Les mousses actives sont des solutions composites de contrôle du bruit qui combinent les avantages complémentaires du matériau en mousse passif et des actionneurs piézoélectriques répartis spatialement à l'intérieur des mousses. Une étude sur le problème de l'amélioration de l'indice d'affaiblissement des mousses actives en utilisant des stratégies de contrôle actif a été effectuée à la fois numériquement et expérimentalement à l'intérieur d'un guide d'onde sous la condition de propagation en ondes planes. Trois différents modèles de prototypes de mousse active ont été pris en compte dans les simulations par éléments finis et leur efficacité à annuler l'onde transmise en aval de la mousse active a été étudiée. Des études expérimentales afin d'optimiser l'indice d'affaiblissement des mousses actives sous une commande prédictive SISO avec un microphone unidirectionnel comme capteur d'erreur démontrent que l'efficacité du contrôle sur une large gamme de fréquences est bonne. Le problème physique de l'annulation de la propagation des ondes sonores est étudié en détail dans les simulations numériques et elles apportent un éclairage précieux sur l'altération de la réponse vibratoire de l'actionneur piézo-électrique de la mousse active sous contrôle optimal.Les résultats des simulations ont aussi contribué à l'identification de stratégies de contrôle-de rechange pour l'atténuation de l'onde sonore transmise à l'aide de la réponse sensorielle de l'actionneur distribué. On peut pour cela remplacer éventuellement l'utilisation de microphones en champ lointain et ainsi améliorer notablement la compacité du système de contrôle actif. La réponse sensorielle d'un piezo-actionneur, en raison de sa déformation mécanique est indépendante de la réponse de sa charge totale, avec la compensation analogique-numérique hybride de la"capacite feedthrough" de l'actionneur, à l'aide d'un algorithme adaptatif. Cette charge mécanique de réponse s'est revélé être une bonne approximation de la vitesse radiale du volume de l'actionneur, et peut être utilisée comme signal d'erreur pour maximiser l'indice d'affaiblissement du système de mousse active. En outre, elle a été utilisée dans l'absorption et les problèmes de contrôle TL, fonctionnant sur une erreur de stratégie virtuelle de détection, et a produit les résultats souhaités sur une large plage de fréquences. Le succès du principe capteur/actionneur dans les problèmes de contrôle actif du bruit peut donner des améliorations importantes en termes de positions et de configurations de capteurs d'erreurs associés aux systèmes de contrôle actif.

International Telemetering Conference Proceedings / October 25-28, 1999 / Riviera Hotel and Convention Center, Las Vegas, Nevada / Three different demodulators applicable to the coherent demodulation of binary Gaussian Minimum Shift Keying (GMSK) signal are described and their performance compared. These include a near-optimal trellis demodulator, which utilizes two matched filters and Viterbi algorithm to carry out maximum likelihood sequence estimation, and a singlefilter threshold demodulator with and without pulse equalization. The performance of these demodulators in noise and adjacent channel interference (ACI) are compared for several signal BT products. The equalized threshold demodulator is shown to perform nearly as well as the near-optimal trellis demodulator in additive white Gaussian noise (AWGN), and substantially outperform the trellis demodulator under severe ACI condition.

In the last decade acoustic noise has become more and more regarded as a problem. In cars, boats, trains and aircraft, low-frequency noise reduces comfort. Lightweight materials and more powerful engines are used in high-speed vehicles, resulting in a general increase in interior noise levels. Low-frequency noise is annoying and during periods of long exposure it causes fatigue and discomfort. The masking effect which low-frequency noise has on speech reduces speech intelligibility. Low-frequency noise is sought to be attenuated in a wide range of applications in order to improve comfort and speech intelligibility. The use of conventional passive methods to attenuate low-frequency noise is often impractical since considerable bulk and weight are required; in transportation large weight is associated with high fuel consumption. In order to overcome the problems of ineffective passive suppression of low-frequency noise, the technique of active noise control has become of considerable interest. The fundamental principle of active noise control is based on secondary sources producing ``anti-noise.'' Destructive interference between the generated and the primary sound fields results in noise attenuation. Active noise control systems significantly increase the capacity for attenuating low-frequency noise without major increase in volume and weight. This doctoral dissertation deals with the topic of active noise control within the passenger cabin in aircraft, and within headsets. The work focuses on methods, controller structures and adaptive algorithms for attenuating tonal low-frequency noise produced by synchronized or moderately synchronized propellers generating beating sound fields. The control algorithm is a central part of an active noise control system. A multiple-reference feedforward controller based on the novel actuator-individual normalized Filtered-X Least-Mean-Squares algorithm is introduced, yielding significant attenuation of such period noise. This algorithm is of the LMS-type, and owing to the novel normalization it can also be regarded as a Newton-type algorithm. The new algorithm combines low computational complexity with high performance. For that reason the algorithm is suitable for use in systems with a large number of control sources and control sensors in order to reduce the computional power required by the control system. The computational power of the DSP hardware is limited, and therefore algorithms with high computational complexity allow fewer control sources and sensors to be used, often with reduced noise attenuation as a result. In applications, such as controlling aircraft cabin noise, where a large multiple-channel system is needed to control the relative complex interior sound field, it is of great importance to keep down the computational complexity of the algorithm so that a large number of loudspeakers and microphones can be used. The dissertation presents theoretical work, off-line computer experiments and practical real-time experiments using the actuator-individual normalized algorithm. The computer experiments are principally based on real-life cabin noise data recorded during flight in a twin-engine propeller aircraft and in a helicopter. The practical experiments were carried out in a full-scale fuselage section from a propeller aircraft. / Buller i vår dagliga miljö kan ha en negativ inverkan på vår hälsa. I många sammanhang, i tex bilar, båtar och flygplan, förekommer lågfrekvent buller. Lågfrekvent buller är oftast inte skadligt för hörseln, men kan vara tröttande och försvåra konversationen mellan personer som vistas i en utsatt miljö. En dämpning av bullernivån medför en förbättrad taluppfattbarhet samt en komfortökning. Att dämpa lågfrekvent buller med traditionella passiva metoder, tex absorbenter och reflektorer, är oftast ineffektivt. Det krävs stora, skrymmande absorbenter för att dämpa denna typ av buller samt tunga skiljeväggar för att förhindra att bullret transmitteras vidare från ett utrymme till ett annat. Metoder som är mera lämpade vid dämpning av lågfrekvent buller är de aktiva. De aktiva metoderna baseras på att en vågrörelse som ligger i motfas med en annan överlagras och de släcker ut varandra. Bullerdämpningen erhålls genom att ett ljudfält genereras som är lika starkt som bullret men i motfas med detta. De aktiva bullerdämpningsmetoderna medför en effektiv dämpning av lågfrekvent buller samtidigt som volymen, tex hos bilkupen eller båt/flygplanskabinen ej påverkas nämnvärt. Dessutom kan fordonets/farkostens vikt reduceras vilket är tacksamt för bränsleförbrukningen. I de flesta tillämpningar varierar bullrets karaktär, dvs styrka och frekvensinnehåll. För att följa dessa variationer krävs ett adaptivt (självinställande) reglersystem som styr genereringen av motljudet. I propellerflygplan är de dominerande frekvenserna i kabinbullret relaterat till propellrarnas varvtal, man känner alltså till frekvenserna som skall dämpas. Man utnyttjar en varvtalssignal för att generera signaler, så kallade referenssignaler, med de frekvenser som skall dämpas. Dessa bearbetas av ett reglersystem som generar signaler till högtalarna som i sin tur generar motljudet. För att ställa in högtalarsignalerna så att en effektiv dämpning erhålls, används mikrofoner utplacerade i kabinen som mäter bullret. För att åstadkomma en effektiv bullerdämpning i ett rum, tex i en flygplanskabin, behövs flera högtalare och mikrofoner, vilket kräver ett avancerat reglersystem. I doktorsavhandlingen ''Active Control of Propeller-Induced Noise in Aircraft'' behandlas olika metoder för att reducera kabinbuller härrörande från propellrarna. Här presenteras olika strukturer på reglersystem samt beräkningsalgoritmer för att ställa in systemet. För stora system där många högtalare och mikrofoner används, samt flera frekvenser skall dämpas, är det viktigt att systemet inte behöver för stor beräkningskapacitet för att generera motljudet. Metoderna som behandlas ger en effektiv dämpning till låg beräkningskostnad. Delar av materialet som presenteras i avhandlingen har ingått i ett EU-projekt med inriktning mot bullerundertryckning i propellerflygplan. I projektet har flera europeiska flygplanstillverkare deltagit. Avhandlingen behandlar även aktiv bullerdämpning i headset, som används av helikopterpiloter. I denna tillämpning har aktiv bullerdämpning används för att öka taluppfattbarheten.

An interoperability gap exists between Learning Management Systems (LMSs) and Learning Object Repositories (LORs). Learning Objects (LOs) and the associated Learning Object Metadata (LOM) that is stored within LORs adhere to a variety of LOM standards. A common LOM standard found in LORs is the Sharable Content Object Reference Model (SCORM) Content Aggregation Model (CAM). In contrast, LMSs are independent computer systems that manage and deliver course content to students via a web interface. This research addressed three important issues related to the interoperability gap: (a) a lack of a metadata standard that defined the format of how student assessment data should be communicated from LMSs to LORs, (b) a lack of an architectural standard for the movement of data from LMSs to LORs, and (c) a lack of middleware that facilitated the movement of the student assessment data from the LMSs to LORs. This research achieved the following objectives: (a) the SCORM CAM LOM standard was extended to facilitate the storage of student assessment data, (b) Service Oriented Architecture (SOA) was identified as the best architecture to resolve the interoperability gap between LMSs and LORs, (c) a panel of Computer Information Systems (CIS) experts participated in a five-stage, web-based, anonymous Delphi process that approved and ranked 28 functional requirements for a proposed middleware application, and (d) the functional requirements were verified via the development of a prototype that transferred student assessment data from a LMSs into the LOM of LOs that are stored within a LOR. In conclusion, the research demonstrated that there are three acceptable approaches to extending the SCORM LOM standard: (a) new metadata elements, (b) new vocabulary values, and (c) the reference of an internal or external XML file using a location element. The main accomplishments of the research were the gathering of SOA functional requirements and the development of a prototype that provided an approach for the resolution of the interoperability gap that exists between LMSs and LORs.

The work deals with the topic of portability of test questions and creating a program unit for on-line testing. It mentions standards used for data exchange among e-learning systems and describes formats used for import and export of test questions. On the basis of gained knowledge a concept and subsequently a complex program unit for on-line testing of students were created, which matches the requirements for work with test questions, test management and evaluation and the possibility of exchanging questions with other systems.

Magíster en Tecnologías de la Información / El presente trabajo se enmarca dentro del XXV Congreso del Partido Comunista de Chile, para el cual se pretende solucionar un problema histórico de su proceso eleccionario. Dado que este proceso se ha realizado siempre en forma manual, toma demasiado tiempo, su conteo manual genera inseguridad en los resultados y su validación es lenta. Además, y como producto de la peculiar metodología y flujo en este proceso, existe poco tiempo disponible entre la generación de las listas de candidatos y la elección misma. Por lo tanto, este trabajo de tesis implementó una solución de software de cara a la modernización de este proceso, para ayudar a paliar los problemas planteados, y también a aumentar el nivel de participación de sus militantes en votaciones futuras. La solución implementada corresponde a un componente de software de apoyo al proceso de votación, el cual se inserta en una plataforma LMS (Learning Management System), configurada para sostener aulas/oficinas/cabildos virtuales. Esta plataforma, además de dar soporte a la reunión de los distintos actores para elegir, otorga la posibilidad de utilizar recursos y actividades inherentes a las instancias de discusión, debate y generación de documentos. Debido a la naturaleza del proyecto, a su complejidad y al poco tiempo disponible crear la solución, se optó por utilizar una metodología de desarrollo basada en prototipos, como una forma de mantener bajo control la complejidad y los riesgos del mismo. Esta solución permite resolver los problemas antes identificados, mejorando los niveles de seguridad y transparencia del proceso, y reduciendo su tiempo de ejecución. Dada la gran complejidad de los actuales sistemas de votación electrónica y la alta incertidumbre que existe a la hora de intervenirlos o adaptarlos, este trabajo de tesis no pretende inventar uno nuevo, sino adaptar un modelo de votaciones de complejidad baja, con trazabilidad en papel y niveles de seguridad acotados, que entregue una solución al problema planteado. La solución implementada es un sistema ad-hoc que, además de apoyar el proceso eleccionario, busca aumentar la participación de los militantes del Partido Comunista, así como las instancias de debate, reflexión y discusión. El sistema implementado fue probado en paralelo en varias votaciones informales del partido, y a partir de sus buenos resultados, éste pasó a utilizarse en las instancias de votaciones formales de esta comunidad. Entre las cosas que más rescataron los encargados del proceso de votación fue el ahorro de tiempo, así como la mejora de la seguridad y la transparencia a los procedimientos que hacían parte de la votación.

Allt mer utbildning sker online och det påverkar även studenter som studerar på campus. Campusutbildning använder mer och mer utbildning online via Learning Management System (LMS) vilket skapar en blandad lärmiljö för studenter. När utbildning går från face-to-face på campus till online uteblir de sociala möten studenterna eftersöker när de väljer att studera på campusutbildning. Ett sätt att skapa sociala möten i blandade lärmiljöer är att designa LMS för att skapa en känsla av gemenskap. Gemenskap är ett mänskligt behov och viktigt att designa för när mer utbildning sker online. Denna studie utfördes med en designorienterad forskningsansats där designförslag baserade på gemenskapskriterier implementerades i en prototyp. Designförslagen utvärderades genom en prototyp för att ta reda på om en känsla av gemenskap kunde skapas hos studenter i en blandad lärmiljö. Denna studie resulterade i designförslag för hur LMS kan designas för en blandad lärmiljö för att skapa en känsla av gemenskap

Práce pojednává o e-learningovém řešení postaveném na klíč se zaměřením na výuku cizích jazyků. V úvodních pasážích je ve stručnosti probrána problematika e-learningu se zaměřením na popis klíčových standardů (SCORM) a používaných nástrojů (LMS). Dále je do detailů rozebrán opensourcový LMS MOODLE. Následující kapitoly se zabývají tvorbou výukového obsahu. Tato část práce je postavena na popisu systému, který se využívá v praxi ve společnosti LANGMaster. Závěrečné kapitoly pak na případové studii demonstrují, jak lze celé řešení na klíč postavit. Vše je předvedeno na hypotetické poptávce podniku po řešení na klíč.

Táto diplomová práca ponúka čitateľovi ucelený pohľad do sveta vzdávania s využívaním najmodernejších technológií a moderných komunikačných zariadení. Vysvetľuje využiteľnosť dištančného vzdelávania v modernej dobe a poukazuje na jeho výhody a nevýhody. Popisuje jednotlivé systémy pre riadenie výuky (takzvané LMS) a jednotlivo ich rozoberá v analýze. Nezabúda ani na preskúmanie situácie v oblasti LMS v Českej Republike. Nakoniec predkladá kompletnú analýzu stávajúceho LMS systému spoločnosti Telefónica O2 Czech Repubic.

No description available.