O Balneário Chuí é uma estreita feição costeira de traçado irregular, assimétrico, adjacente a uma feição de falésias erosivas, que são produtos da Barreira III, desgastada pela ação dos agentes mesológicos atuantes. O Arroio Chuí, por sua vez, é um sistema de drenagem, localizado exclusivamente na zona costeira, que nasce a partir do banhado Canelões, ao sul do banhado do Taim, e segue quase paralelo à costa no sentido sul até o Balneário Barra do Chuí, onde deságua no Oceano Atlântico. A construção dos molhes para a fixação da desembocadura se fez necessária já que, anteriormente à construção dos molhes, iniciada em 1975, o arroio migrava ao longo da linha de costa, provocando, em algumas situações, o total fechamento da barra. Em 1978 foi finalizada a obra que fixou a desembocadura do Arroio Chuí através de molhes, contribuindo para a consolidação do limite territorial entre o Brasil e o Uruguai. Este estudo tem como propósito identificar e descrever a evolução da desembocadura do Arroio Chuí após a sua fixação, a fim de auxiliar no gerenciamento do uso e da ocupação antrópica desta área Para tornar possível a análise da variabilidade temporal, foram utilizadas fotografias aéreas, uma carta topográfica e imagens de satélite de diferentes datas. As imagens passaram por um pré-processamento, foram vetorizadas manualmente e tiveram suas análises realizadas em ambiente SIG. Os resultados mostraram que a obra de fixação através de molhes causou uma variação de posição da desembocadura de 1260 m na direção sul entre 1964, data das imagens mais antigas disponíveis para a região, e 1975, ano do início da construção dos molhes. Este segmento costeiro representou uma perda de 0,16 km² ao Uruguai. Além disso, não foi observada tendência erosiva no balneário brasileiro, como resultado da interrupção do transporte de sedimentos pela deriva litorânea. Espera-se que a análise contribua para a efetuação de um melhor planejamento ambiental e urbano, auxilie ações de gerenciamento costeiro nos balneários Barra do Chuí (BR) e Barra del Chuy (UY) e motive a geração de mais estudos nesta área costeira ainda pouco estudada. / The balneary of Barra do Chuí is a narrow coastal feature with irregular layout, asymmetrical, adjacent to a set of erosive cliffs, which are products of Barrier III, eroded by the action of the mesological agents acting. The Arroio Chuí, in turn, is a drainage system, located exclusively in the coastal zone, which rises from the Canelões wetlands, to the south of the Taim wetlands, and follows almost parallel to the coast in the south direction, marking the border between the balnearies Barra do Chuí (BR) and Barra del Chuy (UY) until draining into the Atlantic Ocean. The construction of the jetties for the fixation of the mouth was necessary because, prior to construction, started in 1975, the rivulet migrated along the coastline, causing, in some situations, the complete closure of the bar. In 1978, the work that established the mouth of the Arroio Chuí was finalized, contributing for the consolidation of the territorial limit between Brazil and Uruguay. This study aims to identify and describe the evolution of the mouth of the Arroio Chuí after its fixation, with the purpose of assisting in the management of the use and the anthropic occupation of this area To make possible the analysis of the temporal variability were used aerial photographs, a topographic chart and satellite images of different dates. The images were pre-processed, manually vectored and analyzed in a GIS environment. The results showed that the work of fixation through jetties caused a position change of the mouth of 1260 m in the south direction between 1964, date of the oldest images available for the region, and 1975, year of the beginning of the jetties construction. This coastal segment represented a 0.16 km² loss to Uruguay. In addition, no erosive trend was observed in the brazilian balneary, as a result of the interruption of sediment transport by the coastal drift. It is expected that the analysis will contribute to better environmental and urban planning, assist coastal management actions in the Chuí (BR) and Barra del Chuy (UY) balnearies and motivate the generation of further studies in this coastal area that has not been studied yet.

O Balneário Chuí é uma estreita feição costeira de traçado irregular, assimétrico, adjacente a uma feição de falésias erosivas, que são produtos da Barreira III, desgastada pela ação dos agentes mesológicos atuantes. O Arroio Chuí, por sua vez, é um sistema de drenagem, localizado exclusivamente na zona costeira, que nasce a partir do banhado Canelões, ao sul do banhado do Taim, e segue quase paralelo à costa no sentido sul até o Balneário Barra do Chuí, onde deságua no Oceano Atlântico. A construção dos molhes para a fixação da desembocadura se fez necessária já que, anteriormente à construção dos molhes, iniciada em 1975, o arroio migrava ao longo da linha de costa, provocando, em algumas situações, o total fechamento da barra. Em 1978 foi finalizada a obra que fixou a desembocadura do Arroio Chuí através de molhes, contribuindo para a consolidação do limite territorial entre o Brasil e o Uruguai. Este estudo tem como propósito identificar e descrever a evolução da desembocadura do Arroio Chuí após a sua fixação, a fim de auxiliar no gerenciamento do uso e da ocupação antrópica desta área Para tornar possível a análise da variabilidade temporal, foram utilizadas fotografias aéreas, uma carta topográfica e imagens de satélite de diferentes datas. As imagens passaram por um pré-processamento, foram vetorizadas manualmente e tiveram suas análises realizadas em ambiente SIG. Os resultados mostraram que a obra de fixação através de molhes causou uma variação de posição da desembocadura de 1260 m na direção sul entre 1964, data das imagens mais antigas disponíveis para a região, e 1975, ano do início da construção dos molhes. Este segmento costeiro representou uma perda de 0,16 km² ao Uruguai. Além disso, não foi observada tendência erosiva no balneário brasileiro, como resultado da interrupção do transporte de sedimentos pela deriva litorânea. Espera-se que a análise contribua para a efetuação de um melhor planejamento ambiental e urbano, auxilie ações de gerenciamento costeiro nos balneários Barra do Chuí (BR) e Barra del Chuy (UY) e motive a geração de mais estudos nesta área costeira ainda pouco estudada. / The balneary of Barra do Chuí is a narrow coastal feature with irregular layout, asymmetrical, adjacent to a set of erosive cliffs, which are products of Barrier III, eroded by the action of the mesological agents acting. The Arroio Chuí, in turn, is a drainage system, located exclusively in the coastal zone, which rises from the Canelões wetlands, to the south of the Taim wetlands, and follows almost parallel to the coast in the south direction, marking the border between the balnearies Barra do Chuí (BR) and Barra del Chuy (UY) until draining into the Atlantic Ocean. The construction of the jetties for the fixation of the mouth was necessary because, prior to construction, started in 1975, the rivulet migrated along the coastline, causing, in some situations, the complete closure of the bar. In 1978, the work that established the mouth of the Arroio Chuí was finalized, contributing for the consolidation of the territorial limit between Brazil and Uruguay. This study aims to identify and describe the evolution of the mouth of the Arroio Chuí after its fixation, with the purpose of assisting in the management of the use and the anthropic occupation of this area To make possible the analysis of the temporal variability were used aerial photographs, a topographic chart and satellite images of different dates. The images were pre-processed, manually vectored and analyzed in a GIS environment. The results showed that the work of fixation through jetties caused a position change of the mouth of 1260 m in the south direction between 1964, date of the oldest images available for the region, and 1975, year of the beginning of the jetties construction. This coastal segment represented a 0.16 km² loss to Uruguay. In addition, no erosive trend was observed in the brazilian balneary, as a result of the interruption of sediment transport by the coastal drift. It is expected that the analysis will contribute to better environmental and urban planning, assist coastal management actions in the Chuí (BR) and Barra del Chuy (UY) balnearies and motivate the generation of further studies in this coastal area that has not been studied yet.

O Balneário Chuí é uma estreita feição costeira de traçado irregular, assimétrico, adjacente a uma feição de falésias erosivas, que são produtos da Barreira III, desgastada pela ação dos agentes mesológicos atuantes. O Arroio Chuí, por sua vez, é um sistema de drenagem, localizado exclusivamente na zona costeira, que nasce a partir do banhado Canelões, ao sul do banhado do Taim, e segue quase paralelo à costa no sentido sul até o Balneário Barra do Chuí, onde deságua no Oceano Atlântico. A construção dos molhes para a fixação da desembocadura se fez necessária já que, anteriormente à construção dos molhes, iniciada em 1975, o arroio migrava ao longo da linha de costa, provocando, em algumas situações, o total fechamento da barra. Em 1978 foi finalizada a obra que fixou a desembocadura do Arroio Chuí através de molhes, contribuindo para a consolidação do limite territorial entre o Brasil e o Uruguai. Este estudo tem como propósito identificar e descrever a evolução da desembocadura do Arroio Chuí após a sua fixação, a fim de auxiliar no gerenciamento do uso e da ocupação antrópica desta área Para tornar possível a análise da variabilidade temporal, foram utilizadas fotografias aéreas, uma carta topográfica e imagens de satélite de diferentes datas. As imagens passaram por um pré-processamento, foram vetorizadas manualmente e tiveram suas análises realizadas em ambiente SIG. Os resultados mostraram que a obra de fixação através de molhes causou uma variação de posição da desembocadura de 1260 m na direção sul entre 1964, data das imagens mais antigas disponíveis para a região, e 1975, ano do início da construção dos molhes. Este segmento costeiro representou uma perda de 0,16 km² ao Uruguai. Além disso, não foi observada tendência erosiva no balneário brasileiro, como resultado da interrupção do transporte de sedimentos pela deriva litorânea. Espera-se que a análise contribua para a efetuação de um melhor planejamento ambiental e urbano, auxilie ações de gerenciamento costeiro nos balneários Barra do Chuí (BR) e Barra del Chuy (UY) e motive a geração de mais estudos nesta área costeira ainda pouco estudada. / The balneary of Barra do Chuí is a narrow coastal feature with irregular layout, asymmetrical, adjacent to a set of erosive cliffs, which are products of Barrier III, eroded by the action of the mesological agents acting. The Arroio Chuí, in turn, is a drainage system, located exclusively in the coastal zone, which rises from the Canelões wetlands, to the south of the Taim wetlands, and follows almost parallel to the coast in the south direction, marking the border between the balnearies Barra do Chuí (BR) and Barra del Chuy (UY) until draining into the Atlantic Ocean. The construction of the jetties for the fixation of the mouth was necessary because, prior to construction, started in 1975, the rivulet migrated along the coastline, causing, in some situations, the complete closure of the bar. In 1978, the work that established the mouth of the Arroio Chuí was finalized, contributing for the consolidation of the territorial limit between Brazil and Uruguay. This study aims to identify and describe the evolution of the mouth of the Arroio Chuí after its fixation, with the purpose of assisting in the management of the use and the anthropic occupation of this area To make possible the analysis of the temporal variability were used aerial photographs, a topographic chart and satellite images of different dates. The images were pre-processed, manually vectored and analyzed in a GIS environment. The results showed that the work of fixation through jetties caused a position change of the mouth of 1260 m in the south direction between 1964, date of the oldest images available for the region, and 1975, year of the beginning of the jetties construction. This coastal segment represented a 0.16 km² loss to Uruguay. In addition, no erosive trend was observed in the brazilian balneary, as a result of the interruption of sediment transport by the coastal drift. It is expected that the analysis will contribute to better environmental and urban planning, assist coastal management actions in the Chuí (BR) and Barra del Chuy (UY) balnearies and motivate the generation of further studies in this coastal area that has not been studied yet.

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Esta dissertaÃÃo apresenta uma anÃlise das feiÃÃes geomorfolÃgicas e um diagnÃstico do quadro ambiental da desembocadura do rio Jaguaribe, o recurso hÃdrico de maior abrangÃncia e importÃncia no Estado do CearÃ. SÃo consideradas a planÃcie fluvial, a faixa de praia, os campos de dunas mÃveis e de dunas fixas, a planÃcie flÃvio-marinha e os tabuleiros costeiros. O recorte temporal analisado expÃe cerca de quarenta anos de evoluÃÃo â sÃo trabalhados os anos de 1968, 1988 e 2004. Os objetivos sÃo apresentar as mudanÃas geomorfolÃgicas e ambientais ocorridas entre esse perÃodo. As anÃlises dessas alteraÃÃes foram realizadas atravÃs da interpretaÃÃo visual de fotografias aÃreas na escala de 1:70.000 do ano de 1968, fotografias aÃreas na escala de 1:32.500 do ano de 1988 e imagens do satÃlite SPOT 5 e Quickbird, datadas do ano de 2004. As bacias hidrogrÃficas se comportam enquanto sistemas abertos, ou seja, com trocas de matÃria e energia, desse modo, qualquer interferÃncia indica respostas em algum ponto do sistema. As feiÃÃes geomorfolÃgicas da foz do rio Jaguaribe sÃo o resultado da dinÃmica fluvial, da dinÃmica litorÃnea e de maneira mais recente, no entanto, nÃo menos eficaz, da dinÃmica imposta pelos seres humanos que ao longo do tempo moldam e transformam tais feiÃÃes. O regime hidrolÃgico deste curso dâÃgua, bem como de todo o Estado, condicionado principalmente pela irregularidade das chuvas e pelas condiÃÃes geolÃgicas das Ãreas onde se situam as diversas bacias hidrogrÃficas, à do tipo intermitente. Ao longo de seu curso, vÃrias sÃo as obras instaladas em seu leito, na maioria barragens, na tentativa de perenizaÃÃo. Desde a dÃcada de 1980 com a abertura da vÃlvula do aÃude Ãros, o rio possui 2/3 do curso perenizado â sÃo mais de 300 km, atingindo cerca de 23 municÃpios. Atualmente sÃo mais de 50 barragens de grande, mÃdio e pequeno porte. Tais construÃÃes implicam em considerÃveis alteraÃÃes nas caracterÃsticas naturais do recurso hÃdrico. O barramento do fluxo natural do rio, no alto, mÃdio e/ou baixo cursos, inserido na polÃtica de gestÃo das Ãguas do Estado, alterou consideravelmente sua vazÃo na foz, que no inÃcio do sÃculo XX era de 200 mÂ/s, para menos de 40 mÂ/s nos dias atuais. No entanto, as modificaÃÃes nÃo cessam por aÃ, nÃo à apenas Ãgua que à barrada, hà tambÃm a interrupÃÃo do fluxo de sedimentos, o que acarreta em alteraÃÃes sedimentolÃgicas e geomorfolÃgicas. Associada a este processo de aÃudagem a partir da dÃcada de 1990, a atividade da carcinicultura se instala nesse ambiente, de forma indiscriminada, acarretando tambÃm alteraÃÃes geomorfolÃgicas e mudanÃas no quadro ambiental. As Ãreas ocupadas por manguezais e apicuns variaram de maneira considerÃvel, alÃm de a planÃcie litorÃnea da Ãrea, de maneira geral, apresentar-se uma tendÃncia à erosÃo na margem esquerda da foz do rio Jaguaribe e acumulaÃÃo em sua margem direita. / Esta disertaciÃn presenta un anÃlisis de las formas geomorfolÃgicas y una diagnosis del cuadro de lo ambiente de la desembocadura del rÃo Jaguaribe, el recurso hÃdrico de mÃs grande amplitud y importancia en el Estado de CearÃ. Se consideran la llanura fluvial, la faja playera, los campos de dunas movibles y de dunas fijas, la llanura flÃvio-maina y los tableros costeros. El recorte temporal analizado expone aproximadamente cuarenta aÃos de evoluciÃn â son trabajados los aÃos de 1968, 1988 y 2004. Los objetivos son presentar los cambios geomorfolÃgicos y ambientales ocurridos entre ese perÃodo. Los anÃlisis de esas alteraciones fueron cumplidos atravÃs de la interpretaciÃn visual de fotografÃas aereas en la escala de 1:70.000 del aÃo de 1968, fotografias areas en la escala de 1:32.500 del aÃo de 1988 y las imÃgenes del satÃlite SPOT 5 y Quickbird, datado del aÃo de 2004. Las cuencas hidrograficas se comportan como sistemas abiertos, con cambios de la materia y energÃa, de este modo, cualquier interferencia indica respuestas en um cierto punto del sistema. Las formas geomorfolÃgicas de la desembocadura del rÃo Jaguaribe son el resultado de la dinÃmica fluvial, la dinÃmica costera y de manera mÃs reciente, sin embargo, no menos eficaz, de la dinÃmica impuesta por los seres humanos, que a lo largo del tiempo moldean y transforman tales formas. El rÃgimen hidrolÃgico de este curso de agua, asà como de todo el Estado, condicionados principalmente por la irregularidad de las lluvias y por las condiciones geolÃgicas de las Ãreas donde son localizados las varias cuencas hidrogrÃficas, es del tipo intermitente. A lo largo del curso fluvial, varias son las obras instaladas, en la mayorÃa de las presas, en el esfuerzo del perenizaÃÃo. Desde la dÃcada de 1980 con la apertura de la vÃlvula del azud Ãros, el rÃo posee 2/3 del curso perenizado â son mÃs de 300 km, mientras alcanzando aproximadamente 23 distritos municipales. Ahora son mÃs de 50 azud de grande, media y pequeÃa carga. Tales construcciones implican en alteraciones considerables en las caracterÃsticas naturales del recurso hÃdrico. El presamento del flujo natural del rÃo, en el alto, el medio y/o bajo cursos, insertados en la polÃtica de gestiÃn de las aguas del Estado, modificaron considerablemente la desague en el estuario, que al principio del siglo XX eran de 200 mÂ/s, para menos de 40 mÂ/s en los dÃas actuales. Sin embargo, las modificaciones no cesan para allÃ, no es sÃlo agua que se obstruye, hay tambiÃn la interrupciÃn del flujo de sedimentos, quà carreta en el alteraciones sedimentolÃgicas y geomorfolÃgicas. Asociado a este proceso de presamento, el arranque en la dÃcada de 1990, de la actividad del carcinicultura establecida de una manera indistinta, tambiÃn carreteando alteraciones geomorfolÃgicas y cambios en el cuadro ambiental. Las Ãreas ocupadas para el crecimiento de mangles y apicuns variaron de una manera considerable, ademÃs la llanura costera del Ãrea, de una manera general, presenta una tendencia a la erosiÃn en el margen izquierdo de la desembocadura del rÃo Jaguaribe y acumulaciÃn en el margen correcto.

CARVALHO NETA, Maria de Lourdes. Evolução geomorfológica da foz do rio jaguaribe/Ceará. 2007. 125 f. Dissertação (Mestrado em geografia)- Universidade Federal do Ceará, Fortaleza-CE, 2007. / Submitted by Elineudson Ribeiro (elineudsonr@gmail.com) on 2016-06-09T19:12:56Z No. of bitstreams: 1 2007_dis_mlcarvalhoneta.pdf: 9340074 bytes, checksum: 91afa42fcf595b9559bc38a0777f47d7 (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2016-06-16T17:48:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2007_dis_mlcarvalhoneta.pdf: 9340074 bytes, checksum: 91afa42fcf595b9559bc38a0777f47d7 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-16T17:48:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2007_dis_mlcarvalhoneta.pdf: 9340074 bytes, checksum: 91afa42fcf595b9559bc38a0777f47d7 (MD5) Previous issue date: 2007 / Esta dissertação apresenta uma análise das feições geomorfológicas e um diagnóstico do quadro ambiental da desembocadura do rio Jaguaribe, o recurso hídrico de maior abrangência e importância no Estado do Ceará. São consideradas a planície fluvial, a faixa de praia, os campos de dunas móveis e de dunas fixas, a planície flúvio-marinha e os tabuleiros costeiros. O recorte temporal analisado expõe cerca de quarenta anos de evolução – são trabalhados os anos de 1968, 1988 e 2004. Os objetivos são apresentar as mudanças geomorfológicas e ambientais ocorridas entre esse período. As análises dessas alterações foram realizadas através da interpretação visual de fotografias aéreas na escala de 1:70.000 do ano de 1968, fotografias aéreas na escala de 1:32.500 do ano de 1988 e imagens do satélite SPOT 5 e Quickbird, datadas do ano de 2004. As bacias hidrográficas se comportam enquanto sistemas abertos, ou seja, com trocas de matéria e energia, desse modo, qualquer interferência indica respostas em algum ponto do sistema. As feições geomorfológicas da foz do rio Jaguaribe são o resultado da dinâmica fluvial, da dinâmica litorânea e de maneira mais recente, no entanto, não menos eficaz, da dinâmica imposta pelos seres humanos que ao longo do tempo moldam e transformam tais feições. O regime hidrológico deste curso d’água, bem como de todo o Estado, condicionado principalmente pela irregularidade das chuvas e pelas condições geológicas das áreas onde se situam as diversas bacias hidrográficas, é do tipo intermitente. Ao longo de seu curso, várias são as obras instaladas em seu leito, na maioria barragens, na tentativa de perenização. Desde a década de 1980 com a abertura da válvula do açude Óros, o rio possui 2/3 do curso perenizado – são mais de 300 km, atingindo cerca de 23 municípios. Atualmente são mais de 50 barragens de grande, médio e pequeno porte. Tais construções implicam em consideráveis alterações nas características naturais do recurso hídrico. O barramento do fluxo natural do rio, no alto, médio e/ou baixo cursos, inserido na política de gestão das águas do Estado, alterou consideravelmente sua vazão na foz, que no início do século XX era de 200 m³/s, para menos de 40 m³/s nos dias atuais. No entanto, as modificações não cessam por aí, não é apenas água que é barrada, há também a interrupção do fluxo de sedimentos, o que acarreta em alterações sedimentológicas e geomorfológicas. Associada a este processo de açudagem a partir da década de 1990, a atividade da carcinicultura se instala nesse ambiente, de forma indiscriminada, acarretando também alterações geomorfológicas e mudanças no quadro ambiental. As áreas ocupadas por manguezais e apicuns variaram de maneira considerável, além de a planície litorânea da área, de maneira geral, apresentar-se uma tendência à erosão na margem esquerda da foz do rio Jaguaribe e acumulação em sua margem direita. / Esta disertación presenta un análisis de las formas geomorfológicas y una diagnosis del cuadro de lo ambiente de la desembocadura del río Jaguaribe, el recurso hídrico de más grande amplitud y importancia en el Estado de Ceará. Se consideran la llanura fluvial, la faja playera, los campos de dunas movibles y de dunas fijas, la llanura flúvio-maina y los tableros costeros. El recorte temporal analizado expone aproximadamente cuarenta años de evolución – son trabajados los años de 1968, 1988 y 2004. Los objetivos son presentar los cambios geomorfológicos y ambientales ocurridos entre ese período. Los análisis de esas alteraciones fueron cumplidos através de la interpretación visual de fotografías aereas en la escala de 1:70.000 del año de 1968, fotografias areas en la escala de 1:32.500 del año de 1988 y las imágenes del satélite SPOT 5 y Quickbird, datado del año de 2004. Las cuencas hidrograficas se comportan como sistemas abiertos, con cambios de la materia y energía, de este modo, cualquier interferencia indica respuestas en um cierto punto del sistema. Las formas geomorfológicas de la desembocadura del río Jaguaribe son el resultado de la dinámica fluvial, la dinámica costera y de manera más reciente, sin embargo, no menos eficaz, de la dinámica impuesta por los seres humanos, que a lo largo del tiempo moldean y transforman tales formas. El régimen hidrológico de este curso de agua, así como de todo el Estado, condicionados principalmente por la irregularidad de las lluvias y por las condiciones geológicas de las áreas donde son localizados las varias cuencas hidrográficas, es del tipo intermitente. A lo largo del curso fluvial, varias son las obras instaladas, en la mayoría de las presas, en el esfuerzo del perenização. Desde la década de 1980 con la apertura de la válvula del azud Óros, el río posee 2/3 del curso perenizado – son más de 300 km, mientras alcanzando aproximadamente 23 distritos municipales. Ahora son más de 50 azud de grande, media y pequeña carga. Tales construcciones implican en alteraciones considerables en las características naturales del recurso hídrico. El presamento del flujo natural del río, en el alto, el medio y/o bajo cursos, insertados en la política de gestión de las aguas del Estado, modificaron considerablemente la desague en el estuario, que al principio del siglo XX eran de 200 m³/s, para menos de 40 m³/s en los días actuales. Sin embargo, las modificaciones no cesan para allí, no es sólo agua que se obstruye, hay también la interrupción del flujo de sedimentos, qué carreta en el alteraciones sedimentológicas y geomorfológicas. Asociado a este proceso de presamento, el arranque en la década de 1990, de la actividad del carcinicultura establecida de una manera indistinta, también carreteando alteraciones geomorfológicas y cambios en el cuadro ambiental. Las áreas ocupadas para el crecimiento de mangles y apicuns variaron de una manera considerable, además la llanura costera del área, de una manera general, presenta una tendencia a la erosión en el margen izquierdo de la desembocadura del río Jaguaribe y acumulación en el margen correcto.

Os processos morfodinâmicos em sistemas de desembocaduras estão relacionados a uma variedade de condições forçantes que criam condições hidrodinâmicas únicas. Correntes de maré, ondas e descarga fluvial, interagindo em diferentes níveis resultam em complexos padrões dinâmicos. O objetivo do presente trabalho é entender os processos que controlam a dinâmica da desembocadura do estuário do rio Itanhém, Alcobaça, BA. A dinâmica do ambiente foi analisada através de imagens de satélite LANDSAT5-TM e da aplicação de um modelo numérico. As imagens de satélite disponíveis, para os anos de 1987, 1990, 1996, 2007, 2008 e 2009, foram utilizadas para extrair os contornos da linha de costa que, juntamente com dados batimétricos constituíram as malhas para o desenvolvimento de uma série de experimentos numéricos. O modelo numérico utilizado foi o MIKE 21 FM. Foram utilizados três módulos: propagação de ondas, hidrodinâmico e de transporte de sedimento, com retroalimentação entre as mudanças morfológicas e a hidrodinâmica. A descrição dos processos observados pelas imagens de satélite, juntamente com os resultados dos experimentos numéricos mostraram que na região ocorreu acúmulo de sedimentos com consequente crescimento de um pontal a barlamar da desembocadura entre 1987 e 2007. Em 2007 o pontal atingiu seu tamanho máximo, e em função de um evento de alta energia, se rompeu ao norte, deixando dois canais. No período quando o canal era mais estreito, houve maior transporte pela deriva verificado pelo crescimento do banco. Já no período de canal mais largo, houve interrupção na deriva e o banco não cresceu. O mecanismo principal de transporte de sedimentos na área de estudo deve-se principalmente à incidência das ondas do quadrante nordeste, que gera uma corrente de deriva litorânea para sul. As ondas do quadrante sul e sudeste, mais energéticas, e que poderiam gerar deriva na direção oposta, são refratadas pela presença dos parcéis e da progradação da linha de costa em Caravelas, localizados a sudeste e sul da área de estudo. O novo canal formado pelo rompimento do pontal tornou-se o principal meio de fluxo das correntes. Este fluxo atua como uma barreira, interrompendo a deriva litorânea de sedimentos, aprisionando-os a barlamar e limitando o suprimento de sedimentos responsáveis pelo crescimento do banco arenoso ao sul. Nota-se que o tamanho e a largura do novo canal definem a quantidade de sedimentos que atravessa a desembocadura, controlando o crescimento deste banco. / The morphodynamic processes at inlet systems are related to a variety of forcing conditions that create unique hydrodynamic conditions. The interaction of tidal currents, wave conditions, and river discharge at different levels result in complex dynamic patterns. The present work aims to understand the processes that control the dynamics of the Itanhaém River, Alcobaça (BA). The system dynamics was analyzed through the combined application of LANDSAT5-TM satellite images, field measurements and numerical modelling. A set of satellite images (for 1987, 1990, 1996, 2007, 2008 and 2009) was used to extract the coastline contours which, combined with the bathymetric data, defined the grids for a series of numerical experiments. Three modules of the MIKE 21 FM model have been applied: wave propagation, hydrodynamic and sediment transport, including the feedback between the morphological changes and the hydrodynamics. The description of the processes observed through the satellite images and the results of the numerical experiments show that there is a spit growth driving the inlet southwards between 1987 and 2007. In 2007 the spit reached its maximum extent and a high wave energy event breached the spit leaving the system with two openings to the ocean. The sediment supply to the southern sandbar is controlled by the longshore drift, with its quantities being apparently controlled by the inlet width. The main mechanism of sediment transport in the study area is mainly due to the northeasterly waves, moving sediments southwards. The more energetic southerly waves, which could lead to transport in the opposite direction, are refracted due to the wide shelf and the presence of coral reefs in the region. The new inlet formed by the spit breach became the main flow channel. This flow interrupts part of the littoral drift, retaining sediment updrift and limiting the sediment supply downdrift. The size and width of the new inlet define the amount of sediment being bypassed, controlling the growth of the sandbar.

Desembocaduras são ambientes bastante dinâmicos e sujeitos à complexa interação entre fatores estabilizadores e desestabilizadores. Dependendo dessa interação, desembocaduras podem apresentar a tendência de migração ao longo de barreiras arenosas. Um dos mecanismos mais eficientes de transporte de sedimento paralelo à costa, e conseqüentemente migração de canais, são as correntes longitudinais geradas pelas ondas se aproximando obliquamente a costa. A motivação do presente trabalho é entender o comportamento morfodinâmico do sistema de desembocadura do rio Itapocú, localizado no centro-norte de Santa Catarina, frente aos processos forçantes que atuam na sua migração ao longo da linha de costa. A morfologia dos pontais arenosos foi obtida a partir de levantamentos morfológicos com o uso de DGPS. Para analisar a refração de ondas foi utilizado o modelo numérico MIKE 21 - SW, sendo considerados como condições de contorno dados de ondas referentes ao ano de 2002 e dados de ondas previstos referentes ao período de coleta. Os dados de saída do modelo foram utilizados para estimar a deriva litorânea potencial na região. Os resultados morfológicos obtidos demonstraram uma migração da desembocadura para o norte durante o período analisado, sendo mais intenso durante o inverno e o verão. A refração de ondas incidentes do quadrante sul sofreram mais o fenômeno da refração e as ondas de leste apresentaram menor variação angular ao se aproximarem da costa. A deriva litorânea potencial anual para os dados de ondas de 2002 apresentou sentido norte-sul, com inversão de sentido durante o outono, sul-norte. A deriva litorânea potencial para os dados referentes ao período estudado apresentou sentido sul-norte, concordando com a migração observada. A deriva potencial em frente aos pontais apresentou direção para o norte durante todas as estações. Os dados de descarga fluvial não apresentaram influência na migração do canal, porém apresentaram uma relação com a largura do mesmo sazonalmente. Os dados de morfologia juntamente com os dados de deriva litorânea referentes às ondas de 2004/2005 mostraram claramente a migração do canal para o norte sendo a deriva a principal contribuinte para a migração da desembocadura. / Inlets are highly dynamic environments subjected to the complex interaction between stabilizing and destabilizing factors. Depending on this interaction, inlets have a tendency to migrate along sandy barriers. One of the most effective mechanisms for transporting sediment alongshore and consequently controlling the migration of inlets, are currents generated by waves approaching the coast at an angle. The motivation of this study is to better understand the morphodynamic behavior of the Itapocú inlet, at the northern Santa Catarina coast. The morphology of the sandy spits that enclose the inlet was obtained from morphological surveys conducted with the use of DGPS. To analyze the wave refraction the numerical model MIKE 21 SW has been applied to the region. Boundary conditions have been set based on a one-year long database (2002) and predicted waves for the studied period. The model output has been used to estimate the potential longshore drift in the region. Results show the migration of the inlet to the north during the analyzed period, with higher migration rates during winter and summer. Waves inciding from the south are the most influenced by the refraction process, while the less refracted waves are those coming from the east The net longshore drift obtained when using the 2002 database is southwards, presenting slight inversions during the year. When using the predicted wave data for the studied period, the potential longshore drift is dominated by northward direction, in agreement with the observed inlet migration. The Itapocú river discharge does not present any relation with the observed inlet migration rates, although there seems to be a relation with the seasonal channel width variability. The surveyed morphological evolution is well related to the potential longshore drift, indicating that during the monitored period, the northwards inlet migration is being controlled by the wave generated longshore drift.

Desembocaduras são ambientes bastante dinâmicos e sujeitos à complexa interação entre fatores estabilizadores e desestabilizadores. Dependendo dessa interação, desembocaduras podem apresentar a tendência de migração ao longo de barreiras arenosas. Um dos mecanismos mais eficientes de transporte de sedimento paralelo à costa, e conseqüentemente migração de canais, são as correntes longitudinais geradas pelas ondas se aproximando obliquamente a costa. A motivação do presente trabalho é entender o comportamento morfodinâmico do sistema de desembocadura do rio Itapocú, localizado no centro-norte de Santa Catarina, frente aos processos forçantes que atuam na sua migração ao longo da linha de costa. A morfologia dos pontais arenosos foi obtida a partir de levantamentos morfológicos com o uso de DGPS. Para analisar a refração de ondas foi utilizado o modelo numérico MIKE 21 - SW, sendo considerados como condições de contorno dados de ondas referentes ao ano de 2002 e dados de ondas previstos referentes ao período de coleta. Os dados de saída do modelo foram utilizados para estimar a deriva litorânea potencial na região. Os resultados morfológicos obtidos demonstraram uma migração da desembocadura para o norte durante o período analisado, sendo mais intenso durante o inverno e o verão. A refração de ondas incidentes do quadrante sul sofreram mais o fenômeno da refração e as ondas de leste apresentaram menor variação angular ao se aproximarem da costa. A deriva litorânea potencial anual para os dados de ondas de 2002 apresentou sentido norte-sul, com inversão de sentido durante o outono, sul-norte. A deriva litorânea potencial para os dados referentes ao período estudado apresentou sentido sul-norte, concordando com a migração observada. A deriva potencial em frente aos pontais apresentou direção para o norte durante todas as estações. Os dados de descarga fluvial não apresentaram influência na migração do canal, porém apresentaram uma relação com a largura do mesmo sazonalmente. Os dados de morfologia juntamente com os dados de deriva litorânea referentes às ondas de 2004/2005 mostraram claramente a migração do canal para o norte sendo a deriva a principal contribuinte para a migração da desembocadura. / Inlets are highly dynamic environments subjected to the complex interaction between stabilizing and destabilizing factors. Depending on this interaction, inlets have a tendency to migrate along sandy barriers. One of the most effective mechanisms for transporting sediment alongshore and consequently controlling the migration of inlets, are currents generated by waves approaching the coast at an angle. The motivation of this study is to better understand the morphodynamic behavior of the Itapocú inlet, at the northern Santa Catarina coast. The morphology of the sandy spits that enclose the inlet was obtained from morphological surveys conducted with the use of DGPS. To analyze the wave refraction the numerical model MIKE 21 SW has been applied to the region. Boundary conditions have been set based on a one-year long database (2002) and predicted waves for the studied period. The model output has been used to estimate the potential longshore drift in the region. Results show the migration of the inlet to the north during the analyzed period, with higher migration rates during winter and summer. Waves inciding from the south are the most influenced by the refraction process, while the less refracted waves are those coming from the east The net longshore drift obtained when using the 2002 database is southwards, presenting slight inversions during the year. When using the predicted wave data for the studied period, the potential longshore drift is dominated by northward direction, in agreement with the observed inlet migration. The Itapocú river discharge does not present any relation with the observed inlet migration rates, although there seems to be a relation with the seasonal channel width variability. The surveyed morphological evolution is well related to the potential longshore drift, indicating that during the monitored period, the northwards inlet migration is being controlled by the wave generated longshore drift.

As desembocaduras são ambientes altamente dinâmicos com suas feições sedimentares representando a complexa interação entre as correntes de maré, descarga fluvial, ondas e a batimetria local. Essas feições arenosas possuem uma forte influência na troca sedimentar das regiões costeiras, afetando a estabilidade das regiões adjacentes como as praias e os sistemas estuarinos. O objetivo do presente trabalho é entender a relativa influência dos principais processos que controlam a evolução morfológica dos bancos arenosos e dos pontais arenosos associados a desembocadura do sistema estuarino do rio Caravelas. Este sistema é formado por diversos canais meandrantes conectados com o oceano através de duas desembocaduras, e está localizado em frente ao parcel de Abrolhos no sul da Bahia. Baseado na coleta de dados de duas campanhas de 16 dias no sistema estuarino, o modelo numérico MIKE21-FM (DHI Water \\& Environment) foi aplicado e validado a fim de avaliar quantitativamente os processos que controlam o sistema. Os módulos hidrodinâmico, propagação de ondas e de transporte de sedimentos do modelo numérico foram utilizados neste estudo. O modelo inclui a retroalimentação das mudanças morfológicas nos cálculos da hidrodinâmica, ondas e transporte de sedimentos. Os experimentos numéricos têm como objetivo avaliar a importância relativa das forçantes físicas no ambiente. Foram elaborados dez experimentos numéricos incluindo condições energéticas extremas, alta energia (alta altura de ondas, descargas e maré de sizígia) e baixa energia (pequena altura de ondas, descarga e maré de quadratura) para um intervalo de direções de ondas; e dois períodos adicionais que incluem as condições medidas na coleta de dados (Período 2008 e Período 2007). Imagens de satélites LANDSAT e CBERS também foram utilizadas para observação das mudanças morfológicas do pontal arenoso e da linha de costa adjacente ao longo dos últimos anos. Os resultados para a calibração e validação do modelo numérico aplicado demostraram que na região de interesse e na plataforma interna o modelo consegue reproduzir o padrão da hidrodinâmica de forma adequada. Os resultados mostraram que a morfodinâmica local é controlada pela interação dos principais processos físicos, entretanto a importância relativa de cada um varia ao longo das diferentes regiões do sistema. A morfologia do canal principal e o transporte de sedimentos são controlados pelos fluxos de maré. Os bancos arenosos são também controlados pela maré, porém as correntes geradas por ondas atuando sobre estes bancos, geram um transporte de sedimentos em direção à costa. O pontal arenoso Ilha do Pontal do Sul é influenciado pelas ondas e pela maré. O mecanismo de transporte de sedimentos no pontal deve-se principalmente a corrente de deriva litorânea gerada pelas ondas e a maneira como os sedimentos são depositados e transportados ao longo do pontal deve-se aos fluxos de maré. Pelas imagens de satélites, observou-se que ao longo dos anos, o pontal apresentou uma acresção em seu comprimento, um afinamento da largura e sua extremidade encurvou-se. Este formato do pontal é consequência da corrente longitudinal a qual varia em diferentes escalas de tempo: variação diária devido à maré e variação sazonal devido à mudanças na direção da incidência das ondas. / Tidal inlets are highly dynamic environments with their sedimentary features representing the complex interaction of tidal currents, river discharge, waves and the local bathymetry. These sedimentary features have a strong influence in morphological changes of coastal regions, affecting the stability of the adjacent environment such as beaches and estuarine systems. The aim of this study is to better understand the relative influence of the main processes controlling the morphological evolution of sandbars and sandspits associated to the inlet system of the Caravelas estuary. The Caravelas estuarine system comprises several meandering channels connected to the ocean by a double inlet system located in front of the Abrolhos reef in the south of Bahia. Based on the data collected during two 16-day field experiments in the estuarine system, the numerical model MIKE21 FM (DHI Water \\& Environment) has been applied and validated in order to assess quantitatively the processes that control the system. The hydrodynamic, wave propagation and sediment transport modules of the numerical model were used in this study. The model includes the feedback of morphological changes on hydrodynamic, wave and sediment transport calculations. Numerical experiments aiming to assess the relative importance of the physical forcings on the environment include ten sets of boundary conditions. These include the extreme energetic conditions, for high (large wave heights, river discharge and spring tides) and low energy (small wave heights, river discharge and neap tides) under a range of wave directions; and two additional periods that include the measured conditions (2008 period and 2007 period). Satellite images (LANDSAT and CBERS) were also used to observe the morphological changes of the sandspits and adjacent coastline during the last years. The results from the calibration and validation of the numerical model showed that in the region of interest and the inner shelf the model represents the hydrodynamic patterns. Results show that the local morphodynamics is controlled by the interaction of the main physical processes, being however its relative importance variable along the different regions of the system. Tidal flows control the sediment transport and morphology of the main inlet channel. The sandbars that form the ebb-tidal delta are also tide-dominated, although wave driven currents drive an onshore sediment transport component. The sandspit is influenced by waves and tides. The sediment transport along the sandspit is controlled by longshore drift and then redistributed by tidal currents. Satellite images show the sandspit growing in length, and becoming narrower with a recurved tip. The design of the recurved spits that comprise the inlet is a consequence of the wave generated longshore drift which varies at different time scales: a daily cross-shore variation due to the varying water level and seasonally due to variations in the direction of wave incidence.

Os processos morfodinâmicos em sistemas de desembocaduras estão relacionados a uma variedade de condições forçantes que criam condições hidrodinâmicas únicas. Correntes de maré, ondas e descarga fluvial, interagindo em diferentes níveis resultam em complexos padrões dinâmicos. O objetivo do presente trabalho é entender os processos que controlam a dinâmica da desembocadura do estuário do rio Itanhém, Alcobaça, BA. A dinâmica do ambiente foi analisada através de imagens de satélite LANDSAT5-TM e da aplicação de um modelo numérico. As imagens de satélite disponíveis, para os anos de 1987, 1990, 1996, 2007, 2008 e 2009, foram utilizadas para extrair os contornos da linha de costa que, juntamente com dados batimétricos constituíram as malhas para o desenvolvimento de uma série de experimentos numéricos. O modelo numérico utilizado foi o MIKE 21 FM. Foram utilizados três módulos: propagação de ondas, hidrodinâmico e de transporte de sedimento, com retroalimentação entre as mudanças morfológicas e a hidrodinâmica. A descrição dos processos observados pelas imagens de satélite, juntamente com os resultados dos experimentos numéricos mostraram que na região ocorreu acúmulo de sedimentos com consequente crescimento de um pontal a barlamar da desembocadura entre 1987 e 2007. Em 2007 o pontal atingiu seu tamanho máximo, e em função de um evento de alta energia, se rompeu ao norte, deixando dois canais. No período quando o canal era mais estreito, houve maior transporte pela deriva verificado pelo crescimento do banco. Já no período de canal mais largo, houve interrupção na deriva e o banco não cresceu. O mecanismo principal de transporte de sedimentos na área de estudo deve-se principalmente à incidência das ondas do quadrante nordeste, que gera uma corrente de deriva litorânea para sul. As ondas do quadrante sul e sudeste, mais energéticas, e que poderiam gerar deriva na direção oposta, são refratadas pela presença dos parcéis e da progradação da linha de costa em Caravelas, localizados a sudeste e sul da área de estudo. O novo canal formado pelo rompimento do pontal tornou-se o principal meio de fluxo das correntes. Este fluxo atua como uma barreira, interrompendo a deriva litorânea de sedimentos, aprisionando-os a barlamar e limitando o suprimento de sedimentos responsáveis pelo crescimento do banco arenoso ao sul. Nota-se que o tamanho e a largura do novo canal definem a quantidade de sedimentos que atravessa a desembocadura, controlando o crescimento deste banco. / The morphodynamic processes at inlet systems are related to a variety of forcing conditions that create unique hydrodynamic conditions. The interaction of tidal currents, wave conditions, and river discharge at different levels result in complex dynamic patterns. The present work aims to understand the processes that control the dynamics of the Itanhaém River, Alcobaça (BA). The system dynamics was analyzed through the combined application of LANDSAT5-TM satellite images, field measurements and numerical modelling. A set of satellite images (for 1987, 1990, 1996, 2007, 2008 and 2009) was used to extract the coastline contours which, combined with the bathymetric data, defined the grids for a series of numerical experiments. Three modules of the MIKE 21 FM model have been applied: wave propagation, hydrodynamic and sediment transport, including the feedback between the morphological changes and the hydrodynamics. The description of the processes observed through the satellite images and the results of the numerical experiments show that there is a spit growth driving the inlet southwards between 1987 and 2007. In 2007 the spit reached its maximum extent and a high wave energy event breached the spit leaving the system with two openings to the ocean. The sediment supply to the southern sandbar is controlled by the longshore drift, with its quantities being apparently controlled by the inlet width. The main mechanism of sediment transport in the study area is mainly due to the northeasterly waves, moving sediments southwards. The more energetic southerly waves, which could lead to transport in the opposite direction, are refracted due to the wide shelf and the presence of coral reefs in the region. The new inlet formed by the spit breach became the main flow channel. This flow interrupts part of the littoral drift, retaining sediment updrift and limiting the sediment supply downdrift. The size and width of the new inlet define the amount of sediment being bypassed, controlling the growth of the sandbar.