Thèse de doctorat : Sciences économiques : Lyon 2 : 1999. / Titre provenant de l'écran-titre. Bibliogr.

Thèse de doctorat : Sociologie : Evry-Val d'Essonne : 2007. / Titre provenant de l'écran-titre.

Inaug.-Diss.: Rechts-, wirtschafts- und sozialwissenschaftliche Fakultät: 1972. Bibliogr. p. VII à XIV.

La gestion des aéroports a connu durant les trente dernières années de profondes évolutions. En effet, les enjeux de forte croissance du trafic aérien ont progressivement conduit à une logique d'amélioration qualitative. En outre, l’arrivée de nouveaux modes de gestion privés et de partenariats publics privés a renforcé le besoin de transparence.Dans ce contexte, les régulateurs sont devenus fortement responsables de l'organisation des aéroports. Ils doivent faire en sorte que les objectifs de service public soient pris en compte, en particulier dans leur nouvelle composante qualitative et doivent informer l'usager.La maîtrise des aéroports par les régulateurs est cependant rendue difficile : le déséquilibre d'information avec le gestionnaire, l'existence d'un oligopole ou encore la situation de monopole naturel sont autant d'éléments qui viennent affaiblir la position du régulateur. A la lumière de la théorie des contrats, l'analyse de modèles internationaux montre que les limites du mécanisme concurrentiel obligent à envisager une régulation plus poussée pour les aéroports que dans d'autres services publics.La mesure de performance par des indicateurs portant sur les résultats financiers et extra-financiers est un outil propre à améliorer cette maîtrise de la gestion par les régulateurs. En introduisant des mécanismes de circulation d'information, elle permet de mieux appréhender les évolutions de chaque service, mais aussi de les comparer entre eux. L'incitation par pseudo-concurrence peut ainsi s’appliquer efficacement, quel que soit le mode de gestion. Les indicateurs vont aussi servir à définir la qualité attendue dans la phase précontractuelle, puis à suivre et à piloter les résultats du service en phase d'exécution. Ils permettent enfin une communication vers les clients, rendant ainsi plus visibles des progrès du service qui restent souvent cachés. / Airport management has undergone profound changes in the last thirty years. Indeed, air traffic strong growth issues have gradually led to a goal of qualitative improvement. Besides, the arrival of new private management methods and public-private partnerships has strengthened the need for transparency.In this context, the regulators became strongly responsible for the organization of airports. They should ensure that public service objectives are taken into account, especially in their new qualitative component and must inform the passengers.However, managing airports is complicated for regulators due to several factors. Indeed, imbalance of information between the regulator and the airport manager, existence of oligopoly or even natural monopoly are elements that weaken the position of the regulator. In light of the contracts theory, the analysis of international models shows that the limits of the competitive mechanism force us to consider a further regulation for airports than for other public services.The performance measurement through indicators based on financial and extra- financial results is a tool to improve the control of airports management by regulators. By introducing mechanisms for flow of information, it helps to understand the evolution of each service, but also to compare them. The incentive for pseudo-competition can be applied effectively, regardless of the mode of management. The indicators will also be used to determine the quality expected in the pre-contractual phase, and to monitor and pilot the results of the services during the implementation phase. Finally, they allow communication to customers, making more visible the improvement of the services, which often remain hidden.

L'objectif principal de l'Accord de partenariat économique (APE) est la mise en conformité des arrangements commerciaux entre les États ou groupes d'États avec les dispositions de l'Organisation Mondiale de Commerce (OMC)notamment l'introduction de la réciprocité dans les relations commerciales entre l'Union européenne (UE) et les pays d'Afrique, des Caraïbes et du Pacifique (ACP).La signature de l'Accord de partenariat économique par certains pays ACP, suscite encore à l'heure actuelle des critiques sur les effets de la suppression des préférences commerciales dont dépendent de nombreux pays ACP.

Cette recherche est une thèse analytique des entraves à l’adhésion de l’Iran à l’OMC (Organisation Mondiale du Commerce).La présente recherche a répondu à ces questions : pourquoi, après tant d’années, la République Islamique d’Iran n’a-t-elle pas pu adhérer à l’Organisation mondiale du commerce ? Pourquoi l’Iran peine-t-il à devenir membre à part entière de l’OMC ? Dans cette thèse nous avons analysé ces entraves dans trois domaines : juridique, économique et politique. En effet les obstacles (juridiques, économiques et politiques) internes à l’Iran sont des plus importantes. or dans le domaine juridique la contradiction entre les lois nationales iraniennes, et les règles de l’OMC sont les plus notables entraves à son adhésion. Dans le domaine économique la domination du Secteur public et de l’Etat sur le commerce extérieur et l’existence d’un Etat rentier pèsent sur l’économie du pays, aussi les restrictions sur l’investissement direct étranger en Iran, sont de nombreuses entraves à cette adhésion. Dans le domaine politique la souveraineté nationale de la République islamique est un facteur important qui empêche son adhésion à l’OMC. En effet les conflits d'intérêts et les contradictions fondamentales entre la République Islamique d’Iran et les grandes puissances comme les Etats-Unis et les pays européens, en plus du conflit sur le dossier nucléaire iranien sont des obstacles considérables. Aussi la politique extérieure de l’Iran et la poursuite d’une politique internationale idéologique et la politique de confrontation avec l’occident ne sont pas cohérentes avec le processus de la mondialisation et sont donc des obstacles a cette adhésion. / This research thesis analyses the obstacles Iran is undergoing in its plight for membership to the World Trade Organization. This research aims at answering the following questions: Why after so many years has Iran been unable to join the World trade organization as a full member? Why does Iran have such difficulty in becoming a full member? In this thesis we have analyzed these obstacles in three areas, legal, economic and political. It is in the legal field within Iran itself where obstacles show to be of the greatest significance. The constitution, regulations on import and export, laws on the monopoly of trade and the rules of the W.T.O. itself, all hinder its membership. As far as the economic sphere is concerned, there are several factors which prevent Iran from becoming a full member. First of all, Iran has a domineering public sector. In addition, state foreign trade, restrictions on direct foreign investment in Iran and its rich resources are all contributing factors which influence the country’s economy. In the political field, the sovereignty of the Islamic republic is a major barrier to its adhesion. Conflicts of interest and fundamental contradictions between the Islamic republic of Iran and the great powers, Europe and the United States, as well as the dispute over the nuclear issue, together make considerable obstacles. Iran is also held up from becoming a full member because of its foreign policy, its continuous pursuit of ideological international policies and its political confrontation with the West which is not consistent with the process of globalization.

Notre thèse d'histoire de l'analyse économique porte sur la prise en compte des comportements économiques individuels dans la tradition théorique autrichienne, à travers les travaux, pour l'essentiel, de C.Menger, F.Wieser, J.A.Schumpeter, F.A.Hayek et L.Von Mises. Notre étude établit dans un premier temps les traits originaux de cette tradition, dans le domaine du traitement du concept d'agent économique. Ainsi, l'un des éléments importants caractérisant l'approche autrichienne est l'étude des comportements, à travers l'analyse entre les comportements individuels et les interactions sociales, par le biais des règles sociales et des organisations. Notre thèse vise ensuite à analyser comment cette tradition a pu faire apparaître deux formes différentes de rationalité, l'une caractéristique de comportements innovateurs, l'autre de comportements mimétiques et/ou routiniers. Chez les auteurs autrichiens étudiés, les interactions entre ces deux formes typiques de comportement sont à l'origine de l'explication de l'émergence des institutions ou de la dynamique économique. Enfin, notre étude analyse dans quelle mesure cette distinction entre deux types de rationalité peut permettre d'éclairer les problèmes de création et de diffusion des innovations technologiques au sein des économies modernes. Elle montre en particulier que le progrès technique ne répond pas seulement à une efficience purement économique ou à une logique de sélection, mais dépend également de la mise en place d'institutions.Notre travail dépasse donc le cadre de la seule histoire de la pensée économique, puisqu'il a des débouchés dans les domaines de l'économie de la connaissance et de l'économie de l'innovation.

Après dix ans de monnaie commune, les disparités régionales persistent dans la zone euro et l'activité économique a du mal à se dynamiser. Le dysfonctionnement du système de politique économique figure parmi les explications possibles de ces évolutions. Cette thèse reconsidère la conduite des politiques macroéconomiques dans une Union hétérogène, avec transmission asymétrique des chocs. Trois essais de modélisation sont développés dans ce but. Le premier étudie la politique monétaire dans un modèle à la Barro-Gordon, à l'aide d'un jeu défini entre la banque centrale et les différents agents de l'Union. Le second introduit l'interaction entre politique monétaire et budgétaire dans l'Union, afin d'assurer un environnement stable, favorable à l'activité économique. Il se situe dans un cadre néo-keynésien, modifié pour inclure certains aspects des pratiques monétaires et budgétaires de la zone euro. Enfin, un troisième essai analyse le rôle de ces politiques dans la stabilisation des chocs conjoncturels, à l'aide d'un modèle d'équilibre général dynamique stochastique (DSGE) avec asymétries financières. Les enseignements vont dans une direction commune. Une politique monétaire orientée vers la réduction des divergences nationales serait bénéfique pour l'Union, uniquement si la banque centrale est hostile simultanément aux divergences d'inflation et de revenu. L'intérêt de la banque centrale pour les seules divergences d'inflation peut être contreproductif. Les politiques nationales restent les principaux outils pour réduire les disparités. Leur conduite doit se faire dans un cadre coordonné, qui tient compte des asymétries structurelles dans l'Union. Ce serait compatible avec la conduite autonome des politiques budgétaires, suivant une stratégie commune pour la zone. L'annonce publique des règles budgétaires nationales permettrait d'améliorer la transparence des politiques et d'accroître leur efficacité.

Actuellement dans le contexte d'Intelligence Economique, l'information est prise en grande partie comme étant un facteur clé de succès qui doit être identifié et interprété au bon moment pour aider l'utilisateur- décideur dans son processus décisionnel. Les besoins en information dans l'entreprise et particulièrement dans le domaine de l'architecture sont généralement mal abordés car ils génèrent des réflexions importantes sur certains aspects et dans le même temps, occultent des disfonctionnements entiers de réflexion sur les besoins et l'usage de l'information. Les outils informatiques mis en place sont parfois non utilisables, du fait qu'ils mettent l'accent sur le traitement des données et non sur la portée de la pertinence de l'action engagée et sur l'analyse du besoin informationnel réel des utilisateurs –décideurs. C'est pourquoi nous réfléchissons sur une méthodologie permettant de répondre aux besoins informationnels des potentiels décideurs- utilisateurs dans le domaine architectural.

La région du Golfe comprend trois grandes puissances : l'Arabie Saoudite, l'Iran, l'Irak, et des pays plus modestes comme le Bahreïn, le Koweït, le Qatar, les Émirats Arabes Unis et le Sultanat d’Oman. La région du Golfe, plus grande concentration de gisements pétroliers au monde, représente non seulement une réserve stratégique pour le raffinage et l’approvisionnement en pétrole, mais aussi une zone d’extraction à long terme de gaz naturel.Les problèmes économiques et le manque de libertés font surgir la question de la légitimité des dirigeants des pays de la région du Golfe. Les organismes institutionnels, à l’instar des parlements, rencontrent des difficultés à exercer leurs missions et voient leur marge de manœuvre limitée par le pouvoir exécutif. La recherche d’une solution simple mais réaliste, eu égard au système actuel, doit être centrée sur l’identification des défis à relever pour assurer une stabilité régionale en tenant compte, évidemment, du contexte international / The Gulf region has three major powers: Saudi Arabia, Iran, Iraq, and smaller countries such as Bahrain, Kuwait, Qatar, the UAE and the Sultanate of Oman. The Gulf region, greater concentration of oil reserves in the world, represents not only a strategic reserve for the refining and oil supplies, but also an area of long-term extraction of natural gas.Economic problems and lack of freedoms are raised the question of the legitimacy of leaders of countries in the Gulf region. Institutional bodies, like parliaments, faced difficulties in exercising their duties and see their limited discretion by the executive. Looking for a simple but realistic, given the current system should focus on identifying challenges to ensure regional stability, taking account, of course, the international context