Made available in DSpace on 2014-06-11T19:23:37Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-03-20Bitstream added on 2014-06-13T20:50:40Z : No. of bitstreams: 1 bassi_cy_me_mar.pdf: 905045 bytes, checksum: 79af3a3afe60158191e855880205ee03 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / Esta pesquisa tem como objetivo analisar a resposta do Brasil ao acordo TRIPS (Trade-Related Aspects of Intellectual Property Rights) ou ADPI (Aspectos dos Direitos de Propriedade Intelectual Relacionados ao Comércio) da Organização Mundial do Comércio (OMC), o qual exigiu que os países concedessem proteção nacional aos direitos de propriedade intelectual em cultivares. Pretendemos compreender o que determinou o comportamento brasileiro, isto é, sua adesão à União Internacional para Proteção de Obtenções Vegetais (UPOV), tendo em vista que a flexibilidade do TRIPS permitiria a adoção de outras formas de proteção. Para tanto, será necessário o estudo das diretrizes gerais da política externa brasileira de 1980 a 2002, focando, paralelamente, no posicionamento da diplomacia brasileira nas negociações internacionais sobre propriedade intelectual desde o processo de constituição do TRIPS até a adesão do Brasil à UPOV / This research aims to analyze the response of Brazil to TRIPS Agreement (Trade-Related Aspects of Intellectual Property Rights) of the World Trade Organization (WTO), which requires the countries grant national protection of intellectual property rights in varieties. We intend to understand the factors which determined Brazil's access to the International Union for the Protection of New Varieties of Plants (UPOV), since the flexibility of TRIPS would allow the adoption of other forms of protection. It is necessary to study the general guidelines of the Brazilian foreign policy from 1980 to 2002, focusing, in addition, on placement of Brazilian diplomacy in international negotiations on intellectual property since the process of incorporation of TRIPS until the access of Brazil to the UPOV

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:32:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PatriciaTavares.pdf: 867148 bytes, checksum: aaeb21faf405c90945a2f5d26ea9a7ab (MD5) Previous issue date: 2005-12-02 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Since in the past until nowadays, the international trade does not stop to evolve getting at the all world, as industrialized countries and countries in development. The growth of international trade is changing small developing nation in respectable economic power. However, the international trade depends of a lot of capacity and aptitude. Developing countries have big challengers in the international opening, due to lack of competitive price, the lack of information about market, the difficulty of obtain exportation credit and mainly the necessity of infrastructure. In the case of Brazil, the big problem is the lack of infrastructure in the international trade. Today, Brazil exports products with high quality index, price and worldwide competitive. The evolution of growth of Brazilian exportations is privilege to the strengthening of own Brazilian economy. However, it is necessary to give attention to the Brazilian ports, for the exportations keeps growing. Because the ports does not have capacity to answer that high demand. There is the necessity of investment in logistics infrastructure, in skilled labor and in modernization of ports. This study searched to assess the competitive of port of Itajaí, through of investment realized during the period among 1999 and 2003. This investigation used data of primary sources and secondary sources. The result analyst was obtained with the application of the method of assessment port competition, proposition for World Bank. The results concluded that the Port of Itajaí, even with only four berths, with your productivity obtained the third place in the racking in movement of contêineres in 2003, due to investments realized during the years researched. / Desde a Antiguidade. até os dias de hoje, o Comércio Internacional não pára de evoluir atingindo o mundo inteiro, tanto países industrializados como países em desenvolvimento. O crescimento do Comércio Internacional, está transformando pequenas nações, subdesenvolvidas em respeitáveis potências econômicas. Contudo, o Comércio Internacional depende de muita capacidade e aptidão. Países subdesenvolvidos, estão enfrentando desafios na abertura internacional, principalmente devido a falta de preço competitivo, a falta de informações sobre os mercados, a dificuldade de obtenção de créditos à exportação e principalmente a necessidade de infra-estrutura. No caso do Brasil, o maior problema no Comércio Internacional, é a falta de infra-estrutura. Hoje, o Brasil exporta produtos com o mais alto índice de qualidade, preço e competitividade mundial. O seu crescimento evolutivo das exportações brasileiras, é privilégio para o fortalecimento da própria economia brasileira. Porém, para as exportações continuarem a evoluir, é necessário voltar a atenção para os portos brasileiros, que não estão capacitados para atender a essa alta demanda. Existe a necessidade de investimentos em infra-estrutura logística, na mão de obra especializada e na modernização dos portos. Este estudo buscou avaliar a competitividade do Porto de Itajaí, a partir dos investimentos realizados durante o período compreendido entre 1999 e 2003. Esta investigação utilizou dados de fonte primária e fontes secundárias. A análise dos resultado, foi obtida a partir da aplicação do modelo de avaliação de competitividade portuário, proposta pelo Banco Mundial. Com os resultados obtidos concluiu-se que o Porto de Itajaí, mesmo possuindo somente quatro berços, tem uma produtividade que o fez conquistar o terceiro lugar no ranking em movimentação de contêineres do país em 2003, por conta dos investimentos realizados durante os anos pesquisados.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Departamento de Economia, Brasília, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2015-11-26T17:25:02Z No. of bitstreams: 1 2015_DanielGerstenReiss.pdf: 1714312 bytes, checksum: 72372caf711718ddcbb49b949b6552ba (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2016-05-16T12:07:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_DanielGerstenReiss.pdf: 1714312 bytes, checksum: 72372caf711718ddcbb49b949b6552ba (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-16T12:07:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_DanielGerstenReiss.pdf: 1714312 bytes, checksum: 72372caf711718ddcbb49b949b6552ba (MD5) / O presente estudo consiste num conjunto de quatro ensaios que contribuem para a avaliação normativa de políticas de internacionalização da moeda, com foco no Brasil. O primeiro ensaio discute a precisão do termo “moeda internacional”, o qual é comumente confundido com diversos conceitos, e destaca a aceitação internacional como sua característica fundamental, a qual chamamos de internacionalidade. O segundo ensaio analisa dados do comércio exterior brasileiro a fim de precisar o quanto o real brasileiro é aceito no mundo como moeda de faturamento. É estabelecido que, ainda que em pequena escala, a moeda brasileira é escolhida voluntariamente para faturar operações de comércio exterior. Ademais, o ensaio apresenta novos dados sobre questões que estão na fronteira das discussões internacionais sobre a escolha de moedas para o faturamento. Registra-se a relação entre a disponibilidade de instrumentos financeiros e a escolha da moeda de faturamento. Registra-se também a escolha de uma moeda não-internacional para o faturamento de produtos primários negociados em mercados internacionais, reforçando a hipótese de existência de poder de barganha na escolha da moeda de faturamento. Registra-se ainda a não coincidência do uso da mesma moeda para faturamento e para pagamento no caso brasileiro. O terceiro ensaio propõe que seja considerada a redistribuição de renda entre residentes como argumento para a adoção de políticas de internacionalização da moeda. No âmbito de países que induzem fortemente o uso da moeda nacional entre seus residentes—principalmente banindo o uso de moedas estrangeiras—a internacionalização da moeda pode minimizar os efeitos de redistribuição de renda entre setores e agentes residentes. Por fim, o ensaio quatro analisa a política de provisão de ordens de pagamento internacionais pelo governo, debruçando-se sobre o caso do Sistema de Pagamentos em Moeda Local (SML) entre Argentina e Brasil. Propõe-se que o SML é um método menos custoso de lidar com a restrição de liquidez da moeda local cujo uso é induzido pelo governo. / This study is a set of four essays contributing to the normative assessment of currency internationalization policies, focusing on the Brazilian perspective. The first essay discusses the accuracy of the “international currency” term—which frequently blurs to various other concepts—and highlights the international acceptance as its fundamental property. We name this property as internationality. The second essay dwells on Brazilian foreign trade data in order to clarify the worldwide acceptance of the Brazilian real as an invoice currency. It is established that, although on a limited scale, the Brazilian currency is chosen voluntarily to invoice foreign trade transactions. Additionally, the essay presents new data on issues at the forefront of international discussions on the choice of currencies for invoicing. We establish the relationship between the availability of financial instruments and the invoice currency choice. We also register the choice of a non-international currency for invoicing primary products traded on international markets, supporting the bargain power hypothesis on the invoice currency choice. Yet, we register the mismatch between the currency chosen for invoicing and for payments in Brazil. The third essay purposes the wealth distribution between residents as an argument to be taken into account while appraising currency internationalization policies. Within countries that strongly induce the use of the national currency among its residents—especially banning the use of foreign currencies—the currency’s internationalization may minimize the effects of income redistribution between sectors and resident agents. Finally, the fourth essay analyzes the government policy of providing international payment orders, tackling the case of the Local Currency Payment System (SML, on the Portuguese acronym) between Argentina and Brazil. It purposes the SML as a less-costly method to address the liquidity constraint of local currencies whose use is government-induced.

"ACI - Asesoría en Comercio Internacional" es una idea de negocio que consiste en brindar a todas las empresas relacionadas con los negocios internacionales y aduanas, la actualización de todos sus colaboradores en aspectos técnicos acerca de los cambios y/o actualizaciones publicadas en las Normas Legales, encargándose de la lectura e interpretación de la parte técnico-legal y comunicada hacia ustedes mediante un video instructivo y una plataforma web. Los videos estarán en lenguaje sencillo, fácil de entender a cargo de profesionales en derecho aduanero y docentes en esta materia. / “ACI- International Commerce Advisors”, is a business plan that consist in giving all related companies with international businesses and customs brokerage, the up to date of all their workers about technical aspects and changes that are published into the Legal Norms of the official daily called El Peruano. Being in charge of an appropriate reading and interpretation of the legal & technical side, given toward you through a simple instructive video in a web platform. These videos are made in a simple language, easy to understand, given by professionals in customs law and educational in this matter. / Trabajo de investigación

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2012-10-24T17:49:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 268501.pdf: 596767 bytes, checksum: 9b10367ad9f26a6b0065d14e178a64b1 (MD5) / Pesquisa que relata a importância da busca contínua por múltiplas ferramentas que possibilitem a promoção da competitividade na indústria automobilística, diante do frenético cenário internacional. Demonstração da evolução das estratégias de mercado a partir da globalização da economia e da queda das fronteiras entre os países, impulsionada principalmente pelo acirramento da concorrência. Em uma tentativa de agregar valor ao produto, emerge a necessidade de se implementar conceitos, métodos e ferramentas logísticas nas organizações e em sua Cadeia de Suprimentos. Ênfase no regime aduaneiro especial drawback como um dos recursos eficazes para viabilizar a competitividade, definido como incentivo fiscal para redução do preço de exportação de um veículo automotivo direcionado à exportação. A implantação deste regime aduaneiro especial do comércio exterior viabiliza o fluxo logístico internacional de matérias-primas, facilitando melhor triagem de fornecedores em um âmbito global. Neste sentido, o regime é também analisado sob o foco de uma estratégia de marketing internacional aplicada à indústria automobilística com o objetivo de criar vantagens competitivas, bem como melhorar seu parque de fornecedores e a qualidade dos insumos utilizados. Tal pesquisa estrutura-se metodologicamente de forma aplicada, demonstrando principalmente dados qualitativos em um ambiente descritivo e de fundamento bibliográfico. A pesquisa demonstrou um estudo de caso da utilização do regime especial na montadora de veículos de passeio e comerciais Fiat Automóveis, de forma que serão apresentadas as principais características e funcionalidades da adequação corporativa ao regime aduaneiro, perante a visão qualitativa do comércio exterior, da logística e do marketing internacional. Apresenta também os resultados obtidos pelos benefícios quantitativos proporcionados pelo regime nos processos de importação e exportação, com base nos regulamentos brasileiros. Os resultados obtidos ao fim desta pesquisa justificaram os objetivos gerais e específicos do estudo por comprovar matematicamente o regime aduaneiro drawback como mais uma ferramenta eficaz na busca pela competitividade corporativa. / Research that reports the importance of continuous search for multiple tools that allows the promotion of competitiveness in the automotive industry, before the frenetic international scene. Demonstration of the development of strategies to market from the global economy and the fall of the borders between countries, driven primarily by a worsening of the competition. Due to the tentative to add value to the product, emerges the need to implement concepts, methods and tools in the logistical organization and its supply chain. Special emphasis on customs drawback as an effective resource to achieve competitiveness, defined as tax incentive to reduce the export price of a motor vehicle intended for export. The deployment of the special customs regime of foreign trade logistics enables the flow of international raw materials, facilitating better screening of suppliers in a global sourcing context. In this sense, the scheme is also analyzed from the focus of a marketing strategy applied to the international automotive industry with the objective of creating competitive advantages and improve their stock of suppliers and quality of inputs used. According to its methodology, this research is structured in a case study, describing most of times, qualitative data in a descriptive bibliographic environment. This research demonstrates a business case application into Fiat Automoveis. It describes drawback#s main characteristics and functionalities presented by international trade, logistic and international marketing#s aspects. Thus, it presents the measurable results provided by the association of this resource into export and import process, based on Brazilian regulation. The obtained results at the end of this research justified general and specific objectives since they proved mathematically customs drawback regime as one more effective tool in the quest for corporate competitiveness.

La prensa en el Perú parece estar viviendo una tendencia de reducción de la información internacional, lo que lleva a una limitación en la cantidad de noticias internacionales que se publican y los temas que abordan. Esto podría suponer un acercamiento temático entre las noticias publicadas y los intereses nacionales expresados en la política exterior del país. En este contexto, investigamos la publicación de noticias internacionales en los diarios de mayor lectoría en Lima : Trome, Ajá y El Comercio, para establecer la cantidad de información internacional publicada y su temática. Además, determinamos un grado de aproximación con la política exterior. En la muestra, compuesta de siete ediciones de cada diario, se da en promedio 3% del espacio a las noticias internacionales, la temática abordada suele ser limitada y recurrente, no se hace un debido seguimiento de las noticias y falta análisis de los temas de actualidad. Los criterios de selección predominantes son cercanía geográfica, notoriedad de las personas, e impacto emocional en el lector. Los diarios estudiados tienden a publicar información internacional coyuntural y de poca trascendencia. El grado de coincidencia con la política exterior es de 39%, lo que consideramos una coincidencia parcial, que no es consecuencia de la reducción de información sino de la trivialización de la temática internacional. La baja coincidencia de la agenda mediática con la de Torre Tagle muestra que los intereses del país no son reflejados en la prensa, y creemos que la falta de interés y profundización de la información internacional es una tendencia estable, impulsada por la falta de especialización profesional. / Tesis

A lo largo de la historia, las relaciones políticas y económicas entre Estados Unidos y América Latina han tenido diferentes etapas y características. En el siglo XIX, con el interés estadounidense en mantener a las potencias europeas alejadas del continente, se dio inicio a dichas relaciones que evolucionaron hacia el expansionismo y hegemonía,  al  mismo  tiempo que el poder  nacional  norteamericano  crecía.  A  inicios  del  siglo  XX, su influencia se apreciaba especialmente en áreas más próximas, con enorme impacto en las relaciones con México, Centroamérica y el Caribe, que permanecen como zonas de influencia inmediata. Por décadas, su poder económico y presencia mundial, sumada a factores geopolíticos, han llevado a Estados Unidos a presionar a los países latinoamericanos para que articulen sus intereses con los de su política global.En el marco de los  diferentes  cambios  importantes  en  la  historia  de las relaciones internacionales, Estados Unidos, siempre por razones geopolíticas, ha dado mayor prioridad a otras regiones del mundo y ha prestado más atención a América Latina solo cuando ha visto amenazada su estabilidad e influencia en la región. Las actuales relaciones entre América Latina y Estados Unidos serían una muestra de ello; sin embargo, también se presentan como una buena oportunidad para replantearlas a fin de enfrentar desafíos comunes de cara al futuro.

El comportamiento generalizado de los mercados difiere en el corto y mediano plazo del supuesto de mercados eficientes mencionado muy comúnmente en la teoría, lo cual no es erróneo a plazos más largos (o largo plazo), pero, definitivamente, podemos identificar oportunidades de arbitraje en lapsos más cortos, dado a los constantes desequilibrios. Claramente, y en especial en el mercado de divisas, las oportunidades de arbitraje no están exentas de riesgos que son generados por diversos factores y que son difíciles de representar, en una ecuación o medida, por su carácter multifactorial. Dado lo anterior, podemos definir un modelo de optimización que logre aprovechar aquellos desvíos del equilibrio para generar mayores rentabilidades a las esperadas, pero que también tome en consideración los posibles riesgos involucrados en uno de los mercados más volátiles de la actualidad, las divisas

O presente trabalho visou analisar os efeitos da formação do Mercosul sobre o desempenho das exportações brasileiras da carne avícola. Na investigação do desempenho das exportações brasileiras de frango, buscouse identificar se o incremento dessas no comércio intrabloco ocorreu em virtude das vantagens comparativas brasileiras, ou se o setor, beneficiado por acordos setoriais, deslocou a oferta do produto de terceiros países, caracterizando um desvio de comércio. Para tanto, foram traçados os seguintes objetivos: descrever a cadeia de produção de aves de corte na região Sul do Brasil; identificar os principais mercados consumidores e os principais concorrentes da avicultura brasileira; analisar a intensidade de comércio no mercado de frangos em vista da formação do Mercosul e identificar as tendências para a avicultura brasileira frente ao aprofundamento do processo de integração. Para tanto, foram utilizados o Índice de Intensidade de Comércio, o Índice de Orientação Regional da Exportações Brasileiras de frango, juntamente com o Índice das Vantagens Comparativas Reveladas das Exportações Brasileiras de Frango para a determinação da intensidade e da orientação do mercado de carne de frango ocorrida com a implementação do Mercosul e para verificar se essa intensidade ocorreu em razão das vantagens comparativas da produção brasileira de frangos. Nesse caso, a análise está concentrada no fluxo comercial ocorrido entre o Brasil e a Argentina, a qual é o principal mercado do frango brasileiro no Mercosul. Além da Argentina, o Paraguai também foi incluído na análise, por ser o segundo parceiro do bloco em importância no mercado de frangos. Conclui-se que a constituição do bloco econômico apresentou como benefício a criação de comércio de frangos, sobretudo quando da constituição da zona de livre-comércio.

Nesta tese são estimadas funções não lineares de importação e exportação para o Brasil, utilizando a metodologia de redes neurais artificiais, a partir de dados trimestrais, no período de 1978 a 1999. Com relação às importações, partindo-se da hipótese de país pequeno, as estimações são feitas para a demanda de importações totais, de bens intermediários e de material elétrico. Para as exportações, o pressuposto de país pequeno, num contexto de concorrência monopolística, é utilizado, de maneira que as estimações são feitas para a oferta e demanda por exportações brasileiras. As séries selecionadas são as exportações totais, as exportações de manufaturados e as exportações de material elétrico. A metodologia adotada para as importações procura visualizar a não linearidade presente nas séries de comércio exterior e encontrar a topologia de rede que melhor represente o comportamento dos dados, a partir de um processo de validação do período analisado. Procura observar, também, a sensibilidade das saídas das redes a estímulos nas variáveis de entrada, dado a dado e por formação de clusters. Semelhante método é utilizado para as exportações, com a ressalva que, diante de um problema de simultaneidade, o processo de ajuste das redes e análise da sensibilidade é realizado a partir de uma adaptação do método de equações simultâneas de dois estágios. Os principais resultados para as importações mostram que os dados apresentam-se de maneira não linear, e que ocorreu uma ruptura no comportamento dos dados em 1989 e 1994. Sobretudo a partir dos anos 90, as variáveis que se mostram mais significativas são o PIB e a taxa de câmbio, seguidas da variável utilização de capacidade produtiva, que se mostra com pouca relevância Para o período de 1978 a 1988, que apresenta um reduzido impacto das variáveis, a taxa de câmbio é relevante, na explicação do comportamento das importações brasileiras, seguida da utilização de capacidade produtiva, que demonstra-se significativa, apenas, para a série de bens intermediários. Para as exportações, os dados, também, se apresentam de maneira não linear, com rupturas no seu comportamento no final da década de 80 e meados de 1994. Especificamente, para a oferta e a demanda, as variáveis mais importantes foram a taxa de câmbio real e o PIB mundial, respectivamente. No todo, as séries mais importantes na explicação das importações e exportações foram a importação total e de bens intermediários e a exportação total e de manufaturados. Tanto para as importações, quanto para as exportações, os resultados mais expressivos foram obtidos para os dados mais agregados. Por fim, com relação às equações das exportações brasileiras, houve uma superioridade de ajuste e significância das variáveis das equações de demanda, frente às de oferta, em explicar os movimentos das exportações brasileiras.