Orientador: Sinclair Mallet Guy Guerra / Tese (doutorado) - Universidade Federal do ABC. Programa de Pós-Graduação em Energia, 2012

A expansão industrial e o desenvolvimento territorial na porção oeste do Município do Rio de Janeiro trazem inúmeras modificações no cenário socioeconômico da região e adjacências. O destaque de investimentos na indústria de transformação é a implantação da Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA), que se mostra como o maior empreendimento privado em realização no país. Investimentos públicos e privados no setor de infraestrutura estão previstos, considerando as características naturais e a localização geográfica privilegiada da região. A influência do porto de Itaguaí e a construção do Arco Metropolitano configuram um corredor de desenvolvimento com reflexos positivos logísticos e socioeconômicos, não só para o estado do Rio de Janeiro, mas também para outros estados brasileiros. Os impactos da reordenação do espaço urbano, com a possibilidade de incremento populacional nas proximidades do novo eixo rodoviário e industrial, tende a gerar um aumento da demanda por serviços no setor terciário. Dessa forma, o planejamento territorial se faz obrigatório, apoiado por geotecnologias. O objetivo da pesquisa foi atender às necessidades do setor habitacional, analisando fatores relevantes e condições favoráveis à implantação de novas construções habitacionais. Baseando-se em dados provenientes do censo do IBGE de 2010 e do Instituto de Urbanismo Pereira Passos (IPP), a Tecnologia da Informação integrada com os dados de mapas digitais e imagens de satélite de alta resolução (World View-2), permitiram uma análise geral do contexto do crescimento regional. Além da análise das variáveis existentes nos dados socioeconômicos, outras variáveis de pesquisa foram empregadas em ambiente SIG, tais como: segurança, proximidades de logradouros principais, existências de escolas e hospitais municipais e estaduais, distância dos centros industriais e de shopping. Após as análises multicriteriais de dados socioeconômicos e bases cartográficas, relatórios na forma de mapas foram emitidos, com a finalidade de orientar o poder público e as construtoras nas tomadas de decisões. / The industrial expansion and regional development in the western portion of the city of Rio de Janeiro bring many changes in the socioeconomic scenario of the region and surrounding areas. The highlight of investments in the manufacturing industry is the deployment of the Atlantic Steel Company (CSA), which shows how the largest private enterprise in achieving the country. Public and private investments in the infrastructure sector are expected, considering natural features and geographic location of the region. The influence of the port of Itaguaí and construction of the Metropolitan Ring configure a development corridor with positive socioeconomic and logistics, not only for the state of Rio de Janeiro, but also for other states. The impacts of reordering of urban space, with the possibility of increase in population near the new road and industrial axis, tends to generate increased demand for services in the tertiary sector. Thus, territorial planning are mandatory, supported by geo. The objective of this research was to meet the housing sector needs, analyzing relevant factors and conditions conducive to the deployment of new residential buildings. Based on data from the IBGE census of 2010 and the Pereira Passos Institute of Urban Planning (IPP), Information Technology integrated with data from digital maps and satellite images of high resolution (World View-2) allows a overview of the context of regional growth. Besides the analysis of existing variables in socioeconomic data, other research variables were used in a GIS environment, such as security, proximity to major thoroughfares, schools and hospitals stocks local, state and federal, distance from industrial centers and malls. After the multicriteria analysis of socioeconomic data and cartographic databases, reports in the form of maps were issued, in order to guide the government and the contractors in making decisions.

A expansão industrial e o desenvolvimento territorial na porção oeste do Município do Rio de Janeiro trazem inúmeras modificações no cenário socioeconômico da região e adjacências. O destaque de investimentos na indústria de transformação é a implantação da Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA), que se mostra como o maior empreendimento privado em realização no país. Investimentos públicos e privados no setor de infraestrutura estão previstos, considerando as características naturais e a localização geográfica privilegiada da região. A influência do porto de Itaguaí e a construção do Arco Metropolitano configuram um corredor de desenvolvimento com reflexos positivos logísticos e socioeconômicos, não só para o estado do Rio de Janeiro, mas também para outros estados brasileiros. Os impactos da reordenação do espaço urbano, com a possibilidade de incremento populacional nas proximidades do novo eixo rodoviário e industrial, tende a gerar um aumento da demanda por serviços no setor terciário. Dessa forma, o planejamento territorial se faz obrigatório, apoiado por geotecnologias. O objetivo da pesquisa foi atender às necessidades do setor habitacional, analisando fatores relevantes e condições favoráveis à implantação de novas construções habitacionais. Baseando-se em dados provenientes do censo do IBGE de 2010 e do Instituto de Urbanismo Pereira Passos (IPP), a Tecnologia da Informação integrada com os dados de mapas digitais e imagens de satélite de alta resolução (World View-2), permitiram uma análise geral do contexto do crescimento regional. Além da análise das variáveis existentes nos dados socioeconômicos, outras variáveis de pesquisa foram empregadas em ambiente SIG, tais como: segurança, proximidades de logradouros principais, existências de escolas e hospitais municipais e estaduais, distância dos centros industriais e de shopping. Após as análises multicriteriais de dados socioeconômicos e bases cartográficas, relatórios na forma de mapas foram emitidos, com a finalidade de orientar o poder público e as construtoras nas tomadas de decisões. / The industrial expansion and regional development in the western portion of the city of Rio de Janeiro bring many changes in the socioeconomic scenario of the region and surrounding areas. The highlight of investments in the manufacturing industry is the deployment of the Atlantic Steel Company (CSA), which shows how the largest private enterprise in achieving the country. Public and private investments in the infrastructure sector are expected, considering natural features and geographic location of the region. The influence of the port of Itaguaí and construction of the Metropolitan Ring configure a development corridor with positive socioeconomic and logistics, not only for the state of Rio de Janeiro, but also for other states. The impacts of reordering of urban space, with the possibility of increase in population near the new road and industrial axis, tends to generate increased demand for services in the tertiary sector. Thus, territorial planning are mandatory, supported by geo. The objective of this research was to meet the housing sector needs, analyzing relevant factors and conditions conducive to the deployment of new residential buildings. Based on data from the IBGE census of 2010 and the Pereira Passos Institute of Urban Planning (IPP), Information Technology integrated with data from digital maps and satellite images of high resolution (World View-2) allows a overview of the context of regional growth. Besides the analysis of existing variables in socioeconomic data, other research variables were used in a GIS environment, such as security, proximity to major thoroughfares, schools and hospitals stocks local, state and federal, distance from industrial centers and malls. After the multicriteria analysis of socioeconomic data and cartographic databases, reports in the form of maps were issued, in order to guide the government and the contractors in making decisions.

Submitted by Maike Costa (maiksebas@gmail.com) on 2016-07-11T12:48:58Z No. of bitstreams: 1 arquivo total.pdf: 3589313 bytes, checksum: c775fa303d3887a24882c87dd7130f05 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-11T12:48:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivo total.pdf: 3589313 bytes, checksum: c775fa303d3887a24882c87dd7130f05 (MD5) Previous issue date: 2014-08-30 / Las reformulaciones en las costumbres, la expansión industrial, la introducción de tecnologías innovadoras y nuevas formas de vida y de interacción social eran la atmósfera urbana de Limoeiro - Pernambuco, en el período comprendido entre las últimas décadas del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. En esta tesis, se propone delinear los cambios causados por el fenómeno de la modernización en el entorno urbano de la ciudad por encima. Así como la coexistencia de moderno con lo tradicional. Nuestro punto de partida fue el proyecto de construcción de una línea de ferrocarril que conecta a Recife corriendo salvaje a través de la región de la caña de azúcar importante que hoy comprende la Zona da Mata Norte. Fue a través de esta conexión con la aceleración de la comunicación y las distancias más estrechas, lo que fortaleció el contacto Limoeiro con las innovaciones de estilo de vida moderno que atracaban en la capital del estado. Durante las siete décadas analizadas en este trabajo, el lugar produjo su urbanidad. Modernizatório experimentó su propio ritmo. Mezclado sus tradiciones y modernidad. Analizamos los signos de la modernidad que azotan esta ciudad . Dirigiéndose a fenómenos tales como reformulaciones medios de transporte, la urbanización, el nuevo ocio , el fútbol , la moda y la estética . Buscamos volver a montar las piezas del rompecabezas que forma el pasado Limoeiro . Usar varias fuentes, incluyendo revistas , Provincia de presidentes de informes, fotografías y cronistas informa. / Reformulações nos costumes, expansão industrial, introdução de tecnologias inovadoras e novas formas de convívio e interação social constituíram a atmosfera urbana de Limoeiro – Pernambuco no período entre as décadas finais do século XIX até meados do século XX. Nesta dissertação, propomo-nos a delinear alterações provocadas pelo fenômeno da modernização no ambiente urbano da cidade acima mencionada. Assim como a coexistência de aspectos modernos com tradicionais. Nosso ponto de partida foi o projeto de construção da linha férrea conectando Recife ao agreste transpassando a importante região canavieira que hoje compreende a Zona da Mata Norte. Foi através dessa conexão, com o aceleramento das comunicações e estreitamento das distâncias, que Limoeiro fortaleceu o contato com as novidades do estilo de vida moderno que aportava na capital do Estado. Ao longo das sete décadas analisadas nesse trabalho, o lugar produziu sua urbanidade. Vivenciou seu próprio ritmo modernizatório. Mesclou suas tradições e modernidades. Analisamos os signos da modernidade que atingiram essa cidade. Abordando fenômenos como as reformulações nos meios de transporte, a urbanização, os novos lazeres, o futebol, a moda e a estética. Buscamos remontar partes do quebra cabeças que forma o passado de Limoeiro. Utilizamos fontes diversas, entre periódicos, relatórios de Presidentes de Província, fotografias e relatos de cronistas.