El objetivo de esta memoria es el diseño de una plataforma inalámbrica que permita soportar una serie de servicios previamente determinados, como transmisión de datos y Voz sobre IP (VoIP); para posteriormente, probar el desempeño de esta maqueta con el fin de evaluar su funcionamiento. La plataforma está basada en la utilización de equipamiento específico de dispositivos S trixSystems y en una topología de red inalámbrica Mesh, también conocida como sistema de malla. Esta topología permite un aumento en el ancho de banda del sistema y un mayor respaldo ante fallas de los enlaces inalámbricos entre equipos, gracias a su sistema de troncales inalámbricas de comunicación que interconecta los nodos de la malla.

El presente trabajo tiene como fin demostrar, que mediante el uso de aisladores sísmicos en la fundación del equipo turbogenerador, es posible instalar equipos turbogeneradores estándar, diseñados para zonas de una sismicidad baja a media, en zonas de altas sismicidad de Chile, cumpliendo los requerimientos operacionales de los fabricantes, pues se produce una reducción de aceleraciones en el conjunto de fundación-equipo- STG-rotor, producto de la instalación de aislación sísmica.

La desregulación del mercado de las aerolíneas norteamericanas en 1978, y en otras partes posteriormente, provocó una serie de cambios en cuanto a estructura de rutas y modo de operación de los agentes aéreos a nivel mundial. Un aumento considerable en el número de fusiones y alianzas ha caracterizado por más de veinte años a este mercado, lo que ha generado un creciente interés por parte de los especialistas en estudiar la estructura de mercado observada y su evolución. En estos estudios, el cálculo de retornos a densidad (RTD) y retornos a escala (RTS) a partir de funciones de costo con producto agregado ha jugado un papel importante. Con RTD se analiza el aumento del producto a red constante y con RTS se estudia el aumento de producto y red. En las aplicaciones a transporte aéreo se reporta valores RTD>1 y RTS=1, reflejando la conveniencia en costos de expandir flujos y de mantener el tamaño de las redes. Sin embargo, se observa que las redes han aumentado de tamaño. El problema es que el uso de agregados, si bien necesario para la estimación econométrica, genera inconsistencias analíticas en el cálculo de escala desde una óptica desagregada. A partir de los años noventa se ha criticado el uso de RTD y RTS como indicadores apropiados y en los últimos diez años se ha generado de manera fundada nuevos indicadores que capturan mejor la estructura de costos. Estos nuevos índices se basan en la relación entre los agregados y el producto de transporte definido en detalle; se ha generado así nuevas medidas de escala como extensiones a RTD y medidas de diversidad (scope) que reemplazan a RTS. En esta tesis se ha realizado un estudio de estructura industrial del mercado aéreo norteamericano, utilizando la literatura existente y aplicando los métodos desarrollados por Jara-Díaz y Cortés (1996) para el (re)cálculo de RTD, y de Basso y Jara-Díaz (2005) como base para el estudio de diversidad (SC), a partir del cual se ha propuesto una metodología genérica para calcular economías de diversidad basada en el enfoque desagregado. En la metodología, se detalla en forma específica cómo cuantificar cada una de las variables de mayor uso en la literatura en transporte aéreo bajo distintas particiones del producto desagregado. Con los nuevos indicadores se obtuvo valores de SC positivos tanto para el mercado de aerolíneas norteamericano (de tipo troncal-local, doméstico-internacional y espacial), mercado canadiense (fusiones de aerolíneas) e intercontinental lo que permite explicar de mejor manera las expansiones, fusiones y acuerdos intercontinentales de las aerolíneas a lo largo del mundo y por ende, la evolución de la estructura industrial observada en estos mercados en los últimos veinte años.

Memoria para optar al título de Ingeniero en Alimentos / No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo en el Portal de Tesis Electrónicas

Hace unos años, era impensable que, por medio del derecho, se pudiera dar solución al desequilibrio empresarial, sin antes ir o a un proceso judicial ordinario o a un proceso concursal. Sin embargo, aun cuando nuestro ordenamiento jurídico, presenta vacíos regulatorios en materia empresarial, se debe señalar que existen herramientas jurídicas y corporativas que el derecho nos presenta como instrumentos para reflotar una empresa. Es el caso de la empresa agroindustrial Cayaltí, misma que estuvo sumergida en una crisis económica, financiera derivada principalmente de una deficiente gestión administrativa, la cual se agenció de instrumentos jurídicos, dando inicio a la operación de reingeniería, estableciendo en el año 2003 como primera herramienta, el contrato el fideicomiso, de la misma manera y en tiempos diferentes abrió paso a nuevos inversionistas, quienes trajeron consigo, el contrato de management, la inversión, nuevas estrategias, mejores acuerdos societarios, reordenamiento y con ello el salvataje empresarial, mismo que se puede apreciar en la aceptación de los accionistas, trabajadores, jubilados, y sobre todo los estados financieros de la empresa mencionada, lo que permite demostrar que a nivel regional es la única empresa agroindustrial que ha logrado establecerse en el mercado de manera organizada, tanto en el factor económico, financiero, administrativo, laboral y social. / Tesis

El objetivo general del presente trabajo de título es determinar los efectos globales y locales, rigidez y resistencia, de la losa que se acopla entre muros de hormigón armado, analizando diversas configuraciones tipo de muros y losas. El efecto global de las losas planas que conectan muros es un aporte rigidizante por flexión transversal. Dicho aporte en modelación con marcos planos equivalente se debe incluir como un dintel para tener una modelación satisfactoria del edificio. Se conoce como ancho equivalente a la porción de losa que se debe considerar para tener la misma rigidez que en una modelación con elementos finitos. Se propone encontrar una formulación o expresión, a partir de la geometría de la losa y los muros del sistema, que provea un ancho equivalente “b” de tal manera de obtener la misma rigidez en un modelo de marco plano equivalente, como el de un modelo de elementos finitos. Mediante el Criterio Mínima Diferencia de Energía se procede para hallar la expresión del ancho equivalente que mejor representa la rigidez del sistema con el mínimo error. Como segundo objetivo del estudio se propone generar una recomendación de diseño para las losas que se ven afectadas por el acoplamiento que se produce entre los muros, como el que suele ocurrir en configuraciones de pasillo, dintel de puertas, etc. Para esto se planteó un desarrollo teórico de cálculo de esfuerzos en la losa (lineal) enfocándose a la producida por la deformación entrepiso. Además se investigaron la mayoría de las escasas publicaciones que hay en materia de ensayos de losas acopladas, para corroborar con el análisis teórico, las zonas de mayor demanda de esfuerzos en la losa. Con toda la información recopilada se logró obtener una expresión que permite conocer la flexión que afectará a una determinada configuración geométrica losa-muro, a partir de cierta deformación entrepiso, sin necesidad de realizar un análisis de la losa. Con dicha expresión se podría iterar hasta obtener una configuración apropiada que no genere esfuerzos excesivos de flexión en la losa. También se da a conocer la importancia de considerar al momento de diseñar esfuerzos como el corte y punzonamiento que producen daños tempranos en la losa. Finalmente también se concluye que la expresión para hallar un ancho equivalente (rigidez) también sirve para proveer un sector al diseño (resistencia) y satisfacer los requerimientos de resistencia.

Ingeniero Civil Industrial / Actualmente en Codelco, la Gestión de Contratos presenta diversas dificultades, las que a juicio de la Gerencia Corporativa de Abastecimiento, recaen principalmente en los Administradores de Contratos. Los contratos representan una cifra de más de dos mil millones de dólares anuales, por lo que encontrar posibilidades de mejoras en la gestión, posibilita un ahorro en los costos por parte de Codelco, al tener contratos gestionados de mejor forma. Por lo mismo el presente informe buscó obtener una correcta identificación de los problemas en la gestión de los administradores de contratos, para así proponer posibles mejoras en la gestión para Codelco. Para ello se empleó una metodología la cuál incorporó un modelamiento en IDEF0 para revisar los procesos en el ciclo de vida de un contrato, desde cuando surge la identificación de la necesidad de llamar a licitación, pasando por el proceso de contratación, con la consiguiente fase de gestión de los contratos, hasta el cierre de este. A su vez se realizó un levantamiento de los reclamos hechos por las empresas contratistas, para verificar cuál eran los principales problemas según el punto de vista de ellos, y se realizó un análisis sobre los administradores de contratos. Los resultados de dicho análisis mostraron que los principales problemas en la gestión están dados por falencias en la redacción de las bases de licitación, en errores de los administradores de contratos, en problemas derivados de cambios en el escenario económico, y en una falta de control general en el ciclo de vida del contrato Se propuso finalmente como mejora para la gestión una forma de estudiar el rubro que se requiere contratar, que incluye los elementos necesarios a la fase previa de contratación, para definir de forma correcta el contrato. Una forma para decidir quiénes deben participar en la elaboración de las bases técnicas, y servir de red de apoyo al contrato durante su ciclo de vida. Y por ultimo una guía para la elaboración de las bases, con herramientas de uso interno, y salidas durante su confección, que posibilite obtener mejoras gracias a un mejor control, en la futura gestión de los contratos.

LAN Airlines es una aerolínea basada en Santiago de Chile con 79 años de experiencia y más de 15.000 empleados alrededor del mundo. Sirve a más de 15 millones de pasajeros al año, tienen ingresos anuales de más de 3.500 millones USD, un valor en la bolsa de casi 4 mil millones de USD y rentabilidad neta cercana al 8%. Su estrategia comercial hace que el revenue management sea el núcleo de su negocio. Esta memoria tiene el objetivo crear un simulador de entrenamiento que permita brindar un entorno libre de riesgo y de costo cero para practicar RM. Esta disciplina agrega entre un 3% y 7% a los ingresos de una empresa y entre un 50% y 100% a las utilidades. Mucho de lo fundamental para el éxito en su aplicación viene de la técnica y la teoría. Sin embargo, su necesidad de entender el mercado y la demanda lo hace depender fuertemente del capital humano. Actualmente el proceso de entrenamiento se basa en la prueba y error en la realidad, con un tutor y marcha blanca que puede tener altos costos por errores con las tarifas reales de la empresa. Un simulador puede ayudar a reducir los costos y hacer más efectivo el aprendizaje. Además, permite que los tiempos de entrenamiento bajen al enseñar de manera práctica, lo que eleva la tasa de retención de los analistas de un 5% en clases típicas hasta un 80%. Se propone una metodología enfocada hacia escenarios determinados del RM. LAN ha elegido algunas de sus buenas prácticas y se requiere que el simulador permita el entrenamiento en dichas situaciones. De esta manera, se entiende que el objetivo es que el simulador reacciones consecuentemente con el mundo real en estos escenarios, mas no modelar exactamente la demanda real de LAN. Un prototipo del simulador fue sometido a pruebas bajo cada escenario de RM requerido. Sólo una de ellas falla y gatilla un rediseño específico. Una vez completado, el simulador cumple lo requerido y está listo como diseño. Es clave para el éxito de esta memoria la metodología en base a escenarios concretos de RM. Permitió tener condiciones claras de prueba y evaluación de la simulación. Resta su implementación productiva en la aerolínea y diseño de jornadas de entrenamiento para que se utilice. Se prueba que la simulación es una herramienta útil y rentable, al lograr reproducir las condiciones de trabajo necesarias para entrenar a los analistas de LAN en RM.

El presente trabajo de título tuvo como objetivo presentar una propuesta de solución para resolver las principales causas que dificultan la generación de emprendimientos dinámicos, o rápido crecimiento, en la incubadora de negocios OCTANTIS. La evidencia muestra que un 6,5% de los emprendimientos creados por la incubadora es dinámico, mucho menor al 11,39% de empresas que se desarrollaron por su cuenta solas en Chile entre 1995 y 2001. Como la gran mayoría de las incubadoras a nivel mundial, OCTANTIS presenta problemas para alcanzar la rentabilidad económica, esto se explica en parte por su capacidad para poder crear emprendimientos dinámicos. El presente estudio profundizó en las causas detectadas como claves para generar emprendimientos dinámicos, el acceso oportuno a redes y la capacidad de gestión de los equipos emprendedores. Se analizaron estadísticas y problemáticas de los emprendimientos dinámicos en el medio local como en OCTANTIS, identificando los factores claves de cada causa. Se realizó una revisión de la literatura acerca de las necesidades de los emprendimientos dinámicos como también se investigó en buenas prácticas de otras incubadoras en el mundo. Mediante esta información se entregó una propuesta para la gestión de redes de recursos y fortalecimiento de emprendimientos, de forma de aumentar las posibilidades de generar emprendimientos dinámicos por OCTANTIS. El rediseño propuesto organiza una red o comunidad de apoyo al emprendimiento para la incubadora, la cual ofrece un conjunto recursos atingentes para el desarrollo exitoso de estos. La red es parte clave del valor y los servicios que ofrece la incubadora OCTANTIS, permitiendo apoyar la gestión de los emprendimientos. Los recursos necesarios para implementar la propuesta están asociados principalmente a la reagrupación de horas hombre de los empleados actuales de OCTANTIS, por lo que no existen mayores inconvenientes para desarrollarla. Como resultado de la implementación de la propuesta, se estima un aumento en la cantidad emprendimientos dinámicos creados por OCTANTIS. Esto aportará una serie de beneficios a la incubadora como un aumento en el valor de su cartera de proyectos, mejorar su imagen y prestigio y aumentar los ingresos percibidos por una parte del valor futuro de las empresas incubadas. De esta forma, se logra encaminar a OCTANTIS en pos de sus objetivos estratégicos de ser la incubadora líder en Latinoamérica y una empresa rentable. Al mismo tiempo se genera una retribución a la sociedad al crear emprendimientos exitosos que aporten en el desarrollo de un Chile más competitivo.

El objetivo general del presente trabajo de título es el estudio de un modelo de rotulas plásticas o plasticidad concentrada que representa el comportamiento de barras de acero utilizadas para refuerzo longitudinal en hormigón armado y que permite obtener la curva tensión-deformación promedio de barras sometidas a carga monotónica de compresión. Para realizar este estudio el trabajo se divide en tres etapas, primero se recopila información de programas de ensayos de barras en compresión para realizar comparaciones entre los ensayos y los resultados del modelo; luego se realiza un análisis de sensibilidad sobre algunos parámetros analíticos del modelo y variables experimentales para poder cuantificar la influencia que tiene cada uno de ellos sobre los resultados; y por último se implementa un modelo de plasticidad distribuida y se compara con el modelo de plasticidad concentrada. Las comparaciones entre los ensayos y el modelo de plasticidad concentrada indican que el modelo representa de buena manera la forma de las curvas y prácticamente en todos los casos la zona de degradación de capacidad. Sin embargo, se advierten diferencias entre ellos ya que la tensión máxima difiere hasta en un 20%. Mediante el análisis de sensibilidad es posible explicar estas diferencias identificando algunos de los parámetros y variables que influyen más en el resultado del modelo. Estos son: la tensión de fluencia, la tensión máxima, la longitud de la rótula plástica y el largo de la barra. El modelo de plasticidad distribuida se utiliza para tratar de representar de manera más detallada lo que ocurre en la realidad, donde las deformaciones no ocurren dentro de una rótula plástica sino que a lo largo de todo el elemento. Sin embargo la definición de material y la condición de empotramiento perfecto condicionan que los resultados no sean exactamente los esperados. Aún así el modelo resulta de utilidad y sugiere posibles mejoras en el modelo de plasticidad concentrada, como modificar la longitud de rótula plástica haciéndola dependiente del largo de la barra.