Ficha demográfica para investigación a nivel de equipos

El siguiente Trabajo Aplicativo Final se realizó en la sede peruana de una empresa multinacional proveedora de servicios de transporte de envíos Express a todo el mundo, es decir aquellos con pesos menores a 50kg y cuyos valores de envío son menores a US $2000, no incluyendo valores, joyas oro y documentos valorados, con restricciones de acuerdo a los países de destino, según la reglamentación interna de cada uno El mercado de este servicio se presentara por segmentos de uso de acuerdo a información proporcionada por el ministerio de Transportes y Comunicaciones y fuentes propias de la misma empresa, quedando esta como información únicamente exclusiva y confidencial para el presente trabajo

El Perú cuenta con tres principales puertos que pueden ejercer la función de hub: el puerto del Callao, el puerto de Paita y el puerto de Ilo Para determinar cuál de estos puertos posee las mejores características, se realizó un análisis FODA interno, comparándolos entre sí, siendo el terminal portuario del Callao, aquel que tiene mejores condiciones para cumplir con esta función Actualmente, la costa oeste de América del Sur no cuenta con un puerto hub definido Los potenciales candidatos para convertirse en un centro de transbordo son los puertos de Buenaventura (Colombia), Guayaquil (Ecuador), Callao (Perú) y Valparaíso (Chile) Los resultados del análisis comparativo muestran, que tanto Buenaventura como Guayaquil cuentan con una excelente ubicación, sin embargo muestran deficiencias en cuanto a las condiciones naturales, conexiones con el área de influencia e infraestructura portuaria El puerto de Valparaíso, tiene ventajas en condiciones naturales, conexiones con el área de influencia, infraestructura y costos, sin embargo, su ubicación geográfica es poco atractiva para ser un centro de redistribución En cuanto a tarifas, Buenaventura y Guayaquil cuentan con tarifas competitivas, superadas sin embargo por la propuesta tarifaria de Valparaíso En lo que respeta al puerto del Callao, sus principales ventajas comparativas son la ubicación y las condiciones naturales así como las conexiones con el área de influencia Sin embargo, el puerto nacional muestra deficiencias en cuanto a la infraestructura, contando además con las tarifas más caras de la región

La tesis de arquitectura es, en muchos sentidos, distinta a las tesis que puedan elaborarse en otras carreras. La principal diferencia es que esta tesis tiene dos grandes partes: la primera tiene es una investigación teórica en la que se recopilan datos e ideas (similar a las tesis teóricas de otras carreras) y la segunda es una etapa proyectual en la que tendrás que diseñar un proyecto arquitectónico en su totalidad. Este documento no se centra en los aspectos proyectuales, sino en los que tienen que ver directamente con la investigación del tema de tesis y la presentación de la información.

Memoria para optar al título de Arquitecto

vii, 121 h. : il. ; 30 cm / Las mujeres se encuentran en desventaja en el emprendimiento de negocios, esta brecha de género se ve incrementada aún más en negocios ya consolidados. Los estilos de liderazgo aplicados por las dueñas de los negocios inciden en la productividad y desarrollo de los negocios. Sin embargo, no existe información precisa sobre los estilos de liderazgo que aplican, por lo que el objetivo de la presente investigación fue justamente identificar el estilo de liderazgo predominante. Sobre los resultados obtenidos se podrán hacer estudios posteriores que determinen la efectividad del estilo de liderazgo. La investigación describe el estilo de liderazgo que predomina en las mujeres microempresarias del sector comercio en los distritos de San Isidro y Miraflores mediante el estudio de las características de las dueñas del negocio; características del negocio; y características del liderazgo que aplican las dueñas del negocio; todo ello a través de la recolección de información sobre las microempresarias de estos dos distritos con mayor densidad empresarial de Lima. El estudio utiliza el paradigma cualitativo basado en estudios de caso de diez microempresarias del sector comercio de los distritos de San Isidro y Miraflores. Los resultados muestran, como principal conclusión, el predominio del estilo de liderazgo Transformacional, debido a que en todas las microempresarias entrevistadas, se identificó que presentan seis características personales (Carisma, Interactividad, Creatividad, Orientado a las Personas, Ética, Coherencia) de las siete características personales del liderazgo Transformacional (Carisma, Interactividad, Creatividad, Orientado a las Personas, Ética, Coherencia, Visión) / Women are in disadvantage in entrepreneurship, this gender gap is further increased in already established businesses. Leadership styles applied by business owners influence productivity and business development. However, there is no precise information about the leadership styles they apply, so the objective of the present research was precisely to identify the predominant style of leadership. On the results obtained can be made later studies that determine the effectiveness of the style of leadership. The research describes the style of leadership that prevails in women microentrepreneurs of the trade sector in the districts of San Isidro and Miraflores by studying the characteristics of the owners of the business; business characteristics; and leadership characteristics applied by the owners of the business; all through the gathering of evidence of the microentrepreneurs of these two districts with greater business density in Lima. The study uses the qualitative paradigm based on case studies of ten women microentrepreneurs of the districts of San Isidro and Miraflores. The results show the predominance of the Transformational leadership, because in all the microentrepreneurs interviewed were identified six personal characteristics (Charisma, Interactivity, Creativity, People Orientation, Ethics, Coherence) of the seven personal characteristics of Transformational leadership (Charisma, Interactivity, Creativity, People Orientation, Ethics, Coherence, Vision) / Tesis

xiii, 86 h. : il. ; 30 cm. / La presente investigación tiene como objetivo realizar un diagnóstico preliminar sobre los factores que inciden en el sector turismo de Lambayeque, utilizando un enfoque cualitativo basado en entrevistas de profundidad a expertos y trabajo de campo. Para el estudio se consideran los factores relacionados a recursos, infraestructura, calidad, manejo del destino, y la percepción del turista sobre la base del modelo de competitividad del turismo de Dwyer y Kim (2003). Los resultados del estudio sugieren que la región Lambayeque tiene una ventaja en sus recursos dotados al combinar naturaleza con patrimonio cultural, lo que la hace atractiva a nivel nacional al tener una propuesta diferente para el turista. Asimismo, tiene oportunidades de desarrollo, tales como la falta de entretenimiento nocturno variado, baja oferta de hoteles, gestión inadecuada del sector, entre otras. Además, los resultados indican continuos problemas de saneamiento y recolección de basura, así como la baja percepción de la seguridad que conlleva a que no se desarrolle el turismo en la región. La importancia del estudio radica en el diagnóstico que se realiza de los principales factores que afectan al sector turismo y que permiten evidenciar las ventajas y desventajas con el fin de brindar una oferta turística de alta calidad / This research aims to make a preliminary diagnosis of the factors that affect the tourism industry in Lambayeque, using a qualitative approach based on in-depth interviews with experts and field work. For the study were considered factors related to resources, infrastructure, quality, destination management and tourist perception based on tourism competitiveness Dwyer and Kim’s model (2003). The results of the study suggest that Lambayeque has an advantage in resources to combine nature endowed with cultural heritage, making it attractive in order to have a different approach to the tourist. It also has development opportunities, such as the lack of evening entertainment, low quantity of hotels, and inadequate management of the sector, among others. Furthermore the results suggest continuing problems of sanitation and garbage collection, as well as the low perception of security that causes lack of development in the tourism of the region. The importance of the study lies in the diagnosis that is made of the main factors affecting the tourism sector and that reveal the advantages and disadvantages in order to provide high quality tourism / Tesis

vii, 124 h. : il. ; 30 cm. / La presente es una investigación descriptiva, con enfoque cualitativo, que se ha desarrollado con el objetivo de determinar los factores internos y externos que originan la rotación laboral voluntaria en las agencias de viajes en la ciudad de Cusco. La técnica de investigación que se ha utilizado es la del método de casos, analizando 19 empresas, que de acuerdo con la saturación fue suficiente para conocer la realidad. Los resultados indican que existen altos niveles de rotación en las agencias de viajes de Cusco, donde los colaboradores duran en sus trabajos entre dos y tres años, retirándose principalmente por la búsqueda de mayores oportunidades de desarrollo profesional o mejores ingresos. Al analizar los factores internos, se encontró que no hay un liderazgo claro al interior de las organizaciones, por lo que no se crea en los empleados un sentido de pertenencia y no se han creado climas organizacionales apropiados. Se conoció que los colaboradores son evaluados anualmente, aunque no en todos los casos, pero con estos resultados no se brinda retroalimentación ni se hacen planes de carrera, lo que lleva a que los colaboradores sientan que no tienen oportunidades de crecer profesionalmente. Todo esto conduce a la insatisfacción con el trabajo, aunque no es percibida claramente por los jefes, y se crea la intención de rotar, que al complementarse con la existencia de oportunidades en el mercado laboral produce la rotación de los trabajadores. Esto sin duda trae costos a las empresas, al tener que reclutar, seleccionar y capacitar a los nuevos empleados / This a descriptive research, with a qualitative approach that has been developed with the objective of determining the internal and external factors that originate the voluntary work rotation in the travel agencies of the city of Cusco. The research technique that has been used is that of the case method, analyzing 19 companies, which according to the saturation was enough to know the reality. The results indicate that there are high levels of rotation in travel agencies in Cusco, where employees last between two and three years, mainly withdrawing by seeking greater opportunities for professional development or better income. Through the analysis of internal factors, researchers found that there are not clear leaderships within organizations, so there is no sense of belonging and no appropriate organizational climates have been created. Collaborators are evaluated annually, but not in all cases, but with these results no feedback is provided or career plans are made, which leads employees to feel that they do not have opportunities to grow professionally. All this leads to dissatisfaction with work, although it is not perceived clearly by the bosses, and the intention is created to rotate, which, when complemented by the existence of opportunities in the labor market, produces the rotation of the workers. This undoubtedly brings costs to companies, having to recruit, select and train new employees / Tesis

xiii, 159 h. : il. ; 30 cm / En el presente trabajo de investigación se estudió el estado actual y la tendencia en los últimos dos años de la gestión ecoeficiente en empresas del sector transporte terrestre de pasajeros del Perú. El estudio tuvo un enfoque cuantitativo, de alcance descriptivo y diseño no experimental longitudinal. Se estudiaron las tres empresas más representativas del sector, de un total de 434 empresas, que son las autorizadas para operar en el sector de transporte inter departamental en el Perú al año 2015. El trabajo fue estructurado en la gestión ecoeficiente de las empresas en relación a sus insumos, procesos y exsumos. Para ello, se identificó el compromiso por parte de las empresas con la gestión ecoeficiente, se conoció si se han adoptado buenas prácticas con la finalidad de reducir el consumo de insumos, la mejora de procesos y la reducción de los exsumos. Además de identificar si las acciones adoptadas han generado mejoras en el tema de ecoeficiencia en el sector de transporte terrestre inter departamental de pasajeros en el Perú. Finalmente se observó como conclusión principal que, si bien las empresas en estudio indicaron que han adoptado medidas para mejorar su gestión ecoeficiente, las mismas no se vieron reflejadas dentro de los indicadores de ecoeficiencia revisados / In this research, we want to present the current status and trends in the last three years of the management eco-efficient in land transport companies of peruvian passengers. This study had a quantitative approach, descriptive and longitudinal non-experimental design. The five most representative companies in the sector have been study, of a total of 434 companies, which are authorized to operate in the sector of interdepartmental transport in Peru in 2015. The work was structured in eco-efficient enterprise management in relation their inputs, processes and outputs. For this, first we had to identified the commitment by companies with eco-efficient management, met if best practices have been adopted in order to reduce consumption of inputs, process improvement and reducing outputs. In addition to identifying if the actions adopted have generated improvements in the theme of eco-efficiency in the sector interdepartmental land passenger transport in Peru. Finally, the main conclusion was that although the study indicated that companies have taken steps to improve their eco-efficient management, the same were not reflected in the revised eco-efficiency indicators / Tesis

Guía de recursos para la investigación para usuario de la Facultad de Artes Comtemporáneas.