Orientador: Rainer Nordmann, Hans Ingo Weber / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T02:43:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cardinali_Rodmar_D.pdf: 4764919 bytes, checksum: a8aea3c089344598078ed6b7a9bc1778 (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: Apresenta-se neste trabalho um modelo de diagnose baseado na simulação de vibrações. Em princípio, ele pode ser aplicado em muitos tipos de máquinas rotativas, porém ele foi desenvolvido especialmente para o caso de unidades hidráulicas, trabalhando com um posicionamento vertical. O método apresentado aqui trabalha com o conhecimento das condições dinâmicas. O acompanhamento de eventuais falhas é feito através da comparação das medidas indiretas das forças externas. Dois programas para computadores (linear e não linear) baseados no método de elementos finitos são utilizados para simulações das condições dinâmicas. Alguns resultados das medidas feitas em uma bancada de ensaio são também apresentados aqui / Abstract: In this work, a model of diagnosis based on the simulations of the vibratory behavior is shown. In principle, it can be applied to many kinds of rotating machines, but it was developped for the particular case of hydro-units of Power-Plants, working in the vertical position. The method presented here works with the knowledge of the dynamic behavior. The management of the fault detection is ma de by comparison with the indirect measurement of the external forces. Two compu ter programs (linear and nonlinear) based on the FE- Method are used to simulate the dynamic be-haviour. Some results of the measurements made with a test rig are also presented here / Doutorado / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador: Cecilia Amelia de Carvalho Zavaglia / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T02:37:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ibrahim_RicardoCury_M.pdf: 4668715 bytes, checksum: cbba56dd6983e64f9e9828faf8ccc860 (MD5) Previous issue date: 1991 / Resumo: Neste trabalho são comentados, inicialmente, alguns aspectos fundamentais de piezoeletricidade e ferroeletricidade dos materiais. Diversos métodos de caracterização de materiais são empregados para estudar um material do sistema PZT, produzido comercialmente no Brasil. A microestrutura e as estruturas de domínios ferroelétricos sao reveladas por ataque químico e observadas por microscopia ótica e microscopia eletrônica de varredura. Foram observadas estruturas de domínios de 90° e 180º, semelhantes perovskita....Observação: O resumo, na íntegra, poderá ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: In this work some fundamental aspects on piezoelectricity and ferroelectricity of materials are commented. Several types of characterization methods are used to study a PZT-like material which is commercially produced in Brazil. Microstructure and domain patterns are revealed by chemical etching and observed by optical microscopy and electron scanning microscopy. It was possible to observe 90°and 180° domain patterns, similar to other perovskite structure ferroelectric materials...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Luiz Fernando Milanez / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T02:36:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ramos_RicardoAlanVerdu_M.pdf: 3020827 bytes, checksum: 1b30877c6378ac256b055bd02812f75d (MD5) Previous issue date: 1991 / Resumo: Esse trabalho faz parte de uma análise térmica de um equipamento eletrônico de transmissão digital conhecido como P.C.M. (Pulse Code Modulation) utilizado pela TELEBRÁS. Estes equipamentos são acondicionados em estruturas denominadas M.V.P. (Mecânica Vertical Padrão), caracterizadas pela disposição horizontal das pla¬cas de circuito impresso. Esta análise consistiu basicamente no estudo da transferência de calor por condução através da porta de um sub-bastidor que, segundo trabalhos anteriores, é o caminho preferencial para a dissipação do calor gerado nos componentes eletrônicos. Nesse sentido, um estudo pormenorizado da resistência térmica de contato se fez necessário. O sistema usual de fechamento da porta é feito por meio de presilhas acionadas por molas. Este sistema exerce pressão apenas no sentido longitudinal e, devido à altura da porta, na região central a pressão é pequena. Esse trabalho analisa um sistema alternativo de fechamento por meio de parafusos que permite uma pressão de contato maior e uniformemente distribuída ao longo da porta, no intuito de diminuir a resistência térmica de contato e os níveis de sobre-temperatura dos componentes eletrônicos. Foram feitos testes experimentais para os dois sistemas de fechamento sendo os resultados comparados em termos da resistência térmica de contato e sobre-temperatura dos componentes / Abstract: This work is part of an overall thermal analysis of an equipment known as the Pulse Code Modulation (P.C.M.) used by TELEBRÁS (Brazilian Telecommunications). Such equipments are fixed in structures named slim racks where the printed circuit boards are arranged horizontally. The analysis was focused basically in the study of the heat transfer by conduction through the door of a module, known from previous works to be the predominant path for the heat dissipation into the environment. Therefore, a comprehensive analysis of the contact thermal resistance is required. Usually the door module is held in position by hinges actuated by springs. An alternative procedure using screws is discussed in order to obtain a better contact pressure evenly distributed along the door frame. Tests were carried out for the usual door closing procedure and for the alternative way, and the results compared in terms of the thermal contact resistance and excess temperature of the components / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Carlos Amadeu Pallerosi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T04:16:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Matsumoto_Hidekasu_M.pdf: 3225309 bytes, checksum: 4f3c16e526f4fb5acb2fd13c47553bd0 (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: Determinação da influência da rigidez estática do sistema Máquina-Ferramenta/Ferramenta de Corte/Dispositivo de Fixação/Peça (MFDP), na formação dos erros dimensionais no torneamento. Desenvolvimento de um modelo teórica para a determinação da deflexão do sistema e da comparação dos seus resulados com os valores obtidos experimentalmente através da aplicação de forças estáticas em diversos pontos da peça. Análise dos casos com a peça fixada entre pontos, entre placas e ponto e por placa (balanço) / Abstract: The effect of the static rigidity of the Machine Tool/Cutting Tool/Fixture/Workpiece system on the dimensional error formation in turning, by means of a theoretical model for the deflections determinations and the comparison between the models's results and the ones experimentally obtained by applying static forces at several places on the workpiece. The considered situations are for workpiece fastened between centres, between chuck and centre, and by chuck only / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador : Dino Ferraresi / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-14T04:06:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_AugustoCesarCarreirode_M.pdf: 1693769 bytes, checksum: aa4843c2d9fa7a0d9e99249b9c2db928 (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: O presente trabalho trata da determinação dos níveis de tensões nas laterais de truques ferroviários, tanto modelo" Ride Control" como o modelo "Barber", sob a ação de cargas estáticas. Neste sentido, foram adotados três procedimentos, um teórico, que constou da teoria dos elementos finitos, e dois experimentais, que constaram da técnica da extensometria aplicada em testes de campo e ensaios em laboratório. De posse dos resultados obtidos, foram determinados os níveis de tensões na lateral para cada um dos procedimentos utilizados. Após isto, foi realizada a determinação dos pontos críticos da estrutura. Além disso, foi feita a comparação dos resultados, obtidos atraves dos três procedimentos utilizados. Assim sendo, foram tiradas conclusões muito importantes, tanto em relação aos niveis de tensões na estrutura, como também na comparação dos três procedimentos / Abstract: This study deals with the determination of stress level on side parts of railway boogies when submitted to static loads. Both "Ride Control" and "Barber" designs have been analysed. The work proceeds with two different points of view: a theoretical one - using the "Finite Elements Theory" - and an experimental one - using "Strain-Gages" technics. On the experimental part stress data have been gathered during actual field test travels. A second set of experimental stress data has been measured while the boogie's side parts were submitted with static loading on the laboratory. With the three different methods the critical sections of the structure were determined. Some interesting conclusions arise from this determination as well as from the comparison of the different methods / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador : Antonio Celso Fonseca de Arruda / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T04:25:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Guzzo_PedroLuiz_M.pdf: 9983913 bytes, checksum: 42140acbe12a1b30508cecb75cee748d (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: No presente trabalho,procedeu-se à caracterização de impurezas estruturais e ao estudo de centros de defeitos relacionados ao Al e radicais OH- comuns à a maior parte dos cristais de quartzo . Para trabalho, foram selecionadas cerca de trinta amostras procedentes de quatorze jazidas de quartzo natural com a localização geográfica conhecida. Uma vez assegurada a remoção de grande parte das inclusões fluidas, as concentrações d Al. Fé, Li, Na e K foram determinadas por espectroscopia de absorção atômica. Por meio da espectrometria no infravermelho, avaliou-se a concentração dos grupos, OH e a intensidade dos centros AL-OH e Li-OH. A intensidade de escurecimento (?D), causada pela irradiação das amostras com raios- ? e diretamente relacionada aos centros paramagnéticos Al ¿ h, foi estimada pela espectroscopia no ultravioleta - visível. Pela interpretação dos resultados obtidos, pôde-se verificar que ?D e a razão entre os conteúdos de Li e Al dependem da origem geológica do quartzo natural. O predomínio dos centros Al- Li ou dos centros, Al ¿ OH depende da incorporação de Li ou de grupos OH> A formação dos centros Al ¿ h é aproximadamente proporcional aos centros Al ¿ Li e inversamente proporcional aos centros AL ¿ OH. Na maioria das amostras a irradiação provocou grande redução dos centros LI- Oh e um ligeiro aumento dos centros Al ¿OH. Observou-se a relação entre os conteúdos de Na e k com a concentração de grupos OH / Abstract: Characterization of lattice impurities and study of AI and H defects centers have conducted on natural quartz through a variety of' experiments. For this purpose, about thirty samples of natural quartz were assembled from fourteen mines with known localities in Brazil. "The concentrations of Al, Fe , Li, Na e K have evaluated by atomic absorption spectroscopy C AAS) . Beforehand, most part of fluid inclusions were removed by means of quench-leach procedure. The concentration of OH groups and the intens1ties of AI-OH and Li-OH defect centers have estimated by IR spectroscopy. In this study natural quartz samples were subjected to ?-irradiation at room temperature with a dose of 20x106 Roentgen. Resulting darkening degree (?D) associated with AI-h paramagnetic centers has evaluated by UV-VIS spectroscopy. Its become clear that ?d and the ratio between Li and Al contents are related to geological formation of natural quartz. AI-OH and AI-Li centers are the principal AI-relating species observed in as-grown natural quartz and theirs intensities depend on OH and Li concentrations. Formation of Al-h centers are approximately proportional to AI-Li centers and inversely proportional to Al-OH centers. After y-irradiation. its were observed a drastically reduction in Li-OH and a small enhancement. in AI ¿OH absorption intensities. Its were confirmed the relationships between Ai and Li contents and also between Na and OH contents / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Eric Edgar Maidla / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T04:29:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GarciaJunior_Heitor_M.pdf: 1034490 bytes, checksum: 73e752adccac130fc36d66660c00b770 (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: O presente trabalho consiste em desenvolver um programa computacional que possa simular as condições de bombeio de uma pasta de cimento espumada, em condições dinâmicas, apresentando como resultado, as pressões de bombeio durante toda a fase de deslocamento da pasta, ao longo de todo o caminho percorrido por esta no poço. A partir da obtenção desses valores de pressão, podemos dimensionar o projeto de toda a operação, podendo-se alterar valores de taxa de injeção de gás na pasta base de cimento, vazões envolvidas no deslocamento, volumes de fluidos, contra pressões no anular, etc. Para tal, foi feita uma extensiva pesquisa bibliográfica, na qual obteve-se dados suficientes para se estabelecer equações adequadas ao cálculo das propriedades da espuma, assim como o cálculo das perdas de carga envolvidas durante o deslocamento de todo o conjunto de fluidos envolvidos na operação de cimentação espumada...Observação: O resumo, na íntegra, poderá ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: This present work consists in studying the pressures that develop during a foam cement job under dynamic pumping conditions during the entire slurry displacement in the well path. This pressure profile allow us to design the complete foam cement job, choosing the adequate Nitrogen injection rate, pumping flow rates, fluid volumes and back pressures. For such, the bibliographical research gave us sufficient data to establish equations to calculate the foam properties, and its hydrostatic and friction pressures for all fluids involved in the job...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations / Mestrado / Mestre em Engenharia de Petróleo

Orientador: Fernando Iguti / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T04:53:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Moreira_LoirAfonso_D.pdf: 5763247 bytes, checksum: af6e4f66eb598ef37dc9c925ec10a4fb (MD5) Previous issue date: 1992 / Resumo: Neste trabalho, apresenta-se uma formulação do tipo hierárquica, baseada no conceito da aproximação p, para análise de placas. Partindo-se do elemento isoparamétrico de 8 nós da família Serendipity e com integração consistente, consegue-se, através do refinamento hierárquico sucessivo, um elemento que se mostra eficiente tanto em situações de placas finas como de placas moderadamente grossas. A natureza hierárquica da formulação leva a um sistema computacional eficiente tanto ao nível do elemento quanto do sistema e sua resolução, uma vez que o esforço computacional realizado para níveis mais baixos de aproximação não precisa ser repetido quando da aproximação de nível mais alto. O elemento se presta ao refinamento adaptativo, dado que possibilita empregar expansões polinomiais diferentes ao longo de lados e elementos diferentes, podendo, portanto, gerar novos graus de liberdade, associados aos parâmetros hierárquicos, sempre que requeridos pela magnitude do erro envolvido na análise. Faz-se, também, uma discussão sobre a aproximação hierárquica, quando da utilização de elementos distorcidos (placas circulares e cascas), apresentando, no espaço local, as novas expansões polinomiais, necessárias para que haja o refinamento no espaço cartesiano / Abstract: In this work it is presented a hierarchical plate finite element formulation based on the p-approximation concept. Beginning with the isoparametric 8-node Serendipity family element with consistent integration and employing successive hierarchical refinements, it is achieved an element which is equally effective for thin as well as moderately thick plates. The hierarchical nature of the formulation yields a computationally efficient system at the element leveI as well as assembly and solution leveI. Computational effort spent in lower p-Ievel elements need not be repeated when computations are performed in higher p-Ievels. The present formulation permits adaptive refinements, since it can use different polynomial expansions at different sides and elements, creating new degrees of freedom, associated to the hierarchical parameters, when required by the errors involved in the analysis. It is made, at last, a discussion about hierarchical approximation when employing distorted elements (circular plates and shells) showing, in the local space, the new polynomial expansions, necessary for refinements in the cartesian space / Doutorado / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador: Hans Ingo Weber / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-14T04:28:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LeporeNeto_FranciscoPaulo_D.pdf: 4422784 bytes, checksum: bc3ee79c60ebd86eb5267d79a8695283 (MD5) Previous issue date: 1979 / Resumo: E investigado um modelo matemático de veículo sobre pneus, com dois eixos, que possui um ultra-volante para recuperação da energia de frenagem. A influência da posição do volante sobre o veículo é analisada em termos dos efeitos giroscópicos e dos esforços resultantes nos mancais da unidade de armazenamento, determinando-se o comportamento dinâmico do sistema em função das perturbações induzidas no veículo e das reações nos mancais do volante, geradas pelas irregularidades da pista. Foi construído um modelo experimental para o veículo com volante, que comprova os resultados analíticos obtidos a partir do modelo matemático adotado / Abstract: A mathematical model for a two-axle vehicle with rubber tyres which has a flywheel, for energy recovery during braking,is investigated. The influence of the flywheel position on the vehicle is analysed with respect to gyroscopic effects and resultant loads on the storage unit bearings, with an evaluation of dynamical behaviour of the system as a function of perturbation induced,on the vehicle, and reactions on the flywheel bearings, caused by road roughness. An experimental model of a vehicle with a flywheel was built, which validated the analytical results obtained from the mathematical model / Doutorado / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador : Hans Ingo Weber / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-15T01:46:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 OliveiraFilho_UlissesCorreade_M.pdf: 4959551 bytes, checksum: 513986393c6daeb427a0af3da8af5996 (MD5) Previous issue date: 1979 / Resumo: Objetivando a minimização das perdas por atrito em volantes cilíndricos, foram executadas medidas experimentais das perdas por atrito com o ar de um protótipo de volante cilíndrico em função das medidas da caixa de proteção que envolve o volante. Os resultados foram analisados estatisticamente para a obtenção de uma equação empírica que represente o fenômeno. Foram também executadas medidas das perdas simulando-se um volante em forma de pacote para a obtenção de dados para futuras pesquisas de diminuição de perdas para este tipo de volante / Abstract: Experimental determination of the aerodynamic losses of a cylindrical flywheel prototype were done related to the dimensions of the flywheel housing, to minimize the losses of full scale models. The results were analyzed statistically to get an empirical equation that represents the problem. There were also taken measurements of losses when the flywheel consists of a package of cylindrical discs / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica