Global ETD Search

71	Marketing im liberalisierten Strommarkt : Kommunikation und Produktplanung im Privatkundenmarkt / Haller, Thomas. January 2005 (has links) (PDF) Wirtschafts-Univ., Diss.--Wien, 2003.
72	Wasserwirtschaftssysteme : eine Analyse ökonomischer und politischer Handlungen in der Wasserwirtschaft / Cvijanovic, Sasa. January 2008 (has links) Zugl.: Bochum, Universiẗat, Diss., 2008.
73	Die Bewertung von Elektrizitätsversorgungsunternehmen vor dem Hintergrund der Liberalisierung der europäischen Strommärkte / Köster, Armin. January 2004 (has links) (PDF) Univ., Diss.--Hamburg, 2003.
74	Liberalisierung von Dienstleistungen der Daseinsvorsorge im WTO- und EU-Recht / Simon, Sven. January 1900 (has links) Zugleich: Diss. Giessen, 2008. / Register. Literaturverz.
75	Die Liberalisierung von Radio und Fernsehen : Leitbilder der Rundfunkregulierung im Ländervergleich / Künzler, Matthias. January 2009 (has links) (PDF) Zugl. überarb. und aktual. Version der Diss. Univ. Zürich, 2008.
76	Handelsliberalisierung und Marktintegration unter dem WTO/GATT-Recht / Duvigneau, Johann Ludwig. January 1900 (has links) Originally presented as the author's Thesis (doctoral)--Universität Tübingen, 2004. / Includes bibliographical references (p. [348]-368) and index.
77	Strategische Allianzen im europäischen Eisenbahngüterverkehr Buttermann, Volker 04 June 2003 (has links) (PDF) Seit den 90er Jahren ist die Wettbewerbsstruktur im europäischen Eisenbahngüterverkehr starken Veränderungen unterworfen. Die Auflösung staatlicher Monopole sowie die Öffnung nationaler Märkte implizieren einen intensivierten Wettbewerb, bieten jedoch gleichzeitig die Möglichkeit, sich über neuartige Formen der Allianzbildung Wettbewerbsvorteile zu sichern bzw. Eintrittschancen in neue Transportmärkte zu nutzen. Die Einführung wettbewerblicher Marktstrukturen im Eisenbahngüterverkehr betrifft einerseits die Schaffung gleicher Wettbewerbsvoraussetzungen im Verhältnis der Verkehrsträger untereinander (intermodal). Weiterhin steht die Einführung von Wettbewerb zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Vordergrund (intramodal). Die vorliegende Arbeit betrachtet Allianzmöglichkeiten entlang beider Dimensionen: im Mittelpunkt stehen Partnerschaften zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen und/oder intermodalen Partnern, die grundsätzlich auf die Gestaltung des intramodalen Wettbewerbs ausgerichtet sind. Aufgrund des Einbezugs intermodaler Partner, der vor dem Hintergrund integrierter Logistikketten immer bedeutsamer wird, gelangt die Perspektive der Beeinflussung des Wettbewerbs der Verkehrsträger untereinander mittels Allianzen ebenfalls in das Blickfeld der Untersuchung. Übergeordnetes Ziel der Arbeit stellt die Analyse des Allianzphänomens und die Systematisierung spezifischer Allianzmodelle im europäischen Eisenbahngüterverkehr vor dem Hintergrund der sich fortlaufend verändernden Marktstruktur und fortgesetzten Deregulierung dieser Branche dar. Das Hauptinteresse gilt der Allianzrelevanz in dieser Branche im allgemeinen und der Verdeutlichung branchenstrukturprägender Allianzmuster im besonderen. Betriebswirtschaftlicher Forschung in diesem Branchenumfeld soll damit ein stärkeres Gewicht beigemessen werden. Analyse der Wettbewerbsstruktur Branchenstruktur Deregulierung Eisenbahngüterverkehr Logistikallianz Schienengüterverkehr Strategische Allianz intramodaler Wettbewerb ntermodaler Wettbewerb strategische Kooperation deregulation freight railway freight traffic freight trains industry structure analysis intermodal traffic intramodal traffic logistic alliance market structure analysis strategic alliance strategic cooperation ddc:41 rvk:QR 820 Deregulierung Eisenbahngesellschaft Eisenbahngüterverkehr Europa Strategische Allianz Verkehrsmarkt Wettbewerb Wettbewerbsstruktur
78	Strategische Allianzen im europäischen Eisenbahngüterverkehr Buttermann, Volker 19 June 2003 (has links) Seit den 90er Jahren ist die Wettbewerbsstruktur im europäischen Eisenbahngüterverkehr starken Veränderungen unterworfen. Die Auflösung staatlicher Monopole sowie die Öffnung nationaler Märkte implizieren einen intensivierten Wettbewerb, bieten jedoch gleichzeitig die Möglichkeit, sich über neuartige Formen der Allianzbildung Wettbewerbsvorteile zu sichern bzw. Eintrittschancen in neue Transportmärkte zu nutzen. Die Einführung wettbewerblicher Marktstrukturen im Eisenbahngüterverkehr betrifft einerseits die Schaffung gleicher Wettbewerbsvoraussetzungen im Verhältnis der Verkehrsträger untereinander (intermodal). Weiterhin steht die Einführung von Wettbewerb zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Vordergrund (intramodal). Die vorliegende Arbeit betrachtet Allianzmöglichkeiten entlang beider Dimensionen: im Mittelpunkt stehen Partnerschaften zwischen Eisenbahnverkehrsunternehmen und/oder intermodalen Partnern, die grundsätzlich auf die Gestaltung des intramodalen Wettbewerbs ausgerichtet sind. Aufgrund des Einbezugs intermodaler Partner, der vor dem Hintergrund integrierter Logistikketten immer bedeutsamer wird, gelangt die Perspektive der Beeinflussung des Wettbewerbs der Verkehrsträger untereinander mittels Allianzen ebenfalls in das Blickfeld der Untersuchung. Übergeordnetes Ziel der Arbeit stellt die Analyse des Allianzphänomens und die Systematisierung spezifischer Allianzmodelle im europäischen Eisenbahngüterverkehr vor dem Hintergrund der sich fortlaufend verändernden Marktstruktur und fortgesetzten Deregulierung dieser Branche dar. Das Hauptinteresse gilt der Allianzrelevanz in dieser Branche im allgemeinen und der Verdeutlichung branchenstrukturprägender Allianzmuster im besonderen. Betriebswirtschaftlicher Forschung in diesem Branchenumfeld soll damit ein stärkeres Gewicht beigemessen werden. info:eu-repo/classification/ddc/41 ddc:41

Search results