuity and power quality. To address distribution systems performance by evaluating the voltage absence as also distortion phenomena affecting the voltage waveform, there is need to expand the scope of the currently modeling used for this assessment. Thus, this work proposes a distribution network modeling analysis and its impacts on reliability and power quality joint assessment. In addition, the impact of the network geometric model on power quality indices is assessed and new approaches for probabilistic short-circuit evaluation on distribution systems are proposed. The main idea is, then, to include a probabilistic short-circuit representation and a bus admittance matrix assembling algorithm into a sequential Monte Carlo representation in order to evaluate reliability, power quality and short-circuit indices through estimates and probability distributions. The proposed methodology is applied to the IEEE test feeder with 34 nodes and the bus admittance matrix validation is acquired by short-circuit currents calculation on the IEEE test feeder with 13 nodes.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-22T07:39:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 235287.pdf: 1980612 bytes, checksum: ba14328e560902082d4e72c38fabaa10 (MD5) / Na presente dissertação desenvolve-se uma avaliação dos Fatores de Veículos em Rodovias Federais no Estado do Paraná, baseado em pesquisas realizadas através de pesagens em 7 Postos de Pesagens de Veículos, em rodovias federais concessionadas, durante o ano de 2002. O objetivo principal da pesquisa é a criação de um banco de dados, suficiente para permitir avaliações mais atualizadas das cargas por eixo nas rodovias, e, principalmente, propiciar uma atualização dos valores dos Fatores de Veículos. Os atuais valores de FV calculados pelo DNER (atual DNIT), baseados em pesagens de 1986, estão desatualizados, face à introdução de novos tipos de veículos transportadores de cargas que adentraram no mercado nos últimos tempos, além de modificações ocorridas na legislação de trânsito no Brasil. Para calcular os valores atualizados dos Fatores de Veículos buscaram-se equações originais dos Fatores de Equivalência de Cargas das metodologias norte-americanas da American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) e da United State Army Corp of Engineers (USACE). Ao todo foram coletadas aproximadamente 150.000 pesagens de veículos da frota circulante nas rodovias federais BR-277 (Guarapuava - Paranaguá) e da BR-376 (Norte do Paraná - Curitiba), que constituem dois dos mais importantes corredores rodoviários do Estado do Paraná. Os dados tabulados fornecerão aos projetistas de pavimentos, valores mais atualizados dos Fatores de Veículos, melhorando a adequação nos projetos de estruturas de pavimentos, principalmente no que se refere ao cálculo do número N. Ainda dentro do trabalho estão contidas duas análises paramétricas mostrando e analisando a modificação do carregamento ocorrido no trecho da BR-277 (Curitiba-Campo Largo) em 1986 e 2002, e avaliação de um dimensionamento do pavimento, reavaliando o tráfego e introduzindo novos valores de Fatores de Veículos, de um trecho construído e entregue ao tráfego no final de 2002. Por último a apresentação do programa computacional MEPDG, conhecido como DG/2002, inserido no Guia da AASHTO/2002, como uma ferramenta mais poderosa e atual no dimensionamento estrutural de pavimentos em geral, baseados em critérios mecanísticos-empíricos.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. / Made available in DSpace on 2012-10-19T22:52:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 188792.pdf: 1822327 bytes, checksum: 20143a744be235b45757fb6a1829124e (MD5) / O desenvolvimento das telecomunicações e da informática, nos últimos anos unido à necessidade do homem de estar cada vez mais informado esteja onde estiver, tem provocado que as redes wireless sejam a próxima geração nas redes de computadores. As redes Wireless, surgem como a quarta revolução na computação, antecedida pelos centros de processamento de dados na década de sessenta, o surgimento dos terminais nos anos setenta e das redes de computadores na década de oitenta. A evolução conjunta da comunicação sem fio e da tecnologia da informática busca atender muitas das necessidades do mercado: serviços celulares, redes locais sem fio, transmissões de dados via satélites, TV, rádio modem, sistemas de navegação, base de dados geográfica. A combinação da comunicação sem fio com a mobilidade de computadores criou novos problemas nas áreas de informática e telecomunicações, em especial, com o problema de interferências entre equipamentos transmissores/receptores pela padronização não estar completamente pronta. Este dissertação procura concentrar através de uma revisão da literatura juntamente com implementações de outras tecnologias, mostrando uma solução alternativa para os problemas de colisões da tecnologia Spread Spectrum.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T16:58:30Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T02:56:13Z : No. of bitstreams: 1 152367.pdf: 3567619 bytes, checksum: ab27899dbfc72a02a42fa44690255909 (MD5) / Este trabalho, tem o objetivo de fazer uma análise na forma em que são desenvolvidos os projetos de novos produtos e correções de projetos, levando em consideração, especialmente, as atividades voltadas à confiabilidade. Serão analisadas as etapas do ciclo de desenvolvimento de produto para a confiabilidade, com base em informações retornadas de campo. É pesquisada uma empresa, como exemplo, da qual é extraído um histórico da sua experiência em soluções de problemas de campo, metodologia de projeto e então, é feita uma abordagem sobre este trabalho aplicado a esta empresa. A partir daí, é proposto um Modelo de Suporte a Projeto (MSP), que tem a finalidade de servir grupos de trabalho quando da correção de projetos de produtos de linha, ou do desenvolvimento de novos projetos. Este modelo se baseia em dados de campo, de produtos em garantia. Uma vez criado o MSP, é feito um estudo de caso através da sua aplicação na empresa em estudo. Finalmente é apresentada uma conclusão sobre os resultados obtidos.