<p>Denna rapport beskriver ett examensarbete för högskoleingenjörsexamen i datorteknik vid Växjö universitet, utfört av Philip Albertson. Vid företaget BSR i Växjö pågår utvecklingen av en ny teknik benämnd Web Based Diagnostics. Målet med projektet är att göra fordonsdiagnostik tillgängligt för bilägare till ett bra pris. Systemet består av tre delar; en modul som sätts i bilen, en server som hanterar informationen och en klient för att kunden ska kunna nå informationen. Min del i detta projekt var att identifiera hur sökta parametrar nås på CAN-bussen i bilar från VAG (Volkswagen Auto Group) och Saab. Företagets representanter var nöjda med resultatet då det utgör en bra grund för vidareutvecklingen av den prototyp för modulen som utvecklats av EDAB (Elektronik Design AB) i Sundsvall.</p> / <p>This abstract describes the bachelor degree thesis in computer technology at Växjö University written by Philip Albertson during the spring term of 2007. At the company BSR in Växjö, Sweden there is a new project under development called WBD – Web based diagnostics. The aim of the project is to make car diagnostics available to ordinary people at a decent cost. The system consists of three parts; a module to plug in the car, a server to handle the information and a client to allow the customers to reach the information about their car. My part in this project was to specify how to reach certain parameters on the CAN-bus in cars from VAG (Volkswagen Auto Group) and Saab. The company was satisfied with the results since they provided a good basis to further develop the module prototype built by the company EDAB (Elektronik Design AB) in Sundsvall, Sweden.</p>

Denna rapport beskriver ett examensarbete för högskoleingenjörsexamen i datorteknik vid Växjö universitet, utfört av Philip Albertson. Vid företaget BSR i Växjö pågår utvecklingen av en ny teknik benämnd Web Based Diagnostics. Målet med projektet är att göra fordonsdiagnostik tillgängligt för bilägare till ett bra pris. Systemet består av tre delar; en modul som sätts i bilen, en server som hanterar informationen och en klient för att kunden ska kunna nå informationen. Min del i detta projekt var att identifiera hur sökta parametrar nås på CAN-bussen i bilar från VAG (Volkswagen Auto Group) och Saab. Företagets representanter var nöjda med resultatet då det utgör en bra grund för vidareutvecklingen av den prototyp för modulen som utvecklats av EDAB (Elektronik Design AB) i Sundsvall. / This abstract describes the bachelor degree thesis in computer technology at Växjö University written by Philip Albertson during the spring term of 2007. At the company BSR in Växjö, Sweden there is a new project under development called WBD – Web based diagnostics. The aim of the project is to make car diagnostics available to ordinary people at a decent cost. The system consists of three parts; a module to plug in the car, a server to handle the information and a client to allow the customers to reach the information about their car. My part in this project was to specify how to reach certain parameters on the CAN-bus in cars from VAG (Volkswagen Auto Group) and Saab. The company was satisfied with the results since they provided a good basis to further develop the module prototype built by the company EDAB (Elektronik Design AB) in Sundsvall, Sweden.

BSR Svenska AB har gett oss uppgiften är att göra deras Portable Programming Carrier 3 (PPC 3) till en felkodsläsare som klarar av att läsa och radera generiska felkoder. Felkodsläsaren kommer kallas för PPC Diagnostic System och kommer att kunna användas till alla bilar med OBDII-uttag. Meningen är att vem som helst ska kunna kontrollera och radera felkoder i sin bil. De generiska felkoderna är mestadels lagstadgade och har oftast koppling med drivlina eller miljöklassificerade värden på bilen. / BSR Svenska AB have developed a diagnostic device for cars and the task at hand is to develop this device called PPC diagnostic to make it compatible with generic OBDII codes. This will make it easier for the ordinary person to control their cars and check if there is anything wrong, that is contained in the generic protocol. This includes mostly a lot of probes weather they are ok or not and also a lot of values for temperature and similar stuff, but the most important part of the generic fault codes is the environmental fault codes.

<p>Den här rapporten beskriver ett examensarbete för högskoleingenjörsexamen i datorteknik vid Växjö universitet. Vid företaget BSR i Växjö pågår utvecklingen av ett diagnosverktyg benämt BSR Diagnostic Tool. Syftet med projektet är att kunna använda en hårdvaruklass som kommunikationsdel istället för diagnosverktyg från de olika biltillverkarna. Inom objektorienterad programmering är en klass ett avsnitt programkod som samlar en mängd relaterade attributer och funktioner för ett objekt. I rapporten beskrivs implementeringen av hårdvaruklassen samt tillhörande teori för kommunikationsbussen som används, nämligen CAN. BSR har redovisat vilka funktioner som bör finnas med i klassen genom att göra ett diagram med dessa. Målet i första hand var att få en fungerande kommunikation med styrenheter i en Saab. Testning har skett genom ett enkelt testprogram som ger möjlighet att skicka en fråga och få tillbaka ett svar från en styrenhet i fordonet genom hårdvaruklassen. Utvecklingen av systemet har skett med hjälp av programspråket C# och utvecklingsmiljön .NET. Företagets representanter var nöjda med resultatet då det utgör en bra grund för vidareutvecklingen av BSR Diagnostic Tool.</p> / <p>This abstract describes the bachelor degree thesis in computer technology at Växjö University. At the company BSR in Växjö, Sweden there is a new project under development called BSR Diagnostic Tool. The main idea is to use a hardware class for communication instead of the diagnostic tools that are provided by the car manufactures. In object-oriented programming, a class is a programming language construct that is used as a blueprint to create objects. The task was to implement this hardware class which will handle the communication between a computer and the control units in the vehicles. The report also includes a big theoretical part about the communication bus that is used, CAN. The objective was to create the class and make it communicate successfully with a Saab. The testing of the class was done with a simple program. The program can send a question to the vehicle and retrieve an answer with help of the hardware class. BSR provided a diagram with functions that should be present. The development of the system was done using C# and .NET Environment. The company was satisfied with the results since they provided a good basis to further development of BSR Diagnostic Tool.</p>

Den här rapporten beskriver ett examensarbete för högskoleingenjörsexamen i datorteknik vid Växjö universitet. Vid företaget BSR i Växjö pågår utvecklingen av ett diagnosverktyg benämt BSR Diagnostic Tool. Syftet med projektet är att kunna använda en hårdvaruklass som kommunikationsdel istället för diagnosverktyg från de olika biltillverkarna. Inom objektorienterad programmering är en klass ett avsnitt programkod som samlar en mängd relaterade attributer och funktioner för ett objekt. I rapporten beskrivs implementeringen av hårdvaruklassen samt tillhörande teori för kommunikationsbussen som används, nämligen CAN. BSR har redovisat vilka funktioner som bör finnas med i klassen genom att göra ett diagram med dessa. Målet i första hand var att få en fungerande kommunikation med styrenheter i en Saab. Testning har skett genom ett enkelt testprogram som ger möjlighet att skicka en fråga och få tillbaka ett svar från en styrenhet i fordonet genom hårdvaruklassen. Utvecklingen av systemet har skett med hjälp av programspråket C# och utvecklingsmiljön .NET. Företagets representanter var nöjda med resultatet då det utgör en bra grund för vidareutvecklingen av BSR Diagnostic Tool. / This abstract describes the bachelor degree thesis in computer technology at Växjö University. At the company BSR in Växjö, Sweden there is a new project under development called BSR Diagnostic Tool. The main idea is to use a hardware class for communication instead of the diagnostic tools that are provided by the car manufactures. In object-oriented programming, a class is a programming language construct that is used as a blueprint to create objects. The task was to implement this hardware class which will handle the communication between a computer and the control units in the vehicles. The report also includes a big theoretical part about the communication bus that is used, CAN. The objective was to create the class and make it communicate successfully with a Saab. The testing of the class was done with a simple program. The program can send a question to the vehicle and retrieve an answer with help of the hardware class. BSR provided a diagram with functions that should be present. The development of the system was done using C# and .NET Environment. The company was satisfied with the results since they provided a good basis to further development of BSR Diagnostic Tool.