Tesis para optar al Grado de Magíster en Urbanismo / En Chile, en los últimos años, ha sido posible apreciar un intenso desarrollo inmobiliario a través de reestructuraciones urbanas en zonas centrales. Estos procesos han generado desplazamiento residencial y restricciones para el acceso a vivienda para muchos de los residentes de dichas zonas, así como de otros sectores de la ciudad. Dicho fenómeno, conocido como gentrificación, se vincula a un aumento en el precio de la vivienda, proceso ya documentado en la ciudad de Santiago (López-Morales 2013, 2015; Sabatini et al. 2017), pero poco indagada en otras ciudades. La presente tesis busca aportar a la comprensión de la gentrificación, a través de una investigación exploratoria de carácter cuantitativa, correlacionando la incidencia de las normas urbanísticas, la captura de renta y los desplazamientos en dos comunas no insertas en áreas metropolitanas, con una alta producción inmobiliaria, a saber, las ciudades de Iquique y Antofagasta. Con el fin de poder ahondar de manera más precisa en las diferencias tanto estructurales como contextuales de ambas ciudades, se segmentó el territorio en tres partes (norte, centro y sur), así se logra un perfilamiento y caracterización de la oferta referido a las particularidades de cada zona. Esta investigación se enfoca en tres variables: primero, la existencia de instrumentos de planificación flexibles que posibilitan el desarrollo concentrado de edificación en altura; segundo, la captura de mayores brechas de renta (RCS-1 y RCS-2) de suelo por parte de desarrolladores inmobiliarios a través del no pago de una renta justa a los tenedores de tierra (RCS-1), además de la maximización de la producción de la tierra a través de la renta potencial de suelo (RCS-2); y finalmente, desplazamientos de grupos menos favorecidos y residentes locales de zonas centrales, como consecuencia del encarecimiento del precio de la vivienda. Esta tesis estima que el precio de la vivienda bajaría en un 29,2% para Iquique y un 26,4% para Antofagasta, si la RCS-2 utilizará una ganancia máxima (17,5%). Asimismo, se identifica el retorno a zonas consolidadas por parte de los desarrollados en altura, constatando que el coeficiente de constructibilidad se presenta vinculado con mayores capturas de renta de suelo, donde cada punto de esta normativa, aporta en promedio 5,9 UF/m2 para RCS-1 y 32,4 UF/m2 en RCS-2. Finalmente, mayores capturas de RCS-1 y RCS-2 se vinculan a disminución de grupos más favorecidos; y aumentos del precio de la vivienda (UF/m2) se relaciona incrementando desplazamiento de grupos de bajos ingresos. Se problematiza la gentrificación, con foco en la captura desigual de renta de suelo vinculada a desplazamiento exclusionario producto de procesos regulatorios para dos ciudades intermedias, esto generando una re-definición de gentrificación en Chile, caracterizada en el desarrollo de edificaciones en altura destinada a grupos medios con efectos de expulsión de grupos menos favorecidos. / 01 marzo 2020

TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN ECONOMÍA / Taking advantage of georeferenced data from Chilean students, we estimate the impact of commuting time over academic achievement. As the commuting time is an endogenous variable, we use instrumental variables and fixed effects at school level to overcome this problem. Also, as we don’t know which mode of transport the students use, we complement our analysis using machine learning methods to predict the transportation mode. Our findings suggest that the commuting time has a negative effect over academic performance, but this effect is not always significant.

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En la evaluación estructural y ampliación de niveles para el cambio de uso de la casa del adulto mayor a centro comercial en el distrito de la molina, se determina que tan factible puede ser darle un uso comercial a una casa del adulto mayor que con las modificaciones necesarias a nivel de estructura como la ampliación de la misma en 3 niveles, nos brinda un negocio potencialmente rentable, gracias a la zona comercial donde se encuentra ubicada avenida alameda del corregidor – Cuadra 5 y el área aproximada de 700m2. Por ello ,tenemos como objetivo general evaluar la estructura de una casa del adulto mayor para el cambio de uso a centro comercial en el distrito de La Molina y como consecuencia a la evaluación determinar si es factible ampliarlo en 3 niveles más con el fin de darle un mejor uso, acondicionándola como tiendas comerciales en todos sus niveles. La principal teoría utilizada para evaluar la estructura y ampliarla son el análisis sísmico estático y dinámico teniendo en cuenta las cargas puntuales y distribuidas de la estructura para el estático y el espectro de Pseudo-aceleraciones para el dinámico de acuerdo a la normatividad vigente, también el modelamiento estructural en el programa ETABS con el que mediante el análisis del programa nos proporcionara los desplazamiento en la estructura y con estos resultados de acuerdo a la norma sísmica vigente podremos determinar las distorsiones en cada nivel siendo estos valores para que cumpla con la norma menores a 0.07. El tipo de investigación utilizado es básico, cuantitativo, explicativo y el diseño es no experimental, transversal y descriptivo. Es prospectiva pues trata de un diseño sísmico donde trabajaremos con valores proporcionados por el programa. De los resultados que se calcularon tanto en la estructura original como en la ampliación se determinó que el cambio de uso para la estructura original teniendo en cuenta el retiro de las cargas adicionales y la ampliación es factible ya que ningún valor en las torsiones fueron mayores al 0.07 propuesto en la norma. In the structural evaluation and extension levels for the change of use of the house of the elderly to shopping center in the district of La Molina, it is determined to be feasible as a commercial use to give a house the elderly with amendments necessary level of structure and expanding the same into 3 levels, it offers a potentially profitable business, thanks to the commercial area where it is located mayor Avenue Mall - Cuadra 5 to the approximate area of 700m2. Therefore, we have as a general objective to evaluate the structure of a house of the elderly for change of use to a commercial center in the district of La Molina and consequently to determine the feasibility assessment extend over 3 levels more in order to give better use, renovating as commercial shops at all levels. The main theory used to evaluate the structure and expand are static and dynamic seismic analysis considering point loads and distributed structure for static and pseudo-acceleration spectrum for dynamic according to regulations, also the structural modeling in ETABS program that by analyzing the program we provide the shift in the structure and the results according to current seismic code can determine distortions at each level being these values to comply with the norm under 0.07. The research used is basic, quantitative and explanatory design is not experimental, transversal and descriptive. It is a prospective for seismic design where work with values provided by the program. From the results that were calculated in both the original structure and the extension was determined that change of use for the original structure considering the withdrawal of additional charges and the expansion it is feasible because no value was higher by twisting 0.07 proposed in the standard.

The aim of this thesis was to identify mugilid stocks in the Southwestern Atlantic coast (25°30'S-40°32'S) and in the Mediterranean coast of the Valencia Community (38º08'N-40°38-N), and their connectivity using the morphology, morphometry and chemical composition of sagittae otoliths (complex carbonate structures located in the inner ear of the fish). Morphology of sagittal for 9 Mugilidae species was analyzed; thus, being able to differentiate them and generating an identification key for the species. Moreover, morphological patterns for family and genera were proposed. Given that otoliths vary along fish growth, ontogenetic patterns were identified for Mugil liza, Mugil cephalus and Liza ramada, describing, also, their biometric relations (standard fish length vs length-width of the otolith). In regard to the identification of fish stocks, by means of morphometrical indices (circularity, rectangularity, aspect ratio, percentage occupied by the sulcus, ellipticity and form factor) and otolith microchemistry (Sr:Ca and Ba:Ca ratios), different behavioral patterns related to habitat use of M. liza and M. cephalus were identified. For M. cephalus four behavioral patterns could be identified with differential use of marine, estuarine and freshwater environments; while for M. liza only three could be recognized. M. cephalus showed at least two fish stocks in the Valencian Mediterranean coast, whereas M. liza did not show michochemical differences that allowed recognizing more than one fish stock in the Southwestern Atlantic coast. In this context, otoliths turned out to be an important complementary tool to study the biology and ecology of mugilids, recognizing movements, habitat use and stock identification; allowing to generate proper management strategies for the species and the preferred used areas. / El objetivo de esta tesis fue determinar los stocks de mugílidos presentes en la costa Atlántica sudoccidental (25°30'S-40°32'S) y en la costa Mediterránea de la Comunidad Valenciana (38º08'N-40°38-N) y su interconectividad, utilizando la morfología, morfometría y composición química de los otolitos sagittae (cuerpos policristalinos compuestos por carbonato de calcio alojados en el oído interno del pez). Se analizó la morfología del sagitta de 9 especies de mugílidos, lo que permitió diferenciarlos y generar una clave de identificación especifica. Asimismo, se propusieron patrones morfológicos del otolito a nivel de familia y géneros. Dado que los otolitos varían a lo largo del desarrollo de los peces, se identificaron patrones ontogenéticos en relación al crecimiento del pez para Mugil liza, Mugil cephalus y Liza ramada, pudiendo describirse las relaciones biométricas (longitud estándar vs largo-ancho del otolito). En relación a la identificación de stocks pesqueros, mediante el uso de índices morfométricos (circularidad, rectangularidad, aspecto de radio, porcentaje del otolito ocupado por el sulcus, elipticidad y factor de forma) y la microquímica del otolito (relaciones Sr:Ca y Ba:Ca) se identificaron diferentes patrones de comportamiento y de uso de hábitats de M. liza y M. cephalus. Para M. cephalus fue posible identificar cuatro patrones comportamentales con uso diferencial de ambientes marinos, estuarinos y de agua dulce, mientras que para M. liza se identificaron solo tres. M. cephalus presentó al menos dos stocks pesqueros en la costa Mediterránea Valenciana, mientras que M. liza no presentó diferencias en la microquímica que permitan reconocer más de un stock en costa del Océano Atlántico sudoccidental. En este contexto, los otolitos resultaron ser una herramienta complementaria importante para el estudio de la biología y ecología de los mugílidos, para el reconocimiento de sus desplazamientos, uso de hábitat e identificación de stocks pesqueros; permitiendo así contar con elementos para realizar un manejo apropiado de las especies y las áreas que utilizan. / L'objectiu d'aquesta tesi va ser determinar els estocs de mugílids presents en la costa Atlàntica sud-occidental (25°30'S-40°32'S) i en la costa Mediterrània de la Comunitat Valenciana (38º08'N-40°38-N) i la seua interconectividad, utilitzant la morfologia, morfometria i composició química dels otòlits sagitta (cossos policristal·lins compostos per carbonat de calci allotjats a l'oïda interna del peix). Es va analitzar la morfologia del sagita de 9 espècies de mugílids, la qual cosa va permetre diferenciar-los i generar una clau d'identificació específica. Així mateix, es van proposar patrons morfològics de l'otòlit a nivell de família i gènere. Atès que els otòlits varien durant el desenvolupament dels peixos, es van identificar patrons ontogenètics en relació amb el creixement del peix, per a Mugil liza, Mugil cephalus i Liza ramada, podent descriure's les relacions biomètriques (longitud estàndard front a llarg-ample de l'otòlit). En relació amb la identificació d'estocs pesquers mitjançant l'ús d'índexs morfomètrics (circularitat, rectangularitat, aspecte de radi, percentatge de l'otòlit ocupat pel sulcus, el·lipticitat i factor de forma), i la microquímica de l'otòlit (relacions Sr:Ca i Ba:Ca) es van identificar diversos patrons de comportament i d'ús de l'hàbitat de M. liza i M. cephalus. Per a aquesta última espècie va ser possible identificar quatre patrons comportamentals amb ús diferencial d'ambients marins, estuarins i d'aigua dolça, mentre que per a M. liza es van identificar solament tres. L'espècie M. cephalus va presentar almenys dos estocs pesquers en la costa Mediterrània valenciana, mentre que M. liza no va presentar diferències en la microquímica que permeten reconèixer més d'un estoc en la costa de l'Oceà Atlàntic sud-occidental. En aquest context, els otòlits van resultar ser una eina complementària important per a l'estudi de la biologia i ecologia dels mugílids, per al reconeixement dels seus desplaçaments, i ús d'hàbitat, així com per la identificació d'estocs pesquers; permetent així comptar amb elements per a realitzar un maneig apropiat de les espècies, i les àrees que utilitzen. / Callico Fortunato, RG. (2017). Aplicación de los otolitos en el estudio de la interconectividad de stocks pesqueros de mugílidos de zonas costeras de la provincia de Buenos Aires, Argentina y de la costa Valenciana, España [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/79549 / TESIS

Submitted by Cláudia Bueno (claudiamoura18@gmail.com) on 2015-10-26T15:26:59Z No. of bitstreams: 8 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 1.pdf: 4584428 bytes, checksum: a326cc994013363c3dff27792ddf9ac1 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 2.pdf: 7410768 bytes, checksum: c85f78e4f4d982301e916107888d7a01 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 3.pdf: 20573159 bytes, checksum: 6e75ad50d57da2a14f271974e1c6a512 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 4.pdf: 2184199 bytes, checksum: 16c940c85ff76e10909641d414543eb0 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 5.pdf: 2577309 bytes, checksum: b02334261c5a3725c2db2dbc14b810ce (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 6.pdf: 5816863 bytes, checksum: a784d4aec7115debbafe59490872b140 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 7.pdf: 5007153 bytes, checksum: 72f849b8e712a4965901286d7996e571 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-10-27T14:32:40Z (GMT) No. of bitstreams: 8 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 1.pdf: 4584428 bytes, checksum: a326cc994013363c3dff27792ddf9ac1 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 2.pdf: 7410768 bytes, checksum: c85f78e4f4d982301e916107888d7a01 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 3.pdf: 20573159 bytes, checksum: 6e75ad50d57da2a14f271974e1c6a512 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 4.pdf: 2184199 bytes, checksum: 16c940c85ff76e10909641d414543eb0 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 5.pdf: 2577309 bytes, checksum: b02334261c5a3725c2db2dbc14b810ce (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 6.pdf: 5816863 bytes, checksum: a784d4aec7115debbafe59490872b140 (MD5) Tese - Aline Nunes da Rosa - 2015 - parte 7.pdf: 5007153 bytes, checksum: 72f849b8e712a4965901286d7996e571 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-27T14:32:41Z (GMT). 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Motiva por la pregunta “Qué variaciones y giros son producidos y experimentados a partir de los desplazamientos territoriales?” la presente tesis fue desarrollada en un formato narrativo a través del cruce de relatos autobiográficos de ocho sujetos nómada, entre los cuales me incluyo. La construcción de la tesis se realizó por medio de diferentes caminos que producen encuentros: con autores cuyo pensamiento y escrita transitan por la perspectiva de los Estudios de la Cultura Visual; con literaturas diversas que me facilitaron pensar y ampliar las nociones sobre el tema problematizado; con imágenes producidas en medio de los desplazamientos y halladas al azar; de aquellos que despiertan ciertas películas, en un paseo a la deriva, en una visita a un museo y en las conversaciones con aquellos que colaboraron con la investigación. Metodológicamente, la tesis fue realizada de acuerdo a los presupuestos de la Investigación Narrativa y de la Investigación Cartográfica. La orientación teórica y argumentativa del tema fue tramada con bases en las nociones de nomadismo, a través de autores como Deleuze y Guattari, Rosi Braidotti y Onfray. El concepto deleuzo-guatariano de desterritorialización fue también incorporado al estudio como una manera de cartografiar los movimientos realizados por los participantes de la investigación. Adicionalmente, en medio de mis recorridos teóricos propongo algunas reflexiones en torno a los desplazamientos en diálogo con Rolnik; Preciosa; Lopes; Maffesoli, entre otros. Esta tesis defiende en su escrita la posibilidad de reinvención potenciada por el acto de dejar un territorio, inicialmente geográfico, pero que aquí fue entendido como otro tipo de dominio, es decir, dejar aquello que se instaura como seguro y familiar, con el fin de lanzarse en busca de algo todavía no vivido, que está latente y se configura como territorio de experimentación. En este sentido, tales movimientos se configuran como tres paisajes que titulo de la siguiente manera: “Callejeo”; “Uno en la casa, otro”; “Quién dentro de si no sale…Todos ellos tan mutables y movedizos como la condición de estar viviendo un desplazamiento. A través de estos paisajes presento algunos desarrollos conceptuales que posibilitan, a mi modo de ver, una comprensión de lo que se desplaza en nosotros cuando nos desplazamos. / By presenting as research focus territorial movements lived as transits and changes of subjective and geographical nature, the effort permeating this PhD dissertation has been in the search for exploring what happens, and how the work subjects experience this moment. Boosted by the question “What changes and twists are produced and experienced through territorial movements?”, this dissertation was developed in a narrative format through the interweaving of autobiographical reports from eight nomadic subjects, among whom I am included. The dissertation construction was made by different paths, which promote encounters: with authors whose thinking and writing transit through the perspective of Visual Cultural Studies; with several literatures which promote thinking and widening the notion on the problematized theme; with images produced within the movements and found lurking around; what is felt in certain movies in a drifting stroll, in a visit to the museum, and in conversations with those who collaborate to the investigation. Methodologically, the dissertation was developed according to the principles of Narrative Inquiry and Cartography. The theoretical and argumentative orientation on the theme is based on the notions of nomadism, by means of authors such as Deleuze and Guattari, Rosi Braidotti and Onfray. The deleuze-guattarian concept of deterritorialization is also incorporated in the work in order to catograph the movements produced by the research participants. Among the theoretical paths some reflections are proposed around the movements/displacements in dialogues with Rolnik; Preciosa; Lopes; Maffesoli, among others. This dissertation defends in its writing the possibility of reinvention potentialized by the act of leaving a territory, initially geographical, but understood here as other types of domain, that is, leaving what presents itself as safe and familiar in order to go after something not lived yet, which is latent and configured as territory of experimentation. In this sense, such movements are configured as three landscapes that I have named: “Callejeo”; “Um em casa, outro”; “Quem de dentro de si não sai...” All of them are changeable and unstable in terms of the condition to be living a displacement. By means of landscapes some unfoldings are presented, which make possible a way of seeing and, to a certain extent, of understanding what changes in us while we move around. / Apresentando como foco investigativo os deslocamentos territoriais, vividos como trânsitos e mudanças de ordem geográfica e subjetiva, no decorrer da tese o esforço esteve na busca por explorar o que passa, o que acontece, e como os sujeitos implicados neste trabalho vivenciam este movimento. Tomada pela pergunta “Que mudanças e torções são produzidas e experienciadas a partir de deslocamentos territoriais?” a tese foi desenvolvida num formato narrativo a partir do entrecruzamento dos relatos autobiográficos de oito sujeitos nômades, entre os quais me incluo. A construção da tese fez-se por diferentes caminhos que provocam encontros: com autores cujo pensamento e escrita transitam pela perspectiva dos Estudos da Cultura Visual; com literaturas diversas que proporcionam pensar e ampliar as noções sobre o tema problematizado; com imagens produzidas em meio aos deslocamentos e achadas à espreita; daquilo que é sentido em certos filmes, num passeio à deriva, numa visita a um museu, e nas conversações com aqueles que colaboram com a investigação. Metodologicamente, a tese foi realizada segundo os pressupostos da Investigação Narrativa e da Cartografia. A orientação teórica e argumentativa acerca do tema aconteceu com base nas noções de nomadismo, por meio de autores como Deleuze e Guattari, Rosi Braidotti e Onfray. O conceito deleuze-guattariano de desterritorialização é também incorporado no trabalho como forma de cartografar os movimentos produzidos pelos participantes da pesquisa. Ainda, em meio aos percursos teóricos são propostas algumas reflexões em torno aos deslocamentos em diálogos com Rolnik; Preciosa; Lopes; Maffesoli, dentre outros. A tese defende em sua escrita a possibilidade de reinvenção potencializada pelo ato de deixar um território, inicialmente geográfico, mas que aqui foi entendido enquanto outros tipos de domínio, ou seja, deixar aquilo que se apresenta seguro e familiar, a fim de lançarse em busca de algo ainda não vivido, que está latente e configura-se como território de experimentação. Neste sentido, tais movimentos se configuram como três paisagens que intitulo: “Callejeo”; “Um em casa, outro”; “Quem de dentro de si não sai...” Todas elas tão mutáveis e movediças quanto a condição de estar vivendo um deslocamento. A partir das paisagens são apresentados alguns desdobramentos, que possibilitam um modo de ver e, em certa medida, de compreender o que se desloca em nós quando nos deslocamos.

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Submitted by Rosemeire Salata (rosemeire.salata@gmail.com) on 2017-07-24T20:40:40Z No. of bitstreams: 1 Salata R. Tese final.docx: 11939318 bytes, checksum: fc8b616f00aad1de27e0a4ac9d66303e (MD5) / Rejected by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com), reason: Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo as orientações abaixo: A versão final da dissertação/tese deve ser submetida no formato PDF (Portable Document Format). O arquivo PDF não deve estar protegido e a dissertação/tese deve estar em um único arquivo, inclusive os apêndices e anexos, se houver. Por favor, corrija o formato do arquivo e realize uma nova submissão. Agradecemos a compreensão. on 2017-07-26T16:17:36Z (GMT) / Submitted by Rosemeire Salata (rosemeire.salata@gmail.com) on 2017-07-27T12:46:59Z No. of bitstreams: 1 Salata R. TeseFinal.pdf: 5932505 bytes, checksum: eb43e141c46d7c657ca0f6884b175024 (MD5) / Approved for entry into archive by LUIZA DE MENEZES ROMANETTO (luizamenezes@reitoria.unesp.br) on 2017-07-31T18:20:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 salata_r_dr_arafcl.pdf: 5932505 bytes, checksum: eb43e141c46d7c657ca0f6884b175024 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-31T18:20:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 salata_r_dr_arafcl.pdf: 5932505 bytes, checksum: eb43e141c46d7c657ca0f6884b175024 (MD5) Previous issue date: 2017-03-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Este trabalho teve como objetivo central a compreensão dos significados das práticas migratórias em um contexto de trabalho reestruturado nos canaviais paulistas. Para tanto, pesquisa empírica foi realizada no pequeno município de Santa Lúcia/SP, inserido na economia canavieira regional e, mais especificamente, no bairro Nova Santa Lúcia, onde é notável a presença de um “campesinato móvel” oriundo majoritariamente do município de Gonçalves Dias/MA. A partir da reconstrução de trajetórias de mobilidade foi possível demonstrar as reconversões laborais e espaciais que ocorreram pari passu às reconfigurações do trabalho canavieiro e que reconstroem na localidade paulista redes de relações e espaços de vida, conformando um processo de ampliação dos lugares de pertença daqueles que se deslocam. Neste contexto, o principal sentido do qual estão investidas as práticas migratórias é a reprodução da família e da casa. A construção de casas de moradia na localidade paulista foi pensada não apenas em sua materialidade, mas como construtora de relações morais, centradas em novos casais e filhos. A construção de autonomia dos novos núcleos familiares desvelou-se, inclusive, nas práticas de consumo e na valoração positiva atribuída ao trabalho em São Paulo. Para a realização da pesquisa as redes sociais foram importantes operadores metodológicos, orientando o reconhecimento das próprias redes de relações existentes na localidade. Deste modo, foram privilegiadas perspectivas teóricas e metodológicas que tivessem nos símbolos e valores correntes entre os migrantes seu ponto partida. / This work had as its central objective the understanding of the meanings of migratory practices in a context of work restructured in the sugar cane fields of São Paulo. For that, the empirical research was carried out in the small city of Santa Lúcia / SP, inserted in the regional sugarcane economy and, more specifically, in the Nova Santa Lúcia neighborhood, where the presence of a "mobile peasantry" coming mainly from Gonçalves Dias/MA. From the reconstruction of mobility trajectories, it was possible to demonstrate the labor and spatial reconversions that occurred alongside reconfigurations of sugarcane work and which rebuild networks of relationships and spaces of life in the city of São Paulo, forming a process of expansion of the places of belonging of those who move. In this context, the main sense of migratory practices is the reproduction of family and household. The construction of dwelling houses in the locality of São Paulo was thought not only of its materiality, but as a constructor of moral relations centered on new couples and children. The construction of autonomy of the new family nuclei was even revealed in the practices of consumption and in the positive valuation attributed to the work in São Paulo. In order to carry out the research, social networks were important methodological operators, guiding the recognition of the networks of existing relationships in the locality. In this way, theoretical and methodological perspectives that had in the symbols and current values among the migrants their starting point were privileged.

[EN] Activity-travel scheduling process is the decision process followed by a person since they think about doing an activity or trip for the first time till the moment they execute it, or decide to not execute it. On the other hand, travel behaviour change programs (TBCP) are policy interventions which rely on information, persuasion and motivation strategies, to induce people to reduce their car use by shifting travel mode choices to more sustainable options. Given that trips come from the need of developing activities in different places, it is obvious that travel behaviour change requires variations in decisions taken during activity-travel scheduling process. A two-wave activity scheduling process panel survey was conducted over a two-year period in the city of Valencia. Respondents were usual drivers who were randomly selected regardless their willingness to reduce their car use. The first and the second wave took place during autumn of 2010 and autumn of 2011, respectively. Between both waves, part of respondents participated in TBCP while the rest were included in the control group in order to compare the results. Tobit, Bivariate Probit and Ordered Probit models have been used to study the effects of participation in TBCP on several decisions taken during the activity-travel scheduling process. Results show that participation in TBCP has a significant influence not only in car use, by reducing the proportion of daily time allocated to driving, but also in scheduling and rescheduling decisions. Thus, participants in TBCP are more likely to think about their agendas when scheduling activities and trips, as well as they are stricter when executing them. Results also prove that participation in TBCP does not affect everyone in a similar way. / [ES] Se conoce como proceso de programación y realización de actividades y desplazamientos a la sucesión de decisiones tomadas por una persona desde el momento en el que se piensa por primera vez en una actividad o desplazamiento hasta el momento en el que se lleva a cabo, o por el contrario, decide no realizarse por el motivo que sea. Por otro lado, los programas de cambio de movilidad (PCM) son actuaciones que se apoyan en estrategias de información, persuasión y motivación de los usuarios, y que tienen como objetivo conseguir una reducción del uso del coche, trasladando esa necesidad de desplazamiento hacia modos más sostenibles. Teniendo en cuenta que los desplazamientos se originan por la necesidad de llevar a cabo actividades en lugares diferentes, es evidente que cambios en los hábitos de transporte requieren cambios en las distintas decisiones que se toman durante el proceso de programación y realización de actividades y desplazamientos de la agenda. Durante los años 2010 y 2011 se llevó a cabo en la ciudad de Valencia una encuesta panel de dos oleadas para la que se reclutó a conductores habituales a los que a priori no se les preguntó si estaban dispuestos o no a reducir su uso del vehículo privado. Cada oleada se planteó como una encuesta de programación de actividades y desplazamientos (EPAD). Entre las dos oleadas, parte de los encuestados participaron en unos PCM mientras que el resto formaron un grupo de control con el que comparar los resultados. Se han utilizado modelos Tobit, Probit bivariados y Probit ordenados para estudiar los efectos que ha tenido la participación en dichos PCM sobre distintas decisiones que se toman durante el proceso de programación y realización de actividades y desplazamientos. Los resultados revelan que la participación en los PCM ha influido significativamente no sólo en la decisión de uso del vehículo privado, reduciendo la proporción de tiempo destinado a conducir, sino también en otras decisiones de programación y reprogramación de la agenda, provocando que los participantes en los PCM mediten más su agenda a la hora de programar las actividades y desplazamientos, así como que luego sean más rigurosos a la hora de llevarla a cabo. Los resultados también revelan que la participación en los PCM no afecta a todas las personas de la misma manera. / [CAT] Es coneix com a procés de programació i realització d'activitats i desplaçaments a la successió de decisions preses per una persona des del moment en què es pensa per primera vegada en una activitat o desplaçament fins el moment en què es du a terme, o al contrari, decidix no realitzar-se pel motiu que siga. D'altra banda, els programes de canvi de mobilitat (PCM) són actuacions que es recolzen en estratègies d'informació, persuasió i motivació dels usuaris, i que tenen com a objectiu aconseguir una reducció de l'ús del cotxe, traslladant eixa necessitat de desplaçament cap a modes més sostenibles. Tenint en compte que els desplaçaments s'originen per la necessitat de dur a terme activitats en llocs diferents, és evident que per aconseguir canvis en els hàbits de transport es requerixen canvis en les distintes decisions que es prenen durant el procés de programació i realització d'activitats i desplaçaments de l'agenda. Durant els anys 2010 i 2011 es va dur a terme en la ciutat de València una enquesta panell de dos onades per a la que es va reclutar a conductors habituals als que a priori no se'ls va preguntar si estaven disposats o no a reduir el seu ús del vehicle privat. Cada onada es va plantejar com una enquesta de programació d'activitats i desplaçaments (EPAD) . Entre les dos onades, part dels enquestats van participar en uns PCM mentres que la resta van formar un grup de control amb el qual comparar els resultats. S'han utilitzat models Tobit, Probit bivariats i Probit ordenats per a estudiar els efectes que ha tingut la participació en dites PCM sobre distintes decisions que es prenen durant el procés de programació i realització d'activitats i desplaçaments. Els resultats revelen que la participació en els PCM ha influït significativament no sols en la decisió d'ús del vehicle privat, reduïnt la proporció de temps destinat a conduir, sinó també en altres decisions de programació i reprogramació de l'agenda, provocant que els participants en els PCM mediten més la seua agenda a l'hora de programar les activitats i desplaçaments, així com que després siguen més rigorosos a l'hora de dur-la a terme. Els resultats també revelen que la participació en els PCM no afecta a totes les persones de la mateixa manera. / García Garcés, P. (2015). Estudio de los efectos de los programas de cambio de movilidad en el proceso de programación y realización de actividades y desplazamientos [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/57950 / TESIS

En el 2014, la Línea 1, fue el primer sistema de transporte ferroviario urbano, este inició su recorrido en el distrito de renta media baja de San Juan de Lurigancho, el distrito más poblado de Lima, con problemas conectividad vial con otros distritos por su morfología. En línea con autores como Jirón y Mansilla (2013), la investigación adopta un enfoque de movilidad cotidiana, e identifica la accesibilidad, modalidad y experiencia urbana de los jóvenes residentes del distrito. Para ello se optó por una metodología cualitativa, enfocado en las experiencias subjetivas de los viajes a jóvenes trabajadores. La principal conclusión es que los viajes presentan problemas de accesibilidad que requieren la participación activa de los jóvenes para decidir/actuar constantemente sobre ellos a partir de su conocimiento acerca del funcionamiento del transporte en la ciudad. El aporte de la investigación sugiere que los sistemas de transporte masivos, como la Línea 1, cuestionan las dimensiones tiempo-distancia y la cercanía a bienes y servicios, generando un tipo de inclusividad en las dinámicas de la ciudad, a pesar de las malas condiciones de viaje. La infraestructura logra conectar espacios, pero su uso diario genera dinámicas complejas para movilizarse.