No description available.

No description available.

No description available.

In this dissertation, methods were proposed for solving models of specific transportation problem to minimize the necessary transportation time. For the proposed models, software was prepared to find solutions to the models. The methods were verified, statistically evaluated and compared using quality of the obtained solutions and time required for solution finding. Finally, for every described method, a practical example was provided.

Cílem této práce je podat ucelený výklad o problematice city logistiky v ?klasickém? pojetí zaměřujícím se na optimalizaci zásobovacího procesu ve městě s ohledem na specifické vnější marginální podmínky včetně charakteristiky technologií využívaných v rámci city logistiky a technických požadavků na dopravní prostředky a přepravní jednotky, následně aplikovat city logistiku koncipovanou v poněkud netradičním ?širším? pojetí zahrnujícím nástroje v oblasti nákladní dopravy, dopravy osob, ochrany území a dopravní telematiky do prostředí města Plzně a zhodnotit dosažené úspěchy projektu city logistiky v této západočeské metropoli včetně vymezení problémových oblastí vyžadujících další aktivity, a tím vyvolat potřebnou diskusi na dané téma v prostředí městské a krajské samosprávy za účelem postupného prosazování jednotlivých opatření v praxi.

Práce se věnuje problematice dopravy v kontextu EU. Popisuje a analyzuje charakter, problémy, cíle a projekty společné dopravní politiky EU. Blíže dokumentuje projekt evropského systému satelitní navigace Galileo, který je součástí prioritních projektů z oblasti transevropských dopravních sítí. Část práce se věnuje i dopadu společné dopravní politiky v ČR a zapojení ČR do Projektu Galileo.

The issue of the paper concerns the transport situation through all the modes of the transportation in the European area and their potential way of growth in the future. The characteristic of each transport mode is taken from the point of both freight and passenger's transport view with focus on the EU member states. The paper issue relates to the EU common transport policy and its priorities.

Diplomová práce se zabývá mapováním současného vývoje železniční dopravy jak ve světě, tak v Evropské unii. Analyzuje silné a slabé stránky železniční dopravy a hledá oblasti, které pro železniční dopravu představují příležitost k posílení její pozice.

V dané práci jsem se zaměřil na definovaní principů a odlišností využívaní logistické koncepce v řízení zbožových toků ve velkých městech, které by mohly být užitečné v případě Moskvy a jak by bylo možné lépe vyřešit dopravní obsluhu města. Určit způsoby využívaní logistiky při formovaní infrastruktury města pomoci organizaci dopravy diky různým distribučním modelům. Proanalyzovat efektivnost a zjistit hlavní problémy moskevské logistiky. Identifikovat potřeby města a zahrnout logistická řešení do urbanistické a územní koncepce jeho rozvoje a do systému městské nákladní dopravy.

This thesis is focused on the Electronic toll system as a regulatory action for traffic management. All sorts of transportation have detrimental effects on the environment and ultimately the public health. Therefore, the mail aim of the thesis is to evaluate the effectiveness of electronic toll systems as a tool for traffic regulation within cities. To this end a comparison of available technologies by several criteria is presented and optimal solutions including the order of preference of specific technologies are suggested. Modern electronic toll systems enable variable setting of the toll amounts to reflect specific needs of particular towns and cities such as reduction of vehicle entry, noise or emissions as well as congestions of traffic and other issues. The text is accompanied by examples of possible traffic management by the means of an electronic toll system.